Dimmern
23/02/11, 23:32
kjøpte denna bilen våren 2010, bilen var klin original, kappa fjører, og eiker felger.
hadde ingen voldsomme planer for bilen da, men det baller jo fort på seg :p
per idag står bilen stort sett og venter på at jeg skal få lappen...
da jeg kjøpte den virka den helt ok, men etter litt nøyere glaning fant vi ut at rammevangene og batteri kassene var rusta opp, pluss noen små hul i gulvet, så da var det bare og begynne og sveise.. fikk ordna det etterhvert så da er den "rustfri" (enn så lenge) og etter det har både det ene og det andre blitt bytta ut, kan ta litt om bilen selv:
motor:
opprinnelig en lat b230 a motor men har bytta ut litt;
f blokk med H-profil råder, plant svinghjul ( noe lettere en skålsvinghjulet :D )
grom 405 topp,
størreventiler,
høvla, porta,
frest ut litt i forbrenningskammer,
doble ventilfjører.
K-kam (denne skal vel byttes...)
justerbart kamdrev.
grenrør type 2 og 2,5" eksos.
stående weber 36/36 på k innsug.
el-kjølevifte.
Drivverk:
m47 girkasse
sveisa sperre.
understell:
lesjøfors 40/40 senk (kappa)
superflex foringer ifra pedersen i bakstilling
utvendig:
add on vinge
ettermontert grøftelys
turbogrill..
interiør:
originalt, bortsett ifra sparcoratt:)
planer for bilen er:
coilovere bak (kanskje forran senere)
bøttestoler.
ordentlig sperre.
dobble webere på langsikt!
også noen bilder:
noen av bildene er gamle, men skal få lagt ut noen nye etterhvert! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1956.jpg
http://i1213.photobucket.com/albums/cc472/dimmern/DSC00041.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1957.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1959.jpg
ikke helt som den er idag, men nesten!
hadde ingen voldsomme planer for bilen da, men det baller jo fort på seg :p
per idag står bilen stort sett og venter på at jeg skal få lappen...
da jeg kjøpte den virka den helt ok, men etter litt nøyere glaning fant vi ut at rammevangene og batteri kassene var rusta opp, pluss noen små hul i gulvet, så da var det bare og begynne og sveise.. fikk ordna det etterhvert så da er den "rustfri" (enn så lenge) og etter det har både det ene og det andre blitt bytta ut, kan ta litt om bilen selv:
motor:
opprinnelig en lat b230 a motor men har bytta ut litt;
f blokk med H-profil råder, plant svinghjul ( noe lettere en skålsvinghjulet :D )
grom 405 topp,
størreventiler,
høvla, porta,
frest ut litt i forbrenningskammer,
doble ventilfjører.
K-kam (denne skal vel byttes...)
justerbart kamdrev.
grenrør type 2 og 2,5" eksos.
stående weber 36/36 på k innsug.
el-kjølevifte.
Drivverk:
m47 girkasse
sveisa sperre.
understell:
lesjøfors 40/40 senk (kappa)
superflex foringer ifra pedersen i bakstilling
utvendig:
add on vinge
ettermontert grøftelys
turbogrill..
interiør:
originalt, bortsett ifra sparcoratt:)
planer for bilen er:
coilovere bak (kanskje forran senere)
bøttestoler.
ordentlig sperre.
dobble webere på langsikt!
også noen bilder:
noen av bildene er gamle, men skal få lagt ut noen nye etterhvert! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1956.jpg
http://i1213.photobucket.com/albums/cc472/dimmern/DSC00041.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1957.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1958.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1959.jpg
ikke helt som den er idag, men nesten!