Kirkeby Racing
12/03/11, 12:02
Kjøpte min '71 142 som isbil-prosjekt i utgangspungtet. Var på Gatebil On Ice og ble mildt sakt inspirert.. :rolleyes:
Men, is-sessongen i Norge er kort (heldigvis...) og iogmed att jeg har kjørt bilcross i mange år og alltid har hatt lyst til å kjøre Rallycross så endte jeg etter mye om og men med å bygge Rallycrossbil av 142'n. Mange planer og forandringer har skjedd fra da jeg plukka den ned til slik den er i dag, men nå har jeg endelig kommet på rett hylle med prosjektet.
Bilen har hatt mange eiere de siste åra, og ble før jeg kjøpte den bygd om med 240 Dashbord, håndbrekk, ledningsnett, bakaksling og bremser rundt det hele. Satt B21ET og en M46 i den også. Så og si rustfri, men innslått karosseri ved høyre hjørne bak etter att forrige eier syntes sladden var så fin att han ikke hadde lyst til å dra den inn igjen før gjerdestolpen kom. Mye raringer der ute....!!
http://bildr.no/thumb/841396.jpeg (http://bildr.no/view/841396)
Slik var den når jeg kjøpte den. Finfin bil på mange måter. Kunne blitt en fin veteranbil med litt sprut i og dette, men jeg liker ikke 240-dashbord osv i 140'n. Jeg har også en tendens til å ikke klare å styre meg når jeg ferdes etter veien i bil med noe over snittet til motor, så er litt for å spare førerkortet jeg bruker denne på bane også.. :rolleyes:
http://bildr.no/thumb/841398.jpeg (http://bildr.no/view/841398)
Fint lite rust på denne bilen. Kjenner han som hadde denne mens den fremdeles var forholdsvis orginal, og han bytta hjulbuer, kanaler og sveiste endel rust rundtom. Fremdeles rustfri etter 10-12 år. Godt jobba!!
http://bildr.no/thumb/841399.jpeg (http://bildr.no/view/841399)
Sveisa inn bur (hjelmknusere har kommet på etter bildet ble tatt) og prøvemontert stolen jeg i utgangspungtet skulle bruke. Brannvegg er også på plass.
http://bildr.no/thumb/841400.jpeg (http://bildr.no/view/841400)
Slik ble første versjon etter lakkering + montert inn en Sparco Prodrive-stol. Desverre gått ut på FIA, så ny stol har blitt innhandlet.
Som sakt så har jeg hatt mange forskjellige planer og visjoner for denne, men nå som jeg har kommet såpass langt på prosjektet har jeg bestemt meg for den endelige fargevalget på bilen + noen andre modifiseringer som skal gjøres, så buret skal få noen flere rør + bli blått. Bryterpanelet kommer også til å bli bygd om igjen så det ser litt mindre "bilcross" ut. Glassfiber er en fin ting! ;)
http://bildr.no/thumb/841403.jpeg (http://bildr.no/view/841403)
B21ET som ble solgt til en på Hamar som pussa opp en '78 244 om jeg ikke husker helt feil.. Tror den må ha vært overhalt for den var i usedvanlig bra stand.
http://bildr.no/thumb/841404.jpeg (http://bildr.no/view/841404)
Slik står motorrommet nå. Skal ha inn en B20 med 2x45 Webere på langt innsug, så tror jeg må lage til plass til lenge trefter/filtere i innerskjermen. Sitter den største bremsekraftforsterkeren fra 240 på denne + har satt inn ny bremsepumpe.
http://bildr.no/thumb/841405.jpeg (http://bildr.no/view/841405)
B20'n som skal i. Ligger hos Leif Andre Øvergård nå for fult oversyn/fintuning nå. 88mm Slaglende og 92mm borring. (2338ccm) smidde stempler, modifisert KG Steg 3 topp, KG-greinrør, forsterka kambrygge, ståldrev i registeret, Tima 840-kam, 2x45 Webere på langt og ledda innsug, bryterløs tenning, 24-raders oljekjøler, letta svinghjul (-2.5kg) Red Top-pumpe og Filterking. Bremsing skal utføres så fort den er i bil.
