skaarvand
26/01/11, 01:04
Har en 1987 mod Volvo 740 Turbodiesel med et lite problem som jeg er svert usikker på hva grunnen kan vere.
Bilen er opprinnelig en bensinmodell, men ble skadet i kollisjon. I forbindelse med reparasjonen ble det satt inn en diesel motor, dette skjedde i 1990 så ut i fra det jeg har lest meg frem til på forum og diverse så må dette mest sannsynligvis vere en motor av denne typen: Volvo D24T 82 kW (111 PS; 110 bhp) @ 4,800 225 N·m (166 ft·lbf) @ 2,500
Den er 6 sylindret, og er på 2.4liter.
Problemet oppdaget jeg først ved at varmlufta forsvant. Da jeg kikket i ekspansjonstanken var det tomt for kjølerveske. Jeg fyllte det opp igjen, og lot bilen stå på tomgang i ca 40 minutter uten toppa på ekspansjonstanken, for å slippe ut eventuelle luftbobler.
Etter dette fungerte varmen helt fint. Men det fortsetter å minke kjøleveske!!
I begjynnelsen var det lite det minket, men det blir verre og verre.
Kjølevesken er veldig stygg, den er svart så jeg antar at det kommer olje i den fra noe sted...
Min første tanke var toppakningen.... Men det er ikke noe galt med oljen på peile pinnen...den bærer ikke preg av at det kommer kjøleveske i den. Men den bruker nok noe mer olje enn hva jeg vil kalle normalt.. Også har jeg lest på diverse forum at det kan vere oljekjøleren som lekker, kansje er det vannkjøling på turboen, og at det kan vere lekkasje der??
Da jeg var ute og kjørte idag så sluttet igjen varmeapparatet å fungere. Da jeg åpnet panseret så jeg at det var vått overalt på høyre side i motorromet, slanger osv var våte og det røyk kraftig hvit røyk. Men jeg kan ikke se hvor det kommer ifra. Ekspansjonstanken var tom. Det kunne se ut som om det var litt vann på peilepinnen også, men er ikke sikker. Oljen så helt fin ut.
Er dette toppakningen,...og isåfall hvor kan jeg finne spesifikasjoner til motoren? Slik som tiltrekkningsmoment på topplokks-boltene osv?
Trenger hjelp og råd!! Takknemlig for svar!:)
Bilen er opprinnelig en bensinmodell, men ble skadet i kollisjon. I forbindelse med reparasjonen ble det satt inn en diesel motor, dette skjedde i 1990 så ut i fra det jeg har lest meg frem til på forum og diverse så må dette mest sannsynligvis vere en motor av denne typen: Volvo D24T 82 kW (111 PS; 110 bhp) @ 4,800 225 N·m (166 ft·lbf) @ 2,500
Den er 6 sylindret, og er på 2.4liter.
Problemet oppdaget jeg først ved at varmlufta forsvant. Da jeg kikket i ekspansjonstanken var det tomt for kjølerveske. Jeg fyllte det opp igjen, og lot bilen stå på tomgang i ca 40 minutter uten toppa på ekspansjonstanken, for å slippe ut eventuelle luftbobler.
Etter dette fungerte varmen helt fint. Men det fortsetter å minke kjøleveske!!
I begjynnelsen var det lite det minket, men det blir verre og verre.
Kjølevesken er veldig stygg, den er svart så jeg antar at det kommer olje i den fra noe sted...
Min første tanke var toppakningen.... Men det er ikke noe galt med oljen på peile pinnen...den bærer ikke preg av at det kommer kjøleveske i den. Men den bruker nok noe mer olje enn hva jeg vil kalle normalt.. Også har jeg lest på diverse forum at det kan vere oljekjøleren som lekker, kansje er det vannkjøling på turboen, og at det kan vere lekkasje der??
Da jeg var ute og kjørte idag så sluttet igjen varmeapparatet å fungere. Da jeg åpnet panseret så jeg at det var vått overalt på høyre side i motorromet, slanger osv var våte og det røyk kraftig hvit røyk. Men jeg kan ikke se hvor det kommer ifra. Ekspansjonstanken var tom. Det kunne se ut som om det var litt vann på peilepinnen også, men er ikke sikker. Oljen så helt fin ut.
Er dette toppakningen,...og isåfall hvor kan jeg finne spesifikasjoner til motoren? Slik som tiltrekkningsmoment på topplokks-boltene osv?
Trenger hjelp og råd!! Takknemlig for svar!:)