Henrik940's worklog - Volvo 940 1995! Påbegynt prosjekt T5 [Arkiv] - Side 3

TeamBørnOut

09/10/10, 20:17

Går vell bra med de kinesiske traktordekka de kjører rundt med i kongsberg områdene :)
men er vell snø noen steder i kongsberg(har jeg hørt eller lest noe sted :D)

men sånn seriøst? hvorfor skal du ikke utpå?

Jeg har 0mm mønster og åpen diff. 13c og JT. jeg har en unnskyldning. hva er din? :D

Joakim-G_R

10/10/10, 16:03

Gikk da etpar runder din au.

Fet lyd i dumpen da. :D

henrik940

10/10/10, 16:38

Jauda, den gikk den, men har fått bevist at noe må gjøres med understell ihvertfall :p Må få den litt lavere, og ihvertfall et svært krengehemmerstag foran :p

ChrML

10/10/10, 16:39

Vinkelsliper eller coilunder? :)

henrik940

10/10/10, 16:43

Vinkelsliper eller coilunder? :)

60 fjører :p

rogern

10/10/10, 16:59

vinkelsliper er fint det da :) chop chop. har dere på film fra hjemveien idag :P

henrik940

10/10/10, 17:01

Satt på med Joakim :p ?

rogern

10/10/10, 17:06

det stemmer. hørte det plystra også lå 940`n ved siden av :p

henrik940

10/10/10, 17:09

Haha :p

henrik940

10/10/10, 19:44

Når pengene strekker til, blir det kjøp av ambulansestag, fjørbeinstag, større krengehemmere foran og bak, + poly bak! :D

Joakim-G_R

10/10/10, 19:44

Søyt nesten mer enn det plystra, "PIIP" hehe. Fet lyd, gleder meg til jeg får på min og. :)

Den lista så bra ut. :)
Hva ble bestetiden idag?

henrik940

10/10/10, 19:50

Søyt nesten mer enn det plystra, "PIIP" hehe. Fet lyd, gleder meg til jeg får på min og. :)

Den lista så bra ut. :)
Hva ble bestetiden idag?

Aner ikke :p Har ikke hørt noen tider jeg :p

henrik940

10/10/10, 20:10

Også fikk kjellt originalfjørene mine, og jeg tar han sine 60mm senkefjører :)

Njål Nilssen

10/10/10, 20:16

Også fikk kjellt originalfjørene mine, og jeg tar han sine 60mm senkefjører :)

Tja...da har du jo fortsatt 140mm bakkeklaring som er originalt på de fleste andre merker ;)

henrik940

10/10/10, 20:17

Joda, men den blir fortsatt endel lavere enn 40 fjørene :)

Njål Nilssen

10/10/10, 20:21

Joda, men den blir fortsatt endel lavere enn 40 fjørene :)

Sa ikke at det var noe negativt ;) faktisk heller positivt :) Men på den annen side så trenger man 140mm klaring MINIMUM på Norske veier :p

henrik940

10/10/10, 20:24

Sant :p Men blir ikke senket før etter vintern da :)

Joakim-G_R

10/10/10, 20:38

Er no drit med veldig lav bil om vintern! Bedre med litt høyde under. :)
Men om sommern er det kos uten en underetasje :p

henrik940

10/10/10, 20:41

Jepp :) Så da blir det å EU-godkjenne bilen i mai, også bytte litt :)

ChrML

10/10/10, 20:42

Hva skal du gjøre på EU uten originalfjørene? :p Eller, kan jo hende de ikke ser det. De skreiv ikke noe på meg med ukappa Lesjøfors.

henrik940

10/10/10, 20:45

Hva skal du gjøre på EU uten originalfjørene? :p Eller, kan jo hende de ikke ser det. De skreiv ikke noe på meg med ukappa Lesjøfors.

Akkurat det jeg tror går. Den ser jo ikke senka ut :p Ikke er den kappa heller :p

Joakim-G_R

10/10/10, 20:49

De aller fleste driter i senk, sålenge det er forspenn. :)

Med mindre du tar EU på NAF eller S-V.. :p

jonass

11/10/10, 15:22

Hvem tar pkk'n på NAF de pirker jo på alt og ingenting

henrik940

13/10/10, 17:25

Har handla meg litt høytalerkabel, T-stykke til dump, 63/34mm, silikonslange til dump og litt pærer :)

henrik940

13/10/10, 18:53

Noen bilder:

Skrustikka til svigers :p Casterstaget som står skrudd fast der :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1035.jpg

Poly :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1036.jpg

Hmm, trang!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1037.jpg

Luigi

13/10/10, 18:58

ser jo bra ut!
men du mangler bremse skjold og register deksel :p

henrik940

13/10/10, 19:02

Bremseskjolda blir aldri montert igjen :p Gidder ikke å montere noe som ruster bort etter et halvt år.. Er ikke påbudt heller :D

Luigi

13/10/10, 19:03

Bremseskjolda blir aldri montert igjen :p Gidder ikke å montere noe som ruster bort etter et halvt år.. Er ikke påbudt heller :D

jamen, vil ikke skivene bli ødelagt om di er varm, og du kjører i en stor søle?
Er vel mest derfor dem er der? :p

Agrostar

13/10/10, 19:06

Ta å få tak i skruar til ein 940 med ac, så du kun får hovet på utsida. Såg ut som det kunne gå med litt flaks :p

henrik940

13/10/10, 19:08

Jau, men som du ser så er det en sånn "utbule" på vifta og en sånn sylinderting på vannpumpa. Det er de som kræsjer :eek:

Joakim-G_R

13/10/10, 19:10

Bremseskjolda blir aldri montert igjen :p Gidder ikke å montere noe som ruster bort etter et halvt år.. Er ikke påbudt heller :D

Ruster ikke om du lakker de! :)

Agrostar

13/10/10, 19:29

Jau, men som du ser så er det en sånn "utbule" på vifta og en sånn sylinderting på vannpumpa. Det er de som kræsjer :eek:

Baufil/sandpapir :D

henrik940

13/10/10, 19:31

Baufil/sandpapir :D

Sant. Kan jo skjære av den på pumpa.

