PDA

Vis full versjon : svinghjul og kamdrev



T.T
30/01/11, 12:45
hei, er ny på forumet og har prøvd og søke litt men finner ingen konkrete svar på det jeg lurer på.
Jeg driver og setter sammen en 230fk med litt mere futt i og lurer på ett par ting som gjennstår.

1. justerbart kamdrev: er det noe regel på hvem vei det skal justeres eller er det noe jeg bare må prøve meg fram til på mitt eget oppsett og se hvor den går best?

2. svinghjul: Jeg har DM svinghjul nå og lurer på før jeg kjøper meg clutch om enkelmassesvinghjul bare har possetive forbedreinger i forhold til DM svinghjul? Leste ett sted at man må space ut ei kule eller no? men er det bare for di som har clutch wire? eller for oss med hydalisk også? sikkert ett dumt spørsmål men:p

Håper på vetuge svar fra folk med erfaring :)

TeamBørnOut
30/01/11, 13:57
justerbart kamdrev må du prøve deg frem med.

Kasg DM svinghjulet.
Må kun space ut om du har m90 kasse. noe du sikkert ikke har mtp wire.

Frigstad Racing
30/01/11, 14:03
Bare skru ut kula å sette på noen skiver? Hørt noen som har snakka om at man må space 5mm. (Så cirka 5 skiver da)
Men hvorfor må man space ut kula egentlig?

TeamBørnOut
30/01/11, 14:07
Når man bytter ut DM svinghjulet så kommer trykkplata nærmere motoren. mange kjøper dyre utløser lagre som er lengre da. svenskene dreier tunge hylser. men smarte folk bare flytter ut kula (som sitter på en pinnebolt:D)

T.T
30/01/11, 16:28
jeg har m90 kasse jeg, så da missforsto du ;) Men da får jeg finne meg ett enkelmasse hjul da, noen spesiell modell jeg må ta fra? :)

Også har jeg lest i gatebil at man skal gå opp en verdi på pluggen for hver 50 hest man øker fra org, og fra 136 til 300-350 så regna jeg meg fram til en verdi 9. Så jeg kjøpte NGK bpr9es er det en passe plugg? di gammle som satt i er org plugger og har en lys sjokoladefarge, veldig lik den fargen som er på statoil bollepåsa :p er det passe? :)

Frigstad Racing
30/01/11, 16:30
Ta enkeltmassse svinghjul fra en F motor som har LH 2.4 sprut :) (F.eks en 90 modell 240)

TeamBørnOut
30/01/11, 16:31
oi.. da blir det varme plugger på en 1000hk maskin :P
plugga dine hørtes fine ut. ta svinghjul fra en bil med lh2.4. (940 før 94) eller en 240 rundt 92 -93 et sted. legg ut under ønskes kjøpt her så får du nok svar.
Kulen som utløser armen ligger mot må du bare space ut. du ser dette når du skal montere det.

Frigstad Racing
30/01/11, 16:33
Svinghjul til salgs:

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=15075&highlight=enkeltmasse

T.T
30/01/11, 16:33
ja hadde jeg tenkt meg litt om der så hadde jeg vel skjønnt at det ville bli litt vanskelig med plugger etterhvert :p men sånn blir det når man tar det man leser for godt :p

har tilgang til en 240 sein 91mod, kan det være på den?

TeamBørnOut
30/01/11, 16:34
yes :)

Frigstad Racing
30/01/11, 16:35
Ja hvis den har F-motor så skal den ha riktig svinghjul :)

T.T
30/01/11, 16:36
Da blei det jo fortvekk litt håp her igjen da :)

Noen som foresten har hørt om 3"lmm med slutt nr.007? sitter det på bilen min nå men har aldri hørt/lest om det før :p

Frigstad Racing
30/01/11, 16:38
Hmm vet jeg ikke, har en slutt nr 006 liggende. Kom fra en 760. Er 3". Kan den brukes kanskje? Passer i kontakta på LH 2.4 sprutet.

TeamBørnOut
30/01/11, 16:38
er vell til lh2.2 biler hvis jeg ikke mins helt feil

T.T
30/01/11, 16:40
men den funker på rett i kontakta og bilen går jo fint uten feilmeldinger ?

