Vis full versjon : XC90 - mistet drift på bakhjulene?
hei, jeg har en 05 D5 (kona kjører). Forleden dag lånte jeg bilen og satt meg fast i en grøft. Det er vel nesten et år siden jeg sist kjørte den, men jeg kan ikke huske at den var "så" dårlig på vinterføre. Jeg klarte ikke å komme opp av en liten grøft, bilen snurret kun på forhjulene, altså INGEN hjelp av AWD.
I dag hørte jeg en kollega på kontoret si at hans venn hadde fått ødelagt AWD på sin XC90. Bilen kjørte "fint", men kun på forhjulene. Jeg har en yrende magefølelse for at det samme gjelder konas bil. Jeg har prøvd å lage "hjulspinn" på snøen, men INGEN drift på bakhjulene.
Skal det ikke være det? Er det en enkel måte å sjekke det på? Min kolegas venn sa at han også hadde en venn som måtte reparere AWD "et-eller-annet" på sin XC90.
Jeg synes alle skriver om girkasse problemer, men nå misstenker jeg at AWD/Haldex er noe dritt også eller??
Noen som vet om dette er "slitegreier", og hvor vi ligger hen i pris?
Bilen har gått 115.000 km
hilsen
gillidk
kan være noe så enkelt som feilkoder på haldexen..
Ville fått et volvoverksted til å sjekke det.
Er du litt mer uheldig, er det nok overføringshylsen som er gåen, men mindre sannsynlig kontra de eldre modellene.
Er nok ei hylse som overfører kraft bakover som ikke henger med lenger.
Evnt ei fordelingskasse...
Dra på volvo verksted du :-)
Er det lett å "se" om det er drift på alle fire? Det kommer ingen feilkoder opp, men varsellysene blinker 2 ganger hver gang jeg vrir om tenningen, det mener jeg bilen ikke har gjort "tidligere" Er det en "feilkode"?
hilsen
Gillidk
Heis opp bilen, sett den i gir/park og prøv å dra rundt mellomakslingen. Går den rundt er hylsen def! Kan hende du må bruke litt fraft får å få den rundt, benytt gjerne hansker for godt grep =)
Fra 06 og oppover det stort sett har vært en trykkgiver i Haldex'n som kärvar (feilkode: DEM-0007), men på 05 er det mer vanlig med hylse desverre.
og hylse det høres dyrt ut?
1500kr for hylsa.. men om splinesene på girkasse og fordelingskasse har tatt skade blir det fort værre.
Sviver mellomaksel rundt med framhjulene, er hylsa ok.
da er det nok haldex koblingen som har en feil
takk for gode svar!
Vi er enige om at bilen burde ha spunnet på alle hjulene når jeg sitter fast i en grøft?
takk for gode svar!
Vi er enige om at bilen burde ha spunnet på alle hjulene når jeg sitter fast i en grøft?
Ja, definitivt; Alle biler burde spinne på alle fire når de sitter fast :p Men på en AWD skal den gjøre så, den skal i det minste ha hjulspinn både fremme og bak, om ikke nødvendigvis på alle fire.
Siden hylsen er laget i et bløtere materiale enn akslingen på girkassa/vinkeldrevet er det vel mest vanlig at kun selve hylsa ryker og splinsen på kassa/vinkeldrevet overlever?
Siden hylsen er laget i et bløtere materiale enn akslingen på girkassa/vinkeldrevet er det vel mest vanlig at kun selve hylsa ryker og splinsen på kassa/vinkeldrevet overlever?
kommer an på hvor lenge en kjører med det. har opplevd 4 biler som vinkelkassen måtte byttes pga.def splines. men har også i noen av disse tilfellene limt ny hylse på splines med spesiallim. fungere og går på andre året disse her. så ble jo spart 12000kr der...
kommer an på hvor lenge en kjører med det. har opplevd 4 biler som vinkelkassen måtte byttes pga.def splines. men har også i noen av disse tilfellene limt ny hylse på splines med spesiallim. fungere og går på andre året disse her. så ble jo spart 12000kr der...
Vet du hva slags lim? Tenkte bare det kunne være kjekt å vite i tilfelle :)
[QUOTE=Tore;260418]Vet du hva slags lim? Tenkte bare det kunne være kjekt å vite i tilfelle :)[/QUOvolvo splineslim. samme vi limer drivaksler med.