volvoRsport

13/10/10, 20:05

Henrik in action @ Gardermoen:
http://bildr.no/image/738363.jpeg
http://bildr.no/image/738365.jpeg
http://bildr.no/image/738366.jpeg
http://bildr.no/image/738367.jpeg
http://bildr.no/image/738368.jpeg
http://bildr.no/image/738369.jpeg

boman

17/10/10, 11:23

http://dt.no/nyheter/glatte-veier-skapte-problemer-1.5723693

er vel ikke deg? :eek:

henrik940

17/10/10, 12:22

Nei :D

henrik940

19/10/10, 15:36

Kjøpt meg noen slike deksel til å ha i hattehylla, over 6*9 høytalerne, tror det blir pent :)

wunder-hansi

20/10/10, 23:21

Små rutene må taes om igjen. Det var bare sånn prøveprosjekt :p

Kanskje så får jeg snakka meg unna det, hvis jeg river på stedet eller noe..

Jeg slapp med advarsel 2ganger med sotinga jeg hadde på fremrutene på 740en, å dem var mye svartere en det du har der :D

mrstfu

14/11/10, 14:21

Iversen

14/11/10, 14:28

soting er jo ikke lov i det hele tatt foran Bstolpe. før fikk du valget mellom å vise bilen på BT, eller å fjerne filmen på stedet. det har de visstnok gått bort fra, og bøtelegger på stedet uten diskusjon.:D

Jeg ble stoppet i full teknisk kontroll utenfor varemessa i januar/februar med sota ruter foran. "det er ikke tillatt med soting på framrutene" var beskjeden fra en hyggelig vegvesen kar. Fikk deretter lapp om å vise bilen uten soting innen 1 mnd.

Mr. Crepsley

14/11/10, 14:36

Jeg ble stoppet etter en uke, med den lyseste filmen. Måtte rive av på stedet.

henrik940

14/11/10, 14:50

Jeg tok av foran av den enkle grunnen her: Jeg så ikke en dritt til sidene om kvelden! :p

eds

20/01/11, 13:00

Er du fremdeles interessert i solskjermene med lys i? :cool:

EDS

Noddiii

20/01/11, 15:37

åssen kobla du opp den hks'n henrik? har nettopp kjøpt samma fra ioffer :D
http://www.ioffer.com/i/176961593

kjøpte du den flensen som beskrivelsen skriver om også eller?

henrik940

20/01/11, 15:52

Er du fremdeles interessert i solskjermene med lys i? :cool:

EDS

Glemte deg bort, sorry! Ja :D

åssen kobla du opp den hks'n henrik? har nettopp kjøpt samma fra ioffer :D
http://www.ioffer.com/i/176961593

kjøpte du den flensen som beskrivelsen skriver om også eller?

Den fikk jeg med! :)

Noddiii

20/01/11, 15:58

må jeg kjøpe denna da:http://www.gotsmoked.no/index.php?page=shop.product_details&category_id=125&flypage=coddii_fly_default.tpl&product_id=306&option=com_virtuemart&Itemid=55&vmcchk=1&Itemid=55

?? :P

eds

23/01/11, 22:36

[QUOTE=henrik940;242773]Glemte deg bort, sorry! Ja :D

Sendes til?

henrik940

04/02/11, 22:00

Da er motor ute, og skal sette inn ny blokk nå ganske snart! :D

Agrostar

05/02/11, 13:10

Topp og sånt da?

henrik940

06/02/11, 11:10

Setter på den gamle toppen. Ikke noe galt med den ennå så :p

Testdriver

06/02/11, 13:07

Byttet ikke du motor forrige vinter også? mener å huske det var snakk om noe skjørtebank

henrik940

06/02/11, 13:10

Blei aldri noe, men kjøpte motor som jeg egentlig skulle bytte i sommer :p

Skjørtebanken var vel egentlig rådebanken den gang. Som bare blei værre denne gang :p .

Daniel V

06/02/11, 22:01

Akkurat det jeg tror går. Den ser jo ikke senka ut :p Ikke er den kappa heller :p

De på EU driter vel som regel i det så lenge resten av bilen ser original ut.

Jeg hadde min på EU nå for en uke siden. Jeg har 35 fjærene til Lesjø, og jeg tenkte jeg skulle bytte til de originale før kontrollen, men det orket jeg ikke.. :p

Satte på resten av det originale på bilen, så det kun var senkefjærene som var uoriginale og Voila, rett igjennom med 0 feil ;)

Men selvfølgelig, kommer du med en bil med xenon, som nesten ligger på bakken, og er rullemalt svart, går den ikke gjennom anyways :D

Sorry, nok OT fra min side! :D

Blir nok bra med motorbytte! Fin bil du har! :D

kermitt

06/02/11, 22:06

du kommer igjennom EU med hva som helst om du ringer til de rette bekjentskapene ;)

du har ikke noen fine havari bilder? :p vet ikke hvorfor, men jeg elsker å se slikt.

henrik940

06/02/11, 22:26

http://forum.vccn.no/
:D

Hvordan tror dere denne turboen funker på rødblokk?

http://cache.finn.no/mmo/4/220/236/64_721793936.jpg

T28 ( s14) med 3”( 76mm) innsugflens på kompressor huset ( lufthuset) , som gjør det mulig for kompressorhjulet å hente maks mengde luft .
Mer luft + mer bensin = mer effekt !
Brukes sammen med 3” innsugsrør/slange og eventuelt større luftmengdemåler fra 300zx z32 på 3”/76mm størrelse .
360 race trust lager , som gjør turboen holdbar ved høyere trykk på 1.3-1.4 bar .
Begge hus flowpreppes for å kunne trekke ut mest mulig hk . 340hk+ .
Garrett original turbo

thune

06/02/11, 22:29

greit og bytte motor viss du har ein ståande klar til og sette rett inn

henrik940

06/02/11, 22:32

greit og bytte motor viss du har ein ståande klar til og sette rett inn

Jepp, må bare sette den sammen :p Får pakninger til onsdag tipper jeg

thune

06/02/11, 22:34

blir bra det. fin bil i vertfall

Ollimo

07/02/11, 14:23

Pen bil ja :)

