PDA

Vis full versjon : Mye dritt i sylinderne. hva kommer det av?


PVT
21/02/11, 16:05
plukket ut ET maskina i dag. og da jeg fjerna toppen så det slik ut?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1807.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1808.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1809.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1810.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1811.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1812.jpg
Det går lett av ved bare å bruke fingra men jeg lurer på hva alt detta griseriet kommer av. samme konsistens som tjære.
merka ikke noe blå eksos når bilen gikk. men den gikk ugjevnt på tomgang.
funka helt fint når du pressa den ikke noe fusking.
-Shark-
21/02/11, 16:19
Det ser ut som olje, delvis forbrent olje.
Er nok kanskje dårlige ventiltettninger eller stempelringer
PVT
21/02/11, 16:22
det jeg synes er merkelig for ventil tettninger er det jo bare på innsugsventilen. og denne motoren fikk nye råder stempelringer og lager for ca 2 år sia. da bytta jeg også ventil tettninger.
innsuget er helt reint både før og etter dyser. så problemet ligger kanskje da i toppen?
-Shark-
21/02/11, 16:24
det jeg synes er merkelig for ventil tettninger er det jo bare på innsugsventilen. og denne motoren fikk nye råder stempelringer og lager for ca 2 år sia. da bytta jeg også ventil tettninger.
Ikke montert noen ventiltetninger feil?

Er jo en bensinmotor, så er jo ikke akkurat noe særlig sot, slik som på dieselbiler. Mulig den har gått med fet blanding?
PVT
21/02/11, 16:30
bilen har jo lambda og det var ingen feilkoder før jeg begynte å demontere. men kan det være så enkelt som at lambdaen er fra biltema?
-Shark-
21/02/11, 16:33
bilen har jo lambda og det var ingen feilkoder før jeg begynte å demontere. men kan det være så enkelt som at lambdaen er fra biltema?

Det kan jo hende. Biltema er jo ikke akkurat det beste når det kommer til slike ting, mener nå jeg.
For du har ikke merket noe på forbruket eller oljeforbruk på den?
PVT
21/02/11, 17:31
syns det har vært litt høyt forbrukt til LH 2.4 å være og den har brukt noe olje
Tinnsoldaten
21/02/11, 18:13
Sliten turbo tipper jeg.
-Shark-
21/02/11, 19:24
Sliten turbo tipper jeg.

Det er en stor mulighet. Fikk ikke med meg at det var ET jeg.
Du kan jo sjekke slakken på turboen, og se om det ligger unormalt mye olje i trykkrør. Litt blir det jo-men man ser jo fort om det er for mye. Det sammler seg også i intercooleren hvis du snur den på hodet.
PVT
21/02/11, 22:45
vel slenger den på den nye motoren og kjøper meg ett ovehalings kitt til T3 senere med mindre det er noen som har ett liggende som dem ikke har bruk for akkurat nå? men var blitt en go del slark i turboen ja, men ikke nokk til å lage blårøyk. (enda)
PVT
23/02/11, 00:11
tror jeg fant syndern. slangen som skal gå neddi olja var blitt kappet slik at åndings boksen mister funksjonen sin så olje dampen går direkte til innusgs lufta. en medvirkende faktor hvertfall
tennpluggen
23/02/11, 16:06
hm ser du har ett c stempel i sylinderen som er merket E. ikke vært no ulyder?
PVT
23/02/11, 16:08
har det er derfor jeg tok den ut. skal inn med nyborra og hona underspylings blokk.
tennpluggen
23/02/11, 18:55
hm... kan jo være at det er såppass forskjell at olje ringen ikke klarer å hindre olje å komme opp..
PVT
24/02/11, 13:18
ikke på alle 4 sylinderne vel men jeg tipper det er en kombinasjon mellom flere ting som gjode at motoren ble sota ned. den slangen som sitter under veiv hus ventilasjonen var kappet og da fungerer ikke olje fella samtidig som at turboen begynner å bli noget slitt skulle jo bare mangle egentlig når den er fra 1985 og mest sansynlig aldri vært service på.
PVT
28/02/11, 20:12
men det eneste som befant seg i intercoolern var vann