Var hos Helmia i Arvika, og de måtte skifte hele vinkelkassen. Kostet 17.600 SEK, er det en grei pris jeg har betalt?
Var hos Helmia i Arvika, og de måtte skifte hele vinkelkassen. Kostet 17.600 SEK, er det en grei pris jeg har betalt?
Tja. Ligger på ca 20000 kr når vi gjør jobben her. Så du sparte jo litt da
Ivar Hestø
07/03/11, 10:37
Prisene vi fikk da broderns xc70 havarerte overføringshylsa var:
Hylse+ arbeide-5500,-
Ny vinkelkasse+arbeide-15500,-
Fikk begge prisene, siden man på tidspunktet ikke var sikker på hva som var galt.
Viste seg at vi berga med å bare skifte hylsa.
Dette var da på merkeforhandleren.
Mistet drift på bakhjulene jeg også, XC90, 07mod.. Hadde et verkstedbesøk for 14 dager siden, fant ingen feil, men de sa de hadde slettet feilmelding på Haldex. Tenkte ikke noe over det, før jeg merket at det fortsatt ikke dro på bakhjulene. Nytt besøk i dag, da fant de defekt fødepumpe på bakdifferensialen. Var ganske stiv pris, synes jeg, kr.2600. Men nå ser den ut til å fungere. Skal teste i kveld. Noen andre som har hatt samme problemet med pumpa? Håper at det bare er den, de påsto at det var greit på verkstedet, men det gjorde de første gangen også.....
undrer meg alltid over at verkstedene ikke tester bilene etter at ting er skiftet.....
Pumpe på 07 er ingen uvanlig feil nei..
Og det er jo bare moro å prøvekjøre etter slik reparasjon, så det gjør jeg alltid hvertfall :)
Hjelper ikke å bare slette feilmelding-kommer tilbake feil med en gang på pumpa
Er det noe ulyd fra bilen?? eller er det kun det at den trekker på fram hjulene? Sitter en trykk giver bak på haldexen, som kan lage litt krøll. Ikke store jobben og byte den.
Ikke noen ulyd. Ser ut til å fungere nå, så det var nok pumpa som var gåen. Skal teste den skikkelig i helga, da vi skal på hytta. De etterfylte olje også, da nivået var litt lavt.
Pokker også. Jeg har også blitt ufrivillig eier av XC90 med tohjulstrekk.
Slet fælt med å rygge ut av en rar parkering i vinter, måtte taues ut samtidig som jeg måtte gi mye gass for å komme ut. Når vi fikk det til og endelig kunne kjøre fremover oppdager jeg at jeg har glemt å ta av brekket som kona hadde satt på. Er det mulig å være så teit(ikke kona altså). Det var tydeligvis det som skulle til for å ta knekken på firehjulstrekket. Neste gang bør jeg vel kikke litt på de røde lampene i dashen og ikke bare tro at det lyser rødt fordi jeg ikke har tatt på belte enda.
Håper på betryggende kommentarer på at dette er enkelt å fikse.
Da var det 4 hjulsdrift på go'bilen igjen.
Leverte bilen på Gustavsen og Sønner i Oslo for en diagnose og pris på jobben. Fikk beskjed om at det var trykkpumpen som hadde gitt seg, husker ikke prisen men det var på rundt 5000,-. Fikk en telefon noe senere der de opplyste om helsetilstanden på splinten/hylsen. Der var det stor slakk og de anbefalte å bytte denne ettersom alt nå likevel lå i deler. Hele jobben kom på 10909,- inkl mva. Ikke billig, men flinke og raske folk så da får det stå til.
Kan ikke dra på tur på de danske sandstrender uten å ha drift på alle hjulene........God sommer.