TeamBørnOut
30/01/11, 16:42
merkelig. men de fleste lmm (til alle biler som har dette) har som regel like utgangs signaler.. så går sikkert :) vet mange tar 3" lmm fra camaro etc

T.T
30/01/11, 16:45
ja okei, men det er jo bare en jeg har lånt for bilen hans sår i deler :p så jeg må jo skaffe meg min egen etterhvert, kan jeg ta den org og sette inn i ett 3" rør eller blir det feil med signal og sånn?

TeamBørnOut
30/01/11, 16:46
Du kan sette original delene inn i et nytt rør ja. men da må du øke dyse størrelsen like mye som du øker lmm størrelsen.

les litt her:
http://www.google.no/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=007+lmm+site:forum.vccn.no#sclient=psy&hl=no&source=hp&q=st%C3%B8rre+lmm+site:forum.vccn.no&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&fp=560208031789365d

T.T
30/01/11, 16:48
kan vel bruke samme dysene som jeg bruker på 3"lmm'n som står i nå? har jo akkurat kjøpt dyser til den jo :p

TeamBørnOut
30/01/11, 16:49
ja, men les litt der så ser du hvordan du får juster ting litt bedre... :) du vil ikke at LMM skal tømmes før du nesten er på turtall sperra. de fleste "oppsett" tømmer lmm ved 3500rpm og rundt der.. altså alt for tidelig :D

T.T
30/01/11, 17:07
Er sikkert mange som ville vridd seg i grava nå, for etter som jeg har lest litt så vil nok mange si jeg har begynt i feil ende når det gjeller motoren min :p

Men ettersom jeg har lest så har jeg skjønnt at siden jeg har dyser som gir 590cc, noe som er litt mindre enn dobbelt så stort som org så vil 90mm rør funke og lage lmm av, noe jeg fikk følsen av at kunne gi litt unøyaktige målinger på gammle 2.4 nettet. Men så slo det meg at på innsuget mitt har jeg jo 90mm spjeldhus så da kan jeg jo sette den rett før spjeldhuset. Chippene mine er jo "mappet" til di dysene jeg har og 3"lmm så om jeg abbsolutt behøver 90mm lmm er jo uvisst.

Men med 90mm lmm vil jeg vel ikke tømme lmm'n rundt 3500 som du var redd for hvis jeg har skjønnt rektig

TeamBørnOut
30/01/11, 17:14
Du må ikke sette den så nærme motoren. da kan det bli forstyrrelser pga pulsene under "WOT(full gass)".

Du må regne litt på det og måle på lmm når den tømmes. husker ikke hvilke pinner. men du skal få 4.8 - 5V på en pinne når lmm er tømt. Og da er det lurt å gå opp på størrelsen så du ikke får 4.8-5v før 5500rpm eller rundt der.
Men ny turbo og kam er lurtere å starte med før man setter på slike store dyser... turbon får ikke vekk lufta og kammen gir ikke motoren særlig luft :P

T.T
30/01/11, 17:22
Hvor lang må det være mellom lmm og spjeld da?

kam og turbo har jeg.

-turbonetics T3/T4 super 60
-custom grenør
-custom innsug
-porta topp
-Kg2t kam
-590cc dyser
-alu cooler
-3"eksos
-chipper til dysene

En kompis benka 402hk og 622nm på 1,4 bar og 440hk på 1,7bar med det oppsettet der bare at han har en litt mere porta topp enn meg.

TeamBørnOut
30/01/11, 17:25
Har du chip som er tilpassa dysene så fungerer det med original lmm (som skal brukes med det chipen er mappet for)

T.T
30/01/11, 17:29
Da skal det gå fint med 3"lmm, men da kan jeg ta og sette org lmm i ett 3"rør så blir det det samme?

Sikkert mye som kunne vært opptimalisert med det oppsettet hans for og tyne ut noen hk til, men det ser ut til og holde, så derfor jeg liksom følger han så mye som mulig på oppsettet foruten om den toppen som er porta for 20-30 lapper. hehe

TeamBørnOut
30/01/11, 17:32
sett over "sensoren" på lmm inn i et 3" rør da ja :)