PDA

Vis full versjon : HKS GT2530 turbo på b230fk?


virtual
06/02/11, 21:03
Har en b230fk motor med A-kam og 531 topp.

Noen som har formening om hvordan en hks gt2530 turbo vil fungere på denne?
Blir det mye ketchup? Har mitsu 18t på nå, vil gt2530 være et bedre alternativ?
Er en oppgraderingsturbo fra skyline 2.6l.

Er det t3 flens? Ser sånn ut:

http://img34.imageshack.us/img34/6670/15450026.jpg

Kompressorhuset ser sånn ut:

http://photos-h.ak.facebook.com/photos-ak-snc1/v311/80/42/1575780744/n1575780744_30356031_3465.jpg


Mvh
Tommy
Saltech
06/02/11, 21:34
Min Gt2530 hadde T25 flens på 200sx eg hadde, mulig de lager med T3 også, men tviler på denne er det? hva er målene mellom skruehullene?
virtual
06/02/11, 21:40
Var det jeg var stygt redd for.. Men det lages kanskje adapter fra t25 til t3?
Har ikke turboen for hånden, men kan få målene tilsendt.
ArneR
06/02/11, 21:45
Adapter fins å få kjøpt på ebay, men denne bygger jo en del cm. den også, så da kan det fort bli trangt.. :p
A.Finstad
07/02/11, 19:38
blir en forholdsvis liten turbo til en volvo motor er for lite eksos hus på den. sier vell sitt når volvo har T3 flens å du må gå NED i str til T25 for å få den på?
virtual
07/02/11, 20:54
Joda, det har du fullstendig rett i!
Men eksoshuset på Mitsu 18t'en jeg har på nå (tilogmed med vinklet avgasshus med 3" utblås" ser pinglete ut i forhold til denne..
Den er jo også beregnet til noe litt kraftigere enn hva 18t turboen er beregna for..

Men jeg har ikke peiling på sånt, bare lufter litt meninger :)
Er vel kanskje også positivt for spool up at denne har doble kulelager, imot 18t'en som har 270 graders glidelager?
Sebbe
07/02/11, 21:22
jeg husker tbo skrev at han hadde prøvd en tilsvarende turbo(tror jeg) på en rødblokk, jeg mener han sa det funka dårlig
A.Finstad
08/02/11, 10:08
Joda, det har du fullstendig rett i!
Men eksoshuset på Mitsu 18t'en jeg har på nå (tilogmed med vinklet avgasshus med 3" utblås" ser pinglete ut i forhold til denne..
Den er jo også beregnet til noe litt kraftigere enn hva 18t turboen er beregna for..

Men jeg har ikke peiling på sånt, bare lufter litt meninger :)
Er vel kanskje også positivt for spool up at denne har doble kulelager, imot 18t'en som har 270 graders glidelager?

den turboen du har på bilen nå er LITEN!!! den passer fint på moped som de fleste andre orginal turboer som volvo har levert.

en oppskrift jeg syns passer volvo bra er STORT eksos hus å så lite som mulig kompressorhus. som foreksempel Garrett GT3582R med GT30 kompressor da får man turbo som funker bra på ei rødblokk
R.G
08/02/11, 10:54
den turboen du har på bilen nå er LITEN!!! den passer fint på moped som de fleste andre orginal turboer som volvo har levert.

en oppskrift jeg syns passer volvo bra er STORT eksos hus å så lite som mulig kompressorhus. som foreksempel Garrett GT3582R med GT30 kompressor da får man turbo som funker bra på ei rødblokk

nytter ikke å høre på turbo anbefalinger fra folk her inne, det er sååå mye forskjellige meninger i hytt å gevær om størrelser og bla bla bla...

alle har sin egen mening og oppskrift på sitt oppsett som dem mener andre skal ha. før var det att alle SKULLE ha 19t vifta, og nå er det hx 3.... og 4... di fleste skal ha, man blir aldri eninge om turbo her inne.. alt er vel for lite. klem i en FH16 turbo, da er det ingen som klager på str ihvertfall:p