Kva årsmodell er denne xc90en? Greitt å bytte hylsa for å spare seg større havari seinare :-)
ASK Racing
08/07/11, 20:07
Mistet drift på bakhjulene jeg også, XC90, 07mod.. Hadde et verkstedbesøk for 14 dager siden, fant ingen feil, men de sa de hadde slettet feilmelding på Haldex. Tenkte ikke noe over det, før jeg merket at det fortsatt ikke dro på bakhjulene. Nytt besøk i dag, da fant de defekt fødepumpe på bakdifferensialen. Var ganske stiv pris, synes jeg, kr.2600. Men nå ser den ut til å fungere. Skal teste i kveld. Noen andre som har hatt samme problemet med pumpa? Håper at det bare er den, de påsto at det var greit på verkstedet, men det gjorde de første gangen også.....
har skiftet noen slike pumper, er noe dritt å skifte, for mellomakslen må av fordi du får ikke pumpa langt nok ut når den står på :)
Hei,
Har mistenkt at jeg har manglet drift på bakhjulene en god stund og etter å ha lest dette (samt endel på utenlandske forum) så leverte jeg XC90'n på "diagnose" hos den lokale Volvo forhandleren. De mente at det var hylsen eller giret som var gåent.
I engelske forum kommer det frem at Volvo England langt på vei har innrømmet at dette er en feil fra Volvo og vil være "fleksible" med å dekke hele eller deler av reparasjon.
Spørsmål:
Hvis dette er en defekt som Volvo har visst om men valgt å ikke gjøre en tilbakekalling på, så skal de jo dekke denne reparasjonen hvis / når den oppstår?
Argument:
Det er jo en risiko bedømming fra Volvo sin side: Denne defekten medfører ingen økt sikkerhetsrisiko, samt at det i veldig mange tilfeller ikke vil oppstå en feil fordi flesteparten av brukeren ikke "bruker" 4-hjulstrekken veldig aktivt. Det ville derfor være overkill å kalle inn alle biler for å reparere dette.
På basis av ovenstående mener jeg det fremdeles vil være mulig å kreve at reparasjonen blir dekket av Volvo selv om nybilgarantien forlengst er gått ut.
Hva mener dere?
Den hylsa er vel som en svakhet å regne, men å si at den er en fabrikasjonsfeil som volvo bør dekke i lang tid etter garantiutløp seg jeg ikke helt poenget med. Hylser som holder ut garanti-tiden holder i praksis det Volvo lover at den skal gjøre...
Er jo samme systemet volvo har brukt siden de startet med AWD på personbilene, og på min har hylsa nå holdt 13 år/246.000 km. De har fra en eller annen gang utti 2000-tallet kommet med en kraftigere hylse, fordi de ser at det er en svakhet, men at det betyr at eldre hylser skal dekkes av garanti kan jeg ikke forstå.
Saken kan jo argumenters med at det det er en latent defekt. Ja faktisk så latent at som eier så kan det ta år fra den faktisk gikk i stykker til man merker at den er i stykker, det i en så klar situasjon at man fatter mistanke at man ikke har 4-hjulstrekk.
Når jeg betaler 8-10000kr for service hvert år i 5 år, er det ikke rart at de ikke har et system for å sjekke dette? (det tar vist 2 minutter) når de vet at de har en svakhet?
En analogi. Hadde på 90 tallet en Ford escort stasjonsvogn, der jeg skulle ha den på service hos Røhne og Selmer. Der var det begynt å ruste på bakdøra rundt noen skruehull som holdt håndtaket. Uten oppfordring sa kundebehandleren at denne bakdøra kunne de fikse på garanti selv om nybilgarantien var gått ut for lengst. Dette fordi det var et kjent problem på disse bilene og Ford hadde bestemt at biler som kom inn kunne få denne reparasjonen dekket.
Poenget er vel det at når Volvo vet at det er en svakhet så burde de ha et opplegg for å ta hånd om det. De har jo kjørt tilbakekalling på problemer med batteriet hvor det er også slik at det er mest sannsylig at det ikke skjer noe galt, men det KAN skje noe galt og konsekvensene er brann eller eksplosjon. Hadde jeg hatt en sånn bil så hadde de vel byttet/ reparert dette selv om bilen er 6 år gammel og utenfor garanti?
Jaja, mulig jeg er en kverulant. Men når Volvo i et annet land "innrømmer feilen" så burde det gjelde i alle land.
noe veldig mange ikke innser er at hylsen er ett " offer ", ja de lagde kraftigere hylse en gang på 2000 tallet pga den forrige var hakket for svak, visst hylsen hadde blitt laget så kraftig at den ikke ble utslitt så ville noe annet gått på 4x4 systemet, mest sannsynlig vinkeldrevet, som er myyyyye dyrere å bytte ut enn hylsen.
