spm til dere med v8 i 740 ang eksos [Arkiv]

Vis full versjon : spm til dere med v8 i 740 ang eksos

jan_m

27/01/11, 19:52

hei hvordan løste dere dete med eksos? headers og motor fester travers?

R.G

27/01/11, 19:56

den jeg bygde om i fjor så tok jeg motor fra van. brukte orginale eksos manifolder, og lagde eksos sjøl. brukte volvo sin girtravers fra volvo automat kasse, meen med forsterket gummifeste. skjærte av motorfester fra vantravers og lagde til så di passet volvo travers med forsterkninger. men var dodge 5,9l jeg satte i den

jan_m

27/01/11, 20:30

hmmm oki kjøling a? hvordan løser man dete ? var det 400 eller 700 kasse du brukte?
blir en 350 eller ls1 får det jo ikke god kjent oke som...

R.G

27/01/11, 20:34

jeg brukte org radiatoren til v8 motoren. jeg brukte 727 torqueflite som er dodge sin kasse, siden jeg brukte dodge motor.

400 og 700 er chevrolet i din sammenheng med 350 eller ls1 motor som du nevner:)

jeg brukte 360 police motor og 727 kasse

350 chevrolet motor /LS1 og th350 kasse er en fin kombinasjon:) mindre skeptisk til th700 kasse.. th 350 tåler mere

får ikke godkjent nei, men artig er det:p

jan_m

27/01/11, 20:43

nei th 700 tåler ikke mange metra med blå skåde før det er slutt.... mellom aksel a? hvem ordner sånt? er org auto bil som skal bygges om...

R.G

27/01/11, 22:30

jeg lagde aksel selv på min, volvo mellomaksel fra spleins ved opphenget, og bygde ny fra spleins og inn i til kassa. klarer med dreibenk og sveiseapp, også kan man gå over hele forsiktig i dreibenk når den er ferdig og da er man mer sikra att den er i balanse. hvis ikke lvere den inn til balansering ett sted. men ble ikke mye lenger en 35 cm den jeg lagde, pga kasse gikk såpass langt bak. så ble ingen vibrasjoner i bilen av det. andre vet kanskje om andre metoder å ordne mellomaksel på.

jan_m

28/01/11, 18:53

ja hakke tilgang på benk så hadde vert greit og fått det gjort ordentlig...

sladdarnii

02/02/11, 03:12

ikke noe problem og godkjenne V8 i 740 men du må ha en god dialog med bt og dokumentere vær minste lille ting. det var det jeg fikk beskjed om av bt selv

Soulair

02/02/11, 06:26

hei hvordan løste dere dete med eksos? headers og motor fester travers?

Du får kjøpt noe av det du trenger her http://www.jagsthatrun.com/Pages/Parts_Volvo700-MotorMount.html

EDIT: Ang eksos så er 740 ganske ukurant pga bensin/diesel tanken på venstre side over bakakslingen, om du da tenker 2 rør hele veien. Du kan kjøre begge over høyresiden av akslingen men vil du ha "twinpie" får du en ny utfordring med reservehjulsbrønnen. Det enkleste er nok 2-1 eksos og deretter strake veien der eksosen er originalt.

Bygger selv dobbel eksos til 760n, og holder på med kardangbøyen akkurat nå, så du kan ta en titt der for bilder osv..

CheVolvo

02/02/11, 17:31

Fullt mulig å bygge dobbel 2,5" eksos under en 760.
Har byggd inn allt dette hos meg, dårlig med ferdigbilder

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/134.jpg

Fremste biten ihvertfall

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/135.jpg

Brukte hedman blockhuggers grenrør

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/136.jpg
Har 2 eksospotter der den fremste skal være og 2 på skrå der bakerste er

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/137.jpg

Og da høres det ca slik ut

P1aBuKUU1PM

jan_m

02/02/11, 17:50

mitt problem er at min bil er tatt ut fra volvo 19/12 91...etc jeg får ikke god kjent pga co og den driten der:( så da blir det prøve skilt og moro kjøring i stede....

Soulair

03/02/11, 09:13

Fullt mulig å bygge dobbel 2,5" eksos under en 760.
Har byggd inn allt dette hos meg, dårlig med ferdigbilder

Brukte hedman blockhuggers grenrør

Har 2 eksospotter der den fremste skal være og 2 på skrå der bakerste er

Jepp, den fremste delen av eksosen har jeg bygd ikke så ulikt som deg. Meeen twinpipe hører hjemme på en V8 og da møter man litt utfordringer, men som du sier; absolutt fullt mulig.:)

mitt problem er at min bil er tatt ut fra volvo 19/12 91...etc jeg får ikke god kjent pga co og den driten der:( så da blir det prøve skilt og moro kjøring i stede....

19.12.91..? Er det godkjenning du tenker på?

gull pilen

03/02/11, 13:48

kjøre på med innsprut 8er og race kat da vel..

CheVolvo

03/02/11, 17:48

kjøre på med innsprut 8er og race kat da vel..

Joda men da er det å finne injection V8 under 238 hester da ;)

Min er heldigvis så gammel at det kan gå hvis jeg er heldig med kontrolløren.

gull pilen

04/02/11, 09:38

blir vel noe greier fra en trans am eller noe i den dur om du skal gå klar på effekten...

R.G

04/02/11, 09:45

klarer effekt og eksoskrav (co) fint med riktig forgasser å. en firebird med eks 305 motor og to port gasser, leverer 150-170hk, og co er innen for 90 talls krave

gull pilen

04/02/11, 09:50

er jo en smal sak å oppgradere senere sålenge man har v8 stemplet i vognkortet...

R.G

04/02/11, 10:29

ett lite tips til dere som skal klemme nedi v8. lænner seg å stive av karosseri en god del i bagasjen.

den 740n jeg satte en dodge 360police motor i, bilen vred seg bak. ikke noe synlig fra bakdører og framover. men bagasjelokk passet ikke lenger. mot bakruta så lå plutselig lokket 1,5cm lenger opp enn på andre sida. og bakruta løsna på ene sida. ved kickdown, så hørte man ting skjedde baki der. var en helt strøken rustfri kaross.

så vil anbefale avstivning i bagsjerom. 740 er fryktelig mjuk i karosseri, tåler ikke alle nm fra motora der.

men tøft er det:)

Soulair

04/02/11, 13:07

kermitt

04/02/11, 13:10

de vrir seg om du kjører aktivt med skikkelige hjul og foringer med rødblokka i og så :p
ikke no big deal å stive av dem. noen kryss, vinkeljern og rør innsveist på strategiske plasser så kommer de seg mye.

jan_m

04/02/11, 19:54

men ere det noen som har vist bilen med tpi el lignenes sprut? er nå i kontakt med en kar ang en ls2 motor fra statene så ekke så nøye med skilt lengre... hørte også rykter om at volvo norge ikke godtar anen motor en volvos...