Vis full versjon : kva er denne 142en verdt?
v0lv0 Aksar
25/01/11, 22:04
hallo, somsakt kva eg denne 142 en verdt?
info som eg veit:t.b20 motor med, bårt til 2,2, langslags veiv, smidde stemple portet og plana topp, med forterket ventil vippere. trim kam, 2x48mm weber,og dei største ventilane
Jp 15"felgar me rally dekk.
sveist diff
org tank.
nedgiret aksel. muligen med 5:** utveksling.
bilstein onderstell
nye selar og nett, stol er utgått på dato.
ikkje wattlink og fourlink,
det er ikkje lys på den nå.
og resten kan dokke sjå på bildå
for bilde, kikk på:
http://www.bilforumet.no/bilsport/rallycross/266242-kva-142-verdt-m-bilder.html
tusen takk for svar:)
gl740turbo
25/01/11, 22:12
sånn ut av det blå vil jeg tenke meg en plass mellom 8000-10000 ett sted
v0lv0 Aksar
25/01/11, 22:30
jo takk for at du svare, men er nåkk verdt meir en det. :)
gl740turbo
25/01/11, 22:48
jo takk for at du svare, men er nåkk verdt meir en det. :)
Spørs litt formålet med bilen. Skal den være gateregistrert rallybil eller skal den være vanlig bruksbil eller bakkeløps bil?
Litt greit å vite info om hvilken katogori bilen skal under ved bruk for å sette en ca verd pris
Her har du en som har lagt ute en stund til salgs og den er jo faktisk også gjort ganske masse med å mye er godkjent:
http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1249899;Modified=1291668973
christoffera
25/01/11, 23:40
sånn ut av det blå vil jeg tenke meg en plass mellom 8000-10000 ett sted
Tuller du nå?
TeamBørnOut
25/01/11, 23:41
Tuller du nå?
why? motoren kan være sliten. hvem vet om demperne er hele på en slik bil?
sveisa diff? :D
gl740turbo
25/01/11, 23:49
Tuller du nå?
Om du ser hva jeg skrev etterpå så forstår du sikkert første svaret!!
Er alt i orden på den eller kan den egentlig bare brukes som jordebil??
Og som TBO sier: Sveist sperr?? Hvem som gjør noe seriøst utav en bil bare sveiser bakakslingen? (Sikkert folk som gjør det, men da er jeg skeptisk)
christoffera
25/01/11, 23:50
Ja, men da ikke mer info står, går jeg utifra at motoren er i grei stand. Og da er den verd mer! Ser veldig fint ut i karosseriet og!
TeamBørnOut
25/01/11, 23:53
tror gulmalinga skjuler mye rart der :)
gl740turbo
25/01/11, 23:55
Ja, men da ikke mer info står, går jeg utifra at motoren er i grei stand. Og da er den verd mer! Ser veldig fint ut i karosseriet og!
Du får komme med en prisantydning du da!! Vet forsatt ikke hva bilen kan brukes til, eller hva den er bygget opp til?? Godkjent bygget, godkjente deler som er brukt som bur osv? Er FIA gokjenningen gått ut på stolen??
Masse info som mangler jo..
christoffera
26/01/11, 00:03
Du får komme med en prisantydning du da!! Vet forsatt ikke hva bilen kan brukes til, eller hva den er bygget opp til?? Godkjent bygget, godkjente deler som er brukt som bur osv? Er FIA gokjenningen gått ut på stolen??
Masse info som mangler jo..
Helt klart, umulig å si!
Jeg gikk bare utifra infoen som sto og bildene, og da syns jeg 10 lapper var heller rimelig!
Sr nå ut som at bilen er en bilcross bil som skal ta stege opp i Rallycross Nasjonal. hadde en slik 142 for 2 år siden som jeg solgte for 26000kr .
Regler for bruk av VCCN Forum
§8 Vi ser helst også att spørsmål som stilles på vårt forum, ikke stilles på flere forskjellige forum samtidig.
;)
v0lv0 Aksar
26/01/11, 15:15
Heisann! om bilen skal brukes på veien eller i rcn har vel ikkje noko å sei? vil berre veta kva den er vert, kom med ein pris på ka den va verdt i rcn å på vei viss du vil og:) stolen er utgått, men nye selar og fia nett. er vel verdt litt med så møkje trim og stasj? kva vil bilen var verdt i DELER?
ka har det å sei om det er sveist aksel? takker for svar
motoren skal vara i godt stand, det skal forsåvidt resten av bilen og vara.
v0lv0 Aksar
26/01/11, 15:19
Sr nå ut som at bilen er en bilcross bil som skal ta stege opp i Rallycross Nasjonal. hadde en slik 142 for 2 år siden som jeg solgte for 26000kr .
kva var gjort med den du solgte for 26000?
Var en ny oppusset 142 med ca samme motor som du har. med byr å godkjent for rally
v0lv0 Aksar
26/01/11, 17:57
hm, ok. var det brukelig understell og watt og four link på den?