Njål Nilssen

07/02/11, 16:14

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs884.ash1/179246_10150403982560179_791885178_17209505_527640 3_n.jpg
:D

Hvordan tror dere denne turboen funker på rødblokk?

http://cache.finn.no/mmo/4/220/236/64_721793936.jpg

T28 ( s14) med 3”( 76mm) innsugflens på kompressor huset ( lufthuset) , som gjør det mulig for kompressorhjulet å hente maks mengde luft .
Mer luft + mer bensin = mer effekt !
Brukes sammen med 3” innsugsrør/slange og eventuelt større luftmengdemåler fra 300zx z32 på 3”/76mm størrelse .
360 race trust lager , som gjør turboen holdbar ved høyere trykk på 1.3-1.4 bar .
Begge hus flowpreppes for å kunne trekke ut mest mulig hk . 340hk+ .
Garrett original turbo

Fint utpressa lager det der :p

Kjørte mye rundt med mild tenningbank du da:eek:

henrik940

07/02/11, 16:19

Fint utpressa lager det der :p

Kjørte mye rundt med mild tenningbank du da:eek:

Det driver en kompis av meg og TBO og diskuterer. TBO mener det kommer av tenningsbank, og kompisen min ikke :p

Njål Nilssen

07/02/11, 16:45

Det driver en kompis av meg og TBO og diskuterer. TBO mener det kommer av tenningsbank, og kompisen min ikke :p

Vel noe må jo ha gitt enormt sylindertrykk fra tid til annen. Kan også være oljetilførselsproblemer evt. lager med for mye klaring :)

henrik940

07/02/11, 17:00

Eller at turboen har spydd ut og brukt all olja :p

ChrML

07/02/11, 17:27

Eller at turboen har spydd ut og brukt all olja :p
Turboen ligger forresten å slenger baki Kangooen ;P.

henrik940

07/02/11, 17:33

Turboen ligger forresten å slenger baki Kangooen ;P.

Hørte detta, skulle prøvebremse, så smalt det som faen :p

Mr. Crepsley

07/02/11, 18:53

Var det ikke du som påsto du ikke hadde tenningsbank når du kjørte på 0,8 (om det ikke var 1?)bar uten chip? :D

henrik940

07/02/11, 19:29

Var det ikke du som påsto du ikke hadde tenningsbank når du kjørte på 0,8 (om det ikke var 1?)bar uten chip? :D

Kjørt med chip i et år nesten da :p

Var 0,6 bar.

ChrML

07/02/11, 19:29

Var det ikke du som påsto du ikke hadde tenningsbank når du kjørte på 0,8 (om det ikke var 1?)bar uten chip? :D
Er ikke tegn til tenningsbank der :p. Stempla, forbrenningskammer og tennplugger har ingen merker etter det. Men som sagt før i tråden så er vel mangel på peiling av olje årsaken her :).

henrik940

07/02/11, 19:33

Er ikke tegn til tenningsbank der :p. Stempla, forbrenningskammer og tennplugger har ingen merker etter det. Men som sagt før i tråden så er vel mangel på peiling av olje årsaken her :).

Og ei snurre som ville ha masse olje :(

henrik940

08/02/11, 16:38

Da skal jeg få kjøpt meg no svarte k-rør, og litt sånt, også ordna opp skikkelig i motorrommet :)

Joakim-G_R

14/02/11, 17:32

boman

14/02/11, 17:39

Skulle du kvitte deg med den gamle dumpventilen din? Jeg kan kjøpe den.

Njål Nilssen

14/02/11, 22:40

MÅ det bli hakk i toppen av stempelet da?

NEI :p ikke ved mild type banking, den bare blir litt varmere og banker livskiten ut av rådelagerne over tid (noe å tenke på Henrik :p)

henrik940

15/02/11, 06:36

NEI :p ikke ved mild type banking, den bare blir litt varmere og banker livskiten ut av rådelagerne over tid (noe å tenke på Henrik :p)

Hakke hørt noe bank nå. Hørte det kun når det var -20 ute, og jeg kjørte uten chip.

henrik940

22/04/11, 19:04

Da var endelig bilen på veien igjen :)

Var vel ganske ganske latskap fra min side, men nå er den hvertfall på veien igjen. Deilig det :) Sommerhjul i mårra!

Lithander

18/05/11, 18:16

Skjedd noe her eller? :)

henrik940

18/05/11, 18:26

Egentlig itte :p Skal få ordna brekk og eksos nå, også EU-kontroll :D

Lithander

18/05/11, 18:30

I see.
Brekket på 940en min var utrolig lett å dra opp, det var liksom ikke noe motstand i "hakkene" når man dro den opp, men brekket fungerte da..
Noen tanker, eller er det like greit å la det være sånn tror du? :)

henrik940

18/05/11, 18:31

Jeg har ikke brekk at all :p

Lithander

18/05/11, 18:33

Hehe, greit å fikse det før godkjenning ja :)
Hvor mye har bilen rulla egentlig? :p

henrik940

18/05/11, 18:39

Hehe, greit å fikse det før godkjenning ja :)
Hvor mye har bilen rulla egentlig? :p

280k nå!

henrik940

22/05/11, 21:51

Da blir det forsterka trykkplate, spesial lamell og enkeltmassesvinghjul når sommerpenga kommer :) Fra KG, ELLER Pedersen..

Martin.S

22/05/11, 21:53

Fant du ut av oljelekasjen?

mrstfu

22/05/11, 21:59

Da skal jeg få kjøpt meg no svarte k-rør, og litt sånt, også ordna opp skikkelig i motorrommet :)

Drømmer om samma, bare viljen som ikke strekker til:D

henrik940

23/05/11, 05:28

Det kan ikke være noe annet enn simring ut fra veiva bak. Grunnen til at det "fosser" olje ut når jeg bremser etter å ha kjørt en stund må være at det legger seg i clutch huset når jeg gir på, og kommer ut igjen når jeg bremser :p

henrik940

28/05/11, 16:43

Skal slenge på 960 skjørt snart :) Har det ferdig lakka.

henrik940

11/06/11, 16:03

Garrett T3 turbo kjøpt :)

Lithander

12/06/11, 02:17

Bilder :D

henrik940

12/06/11, 08:29

Bilder :D

Fårn til uka :)

Henter forsterka trøkkplate, spesial lamell og enkeltmassesvinghjul i mårra, i sverige :D

Dan Bay-Johansen

12/06/11, 17:34

Kjenner jeg bærer på ett lite hat mot dere som bor så "nærme" svenskegrensa :p

henrik940

13/06/11, 20:31

LIKAR!

