Vis full versjon : kos møkje bensin bruker disse 240 motorene på mila?
v0lv0 Aksar
07/02/11, 16:22
hallo;)
er ute etter kva orginale motorar 240 har som bruker minst bensin på mila.
og så lurer eg på kva motor som vil bruka minst bensin ved ca 220-230hk:)
vil det var b230ft??
skriv og kva dei bruker om du veit det:)
takker for svar!
etollaksen
07/02/11, 16:26
Har en b230ft i en 760, bruker 1,5L på mila ved blanda ungdomskjøring
langkjøring 1,0L mila
Denne er også chippa
har en orginal ft bruker 0,7 - 0,8 på balndet å 0,65 på lang kjøring :D er 165hk.
har planer om å shipe men skal ikke bruke mere da, hvis ikke du kjører med full gass hele tiden, NORMALKJØRING skal det være ca samme :D
etollaksen
07/02/11, 17:26
har en orginal ft bruker 0,7 - 0,8 på balndet å 0,65 på lang kjøring :D er 165hk.
har planer om å shipe men skal ikke bruke mere da, hvis ikke du kjører med full gass hele tiden, NORMALKJØRING skal det være ca samme :D
Synes det hørtes ekstremt lite ut:P
Har flere venner som har ft/fk.... alle bruker godt over 1L på mila ved blandet ungdomskjøring.
Kanskje alle kjører ganske aktivt.
btw e vell ingen 240r så har b230ft originalt:P
christoffera
07/02/11, 17:29
Om du har FK eller FT motor har ikke det noe å si på forbruket så lenge man trimmer de likt.
Da bruker de like mye!
Er vel F motoren som bruker minst orginalt i 240.
0,95 på blanda kjøring, 0,77 på langkjøring.
B230F dette
Fikk min til 1 liter akkurat på blandet kjøring. Satser på litt mindre til sommeren ;)
B230F forresten
høyre foten som gjelder:)
B230FB ligger stødig på 0.8 ved plussgrader. er det minus og kaldt i været ligger den på 0.95 en del mer om det er snø :D har ikke gidda å målt det :p
Team Tynner
07/02/11, 20:18
kjørte 230e motoren min på 0,85 på mila.syns det var bra,hatt b23a for å den gikk på nærmere 1,5
B230k40 mil med trollkjøring brukte den 42 liter
Ligger på 0,7 på langkjøring:)
Blandet kjøring: rett på litern.
23E i 244 med 136hk og 230k km lå på 0,8 blandet. (beste motoren jeg har hatt)
21A i 242 med 107hk? 100k km lå på 1l blandet.
230 m/48mm webre og 220hk lå på 1,4blandet og 1l langkjøring. 2l med hardkjør=)
etollaksen
07/02/11, 22:55
23E i 244 med 136hk og 230k km lå på 0,8 blandet. (beste motoren jeg har hatt)
Enig :D
93-modell 240, B230F, automat: På 0,7-tallet et sted (0,75?) under optimale forhold, dvs jevn fart på motorvei om sommeren. "Blandet langkjøring" ca 0,85. Korte turer, bykjøring - langt over 1 liter...
min fb i 240 ligg eg på 0,6-0,7 på langkjøring (høyre foten som bestemmer) til og fra jobb har jeg ikke vært over 0.9 enda
Synes det hørtes ekstremt lite ut:P
Har flere venner som har ft/fk.... alle bruker godt over 1L på mila ved blandet ungdomskjøring.
Kanskje alle kjører ganske aktivt.
btw e vell ingen 240r så har b230ft originalt:P
jeg har en 850 10v, som jeg bruker veldig aktift den går på 1,2 ca
også har jeg en 940 som jeg bruker pent, og orginal bredde på dekka, den klarer jeg å kjøre under 0,8 på blandetkjøring, MEN har også kjørt den på 1,2 men da var den full av fulle folk, å full gass hele tiden :D
v0lv0 Aksar
08/02/11, 20:36
mange gode svar her, tusen takk:)
kva står "b" en for i b23fb?
fjelling: var det turbo på motoren med 2 webbere 48mm???
B23fb finnes ikke B230FB er derimot en motor. der B`n på slutten står for at motoren har 531 topp og Vx3 kam.
B23fb finnes ikke B230FB er derimot en motor. der B`n på slutten står for at motoren har 531 topp og Vx3 kam.
ikke rett.. fx mener du.. fb e air puls greier.
Snilt forbruk dåke har på FB-motoren då. Føle at min bruke heilt enormt :rolleyes:
Holder på å måle min 940 med B230FT nå, men tror den ligger på rundt litern.. Denne er chippa..
