PDA

Vis full versjon : espen_mg: Vår 242 Racecar


espen_mg
08/03/11, 22:39
Heisann.

Nå er jo egentlig ikke denne bilen noe nylig startet prosjekt.
Men tenkte jeg kunne lage en tråd på den likevel da.

Startet i 2006 som en ide om å lage en lavbudsjetts racebil.
Ideen ble fort omsatt til å faktisk bli en banebil, og har med tiden blitt en rimelig tidkrevende sak.

Har en hjemmeside der specs på bilen er beskrevet, men må påpeke at det er noen oppgraderinger på trappene før denne sesongen, som omfatter en grommere topp, større turbo og LMM samt dyser.

http://www.volvo-racing.i2.no (www.volvo-racing.i2.no)

Skal komme med litt mer info etter hvert.

Fant et rimelig tøft bilde som jeg legger inn her tilslutt:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/726.jpg
Devils
09/03/11, 01:43
Hva på tide at denne kom ut her. har sett den på acr og kikka på den og.

bra bygge. stå på håper dere på kommer til sommer og
Volvo-Lars
09/03/11, 08:39
Mye gromme deler:)

Morsomt at du har fått den under 1000kg.
espen_mg
09/03/11, 19:10
Hva på tide at denne kom ut her. har sett den på acr og kikka på den og.

bra bygge. stå på håper dere på kommer til sommer og

Ja var kanskje på tide ja :) Vi kommer til sommern, med enda litt mer trøkk enn før.


Mye gromme deler:)

Morsomt at du har fått den under 1000kg.

Ja ble faktisk overrasket selv når vi dro den på vekta og den viste 960kg.
Og skal love deg det merkes.
Er ikke mye hester som er alt. Vekt og veiholding er minst like viktig for en rask bil rundt banen
Ekren
09/03/11, 22:29
Ble det ikke ms på denne da Espen?
espen_mg
10/03/11, 21:22
Ble det ikke ms på denne da Espen?

Nei ble bare tull med det...rev av alt og bygde tilbake til Lh2.4

Større LMM, større turbo og større dyser.
Men forholdet er fremdeles det samme, bare at alt er større.

Litt grovt selvsagt, men det er skuddsikkert og starter uansett dag,vær eller temperatur :)
Ekren
11/03/11, 17:48
Nei ble bare tull med det...rev av alt og bygde tilbake til Lh2.4

Større LMM, større turbo og større dyser.
Men forholdet er fremdeles det samme, bare at alt er større.

Litt grovt selvsagt, men det er skuddsikkert og starter uansett dag,vær eller temperatur :)

åja, greit og ha noe "service" vennlig :P

blir det noe kjøring iår da?
frøya eller noe?
espen_mg
11/03/11, 21:14
Tenkte å få med oss både ACR og Frøya i sommer.
Noe planlagt på Frøya da?
Ekren
12/03/11, 16:23
Har ikke hørt om noe treffe enda, men det blir vell garantert mange treff der tenker jeg =)
Legg ut noen bilder i tråden da =)
espen_mg
13/03/11, 20:01
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1142.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1143.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1144.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1145.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1146.jpg
Sebbe
13/03/11, 20:34
tøfft stuk, og imponerende lav vekt, er sikkert utrolig gøy å kjøre :)
espen_mg
14/03/11, 16:12
takk for det.

Ja er skikkelig gøy å kjøre. Sitter som limt i svingene.
Har faktisk 4 grader camber frem, men sliter enda ytterkant på hjulene.
Volvo-Lars
14/03/11, 16:37
Ser ut som du har hullborra der det går ann:)
500power
14/03/11, 18:25
fin bil.liker den bra.
gaupe
14/03/11, 18:32
Har du fleire bileter av understellet? Gjerne fortelle om kva teoriane bak dei forskjellige modifikasjonane?
Thomas S
14/03/11, 19:00
Streetcars har treff på frøya 30april iallefall
Moseby Racing
14/03/11, 19:14
denna var grom:)
espen_mg
14/03/11, 19:24
Fikser noen bilder vettu. Forstillingen sier seg vel litt selv angående rørbærearmer. Vekt selvfølgelig. Uniballs'en gjør jo alt mer kompakt. Laget eget system på å justere høyde. Men det er forsåvidt et enkelt system der vi har sveisa på et rør med utvendige gjenger på fjærbeinet. der vi justerer opp og ned en mutter som fjæra ligger an på.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1277.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1278.jpg
Bærearmene er også justerbare mor fjærbeinet for å kunne stille på mye mer camber enn du klarer å ta kun i toppen.