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/248446_10150650331510179_791885178_19223407_572376 7_n.jpg

Njål Nilssen

13/06/11, 23:25

LIKAR!

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/248446_10150650331510179_791885178_19223407_572376 7_n.jpg

Dæven! fabrikksnytt svinghjul også? Hva kosta det da?

henrik940

14/06/11, 05:22

Er nok ikke nytt, er nyplana :) 1200SEK = 1000NOK. Akkurat det enkelte betaler for rusta svinghjul her inne :p

Jan-Einar Jenssen

14/06/11, 07:45

så ut som en brukbar pakke du har vært å handla der :D

Njål Nilssen

14/06/11, 20:58

Er nok ikke nytt, er nyplana :) 1200SEK = 1000NOK. Akkurat det enkelte betaler for rusta svinghjul her inne :p

Hehe :p Ja man kan faktisk få til 100% custom svinghjul til under 1000-lappen også. Hvis man har en kompis med dreiebenk, får akslingavkapp og plateavkapp fra en bedrift i nærheten og setter ihopens ;)

henrik940

19/06/11, 19:33

Da var alt bytta, må bare få lufta slavesylindern :D

volvo740

19/06/11, 22:28

hvor kjøpte du dumpventilen? å hva måtte du betale?

henrik940

03/07/11, 22:12

Kjøpt'n på eBay. Husker ikke pris.

Kjøpt meg 3" LMM i dag.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264632_10150691556150179_791885178_19533551_670573 0_n.jpg

http://forum.vccn.no/

TurboHansen

03/07/11, 23:29

Skriver du har kjøpt 3"lmm og har bilde av en Garrett turbo? :p

henrik940

04/07/11, 05:20

Ja? Tilogmed du skjønner at det ikke er 3" LMM'en ;)

henrik940

19/07/11, 12:58

Da var 3" LMM i hus, bestilt Bosch 558 dyser nå :)

volvobrage

19/07/11, 15:33

Da var 3" LMM i hus, bestilt Bosch 558 dyser nå :)

har du kjøpt enda ein turbo?

henrik940

19/07/11, 15:43

har du kjøpt enda ein turbo?

Ja. Twinturbo.

volvobrage

19/07/11, 17:09

Ja. Twinturbo.

hahaha:p

var det slik at det var ein kompis av deg som hadde fiksa svinghjulet?:)

henrik940

19/07/11, 17:54

Nei, kjøpte det fra KG Trimning :)

thune

28/07/11, 16:48

strøken skute. heilt nydelig

henrik940

30/07/11, 00:05

Driver å lurer litt på multilink.. Hadde vært moro å bygd om..

Lithander

30/07/11, 00:31

Hmmmm

boman

30/07/11, 08:28

Driver å lurer litt på multilink.. Hadde vært moro å bygd om..

Haha, sjokk at ChrML trykka 'liker/thanks' på det :p

kenar

30/07/11, 09:38

Driver å lurer litt på multilink.. Hadde vært moro å bygd om..

høres bra ut!;) også kjøper du mk2 akslinga mi!:P

TurboHansen

30/07/11, 10:06

høres bra ut!;) også kjøper du mk2 akslinga mi!:P

Da må han jo selge bilen for og få råd til den :p

henrik940

30/07/11, 10:59

Mye skal du ha da Kenar :p ?

kenar

30/07/11, 11:20

nei, som turbohansen sier så må du nok bytte bila di mot den:p neida. får ta en pm hvis du er interisert!;)

henrik940

30/07/11, 17:43

Blir vel ombygging enten i høst eller neste vår. Hadde vært fett å fått til i år..

Ola Moen

30/07/11, 17:55

Driver å lurer litt på multilink.. Hadde vært moro å bygd om..

Kjøp Bmw om du skal ha bayerstuket da vel:D

henrik940

30/07/11, 17:56

Kanke kjøpe pakkistralle! :O

Ola Moen

30/07/11, 18:00

Hehe:) Multilink med senk er pakkismagnet vettu;)

ChrML

30/07/11, 18:01

Hehe:) Multilink med senk er pakkismagnet vettu;)
Trenger ikke 45 grader camber hvis man modifiserer toppstaget litt eller ikke skal ha 60mm senk :p.

henrik940

30/07/11, 18:02

Vi må prøve DTM hjula på bilen din da, se om de passer og itte subber.

Ola Moen

30/07/11, 18:10

Trenger ikke 45 grader camber hvis man modifiserer toppstaget litt eller ikke skal ha 60mm senk :p.
Vet det:) Måtte bare erte litt her:) Det sitter bedre i svingene med Multilink ihvertfall:) lurer litt på om multilinkoppsettet fra 960 passer på en (Fy fy her inne) Granada, med litt ombygging. De har uavhengig fjæring bak, men ingen mulighet for å justere Camber.
De er ikke så veldig høye i utgangspunktet, så 60mm senk bak på de gir ikke så veldig negativ camber. De har pittelitt positiv camber med nye orginalfjærer og tom tank. og omtrent nøytral med full tank.
men om man vil ha 110mm senk på de, så trengs det litt ombygging bak:)

Njål Nilssen

30/07/11, 18:51

Vi må prøve DTM hjula på bilen din da, se om de passer og itte subber.

