Vis full versjon : Alternative motorer i 2/7/900-serie
Hvilke alternative motorer i 2/7/900-serie har dere sett?
Tenker både på bensin og Dielsel.
Hørte en gang for noen år siden om en som hadde montert Laurel diesel motor med turbo i en 245.
BMW V12 (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=283). Han må bare bli ferdig nå så :).
Dan Bay-Johansen
09/02/10, 20:40
BMW R6`ere er vel heller ikke helt ukjent =)
Vurdere det selv...
Toyota R6 Turbo (Supra)
Supra motor er jo det de tailenderne setter i volvoene.:P
BMW 6erne er det bensin greier eller diesel?
bmw har både bensin og diesel seksere.
en cummins diesel hadde jo ikke verdt helt feil.
cummins eller duramax:D
Men så var det å få det godkjennt da det blir ett annet kapitel
blir kanskje litt for mye dreimoment.
Kunne tenkt meg til å sett og hørt en 3 eller 4 rotors wankel i et volvo karosseri:cool:
Kunne tenkt meg til å sett og hørt en 3 eller 4 rotors wankel i et volvo karosseri:cool:
Høres nok ikke så mye anderledes ut i et Volvo karrosseri enn en Mazda ;). *pirke pirke*
Men hadde vært fett å sett et Volvo wankelprosjekt! Selv om wankel igrunn er ganske dødfødt fra starten av mtp ulempene.
Høres nok ikke så mye anderledes ut i et Volvo karrosseri enn en Mazda ;). *pirke pirke*
Men hadde vært fett å sett et Volvo wankelprosjekt! Selv om wankel igrunn er ganske dødfødt fra starten av mtp ulempene.
gikk opp for meg i det jeg la det inn at dette kommer noen til å pirke på;)
Wankel er meget tøft syntes jeg, n/a eller turbo. Sinnsykt responsivt hvertfall:D
hva med bobbla som går\ble bygget i trondheim med vankel motor da? heeelvetes kul bil :D
Høres nok ikke så mye anderledes ut i et Volvo karrosseri enn en Mazda ;). *pirke pirke*
Men hadde vært fett å sett et Volvo wankelprosjekt! Selv om wankel igrunn er ganske dødfødt fra starten av mtp ulempene.
En svenske bygger en 142 med en 3 eller 4 rotor n/a maskin. Mye hjemmesmide. Ligger litt bilder på en tråd på bla zatzy og sts.
Wankelmotoren er jo en mye bedre skapning enn otto motoren i utgangspunktet. Det som er problemet er spesielt apex tetningene. Har fått servert litt ymse om oljer og tennplugger også.
Fordelen med motoren er jo at den er liten, kompakt og lett. Det er heller ikke en stopp som på en otto motor i ødp, men en kontinuerlig gange.
BTW: Litt tøft med "overboost":Motoren eksploderer ikke, rotoren imploderer.
Her har dokker bil:)
Med evighetsmaskinmotor i;)
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1961
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.