PDA

Vis full versjon : Mye hester tåler automatkassa på en 940?


Alan_f
18/03/11, 18:03
Har en kompis som har en 92´ 940 med b230FB (automat) som har fått en FK på handa, denne er da på 300hk. Noen som vet hvor mye man trygt kan kjøre en FK på med automatkassa?
eab
19/03/11, 14:21
les litt på turbobricks, der er det mange med litt mer enn org. effekt og aw-kasser har jeg sett.
gasgasboy
19/03/11, 14:30
Hørt at disse kassene tåler en trøkk, få som klarer å havarere dem . Men skulle jeg hatt 300 gamp ville jeg bygd om til manuell med en gang, selvom automat kassa er skikkelig go :)
larsverm
19/03/11, 16:06
Ja, automatkassene skal nok tåle langt mer enn de manuelle (M47) som var standard i 1992...
Svirre
19/03/11, 21:48
Ja, automatkassene skal nok tåle langt mer enn de manuelle (M47) som var standard i 1992...

Stemmer dette. AW er slitesterke kasser og overvinner lett M47 kassene. M46 tåler litt mer juling igjen, men har da OD på minussiden. Om man skulle få snurten av en ZF 22 kasse så må jeg FORBY den tanken. Tar kvelden før hestene rekker å løpe løpsk :p Hadde AW kasse i den første bilen, en 760 det å. Dro henger og slikt, og den fikk kjørt seg. Ingen tegn til svakheter.
R.G
20/03/11, 10:49
vil tro det er ZF trådstarter har siden sugemotor og eldre bil.
larsverm
20/03/11, 14:44
Mulig du har rett, jeg har noe mindre peiling på 740/940 enn på 240.

Men hva er "greia" med automatkassene på 700/900? Hvorfor ZF-kasser hvis de er svakere? 240 har "nesten uansett" AW-kasser, og de er da som oftest uten turbo originalt.
Svirre
20/03/11, 14:53
Mulig du har rett, jeg har noe mindre peiling på 740/940 enn på 240.

Men hva er "greia" med automatkassene på 700/900? Hvorfor ZF-kasser hvis de er svakere? 240 har "nesten uansett" AW-kasser, og de er da som oftest uten turbo originalt.

ZF kassene er svakere enn AW kassene. Tro meg :p Tysk drit...
R.G
20/03/11, 15:22
ja erfart det flere ganger jeg å. ZF tåler ikke kreftene fra turbomotor over tid, mens AW kassa tåler myyyyee mer:)

AW kassa er den samme som sitter i supra osv.

skal se om jeg finn att info om zf kasse på nett ett sted, sto noe om att er moment som knekker dem.

940ht/lt kjører med AW kasse, ihvertfall alle etter 95(mulig all 940 med snurre har AW.

940 tidlig diesel, og 740/760 diesel med ZF

760 v6 og turbo før 1988 ZF
760 v6 og turbo etter 1988 AW

740 turbo før 1990 kjører ZF.


(ofte man ser i salgsannonse: mangler alle gir forover, kun revers virker, eller motsatt) da er det i 95% av tilfeller ZF kasse, slår aldri feil.


mulig jeg bommer på litt på årstalla.



240 der er det motsatt av en merklig grunn..
larsverm
20/03/11, 19:45
Greit det, har nok hørt om dette før og tviler ikke på at det stemmer når dere sier det. :p Jeg setter bare fingeren på at det er litt merkelig - og det kunne være interessant om noen kjente til en "rimelig forklaring"...
Svirre
20/03/11, 23:18
Greit det, har nok hørt om dette før og tviler ikke på at det stemmer når dere sier det. :p Jeg setter bare fingeren på at det er litt merkelig - og det kunne være interessant om noen kjente til en "rimelig forklaring"...

Lamellene i ZF kassa tåler ikke samme mengde NM. Kort og gret. AW kassa ble brukt som sagt på volvo sine turbobiler og blei dermed litt kraftigere utstyrt.
gull pilen
21/03/11, 09:59
Lamellene i ZF kassa tåler ikke samme mengde NM. Kort og gret. AW kassa ble brukt som sagt på volvo sine turbobiler og blei dermed litt kraftigere utstyrt.

men med litt hardkjør lukter aw kassene og godt svidd!!
R-israelsen
21/03/11, 10:08
Tok knekken på aw 71 kassa mi etter en kjapp burnout jeg (a) Men jeg skulle ha manuell så det gikk fint : )
Soulair
21/03/11, 10:15
Hadde en ZF som hadde rullet over 400 000 km og girte problemfritt. En like sliten D24T var vel ikke akkurat hard mot kassen, men den var god som gull.:)

AW kassene har jeg ikke mye erfaring med, men skal visstnok være bra! Uansett er begge automatene sterkere enn M-47.


(ofte man ser i salgsannonse: mangler alle gir forover, kun revers virker, eller motsatt) da er det i 95% av tilfeller ZF kasse, slår aldri feil.

Klassiker.. Folk som av en eller annen grunn skal ruse 6000 rpm i nøytral (og kanskje sette den i D i den tro at den skal rive løs lettere...). Er veldig enkelt å legge skylda på kassen, selv om denne feilen er brukerrelatert.:cool:
R-israelsen
21/03/11, 10:31
kan også legge til at aw kassa jeg hadde, hadde kun revers etter ødeleggelsen og luktet svidd, hadde heller ikke gir fremover.
Svirre
21/03/11, 11:35
men med litt hardkjør lukter aw kassene og godt svidd!!

Men holdbarheten etter min mening er bedre i AW kassene ;)
gull pilen
21/03/11, 12:02
Men holdbarheten etter min mening er bedre i AW kassene ;)

det er sant men svidd automatlukt er forferdelig, så med andre ord: kjør manuell så slipper man lukten:)
R.G
21/03/11, 16:03
det er sant men svidd automatlukt er forferdelig, så med andre ord: kjør manuell så slipper man lukten:)

skaffe manuell så slipper man lukta ja:) men værre å skaffe ei manuell volvo kasse som tåler mer en automaten