Med ET43 som er på MkII tror jeg du nesten kan glemme det :p passer bedre med pegasus da ;) åja... også må du bygge om til MkII forstilling også så du får ET 43 der og... mindre jobb med forstillinga enn bakstilling ;)

henrik940

30/07/11, 18:53

Får sette på minusspacere :D

Njål Nilssen

30/07/11, 18:56

Vet det:) Måtte bare erte litt her:) Det sitter bedre i svingene med Multilink ihvertfall:) lurer litt på om multilinkoppsettet fra 960 passer på en (Fy fy her inne) Granada, med litt ombygging. De har uavhengig fjæring bak, men ingen mulighet for å justere Camber.
De er ikke så veldig høye i utgangspunktet, så 60mm senk bak på de gir ikke så veldig negativ camber. De har pittelitt positiv camber med nye orginalfjærer og tom tank. og omtrent nøytral med full tank.
men om man vil ha 110mm senk på de, så trengs det litt ombygging bak:)

Med uavfjæra MkII bikker hjula svakt utover i øverkant, MkII med normal last (dvs. std. høyden på bilen) har ca. 0 i camber. kan senke den 35mm uten noe betydelig forandring (halv grad kanskje?) men derfra og med mere "sig" begynner camber å forandre seg betydelig (for å få godt grep i svinga som sagt)

PS: originalt er det ikke noe justering for camber på MkII... kun toe altså spissing med de to bakerste "linkene"

Er egentlig ikke ille den MkII'n altså... Fundo som har vært i utviklingen av den (de som lager for bimmer og merce også)

kjellt

30/07/11, 19:51

Driver å lurer litt på multilink.. Hadde vært moro å bygd om..

Hvor er "thanksen" lit TBO? :O

Njål Nilssen

30/07/11, 23:54

Får sette på minusspacere :D

Den var ny :p -18mm spacere... ikke mye nav igjen da :p Men du kan jo benytte 18mm (tvilsomt at noen hanskemenn eller kontorister vil godta det) framme hvis du monterer felger fra 960II/850 og nyere... hvis du velger å beholde "gummi" forstillinga... like greit å bygge om til 960II forstilling framme også... den er stivere og det er mye mindre jobb enn med MkII bakstillinga ;)

henrik940

31/07/11, 02:11

Skal teste på bilen Christian en dag :D

henrik940

31/07/11, 22:50

Skal måle litt og surre i mårra, så blir det bestilt rør og v-band til nytt eksosanlegg :)

Får vel tegne en liten skisse au :)

Njål Nilssen

31/07/11, 22:57

Skal måle litt og surre i mårra, så blir det bestilt rør og v-band til nytt eksosanlegg :)

Får vel tegne en liten skisse au :) Skal komme med et tips til deg også! så du slepper å gjøre samme feil som "alle andre" når det gjelder V-band. Når klemma monteres bruker du en tynn film med molybdensulfid både mellom de to flensene og inne i "dalsidene" på klemma... ha også klemma montert og tiltrekt med riktig moment før du fester den til røra så slipper du feilpassningssnag...

ei klemme fra dia 1"-4" med std. veggtykkelse (.050") og 1/4"-28 gjenge endten std. t-bolt eller hurtiglask skal ikke ha mere enn 5Nm i torque. Bruk også en softhammer til å kakke på klemma mens du trekker til med 5Nm når den ikke kommer lengre bør den være potte tett... også slepper du å slite/vri av bolten, eller få lekasje "som alle andre". Det mange gjør VELDIG feil er å stramme for hardt... da leker det bare mer :p

henrik940

31/07/11, 23:14

Japp. Tenkte å få tak i V-band klemmer som har flenser med litt lange ender på, slik at det blir lettere å tigge :)

henrik940

31/07/11, 23:43

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/1.png

Ikke så lett å se hva som står der, men i hovedsak så skjønner dere det vel :p

Axelbøyen blir jo da lett utbyttbar, siden det blir multilink etterhvert :)
Etter flexirør blir det også et lite stykke rør som blir utbyttbart, mtp katalysator, og EU kontroll :)

Tror det blir greit nok, bedre enn JT'n hvertfall :p

henrik940

01/08/11, 01:17

Da har jeg handla litt på eBay.

Dette er til turboen. 2" ut, til trakten (bilde lenger ned)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/3.png

Fra denne skal det da 3" V-band til downpipe :)

gull pilen

01/08/11, 07:25

hvorfor ikke bruke 3toms ut fra turboen og?

ChrML

01/08/11, 09:51

Blir bra :D

henrik940

01/08/11, 11:16

hvorfor ikke bruke 3toms ut fra turboen og?

Blir jo helt rart, tror ikke jeg får sveisa 3" vband på lille turbo'n.

gull pilen

01/08/11, 13:08

Blir jo helt rart, tror ikke jeg får sveisa 3" vband på lille turbo'n.

hva turbo bruker du?? om det er vanlig 5 boltet baklokk med intern wastegate selger kl racing baklokk til 350nkr pluss frakt og toll..
edit: bladde en side tilbake å det ser for meg ut som du kjører vanlig garret t3...
da kan du bruke denne:http://shop.klracing.se/sv/artiklar/turbo-_-tillbehor/turbo/wastegatehus-t3_t04e-stal.html

henrik940

01/08/11, 13:12

13C nå, men blir en Garrett med intern WG, så passer jo egentlig bra :D

gull pilen

01/08/11, 13:16

13C nå, men blir en Garrett med intern WG, så passer jo egentlig bra :D

jeg linket til det baklokket jeg tenkte på i forje innlegg i en liten edit... ta en titt... jeg har et sånt som jeg skal bruke selv og det er sykt mye finere kurver i det enn et orginalt t3 baklokk...

iVolvo

01/08/11, 14:40

henrik940

01/08/11, 14:51

Blir sånn når jeg sitter oppe til langt på natt :p

Zeeker

01/08/11, 15:09

henrik940

01/08/11, 15:35

Vil bruke det for at alt skal være lett byttbart bare på flexirøret er det jo to, og på midtrelydemper er det 2. :)

Zeeker

01/08/11, 15:43

skjønner skjønner :) jeg brukte bare 3 (det blir 4 med den på turboen) når jeg bygde 3" på 242'n min, men nå skal ikke jeg bytte ut rør heller.