SilverXC90
08/12/11, 22:52
Hei, tar opp igjen denne her jeg. Har en XC90 07 mod D5 AUT. Kjørt 68800km.
Jeg har nettopp mistet drift på bakhjulene, har og fått feilmelding om at antiskidd service må foretaes. Har og funnet ut at sikringen til AWD ryker, den sitter i sikringsboks bak dekselet i bagasjerommet på venstreside. Har skiftet sikringen, men den ryker igjen med engang tenning vris rundt. Volvo sier det kan være alt i fra en ledning som det er slitt hull i, til aggregatet.
Skal på feilsøking på mandag, gruer meg for det koster 1350.- hos Frydenbø i Bergen.
Noen tips å hente her?
Kan dessverre ikke hjelpe deg, men fy for en pris på feilsøking. Koster 300 kr på Volvo verkstedet jeg bruker.
Du kan svinga ut til meg på Sotra og lesa ut feilkoder gratis :)
SilverXC90
09/12/11, 07:17
Finner du alle kodene da? Hva om det er en ledning som er feilen? Og ja fy for en pris, og det pr time.
Har VIDA og DiCE, så skal få lest ut og sletta det som ligg lagra av feilkoder. Om du har feil i systemet som ikkje genererer feilkoder kan eg ikkje hjelpa...
Om det er en norsk bil som ikke er 5 år ennå kan du kanskje støtte deg på relklamasjonsretten hva angår kostnader...?
Ett skudd i blinde; jeg vet ikke mulighetene for det, men hva med om mulig å koble fra pumpa på haldexen, og så sette inn en hel sikring; om den forstatt går så er det neppe pumpa, men trolig kortsluttning på kabel... Om den ikke går da så er det trolig pumpa...
Har VIDA og DiCE, så skal få lest ut og sletta det som ligg lagra av feilkoder. Om du har feil i systemet som ikkje genererer feilkoder kan eg ikkje hjelpa...
Hvis du har kaffe også så er det mulig jeg kommer på besøk en dag og slenger litt drit etter gammelt ;)
Er det "ekte" eller "hongkong" DiCE (de uten minnekort for å laste opp ny sw) du har?
EKTE kinakopi :) uten minnekort ja... Kaffi skal kunne ordnast, berre å ta turen ut!
SilverXC90
09/12/11, 17:33
Hei, Takker for det, må se på søndag, da skal jeg til Bergen, men det blir sent på ettermiddagen. Så jeg kunne jo tatt en tur ut før jeg leverer bilen på Frydenbø søndag kveld.
SilverXC90
09/12/11, 17:38
Takk for det Tore, ingen dum tanke, skal se hva jeg får til før søndag kveld. Noen som har en god forklaring på hvor denne pumpa finnes? Er en hobbymekanikker:-) uten bukk, men skal nok finne det ut bare jeg finner rett pumpe.:o
Er i 98 av 100 tilfeller pumpa som knekker sikringen. Kurant jobb forresten :)
SilverXC90
09/12/11, 22:49
Takk for svar alle, skal prøve å finne pumpen og koble den i fra, kanskje jeg slipper feilsøking hos Frydenbø til 1350 pr time.
SilverXC90
10/12/11, 15:29
Er i 98 av 100 tilfeller pumpa som knekker sikringen. Kurant jobb forresten :)
Hei, har funnet to kontakter i den aktre enden av mellomakslingen, er vel viskosekoblingen som ligger der??? nå jeg tar ut begge og skifter sikring til AWD, så ryker ikke sikringen, når jeg plugger inn den forreste av kontaktene ryker heller ikke sikringen, når jeg plugger ut den forrseste og plugger inn den bakerste ryker sikringen. Så da har jeg vel funnet hvor feilen er, men hva gjør jeg nå? ny kobling eller? Kontaktene sitter på en rektanguler boks like under koblingen.
Skulle laste opp bilde, men det var ikke så enkelt:-)
Hei, har funnet to kontakter i den aktre enden av mellomakslingen, er vel viskosekoblingen som ligger der??? nå jeg tar ut begge og skifter sikring til AWD, så ryker ikke sikringen, når jeg plugger inn den forreste av kontaktene ryker heller ikke sikringen, når jeg plugger ut den forrseste og plugger inn den bakerste ryker sikringen. Så da har jeg vel funnet hvor feilen er, men hva gjør jeg nå? ny kobling eller? Kontaktene sitter på en rektanguler boks like under koblingen.