Opphengskula er også flytta ned for å få en mer riktig vinkel på bærebrua.


Som du ser av bildet er også stab-staget festet med stag lengre opp på fjærbeinet, noe som gir mye mer effekt av stab-stag

Fjærene vi kjører med kommer faktisk fra en gruppe-A bil.
Trond som er med på denne har jo en slik bil, så er noen spare-parts som han fikk med når han kjøpte.

Bak har vi også samme system med fjærene der vi har laget et rør med utvendige gjenger som fjæra "sitter på", og der med kan justeres med mutter nederst på røret. Hadde ingen bilder av dette, men fant et som viser 1030 alu-akselen

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1279.jpg
espen_mg
14/03/11, 19:25
Ser ut som du har hullborra der det går ann:)

Ja, er borra det som kan borres her.

Fant et par bilder til som viser litt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1280.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1281.jpg
V90
14/03/11, 20:05
Hvordan ligger Trond an med gr. a bilen? Så den var til salgs for litt siden...
espen_mg
14/03/11, 20:21
Det er vel ikke skjedd så veldig mye siste året.
Er andre ting som husbygging osv som har vært prioritert der i gården.

Får håpe han bygger den ferdig selv. Hadde vært gromt
V90
14/03/11, 21:03
Skjønner! Håper han får den ferdig en gang :)

Hadde ikke du en rød 242 med FK og hvite comp-felger? Har du solgt den?
Sebbe
14/03/11, 22:51
vet du hvor mye mindre rør bærearmene veier? og hvor merkbart er dette? og har du lagd de også selv?
gaupe
15/03/11, 14:28
vet du hvor mye mindre rør bærearmene veier? og hvor merkbart er dette? og har du lagd de også selv?

Dei vil i det minste vere veldig mykje stivare enn orginale bruene.
espen_mg
15/03/11, 15:42
Skjønner! Håper han får den ferdig en gang :)

Hadde ikke du en rød 242 med FK og hvite comp-felger? Har du solgt den?

Den er ikke solgt nei. den står i garasjen å venter på våren :)


vet du hvor mye mindre rør bærearmene veier? og hvor merkbart er dette? og har du lagd de også selv?

har ikke noe eksakt vektforskjell, men det viktigste er jo som gaupe sier her, at de er mange mange ganger stivere.

Vi har laget de selv ja. Av stålrør og uniballs. Sveisa på muttrer på endene og bruker uniballs med gjenger i endene, som settes fast i riktig posisjon med en settmutter.

Her har du et bilde som viser litt oppbyggingen av selve bærearmen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1363.jpg
Sebbe
15/03/11, 16:00
det så jo ikke veldig avansert ut, må kansje ut å leke litt med tig apparatet :p jeg tror også jeg stjeler ideen din med å bruke bunnen av ett fjærbein til å bygge ned bærekule og styrestag, den var skikkelig smart :) har du fjernet den øverste ringen som demperen ligger på slik at den også kommer ned 40mm? eller tåler kansje ikke sveisen det?
espen_mg
15/03/11, 16:54
Ja er ikke noe problem. Var Trond som var "hjernen" bak den nedsenkingen der... tror kanskje ikke det er særlig BT-vennlig, men på en banebil slipper vi det problemet da.

Ville heller ha kortet demperene i stedet for å "senke" de i fjærbeinet.
Bruker dempere som har stått på grp A bil også vi da, så de er originalt kortere.

Helt utrolig hvor stivt det ble. Trykker ikke ned bilen mange mm i front altså
volvobrage
02/05/13, 12:58
Er denna bilen klar for sommaren?:)
Kodja
02/05/13, 14:21
hva er det som er gjort under bakfangern? så litt fikst ut! noe slikt jeg tenkte å gjøre selv...