Fin bil du har btw :)

henrik940

01/08/11, 15:44

Ja stemmer, greit å ha det lettest mulig :D

Jo takk, er vel helt grei :p

ChrML

01/08/11, 15:45

Blir enda en til med multilinken. For klarer ikke å tre ut kardangbøyen hel da.

henrik940

01/08/11, 15:53

Ikke noe problem å ha 6" der i følge TBO! :D Men bilde får vi aldri..

ChrML

01/08/11, 16:59

Ikke noe problem å ha 6" der i følge TBO! :D Men bilde får vi aldri..
Ikke noe problem å bygge om til multilink på 20 minutter eller, men filmen han lovte hvor han faktisk gjør det får vi aldri :D.

Njål Nilssen

01/08/11, 18:38

Man kan skvise inn 4" der men da blir det noen bøyer som gjør hele vitsen med 4" borte, pluss det må hvile på isolasjon så støyen vil da gå rett i karossen :p Jeg skal "bare" ha 3" (grei dim til sugemotor å være, men det kommer til å trenges :D) men jeg fjerner endel av bagasjeromsbrønna allikevel for å bli kvitt en stygg bøy ;) Da får jeg plass til en SVÆR bakre lyddemper som samtidig har veldig lav motstand. Fremre "lyddemper" (altså rett framom linken) hos meg blir primært en resonator av type med "ekstrusjonsslisser" samt to sepparate kammer med variabelt volum på hver av dem som kan styres med små stag utenfra til man finner den tonen som er mest behagelig (og fjærnet "peak" støy) så punkter man de fast... BTW det beste dempematerialet jeg har vært borti er rockwool :D ultrabillig i forhold til dyr "high-perf." dempevatt og demper bedre også.. samt tåler over 800 grader så holdbarheten blir ikke noe problem :) lurt å lage dempern demonterbar også, slik at steinulla kan byttes ut annet hvert år elns etterhvert som den blir tilsmusset (og da funker dårligere) ;)

Njål Nilssen

01/08/11, 18:39

Ikke noe problem å bygge om til multilink på 20 minutter eller, men filmen han lovte hvor han faktisk gjør det får vi aldri :D. For min del som sveiser inn alle muttra i vangene tar det nok en smule mere tid enn 20 min :p

boman

01/08/11, 18:48

Lager du en stk lik eksos til meg?

Njål Nilssen

01/08/11, 19:03

Lager du en stk lik eksos til meg?

Du tenker med selvlaget resonator og sånnt? Tja... betaler du så :p

boman

01/08/11, 19:19

Du tenker med selvlaget resonator og sånnt? Tja... betaler du så :p

Eh, resohvafornoe? :confused:

Njål Nilssen

01/08/11, 19:31

Eh, resohvafornoe? :confused:

resonator... et hulrom (volum) som ved helmholtz resonans utligner den samme frekvensen i eksosstrømen, som helmholtz resonansen er på... lyden i ei flaske når du blåser forbi tuten på den er helmholz effekten ;)

Edit:

Underforstått: med en resonator mener jeg en "dings" "potte" "whatever" som brukes til å dempe eller luke ut frekvenser som du ikke vil ha i eksoslydbildet. har den justerbart volum, (gjerne to volum) så kan man bestemme ganske godt selv hvordan lydbildet blir på motoren, og feks. dempe frekvenser som har en mye større amplitude enn resten av lydbildet i eksosen, og dermed gjøre lydbildet mere bahagelig for deg selv og medtrafikkanter/by-standers ;)

Og er den justerbar (altså har variabelt volum) så kan den brukes på hvilken som helst bil, og justeres så man får lyden slik man vil ha den...

boman

01/08/11, 19:32

Ja da så .. :p
Jeg mente nå om Henrik kunne lage et likt eksos anlegg til meg, som han har tegna på skissa si lenger opp her :p

Njål Nilssen

01/08/11, 19:37

Ja da så .. :p
Jeg mente nå om Henrik kunne lage et likt eksos anlegg til meg, som han har tegna på skissa si lenger opp her :p

Åja :p

henrik940

01/08/11, 23:57

Ja da så .. :p
Jeg mente nå om Henrik kunne lage et likt eksos anlegg til meg, som han har tegna på skissa si lenger opp her :p

Seff, bare å lage to det :D

Njål Nilssen

02/08/11, 14:44

glemte å nevne at en resonator med ekstrusjonsslisser nesten ikke påvirker flødet i eksosen i det heletatt :D

gull pilen

02/08/11, 14:53

glemte å nevne at en resonator med ekstrusjonsslisser nesten ikke påvirker flødet i eksosen i det heletatt :D

dette fagspråket trenger vi vel ikke å bruke her.. er jo ikke alle som er flymekaniker...;)

Njål Nilssen

02/08/11, 15:23

dette fagspråket trenger vi vel ikke å bruke her.. er jo ikke alle som er flymekaniker...;)

Hva har dette med å være flytekniker da? :p brukes ikke resonantorer på fly såvidt jeg vet... mulig de bruker det i airconditioning for å fjærne motorstøyen (men skal ikke si sikkert) men ingen stempelmotorfly jeg vet om som har så mye som en lyddemper i eksosen engang :p Åpent raka vegen ut!

Men hvis det var "ekstrusjonsslissene" du tenkte på, så ville vel hvermansen kalt det "firkanta hull i rørveggen"

Kan se om jeg finner bilde av en sånn resonator...

Njål Nilssen

02/08/11, 15:32

Så her... http://www.uucmotorwerks.com/tse3/RSC_CUTAWAY.jpg :D

henrik940

02/08/11, 16:00

Blir nok en vanlig ljudemper her gitt.

Har bestilt rør nå! Kom på 3000SEK :)

V-band er også bestilt.

henrik940

06/08/11, 02:24

Da blir det multilink da! :)

henrik940

07/08/11, 22:28

Har forresten gjort litt forskjellig i helga:

Kjøpt 4 x skrukkfrie og strøkene dørtrekk
Bytta 2 trekk foran
Montert auto opp og auto ned på førervindu og passarsjervinduet. (Drit digg :D )
Fiksa litt småtteri og blinklys.