Regler for bruk av VCCN Forum
§8 Vi ser helst også att spørsmål som stilles på vårt forum, ikke stilles på flere forskjellige forum samtidig.
;)
Korfor det egentlig?
TeamBørnOut
26/01/11, 18:33
fordi det er så jævlig idiotisk når tullinger spør om samme ting på 6 forskjellige forum. div forskjellige forklaringer + + + + +. Ikke gidder de oppdatere trådene om hvordan det gikk heller..
v0lv0 Aksar
26/01/11, 18:40
hehe, men ka er denne 142 verdt? og kva vil delene ca var verdt?(alt uten ramma)
TeamBørnOut
26/01/11, 18:42
jeg ville ikke gitt over 10k for noe som ser så shabby ut.
sveisa sperre "de største ventilene" malt bil?
Dette er jo en bilcross bil. siden ratt og belter er med på kjøpet så sier jeg 11 000 da bilcrossbilene fra 1.1.2011 er verd 9 000 på auksjon.
TeamBørnOut
26/01/11, 18:47
hadde ikke dette "gått ut på dato"`? men det har kanskje ikke noe å si i bilcross?
var vel bare stolen som var gått ut. derfor nevte jeg bare rattet og selene.
v0lv0 Aksar
26/01/11, 19:07
om stol har gått ut på dato har ikkje de nåke å sei i bilcross, det gjelder bare i rallycross.
min meining er at den er verdt meir en 11tusen, pga, den har større motor, og bedre understell, vanlige volvo bilcrossbiler med passe motor, vil eg tippe ligge på 150hk, denne er det 220hk i, og dyrere understell i også:)
bilen har gått som rallycross i 2009, bilde:http://www.motormania.no/bilder/bilder.htm
om du trøkker på dato:"09.05.01", så kjem det opp masse bilder av løpsbiler. på den 3. overste linga, så er det den gule volvoen:)(som bevis)
det har jo ikke noe og si det da. jeg har et kjøretøy som har gått i militæret. er det dermed sagt at det er mere verdt en om den hadde gått i røde kors?
Det er en motor som er 60 år gammel, det er et karroseri som har vært herja med i flere år. og antagelighvis begynner og bli ganske mykt i metallet også
om det er bra dekker, stolen kan brukes i bilcross, belter og ratt så kan jeg være enig i 14-15 000
er ikke godt nok bevis er ikke noe problem for meg å handle en 242 og lakkere og bygge den helt eksakt lik den Petter Solberg kjørte i starten av sin karriere. Sier ikke att du har gjort sånn men desverre er ikke det godt nok bevis.
Bilen i mine øyne ser ut som en Bilcross bil og er da ikke mer verdt en 10-12.000,- (Stolen er faktisk for gammel til bilcross i henhold til de nye reglementet i 2011 Belter skal også byttes ut hvert 2år)
Men siden du allerede har funnet ut att bilen er verdt mer enn det alle sier her inne skjønner jeg ikke hvorfor du maser på oss om hvor mye vi syntes den er verdt. Det har vi allerede sagt og det er det vi vil gi. Men bilen er verdt det kjøperen betaler og ikke mer;)
Jeg skulle gjerne hatt litt mer info rundt den motoren..
Hva er specs på den? 220Hk i B20 er ikke gjort over natten......
Type kam osv.. størrelse på ventiler... osv??
En B20 i god stand trimmet til såpass med effekt er i seg selv verdt 15-20tusen..
Men da kreves det at en veit hva som er inni der... og ikke minst dokumentasjon...
Jeg skulle gjerne hatt litt mer info rundt den motoren..
Hva er specs på den? 220Hk i B20 er ikke gjort over natten......
Type kam osv.. størrelse på ventiler... osv??
En B20 i god stand trimmet til såpass med effekt er i seg selv verdt 15-20tusen..
Men da kreves det at en veit hva som er inni der... og ikke minst dokumentasjon...
Så har vel denne motoren her vært godt brukt i noen år. står ingenting om noe overhaling.
Og så mye effekt i en b20 over lengre tid er mye slitasje
v0lv0 Aksar
26/01/11, 19:35
det som står på det første eg skreiv er det jeg veit om motoren, kan det stemme med 46-40 ventiler? kam er eg heller ikkje sikker på. kva koster det o total overhale ein b20 motor, men ALT av pakninger og lager, slitedeler++
v0lv0 Aksar
26/01/11, 19:39
Så har vel denne motoren her vært godt brukt i noen år. står ingenting om noe overhaling.
Og så mye effekt i en b20 over lengre tid er mye slitasje
de står ikkje noko om at den ikkkje eg overhalt heller, kan tenke meg at det har vert en overhaling på den, i nermeste baktid, men veit ikkje sikkert.
de står ikkje noko om at den ikkkje eg overhalt heller, kan tenke meg at det har vert en overhaling på den, i nermeste baktid, men veit ikkje sikkert.
Nemlig, du kan ikke garantere noe. dermed er det ikke verdt noe heller.
