B230ET i 240 får ikke gnist

[Gustav]

Har en B230ET med Lh2.4 og hjerner fra 940 turbo, men får ikke gnist.
Har koblet den rød/hvite ledningen på - på coilen og den blå/hvite på + på coilen. er det noe mer som skal kobles på? får en liten gnist når jeg skrur av tenningen etter jeg har prøvd å starte den.

Håper det er noen her som kan hjelpe meg med dette :)

[R.G]

brukt riktig svinghjul? forskjellig svinghjul på 230ET og LH 2,4


startsperre i hovedhjerne?

[Torra]

Har du koblet på spenning på coilen? Er en kabel som skal ha 12v når tenningen er i hakk 2og3 som skal inn på coil i tillegg.. Fant ut dette selv idag :D

[tro]

den røde og hvite ledningen er jo +
ta å bytt om du :D

[ArneR]

Nei, den blå er pluss fra tenningslåsen, rød/hvit er minus. Sjekk heller tenningsbryteren bak låsen som nevnt tidligere.

[Torra]

Snappet rett fra guiden:

husk å koble på + strøm til coilen, på eldre modeller sitter coilen på pass.siden av bilen, så den ledningen må strekkes til førersiden eller hvor nå enn du har satt coilen din. De allerfleste som mangler gnist har glemt eller koblet denne på feil måte. Den blå ledningen som orginalt går til coil, skal kobles inn på den blå ledningen i denne pluggen. Coilen får IKKE +strøm fra motorledningsnettet. En annen årsak kan være feil tenningsmodul. F-modulen har -124 som siste siffer i Bosch nummeret. Så sjekk at du har riktig.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/123.jpg


den blå ledningen i denne pluggen skal kobles på en blå ledning som orginalt går til + på coilen, den rød/hvite bruker du til turteller inni bilen.

Denne pluggen sitter like ved coilledningene, i nærheten av denne sitter det 2 kabelsko, en med en blå ledning og en med en rød\hvit. Blå kabelsko kobles til + på coilen, rød\hvit kobles til -.

[Gustav]

Har rett svinghjul :)
Men hvor skal jeg ta den kabelen fra?

[Gustav]

Har koblet det slik som d står i guiden. kommer 12v til coilen når tenning er i hakk 2 og 3.
Men får fortsatt ikke gnist

[R.G]

satt svinghjul riktig? opphold på hull mot starter når motor er i ød

[Gustav]

Ja det er montert rett

[R.G]

du har ikke hjerne med startsperre??

[Gustav]

Vet ikke, hvordan finner jeg ut om det er startsperre?

[R.G]

hva er nr boschnr på hovedhjernen? 02xx xxx xxx

[Gustav]

Nr på tenningshjernen er 0 227 400 207
Bensinhjernen er 0 280 000 984

[R.G]

den bensinhjernen er det startsperre i.

må bytte chip for å bli kvitt sperra

[Gustav]

Hvilken chip må jeg ha? og hvor får jeg kjøpt den? :)

[Torra]

Vikingchip

[Ragnar]

GUSTAV?? fikk du b230et godkjent i 240? hvordan?

[Gustav]

Har fått godkjennings papir fra volvo norge. har ikke sendt søknad til biltilsynet enda, vet ikke hvordan det skal gå da :P

[Kjetil]

Trenger jo ikke søke om å få bygge om til b230et?
Om du har motoren original, 182hk så holder det med å vise den.
Uventilerte bremser er godkjent til 200hk, ventilerte til 220hk.

Bare du har med papir fra volvo norge når du godkjenner bilen er det i orden.

Har gjort akkurat dette på min volvo 242 79mod. Motor ifra 88mod 740. (b230et)

Husk at biltilsynet ser på mer enn motor når du er der..
Bare såvidt de slapp meg igjennom med mine originale 240 turbo felger.
Idioter....!

[R.G]

nå må det søkes jo

[Gustav]

Har kjøpt ny chip nå, men starter fortsatt ikke..
Noen som har noen forslag om hva det kan være?

[R.G]

satt chip rett vei?


tenningsmodul?

svinghjulsføler?

har du strøm på coil når du drar den på starter?

coil?

[Foe]

Har du formotstand på dysene?

[Gustav]

Chippen står rett vei og svinghjulsføleren er ny.
Coilen får 12v når jeg prøver å starte. Har prøvd 2 coiler, men jeg lurer på om jeg kan ha feil tenningsmodul.. skal jeg bruke den som har -124 som siste siffer i Bosch nummeret?

Har formotstand på dysene :)

[wunder-hansi]

Chippen står rett vei og svinghjulsføleren er ny.
Coilen får 12v når jeg prøver å starte. Har prøvd 2 coiler, men jeg lurer på om jeg kan ha feil tenningsmodul.. skal jeg bruke den som har -124 som siste siffer i Bosch nummeret?

Har formotstand på dysene :)

124 er riktig;)