Har også kjøpt sånn taklampe som biler med AC har, og brytere til vindu bak :)

Marius Skau

07/08/11, 22:54

Har kjapt skumma igen tråden din nu Henrik :) Ser meget bra ut dette :D

henrik940

08/08/11, 02:34

Auto opp og ned

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/537.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/538.jpg

Deilig med strøkene trekk og alt på stell igjen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/539.jpg

rswinburne

08/08/11, 04:25

Hvor kjøper du 3" rustfrie rør og bend til å lage eksos.

henrik940

08/08/11, 12:31

http://www.rakaror.o.se/

500SEK i frakt :)

henrik940

13/08/11, 18:14

Da har eksosdela kommet :) Mangler bare v-band :D

Njål Nilssen

13/08/11, 21:31

Det auto up/down kitet er det noe Volvo selger eller må man lage det selv? Må vel ha 2-stegs brytere?

henrik940

13/08/11, 21:53

Jeg bygde det sjøl. Veldig lett, bare koble relet mellom opp / ned på bryter, også +/- :)

Njål Nilssen

14/08/11, 00:50

Jeg bygde det sjøl. Veldig lett, bare koble relet mellom opp / ned på bryter, også +/- :) Bare bygde inn en holdekrets som holder helt til stoppbryteren i motoren aktiveres? men da vil vel ruta kun gå ned/opp hele veien? Kan vel ikke bare åpne den litt da eller?

henrik940

14/08/11, 02:06

Joda :) Tappe den en gang til så stopper den :) Kan også holde inne opp eller ned også slippe, så stopper den

Njål Nilssen

14/08/11, 11:48

Joda :) Tappe den en gang til så stopper den :) Kan også holde inne opp eller ned også slippe, så stopper den Ah... du har kun montert for førerdøra da? altså ett rele for ned og ett for opp?

Eller er det to-veis rele som Volvo spesifikt har laget for formålet?

henrik940

14/08/11, 11:52

Har på passasjersia og. Et rele pr vei :p Altså et opp og et ned. Samme på andre sia..

Forresten så har jeg nesten kjøpt meg KKK 27 turbo.. :p

Mr. Crepsley

14/08/11, 11:53

Du som har forbannet både multilink og kkk27 ;)

henrik940

14/08/11, 11:56

Nja, men så har jeg brukt dag og natt på turbobrics og dissa andre forumene, og fått mere og mere lyst :p

Mr. Crepsley

14/08/11, 11:57

Hehe :) Ja om jeg kunne hatt en "enkel" ombygging for å få delt bakstilling på min, hadde det nok blitt det.. Turboen min lekker olje inn til eksosen.. på tide å sette på ny turbo snart :D

henrik940

14/08/11, 12:19

Er det min gjør og. Virker som den lekker både den ene og andre veien..

Christian

14/08/11, 12:47

Har du handla multilink enda da?

henrik940

14/08/11, 12:49

Nop, men title har til meg :) Må bare pelle den av bilen :p

boman

14/08/11, 14:55

Hvordan fant du ut hvordan du skulle koble de releene a? Ser sykt vanskelig ut. :eek: Du må jo ha fått hjelp av en proff?

henrik940

14/08/11, 14:58

Hvordan fant du ut hvordan du skulle koble de releene a? Ser sykt vanskelig ut. :eek: Du må jo ha fått hjelp av en proff?

Nei, var en random idiot på bilklubben som brukte en hel kveld til å ta av et fjørbein og sette det på igjen.

kjellt

14/08/11, 15:11

Nei, var en random idiot på bilklubben som brukte en hel kveld til å ta av et fjørbein og sette det på igjen.

OG DENNA GANGE VAR IKEK DEN IDIOTEN MEG!!
mohahahaha :cool:

boman

14/08/11, 16:55

Faen, der ble noen burna ja.. :p

Njål Nilssen

14/08/11, 17:04

Faen, der ble noen burna ja.. :p

"Noen" er jo et kjekt ord å skjule seg under :p

boman

14/08/11, 18:37

Æsj, trodde ikke det skulle være så lett å gjennomskue.. :p

henrik940

19/08/11, 23:50

Da var turboen på vei :)

Njål Nilssen

20/08/11, 08:10

Da var turboen på vei :) Hvilken? :p

henrik940

20/08/11, 09:27

Hvilken? :p

:D

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185338_10150753924345179_791885178_20352592_198013 6_n.jpg

Njål Nilssen

21/08/11, 00:09

en 27 med 12'er hus?

henrik940

21/08/11, 01:34

Jupp :)

Testdriver

21/08/11, 12:03

Hvor kjøpte du den? :)

henrik940

21/08/11, 12:17

Av en svenske :)

Testdriver

21/08/11, 13:28

Hadde han flere?
Nettbutikk?
Link?

henrik940

21/08/11, 13:28

Var privatperson :p

Kalsn

21/08/11, 14:27

Regner med at'n får ajden-grenrør også? :)

henrik940

21/08/11, 14:52

Driver å titter litt rundt da :p

henrik940

22/08/11, 21:13

:D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/2065.jpg

boman

22/08/11, 21:17

Nice! Blir gromt med nye felger!

Njål Nilssen

22/08/11, 23:49

hvilken utveksling? 3,73 eller 3,91?

henrik940

23/08/11, 05:20

Dessverre 3,31 1055 diff. Så hvis du har 1065 som du ønsker å bli kvitt, gief!!

ChrML

23/08/11, 15:29

Dessverre 3,31 1055 diff. Så hvis du har 1065 som du ønsker å bli kvitt, gief!!
Var det ikke 4.10 og så skulle du bytte utvekslinga?

henrik940

23/08/11, 15:37

Mente 3.73 :p

ChrML

23/08/11, 16:21

For hvis du ikke hadde vært glad i 3.31 utvekslinga di så kunne jeg fått den :D

henrik940

23/08/11, 16:40

NEVER, må sette over den fra 1031 akselen. Passer ikke den a?