Skulle laste opp bilde, men det var ikke så enkelt:-)
Prøv å last opp bildet ditt der, og legg ut linken eller koden til bildet her :)
http://forumbilder.se/
EKTE kinakopi :) uten minnekort ja... Kaffi skal kunne ordnast, berre å ta turen ut!
Mm, kaffi:) synd at jeg ikke har noen feilkoder...
Var og prøvde ein 06 xc90 i dag, den var jævlig gira på å spinne på framhjula og var ganske vinglete på glatt føre, og jaggu, bakhjula hang berre og slang på den :( Men bilen er fortsatt interessant den :)
hvordan var 4x4 på den i forhold til v70r'n du har?
hvordan var 4x4 på den i forhold til v70r'n du har?
Xc90en var defekt AWD på, spann berre på framhjula, blei litt paff eigaren når vi fortalde det...
Men om vi skal samanlikne haldex 2, som det som er på s80en, kontra Ren, så er s80en litt treigare, men ikkje noko du tenker på, før du tenker over det.
Mm, kaffi:) synd at jeg ikke har noen feilkoder...
DU har haugevis av feilkoder...står sikkert bedre til med bilen :)
DU har haugevis av feilkoder...står sikkert bedre til med bilen :)
Haha, ja, på seg sjøl kjenner man andre :D
SilverXC90
14/12/11, 11:07
Er i 98 av 100 tilfeller pumpa som knekker sikringen. Kurant jobb forresten :)
Hei, har fått beskjed fra Frydenbø at det er pumpen som er gåen, del nr 3078-3079, koster 3234 inkl mva, 9500,- inkl mva for arbeid og deler.
Noen forslag til hva jeg skal gjøre?
Hei, har fått beskjed fra Frydenbø at det er pumpen som er gåen, del nr 3078-3079, koster 3234 inkl mva, 9500,- inkl mva for arbeid og deler.
Noen forslag til hva jeg skal gjøre?
Foreslår at du får byttet pumpen :) Kjipt å ikke ha AWD liksom... Du kan jo sende forespørsel til andre verksteder for å se om jobben kan bli billigere. Ca 6000 for jobben tilsier jo ca 5 timers jobb, og det kan jo være noen har lavere timespriser... Evt kjøp pumpen å få den byttet selv eller på et billigere uavhengig verksted.
Jeg byttet min pumpe i mars. Det kostet meg 4500 for pumpe og jobb. Pumpen kostet 2800,-
SilverXC90
14/12/11, 23:36
Foreslår at du får byttet pumpen :) Kjipt å ikke ha AWD liksom... Du kan jo sende forespørsel til andre verksteder for å se om jobben kan bli billigere. Ca 6000 for jobben tilsier jo ca 5 timers jobb, og det kan jo være noen har lavere timespriser... Evt kjøp pumpen å få den byttet selv eller på et billigere uavhengig verksted.
Hei. Er i Polen på jobb nå, så jeg skal sjekke hva denne koster her nede, har kanskje mulighet for å bytte utenom Volvo verksted. Vi får se hva som skjer, takk for god respons.
SilverXC90
14/12/11, 23:37
Hei, har fått beskjed fra Frydenbø at det er pumpen som er gåen, del nr 3078-3079, koster 3234 inkl mva, 9500,- inkl mva for arbeid og deler.
Noen forslag til hva jeg skal gjøre?
Hva mener du med kurrant jobb? Finnes det noen linker til en slags jobbeskrivelse?
Hvor fikk du utført arbeidet til denne prisen?
Finnes det noen linker til en slags jobbeskrivelse?
Sånn kjapt; tror jeg har fått med det meste her:
http://www.ktv.no/~tsb-ktv/VOLVO/XC90%20AWD%20AOC%20pumpebytte.pdf
4610,- inkl deler og jobb hos Østli servicesenter i Elverum, hvis det er flere som har behov samme rep. :)
www.ostliservice.no
Hei, har fått beskjed fra Frydenbø at det er pumpen som er gåen, del nr 3078-3079, koster 3234 inkl mva, 9500,- inkl mva for arbeid og deler.
Noen forslag til hva jeg skal gjøre?
