Vis full versjon : V70 Vinduspusser galskap
Hei, fikk en urovekkende melding fra pappa om at vindusviskeren begynte å gå av seg selv. Etter en tur fra surndal til kristiansund det var dette, så startet vindusviskeren å gå for fult. Det er ikke mulig å kontrolere den via spaken inne i bilen, og den går uansett om bilen er slått av.. Men tar du av bilens batteri så tar den naturlignok kveld :)
Noen som har peiling?
TeamBørnOut
03/02/11, 21:28
nappe batteri polen litt bare :)
ettermontert xenon?
nappe batteri polen litt bare :)
ettermontert xenon?
Napper du batteripolen helt av så slutter det.
Ettermontert xenon er det ikke :) 2008 mod bil :)
men det er blitt montert ny bremseforsterker og vakuumpumpe for ikke så lenge siden, kansje denne operasjonen har noe med saken å gjøre? kan det være jordingsfeil?
TeamBørnOut
03/02/11, 21:31
jordfeil kan jo føre til mye rart.. men for å få den til å stoppe igjen så napp bateripolen :P så monter den på igjen :P
jordfeil kan jo føre til mye rart.. men for å få den til å stoppe igjen så napp bateripolen :P så monter den på igjen :P
jaja, men, dette problemet kommer stadig igjenn, hele tiden, uavhengig av tenning er på.
Eneste måten å stoppe det på er å nappe av batteripol, ganske upraktisk.
TeamBørnOut
03/02/11, 21:34
Trodde det skjedde "nå"..
sikkert noe jordfeil eller fukt greier noe sted
Trodde det skjedde "nå"..
sikkert noe jordfeil eller fukt greier noe sted
hm, har ikke regnet eller noe her idag :P men både jeg og pappa kjente en litt brent/svelt lukt forige lørdag, men vi tenkte ikke mer på det. spylere, og allt annet på bilen funker. litt rart
Etter litt ringing til volvo i trondheim og molde fikk vi snakket med en eller annen volvoforhandler og de konkluderte med at vindusvisker motoren var svidd/gåen. Sikkert derfor det luktet litt forige lørdag. uansett, Ny ble sendt og sammenlagt kommer dette på den nette pris av ca 4000kr , dyrt med ny bil !
Ny ble sendt og sammenlagt kommer dette på den nette pris av ca 4000kr , dyrt med ny bil !
2011-2008=3 år
Bil=5 års reklamasjonsrett
Vindusviskermotor er ment å vare vesentlig lenger enn to år. Ergo burde det vel være mulig å reklamere på denne dersom bilen er importert gjennom Volvo Norge, uavhengig av om den eventuelt skulle regnes som slitedel? Bevisbyrden om hvorvidt feilen var tilstede når bilen var ny ligger på forbruker, men det er vanskelig å forestille seg hva slags feil bruk som kan redusere levetiden på en slik motor, noe som burde gjøre bevisbyrden enkel.
2011-2008=3 år
Bil=5 års reklamasjonsrett
Vindusviskermotor er ment å vare vesentlig lenger enn to år. Ergo burde det vel være mulig å reklamere på denne dersom bilen er importert gjennom Volvo Norge, uavhengig av om den eventuelt skulle regnes som slitedel? Bevisbyrden om hvorvidt feilen var tilstede når bilen var ny ligger på forbruker, men det er vanskelig å forestille seg hva slags feil bruk som kan redusere levetiden på en slik motor, noe som burde gjøre bevisbyrden enkel.
Det at bilen egentlig er svensk gjør at denne 3 års regelen for garanti, faller ned på 2 år. men men, litt irriterende at det ikke går ann å få ordnet dette på en annen måte. uansett, mysteriet er forhåpentligvis løst.
Hei såg denne tråden her, jeg måtte på drop inn hos volvo idag å få sjekket desse galne viskerne på min bil, det startet med att dei slutta å virke ei lita stund, så fungerte dei igjen ei 2-3 veker så stoppa dei igjen,og i går fikk jeg tlf fra min forlovede som var ganske fortvilet,viskerne levde sitt eiget liv, gikk på fullt selv om bilen var av osv, og da tok dei feilsøk og fannt ut att visker motoren var gåen, dei hadde på lager å sjifta den til meg med en gang,
kostet meg 5000 kr! Råte dyrt mtp att jeg var på service for ei veke siden så kostet meg 7000:( men koster med nyere bil
dette gjelder 2008 mod d5 summum
dette gjelder 2008 mod d5 summum
Stemmer, er det min far også har. blir vel kostende 4000kr for dette, ufattelig dårlig. men men, sånne feiler kunne de faktisk ordnet opp, at ting skal gå istykker iløpet av få år er for dårlig, funket alt på min gammle 740 ! god gammel volvo !
ja en sånn ting så detta syns jeg oxo dei kunna tatt på sin kappe,
jeg måtte betale for feilsøk å arbeid å bytte den
Stemmer, er det min far også har. blir vel kostende 4000kr for dette, ufattelig dårlig. men men, sånne feiler kunne de faktisk ordnet opp, at ting skal gå istykker iløpet av få år er for dårlig, funket alt på min gammle 740 ! god gammel volvo !
