b230FD fra 93 mod 940 SE tykke råder?

[Bjørnstad]

lurer på om det er noen her som vet om det sitter tykke råder i 93 mod 940 motor? evt underspyling? motoren er en b230FD

[R.G]

jepp:) 230FD har tykke råder og underspyling:) solid motor:)

[Bjørnstad]

var det jeg mente men ble litt u sikker hehe.
da blir det turbo motor av denne da ja:)

[R.G]

kjørt turbo på FD blokk før jeg å, endte med ei hel helg med bane kjøring på gatebil:) var bare girkasser som røyk og motor like fin. gikk på 1,2-1,5 i ladetrykk med spesialchipper, anna topp og kam.

[Bjørnstad]

det høres bra ut:)

[Bjørnstad]

åssen kam kom denne motor med? sitter 530 topp på den i allefall

[R.G]

M kam om jeg ikke husker feil:)

[Bjørnstad]

M kam om jeg ikke husker feil:)

oki.
hvordan er m kam i forhold til A og T kam egentlig? hva er best og bruke?

[R.G]

M er litt daff, samme med T. ville brukt en A kam:) den er mest dugelig på det meste

[Bjørnstad]

M er litt daff, samme med T. ville brukt en A kam:) den er mest dugelig på det meste


oki, ja har kjørt mest med a kam og t men den blir fort bytta til a kam som regel hehe.
tenkte kanskje m kam kunnevære noe men da får jeg bytte den ut med en a vis jeg har flere liggende.

takker for svar:)

[Lynvinge]

Løfter opp denne. Har en FD i delebilen jeg kjøpte, en 93 240. Er det sterke råder og underspyling på denne og da? Tenkte egentlig å kjøre opp til jernverket med den og 2-3 andre a og f blokker jeg har liggende men må vel beholde den da ;)

[gaupe]

Sterke råder har du garantert, undetspyling sannsynlegvis.

[Lynvinge]

Får plukke ut motoren å sjekke :)

[R.G]

alle fd motorer har sterke råder og underspyling. i 240 får man ikke fd motor uten underspyling da pga årsmodell.

en vanlig f i 240 har sterke råder men ikke underspyling i 92, men i 93 kom motoren som en fd og den er med underspyling.

var sånn på di jeg plukka på, men uansett ville jeg tatt vare på den motoren fra 240n, pga er en god å solif motor. men skader ikke å se etter om er det:)

[grottuum]

Har FD i min 940 jeg og, og har fundert på turboinnsetting. Er det mye arbeid med det, tenker på ledningsnett og div ??

[Bjørnstad]

Har FD i min 940 jeg og, og har fundert på turboinnsetting. Er det mye arbeid med det, tenker på ledningsnett og div ??

spørs om du bytter ut motoren din med en fk/ft?
på elnettet så er det ikke mye jobb. men du må lodde på formotstand om du skal kjøre med dyser fra fk/ft
forlenge lmm kabelen da den sittter på andre siden på turbo biler.
bytte ut tenning og bensinhjerne med hjerner fra turbobil. så skal det fungere det.

skal du bruke fd motoren så burde du bytte stempler pga høykomp stempler og i turbomotor så skal man ha lavkompstempler. det går og kjøre med høykomp men må passe på tenningsbank(lettere og få dette da)
så må du borre hull til oljeretur fra turbo elelr sveise på en tap til bunnpanna.
så er det egentlig bare og sette på turbo og kjøre:) men må bytte ut dysene til grønne ET/FK/FT.

[Vegardb92]

Jippi! lærte jeg noe nytt idag og, trodde det var bare FK og 940 FT motoren som hadde slikt :P