Skjønte med en gang hva feilen var når du sa at sikringa ryker med en gang du bytter den.
Det er en kjapp og enkel jobb for de som har tilgang på løftebukk og værktøy, men ikke noe du bør begi deg utpå hvis du ikke har grunnleggende kunnskap om å skru.
Det er en helt vanlig feil, og jeg har bytta mange sånne. Kosejobb.. :)
Bor du i Oslo/Akershusområdet kan jeg sikkert hjelpe deg å fikse det for en billig penge.
SilverXC90
17/12/11, 16:25
Skjønte med en gang hva feilen var når du sa at sikringa ryker med en gang du bytter den.
Det er en kjapp og enkel jobb for de som har tilgang på løftebukk og værktøy, men ikke noe du bør begi deg utpå hvis du ikke har grunnleggende kunnskap om å skru.
Det er en helt vanlig feil, og jeg har bytta mange sånne. Kosejobb.. :)
Bor du i Oslo/Akershusområdet kan jeg sikkert hjelpe deg å fikse det for en billig penge.
Hei, jeg bor i Austevoll, sør for Bergen :-) så en tur over fjellet uten AWD og DCTS er ikke ønskelig.
Regner med du bekrefter at det er pumpen som er gåen. Har bestilt pumpen og skifter den lokalt her hos Automester.
Har bestilt pumpen og skifter den lokalt her hos Automester.
Stor prisforskjell på Automester og Frydenbø?
Da har også jeg vært i Arvika hos Helmia og byttet vinkeldrev + hylse til den nette sum av 15.500,-SEK. Men tror dere at jeg hadde 4-hjuls drift? Neida, da fant de feilkoden på DEM - modulen... Og sa at det var nye 15.000,-
Jeg er litt oppgitt over Volvo, eller verksteder generelt. Jeg har mistenkt at jeg har vært uten drift på bakhjulene siden desember 2007! Men siden jeg har hatt bilen inne for andre saker så har mitt "forslag" om å sjekke om 4WD funker blitt ignorert. Først i mars i år så sjekket Turessons i Årjang dette og da sa de at de fikk feilkode på DEM som ikke gikk bort, men de lastet ned ny software og da ble den borte, så nå var alt fint...
Etter å ha lest om problemene med vinkeldrevet og hylsa så fikk jeg Bilia på Økern til å foreta en diagnose av 4WD. De fastslo at mellomakslingen ikke gikk rundt og at hylsa , og antakeligvis vinkeldrevet var gåent. Atter å forspurt 3 Volvo verksteder om dette så fikk jeg av alle svar at mest sannsynlig så måtte vinkeldrevet byttes hvis hylsa var gått da det slet istykker splines på vinkeldrevet...
Siden vinkeldrevet koster 10.500SEK så ba jeg Helmia i Arvika ringe meg når vinkeldrevet var demontert og verifisere at det måtte skiftes. De ringte og sa at jo det var for mye slakk eller noe (1mm?). Jeg ba om at jeg fikk se delen når jeg hentet den. Det fikk jeg (men jeg fikk ikke vinkeldrevet med hjem for det skulle sendes tilbake til Volvo?) Ærlig talt så så jeg ikke noe særlig skader. Jeg greide ikke å sette hylsen tilbake på drevet med håndkraft. I ettertid så synes jeg det er merkelig at hylse og gir skulle "glippe". Det så nesten ut som det snarere hadde vært rustet sammen..
Vel ,vel. Så er det feilkoden da.. den fikk jeg ikke utskrift av med meg hjem dessverre. Men det var noe med "Feil signal DEM modul (eller hydraulikk pumpe)"
Så jeg tar gjerne opp tilbudet ditt Svima hvis du kan skifte hydraulikkpumpe for jeg bor i Lørenskog og er drittlei å ikke ha 4WD på 4. året.
Da har også jeg vært i Arvika hos Helmia og byttet vinkeldrev + hylse til den nette sum av 15.500,-SEK. Men tror dere at jeg hadde 4-hjuls drift? Neida, da fant de feilkoden på DEM - modulen... Og sa at det var nye 15.000,-
Jeg er litt oppgitt over Volvo, eller verksteder generelt. Jeg har mistenkt at jeg har vært uten drift på bakhjulene siden desember 2007! Men siden jeg har hatt bilen inne for andre saker så har mitt "forslag" om å sjekke om 4WD funker blitt ignorert. Først i mars i år så sjekket Turessons i Årjang dette og da sa de at de fikk feilkode på DEM som ikke gikk bort, men de lastet ned ny software og da ble den borte, så nå var alt fint...