http://bildr.no/thumb/841406.jpeg (http://bildr.no/view/841406)
Nyinnkjøpt 4:88 utveksling jeg skal få montert i 1030-akslingen som satt på når jeg kjøpte bilen. Sveiser sperre, og jeg skal bruke den M46'n som satt der med clutchhus B20/M45. Har kjøpt inn ny 4-pucka sinterlamell og ny orginal trykkplate. Mellomakslingen er hjemmelaga og i bra stand, så da ser jeg ikke poenget med å lage ny mellomaksel før jeg må.. Regner med att denne kommer til å spise gearkasser til frokost, men koster for mye for budsjettet mitt for ei Dogbox-kasse..
http://bildr.no/thumb/841410.jpeg (http://bildr.no/view/841410)
Sånn er det i bagasjen nå enn så lenge. Skal ha spylertank, batteri, bensintank og 40kg blylodd baki her.
http://bildr.no/thumb/841412.jpeg (http://bildr.no/view/841412)
Ny Sparco Junior Sprint stol og TRS 6pkt.
http://bildr.no/thumb/841414.jpeg (http://bildr.no/view/841414)
Nye skiver og Calipere. Har noen sett med skabbete 100+ Phoenix og 100+ Penta jeg skal kjøre med. Skulle helst hatt tak i 5-eika Revolution men får ta det på litt sikt.. :)
http://bildr.no/thumb/841418.jpeg (http://bildr.no/view/841418)
Har kjøpt inn en elektrisk servo fra Opel Corsa. Skal smi denne sammen med rattstammen + ha på en sånn utvekslingssak før snekka mi slik att jeg får kort styring med servo. Slikt er luskus på en 142! :D
Akkurat hvordan jeg skal få det til rent praktisk veit jeg ikke enda, men skal nok få det til. Trenger noen flere elektro-komponenter ifølge folk som har gjort dette før, så time will show!
http://bildr.no/thumb/841424.jpeg (http://bildr.no/view/841424)
Slik står den nå, men skal vel bli ferdig en gang.
Skal få hjelp av www.runehansenmotorsport.com til glassfiber på denne. Skal beholde '71-looken med "kjøleskap-håndtak" og grill. Frontplate, panser, fram og bakskjermer og bagasjelokk blir av glassfiber + jeg skal ha i plast-ruter.
En stor takk til BCB for god service og veldig gode priser, dere har gjort det mulig å bygge med nye deler på ett stramt budsjett!!
Men, is-sessongen i Norge er kort (heldigvis...) og iogmed att jeg har kjørt bilcross i mange år og alltid har hatt lyst til å kjøre Rallycross så endte jeg etter mye om og men med å bygge Rallycrossbil av 142'n. Mange planer og forandringer har skjedd fra da jeg plukka den ned til slik den er i dag, men nå har jeg endelig kommet på rett hylle med prosjektet.
Bilen har hatt mange eiere de siste åra, og ble før jeg kjøpte den bygd om med 240 Dashbord, håndbrekk, ledningsnett, bakaksling og bremser rundt det hele. Satt B21ET og en M46 i den også. Så og si rustfri, men innslått karosseri ved høyre hjørne bak etter att forrige eier syntes sladden var så fin att han ikke hadde lyst til å dra den inn igjen før gjerdestolpen kom. Mye raringer der ute....!!
http://bildr.no/thumb/841396.jpeg (http://bildr.no/view/841396)
Slik var den når jeg kjøpte den. Finfin bil på mange måter. Kunne blitt en fin veteranbil med litt sprut i og dette, men jeg liker ikke 240-dashbord osv i 140'n. Jeg har også en tendens til å ikke klare å styre meg når jeg ferdes etter veien i bil med noe over snittet til motor, så er litt for å spare førerkortet jeg bruker denne på bane også.. :rolleyes:
http://bildr.no/thumb/841398.jpeg (http://bildr.no/view/841398)
Fint lite rust på denne bilen. Kjenner han som hadde denne mens den fremdeles var forholdsvis orginal, og han bytta hjulbuer, kanaler og sveiste endel rust rundtom. Fremdeles rustfri etter 10-12 år. Godt jobba!!
http://bildr.no/thumb/841399.jpeg (http://bildr.no/view/841399)
Sveisa inn bur (hjelmknusere har kommet på etter bildet ble tatt) og prøvemontert stolen jeg i utgangspungtet skulle bruke. Brannvegg er også på plass.
http://bildr.no/thumb/841400.jpeg (http://bildr.no/view/841400)
Slik ble første versjon etter lakkering + montert inn en Sparco Prodrive-stol. Desverre gått ut på FIA, så ny stol har blitt innhandlet.