Min orginale 850 t5 ligger på ca 1,1 på mila, og da er det noe pedalsparking i ny og ne :p
....Justyen brukte 0,4 før tanken sprakk lekk :p
I 940n ligger jeg på rundt litern med ymse kjøring, det er da aldri snakk om å kjøre pent.
B230FT/FK motor, uchippa bensinhjerne.
Langkjøring ligger på under litern.
Det som hjalp veldig var å blir kvitt vakumlekk, få på en lmm som var helt 100 samt få ut eksosen (3tom eksos og litt større eksoshus).
I en 240 ville den nok gått på under litern siden det er mindre vekt å drasse på.
ikke rett.. fx mener du.. fd e air puls greier.
FB har både 531, VX3 OG egr eller kva det no heiter. FD har kun egr. FX har 531, VX3 og IKKJE egr.
FB har både 531, VX3 OG egr eller kva det no heiter. FD har kun egr. FX har 531, VX3 og IKKJE egr.
fd har pulsair å, fd har alt detta miljøsakene
Er imponert over hvor lite folket får disse gamle rødblokk bensinslukerene ned i på forbruket :D
Bruker jaggu mindre en 2005 bmw 318i'n til han far ;)
Da får jeg komme å ødelegge alt da! :D
Min B230A bruker 1,7 nå på vinteren til og fra skolen (det er bare køkjøring med lyskryss hver tiende meter...) Tar ca 15 min hver vei.
Kjørte til Sverige her om dagen, og da var jeg nede i 0,8l. Er ikke galt at den klarer å bruke nesten 1 liter mindre enn på småkjøring :D
christoffera
09/02/11, 17:34
Min 230K bruker rundt 1.5 på mila, og mer hvis det er små svippturer.
ikke rett.. fx mener du.. fb e air puls greier.
Dette vet jeg utmerket hva som er rett å galt på da min 150 prosent originale 945 har B230FB. Motoren er aldri rørt. Ikke så mye som bytta tenningsdeler siden 91. Eneste uoriginale er kjøleveska og olja. Den har IKKE pulsair, og IKKE egr. Ikke engang antydning til at det er fjerna noe heller siden toppen ikke har hullene til pulsair eller hull i manifold til EGR. Men den har 531 topp og Vx3 kam!
FD derimot har pulsair og EGR.
En fin huske regel er FB, B for bra! FD, D for drit!
Menne, har fått 240 med B230F ned i 0,69 og 0,71... Er laaaaaaangkøyring, men prøvde ikkje køyre økonomisk eingong. Aldri hatt den over literen heller, men nærme.
FB har både 531, VX3 OG egr eller kva det no heiter. FD har kun egr. FX har 531, VX3 og IKKJE egr.
Enten FX og FD (tror FD) har pulsair.
Kjører mellom 0,8-0,9 på blandakjøring på FB'n nå om vinteren faktisk.. hjalp en del å få på lavere utveksling, har ca 1900 omdr i 80 nå.
Enten FX og FD (tror FD) har pulsair.
Kjører mellom 0,8-0,9 på blandakjøring på FB'n nå om vinteren faktisk.. hjalp en del å få på lavere utveksling, har ca 1900 omdr i 80 nå.
FX og FB har ikke egr og ikke puls air. kun FD av den klanen der
B230F-variantene er vel best på økonomi av rødblokktypene - og girutvekslinger må jo også ha betydning. Mine foreldre hadde for mange år siden en eldre og klart tørstere variant - 83-modell med B21A og fire manuelle gir. På en langtur en gang fikk vi den ned i 0,99 pr mil. Så langt over literen var normalen...
B230F-variantene er vel best på økonomi av rødblokktypene - og girutvekslinger må jo også ha betydning. Mine foreldre hadde for mange år siden en eldre og klart tørstere variant - 83-modell med B21A og fire manuelle gir. På en langtur en gang fikk vi den ned i 0,99 pr mil. Så langt over literen var normalen...
Gammel gassermotor (B19A, B21A og B23A) + M45 er tørste greier!
Hadde først en 1980 mod 244 med B19A og M45. Tørsteste bilen jeg noen gang har hatt.
Han på bensinstasjonen lurte på om jeg kjørte pirattaxi eller om jeg hadde hull i tanken fordi jeg var der så ofte og fylte. (var ikke så vanskelig å kjenne meg igjen heller, da bilen var sennepsgul... :))
Prøver å få målt forbruket på bilen min, men er så jævla vanskelig når tripptelleren streiker støtt og stadig :mad:
B230f i 90mod 240 brukte ca 0.85 på blandet kjøring når jeg hadde den. Sommerstid, bilen gått 270 000.
B230f i 90mod 240 brukte ca 0.85 på blandet kjøring når jeg hadde den. Sommerstid, bilen gått 270 000.