Christian

23/08/11, 17:36

Selve utvekslinga skal passe over.

henrik940

23/08/11, 17:37

Goodie :)

Njål Nilssen

23/08/11, 18:23

Goodie :) HVA!? 3,73 er jo uber-utvekslinga... BTW skal ha diffen min selv MED 3,73 :D

henrik940

23/08/11, 20:52

Den blir jo så kort på gira, 3,31 er elsk :D

Njål Nilssen

23/08/11, 22:12

Den blir jo så kort på gira, 3,31 er elsk :D

Du får i alle fall ikke tømt femte da :p 270 er vel optimistisk :p

ChrML

23/08/11, 22:15

Slitsomt å ligge på 3000 rpm i 120 km/t med 3.73 og :p

Kalsn

23/08/11, 22:28

Slitsomt å ligge på 3000 rpm i 120 km/t med 3.73 og :p
enda mer irriterende og ligge på 3000rpm i 100.... 4.10 er til å styre unna :rolleyes: Går litt finere å spinne i 3 og 4 gire ellers lite kurrant (for min del da )

Njål Nilssen

24/08/11, 08:04

Slitsomt å ligge på 3000 rpm i 120 km/t med 3.73 og :p

Jeg har bare 4 trinns på bruksførtien min nå, og 3,31 det svarer til 3000rpm i 100km/t går fint det for min del ;)

Med M90 og 3,73 blir del vel ala 2500 elns i 5. @ 100km/t så ala 3000 @ 120 går fint for min del iaffal...flott med sugis da ;) bruker nødvendigvis ikke mere suppe når man har 11:1 i komp ;)

henrik940

24/08/11, 16:46

Fått litt forskjellig nå:

3" V-band
Solskjermer med lys på begge sider
Taklys til AC
Fjernstyring til sentrallåsen

:)

henrik940

31/08/11, 21:53

Da har snurra kommet :)

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/305342_10150777957345179_791885178_20636808_816023 2_n.jpg

http://forum.vccn.no/

Njål Nilssen

31/08/11, 22:53

Flytter nok noe mere luft ja... Men tror du trenger H-profil Henrik :p

henrik940

01/09/11, 05:16

Det åååårnær seg!

ChrML

01/09/11, 19:29

Originale rådene er H-profil de også :D

Njål Nilssen

01/09/11, 19:43

Originale rådene er H-profil de også :D
mere som "I" og en tynn en sådan ;)

henrik940

01/09/11, 20:50

Fått ordna oljetur og dreid oljeretur tapp som skal bankes i blokka :)

henrik940

04/09/11, 02:08

OG begynt smått på eksosen! :)

Njål Nilssen

04/09/11, 10:48

Fått ordna oljetur og dreid oljeretur tapp som skal bankes i blokka :)
Håper/regner med det er "press-fit" da... at det ikke er en konisk sak du skal banke med hammer inn...

henrik940

04/09/11, 10:59

Det er pressfit ja :p Med o-ring :)

Trond D.

04/09/11, 12:46

Lager du en til meg også? :)

Jobbe88

04/09/11, 20:42

litt skummelt å sette nyturbon sammen med den orginale, ville flytta den minst 3meter unna snarest. Er du riktig uheldig har nyturboen allerede slukt den gamle å kvernet den..

The Sven

04/09/11, 20:45

Det er kanskje like greit? Eller vokser turboen seg enda større av det så ser jeg ulempen :p

henrik940

04/09/11, 20:46

Haha, sant det! Står trygyt på høytalern nå :p

Har forresten fått sveisa V-band på lyddemperne, og flexirøret, takk til chrml der :)
Også sveisa jeg 2" v-band på garretten (skal på nå snart, og stå på i vinter) og trakta fra 2 - 3" :)

henrik940

05/09/11, 22:37

Prøve å få på Garretten i løpet av uka :)

Agrostar

06/09/11, 06:03

Ok ***

Mr. Crepsley

06/09/11, 22:07

Den er grei.

henrik940

07/09/11, 20:44

Bynt å bytte til garretten og lage eksos :) Fått rivd den gamle turboen og eksosen, og montert turboen og bynt på downpipe :)

volvobrage

07/09/11, 21:08

hiv ut litt bidler og!:)spent på og sjå eksosbygginga:)

henrik940

07/09/11, 21:49

Bilder kommer i mårra :) Glemte kamera i verkstedet :p

henrik940

08/09/11, 22:10

Litt bilder, fått downpipe halvveis ned :) Resten i mårra! :p

Jada, skal sette klemmene likt :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/603.jpg

Downpipe
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/604.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/605.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/606.jpg

Oljeretur tapper laget av Kjellt! Takker :D Skal på tess å skaffe o-ringer og slange i mårra :)

Her blei det litt kuking, reducern blei alt for lang, og feil vinkel, blei litt rør i rør der, og litt svære glepper å tigge, men fikk det til :p Denne delen kommer heldigvis ned :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/607.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/608.jpg

Mr. Crepsley

08/09/11, 22:20

Selge en slik tapp?

Njål Nilssen

08/09/11, 22:33

Litt bilder, fått downpipe halvveis ned :) Resten i mårra! :p

Jada, skal sette klemmene likt :p
http://i356.photobucket.com/albums/oo8/henriklangas/DSC05504.jpg

Downpipe
http://i356.photobucket.com/albums/oo8/henriklangas/DSC05503.jpg

http://i356.photobucket.com/albums/oo8/henriklangas/DSC05499.jpg

http://i356.photobucket.com/albums/oo8/henriklangas/DSC05498.jpg

Oljeretur tapper laget av Kjellt! Takker :D Skal på tess å skaffe o-ringer og slange i mårra :)

Her blei det litt kuking, reducern blei alt for lang, og feil vinkel, blei litt rør i rør der, og litt svære glepper å tigge, men fikk det til :p Denne delen kommer heldigvis ned :p
http://i356.photobucket.com/albums/oo8/henriklangas/DSC05487.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/608.jpg

Man ser at ting skjer hos folk som ikke holder på å flytte! :p

MEN!.. hvilken gass er det du har sveisa med!? Skal da ikke se sånn ut med TIG på rustfritt :p Kan nesten se ut som om du har sveisa med aktiv gass (ala Mison 18 elns), eller har du bare brukt vanlig svartstål tilsats?

Sånn! skal bli alle regnbuens farger :D (skal bli slike farger i alle fall selv om vi "noober" kanskje ikke akkurat får den "myntrekka" :p)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/609.jpg