Som sakt så har jeg hatt mange forskjellige planer og visjoner for denne, men nå som jeg har kommet såpass langt på prosjektet har jeg bestemt meg for den endelige fargevalget på bilen + noen andre modifiseringer som skal gjøres, så buret skal få noen flere rør + bli blått. Bryterpanelet kommer også til å bli bygd om igjen så det ser litt mindre "bilcross" ut. Glassfiber er en fin ting! ;)
http://bildr.no/thumb/841403.jpeg (http://bildr.no/view/841403)
B21ET som ble solgt til en på Hamar som pussa opp en '78 244 om jeg ikke husker helt feil.. Tror den må ha vært overhalt for den var i usedvanlig bra stand.
http://bildr.no/thumb/841404.jpeg (http://bildr.no/view/841404)
Slik står motorrommet nå. Skal ha inn en B20 med 2x45 Webere på langt innsug, så tror jeg må lage til plass til lenge trefter/filtere i innerskjermen. Sitter den største bremsekraftforsterkeren fra 240 på denne + har satt inn ny bremsepumpe.
http://bildr.no/thumb/841405.jpeg (http://bildr.no/view/841405)
B20'n som skal i. Ligger hos Leif Andre Øvergård nå for fult oversyn/fintuning nå. 88mm Slaglende og 92mm borring. (2338ccm) smidde stempler, modifisert KG Steg 3 topp, KG-greinrør, forsterka kambrygge, ståldrev i registeret, Tima 840-kam, 2x45 Webere på langt og ledda innsug, bryterløs tenning, 24-raders oljekjøler, letta svinghjul (-2.5kg) Red Top-pumpe og Filterking. Bremsing skal utføres så fort den er i bil.
http://bildr.no/thumb/841406.jpeg (http://bildr.no/view/841406)
Nyinnkjøpt 4:88 utveksling jeg skal få montert i 1030-akslingen som satt på når jeg kjøpte bilen. Sveiser sperre, og jeg skal bruke den M46'n som satt der med clutchhus B20/M45. Har kjøpt inn ny 4-pucka sinterlamell og ny orginal trykkplate. Mellomakslingen er hjemmelaga og i bra stand, så da ser jeg ikke poenget med å lage ny mellomaksel før jeg må.. Regner med att denne kommer til å spise gearkasser til frokost, men koster for mye for budsjettet mitt for ei Dogbox-kasse..
http://bildr.no/thumb/841410.jpeg (http://bildr.no/view/841410)
Sånn er det i bagasjen nå enn så lenge. Skal ha spylertank, batteri, bensintank og 40kg blylodd baki her.
http://bildr.no/thumb/841412.jpeg (http://bildr.no/view/841412)
Ny Sparco Junior Sprint stol og TRS 6pkt.
http://bildr.no/thumb/841414.jpeg (http://bildr.no/view/841414)
Nye skiver og Calipere. Har noen sett med skabbete 100+ Phoenix og 100+ Penta jeg skal kjøre med. Skulle helst hatt tak i 5-eika Revolution men får ta det på litt sikt.. :)
http://bildr.no/thumb/841418.jpeg (http://bildr.no/view/841418)
Har kjøpt inn en elektrisk servo fra Opel Corsa. Skal smi denne sammen med rattstammen + ha på en sånn utvekslingssak før snekka mi slik att jeg får kort styring med servo. Slikt er luskus på en 142! :D
Akkurat hvordan jeg skal få det til rent praktisk veit jeg ikke enda, men skal nok få det til. Trenger noen flere elektro-komponenter ifølge folk som har gjort dette før, så time will show!
http://bildr.no/thumb/841424.jpeg (http://bildr.no/view/841424)
Slik står den nå, men skal vel bli ferdig en gang.
Skal få hjelp av www.runehansenmotorsport.com til glassfiber på denne. Skal beholde '71-looken med "kjøleskap-håndtak" og grill. Frontplate, panser, fram og bakskjermer og bagasjelokk blir av glassfiber + jeg skal ha i plast-ruter.
En stor takk til BCB for god service og veldig gode priser, dere har gjort det mulig å bygge med nye deler på ett stramt budsjett!!