Etter å ha lest om problemene med vinkeldrevet og hylsa så fikk jeg Bilia på Økern til å foreta en diagnose av 4WD. De fastslo at mellomakslingen ikke gikk rundt og at hylsa , og antakeligvis vinkeldrevet var gåent. Atter å forspurt 3 Volvo verksteder om dette så fikk jeg av alle svar at mest sannsynlig så måtte vinkeldrevet byttes hvis hylsa var gått da det slet istykker splines på vinkeldrevet...
Siden vinkeldrevet koster 10.500SEK så ba jeg Helmia i Arvika ringe meg når vinkeldrevet var demontert og verifisere at det måtte skiftes. De ringte og sa at jo det var for mye slakk eller noe (1mm?). Jeg ba om at jeg fikk se delen når jeg hentet den. Det fikk jeg (men jeg fikk ikke vinkeldrevet med hjem for det skulle sendes tilbake til Volvo?) Ærlig talt så så jeg ikke noe særlig skader. Jeg greide ikke å sette hylsen tilbake på drevet med håndkraft. I ettertid så synes jeg det er merkelig at hylse og gir skulle "glippe". Det så nesten ut som det snarere hadde vært rustet sammen..
Vel ,vel. Så er det feilkoden da.. den fikk jeg ikke utskrift av med meg hjem dessverre. Men det var noe med "Feil signal DEM modul (eller hydraulikk pumpe)"
Så jeg tar gjerne opp tilbudet ditt Svima hvis du kan skifte hydraulikkpumpe for jeg bor i Lørenskog og er drittlei å ikke ha 4WD på 4. året.
Må først se hvilken feilkode du har.
Kan være at det er trykkgiver det er noe feil med også.
Men kan helt sikkert hjelpe deg å ta en titt på det. :)
Send meg PM hvis du vil ha hjelp så finner vi nok ut av det.
SilverXC90
08/01/12, 11:34
Stor prisforskjell på Automester og Frydenbø?
Hei.
Da er bilen fikset og AWDen funker som bare det, virker faktisk litt kvikkere nå.
Hva ble gjort:
- Haldex pumpen ble skiftet: 3403,-
- Olje til Haldex: : 294,-
- Arbeid 1,5 timer : 1304,-
- Div verkstedsmateriell : 104,-
- Diagnosetest : Gratis
Totalt : 5104,-
Alt utført hos Automester i Austevoll. Litt annen pris enn den prisen Frydenbø skulle ha 9600.-
Så det lønner seg å sjekke rundt litt.
Nå gjenstår det "bare" å skifte viften i dieselbrenneren. Har delen, men venter på plass på bukken:-)
Takk til dere alle som har bidrat med analyse av problemstillingen.
Jeg har nylig fått tilbake firehjulstrekken etter nesten å ha blitt lurt på Bilia Fornebu. Løsningen i mitt tilfelle var å skifte trykksensoren i Haldex-systemet og ikke den svindyre styreenheten. Les mer her http://forum.vccn.no/showthread.php?49555-Tilbud-om-reparasjon-av-AWD-4WD-for-XC90-på-Bilia-Fornebu
Har VIDA og DiCE, så skal få lest ut og sletta det som ligg lagra av feilkoder. Om du har feil i systemet som ikkje genererer feilkoder kan eg ikkje hjelpa...
Vel, du får nok ikkje tak i så mykje informasjon når sikringen har gått. Du er heldig om du kan skifte sikringen og lese ut feil med tenninga av men eg tvilar...
Har nå en sikkring som ryker på min XC90, samt AWD som ikke virker. Har koblet vekk pumpen, men sikkringen ryker likevel. Hvis jeg kobler vekk begge ledninger på Haldex, ryker ikke sikkringen, så det utelukker vel ledningsnettet. Frydenbø skal nå ha 1600 for å kanskje finne feilen, mens jeg har mest lyst å prøve hos noen som faktisk har peiling på XC90. :)
Noen som vet om noen som er god på denne bilen i nærheten av Bergen?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.