Er vel ingen hemmelighet at F motorne er de mest gjerrige på bensinen.. :)
DieselDriver
09/02/11, 23:31
Kjører på 0,5 på langkjøring med min d6. Men som vi vet så klarer ikke den tyske ingeniørkunsten og lage 2 like motorer så er veldig forskjell på forbruk og ytelser i d24.
Kjører på 0,5 på langkjøring med min d6. Men som vi vet så klarer ikke den tyske ingeniørkunsten og lage 2 like motorer så er veldig forskjell på forbruk og ytelser i d24.
diesel er tingen, har en d24tic som går på halvlitern:) 0,7 på småkjøring
Da har jeg regna ut snittet på min 940 med B230FT motor til 1 liter på mila blank :) Litt hardt kjør og litt finkjøring.. Bruker den til pendling ca 4,5 mil hver vei 5 dager i uka.. :)
Er vel ingen hemmelighet at F motorne er de mest gjerrige på bensinen.. :)
FX skal i teorien være rimelig billigere å kjøre med tanke på at den har bedre utforming av toppen. er bare at kammen ødelegger litt for forbruket med at den har "guffa" lenger opp, men det er jeg egentlig glad for :p hater når du ikke får noe av å dra den på gira.
FX skal i teorien være rimelig billigere å kjøre med tanke på at den har bedre utforming av toppen. er bare at kammen ødelegger litt for forbruket med at den har "guffa" lenger opp, men det er jeg egentlig glad for :p hater når du ikke får noe av å dra den på gira.
Ja, FXen i i teorien billigere, men er det en ting jeg har lært, er det at teori og praksis er to vidt forskjellige ting når det kommer til 240 :p
Men FXen går jo litt bedre enn Fen da. Så absolutt noe å vurdere ;)
Min 940 med 230fk går på litt over literen ved pen blanet kjøring.
Går på under literen på langkjøring.
Men bruker lett 1.5-2l på griskjøring ;) hehe
Jeg er vil si meg fornøyd med forbruket på mine to:
1984 245 Turbo (B21ET, M-46J, 3.73:1)
1.2 l/mila ved blandet kjøring. 0.9 på langtur (Bodø-Stavanger). Utrolig fin tur! Savner denne bilen...:(
1977 244 DL (B19A, M-45 4.10:1)
1 l/mila blank ved blandet kjøring. 0.8 på langtur (Oslo-Trondheim)
crazyclomp
13/02/12, 03:09
Noen som vet hva b230A med Automat bruker? Føler jeg fyller hele tiden! Og med tullete måler er det litt vanskelig å måle uten å fylle full tank -.- Ikke er det penger til full tank heller :p
Men anyone?
1liter på milen i snitt her, ganske mye til så lett bil å være. Men å være noe tørst er forsåvidt rødblokken kjent for.
Men rødblokken er grønn sammenliknet med V6eren til 260 =) Den er virkelig ikke sjenert på forbruket den
Av de org. 240`ene jeg har hatt så var det en 86. B230K som var best. 0.7 på langkjøring, samt friskt drag til forgasser å være.
Er på min 6. 240 nå, og sansynligvis den mest tørste av alle..:P B230A-blokk, Lh 2.4, kinaturbo, 3"exhaust, åpent luftfilter, M46kasse, tung utveksling i rævva.
Nå har det seg slik på denne jævelen, at speedoen viser for mye fart, oppmot 15km\h TROR jeg, og km. renner da selvsagt fortere unna på triptelleren også. Men jeg vil anslå, på min kjøring nå i vinter, hvor det gjelder å få ut rævva i nesten alle svinger, at jeg ligger på rundt 2 ltr\mil. Denne motoren har også andre dyser enn org, såkalte white tops, ca350ccm tror jeg de er på. Lukter litt banditt etter`n..:)
jeg kjører b19a og m45, bruker helt latterlig mye:P sikkert 2 på mila..
men jeg har veldig kort vei til jobben så kjører mye av tida med choken på, har ikke fått prøvd den på langkjøring ennå
100l suppe på 130mil 945 høytrykkturbo, 3,54 utveksling aksel, m90 gir.
elverum- gøteborg og noen mil utafor og retur. jevn langkjøring. bilen har rusla 190000
Var nede i 0,65 faktisk på min 940 Trondheim-Oslo i sommer, 2 i bilen og endel bagasje. B230FB, M47 og 3,31:1. Ikke en 240, men riktignok samme motorkonstruksjon og en motor som kan brukes i 240 uten store modifikasjoner. Tror det har mye å si at du har innsprøytning kontra gasser, uten at jeg har kjørt noe spesielt med gasser.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.