Er en ganske merkelig kommentar, at alt fungerte på din 740 betyr ikke at ting er evigvarende idag..
Alt som går rundt går sundt. Veldig kjipt for deres del, men er ikke noe typisk problem på V70 iallefall.. men ting kan uansett skje, uansett kor godt ting er testet.
Er en ganske merkelig kommentar, at alt fungerte på din 740 betyr ikke at ting er evigvarende idag..
Alt som går rundt går sundt. Veldig kjipt for deres del, men er ikke noe typisk problem på V70 iallefall.. men ting kan uansett skje, uansett kor godt ting er testet.
hovedsaklig mente jeg at det var leit at vindusviskermotoren sluttet å fungere på den nye bilen. jeg mente også at det var litt dårlig i forhold til min gamle, som var enda gammlere enn v70'en.. uflaks, sa severin suveren
...kostet meg 5000 kr! Råte dyrt mtp att jeg var på service for ei veke siden så kostet meg 7000:( men koster med nyere bil
dette gjelder 2008 mod d5 summum
Det dreper jo all lyst på ny volvo... Jeg kunne tenkt meg å byttet ut min gode gamle traver pga at den begynner å bli gammel og således har økt vedlikeholdskost og ditto redusert drifts-sikkerhet med tanke på at noe kan ryke. Men det ser jo jammen ut til at kvaliteten er så redusert at det jammen ikke er hverken mindre vedlikehold eller reparasjoner på en nyere bil, men at alt i tillegg virker å være mye dyrere å reparere... :( Men dette gjelder jo ikke bare Volvo - virker som at fokusen på kvalitet er borte - nå er alt av underleverandører lagt ut på anbud med pris som hovedfokus... Ser BMW skårer høyt på kundetilfredshet; de tør jammen garantere at bilen skal holde 5år/200.000 km også, men nå banner jeg vel i kirka?
Det dreper jo all lyst på ny volvo... Jeg kunne tenkt meg å byttet ut min gode gamle traver pga at den begynner å bli gammel og således har økt vedlikeholdskost og ditto redusert drifts-sikkerhet med tanke på at noe kan ryke. Men det ser jo jammen ut til at kvaliteten er så redusert at det jammen ikke er hverken mindre vedlikehold eller reparasjoner på en nyere bil, men at alt i tillegg virker å være mye dyrere å reparere... :( Men dette gjelder jo ikke bare Volvo - virker som at fokusen på kvalitet er borte - nå er alt av underleverandører lagt ut på anbud med pris som hovedfokus... Ser BMW skårer høyt på kundetilfredshet; de tør jammen garantere at bilen skal holde 5år/200.000 km også, men nå banner jeg vel i kirka?
Jeg tror nok att slike utlegg har vel alle en gang i livet og verre en det for den del, jeg får satse på att det er lenge til neste gang! Og som nevnt lengre oppe her i tråden tror ikke jeg heller dette er en svakhet men heller tilfeldighet
Men det blir jo bere spekulasjoner da det kan ennå dukke opp fleire med samme problem
Jeg tror nok att slike utlegg har vel alle en gang i livet og verre en det for den del, jeg får satse på att det er lenge til neste gang! Og som nevnt lengre oppe her i tråden tror ikke jeg heller dette er en svakhet men heller tilfeldighet
Men det blir jo bere spekulasjoner da det kan ennå dukke opp fleire med samme problem
Joda, alt ryker, men det sier jo litt når ikke volvo "tør" å gi mer enn 3 års garanti på sine biler, og at man samtidig ser at det faktisk er en del feil og kostnader på biler nyere enn 5 år... Er selv overbevist om at driftsikkerheten har gått ned og kostnadene opp etter hvert som tekniske innretninger har økt, deleprisene inn har blitt redusert grunnet økt konkurranse og krav til marginer, samt at vekt og slikt må ned for å redusere forbruk/utslipp. Hvor mye kan feile på en 240 fra 1984 kontra en ny V60?
Var forresten på Savalen i helga; var -37 natt til søndag; var litt digg å gå ut å starte den gode gamle V70'n problemfritt etter å ha sjekket ut fra hotellet på søndag samtidig som "alle" med dieselmotor måtte ha starthjelp for å få igang oljebrennerne sine... :-)
Prøv med relet?
Er to stk ,selvfølgelig, spesial releer som styrer av/på visker, og høy/lav fart.
Hos meg fusket viskeren, og relet var synderen.
Og om relet brenner seg fast, så kan viskeren ikke la seg stoppe...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.