For alt vi vet så kan den motoren sist vært overhalt i 1990
v0lv0 Aksar
26/01/11, 19:46
Nemlig, du kan ikke garantere noe. dermed er det ikke verdt noe heller.
For alt vi vet så kan den motoren sist vært overhalt i 1990
IKKJE VERTD NÅKE!??!:eek
du må kje tru at du kje kan sei at an kje ed vert nåke, då har du ikkje peiling.
seier du dette for at du skal få sjangs til å kjøpe ein billig bil?
overhaling skal alltids gå ann å fikse. er ikkje det verste det spør du meg, så lenge den går fint og ingen ulyder.
En motor man ikke vet noe om eller som man ikke vet når er overhalt sist er ikke verdt en damn shit.;)
v0lv0 Aksar
26/01/11, 19:56
så du vil heller at eg skal hiva den utforbi eit stup eller selle den til deg for 500kr med frakt?
IKKJE VERTD NÅKE!??!:eek
du må kje tru at du kje kan sei at an kje ed vert nåke, då har du ikkje peiling.
seier du dette for at du skal få sjangs til å kjøpe ein billig bil?
overhaling skal alltids gå ann å fikse. er ikkje det verste det spør du meg, så lenge den går fint og ingen ulyder.
Tru meg, jeg skal ikke ha den bilen der for alt i verden.
MEN DU VET IKKE HVA DET ER. du vet ikke engang åssen topp det er på den.
Du vet ikke hva som er gjort. du vet ikke hvor mye effekt det er i den.
i mine øyne så er ikke det verd en drit.
så du vil heller at eg skal hiva den utforbi eit stup eller selle den til deg for 500kr med frakt?500kr er vel litt dyrt for ett anker vel?:rolleyes: Du må skjønne det att selv om det er en volvo er den ikke verdt gull og grønneskoger selv om den har løpshistorie. Bilen er verdt det folk vil gi for den og ikke hva selger skal ha;)
Nytter jo ikke snakke med han her. han skal ha det at bilcross bilen hans er verdt 50 000
v0lv0 Aksar
26/01/11, 20:01
kan sjønna den er verdt noko, opna opp å sjå på den å finna ut kva som er gjort, sammenligna med ein original motor. viss det skal følge med papirer på motoren, er det fabrikk som lager dei lappene?
v0lv0 Aksar
26/01/11, 20:03
500kr er vel litt dyrt for ett anker vel?:rolleyes: Du må skjønne det att selv om det er en volvo er den ikke verdt gull og grønneskoger selv om den har løpshistorie. Bilen er verdt det folk vil gi for den og ikke hva selger skal ha;)
dommaste eg har hørt, enbig i det sista du sa, men motoren er verdt nokon tusen!!! koffer skulle den ikkje var verdt det? er masse trim på den (som eg skreiv på første innlegg
Du bør legge ut annonse på autodb og finn så får du be om bud.
Den siste idioten er tydelighvis ikke født enda. så kan hende det dukker om en likesinnet som gir deg 15 000.
mye lettere det en og krangle med alle som kommer med en mening her altså :)
det er de som har bygd motoren som vet det ikke fabrikken da den motoren ikke er fabrikksbygd. Men får jo en 240 Rallycross bil for 40.000kr og en fullblods 240 Rallybil for 70.000 så trur nok du får 12.000kr for bilcrossbilen din;)
dommaste eg har hørt, enbig i det sista du sa, men motoren er verdt nokon tusen!!! koffer skulle den ikkje var verdt det? er masse trim på den (som eg skreiv på første innlegg
Kan du dokumentere alle detta trimm greiene eller ?
For hva du vet så kan jeg ha 2000hk i bruksbilen min........
En ting som må legges til her.
Dette er en bilcross bil.....
HVEM kjøper en bilcross bil for 20 000, kjører 1 løp så må de selge den for 9 000 ?
Spør du meg så hiver man 11 000 ut vinduet?
Har aldri hørt om en B20 med 220hk 150-180 er mer sannsynelig. Og som Shaiko skriver har du dokumentasjon på delene? har du selv vært inni motoren og sjekka om de delene er der? hvis ikke er den verdt like mye som en B230F ca 5000kr;)
Har aldri hørt om en B20 med 220hk 150-180 er mer sannsynelig. Og som Shaiko skriver har du dokumentasjon på delene? har du selv vært inni motoren og sjekka om de delene er der? hvis ikke er den verdt like mye som en B230F ca 5000kr;)
Nå la du på en null for mye for 230f`n trur jeg ^^
Nå la du på en null for mye for 230f`n trur jeg ^^
Nja fikk det for min med girkasse men så hadde den gått bare 150.000km da:D Pluss att det var en FX
Haha morsom tråd. Skal du selge bilen eller har du kjøpt deg noe drit du er ute etter å vite hva egentlig er verdt?
Så sliten og halvferdig ut. Ville gitt rundt 10 for den, om jeg ikke hadde hatt mulighet til å bygge min egen bilcrossbil.
Jeg kan jo svare litt halv seriøst.
Hvis du tar av topp dekslet/ventil dekslet og tar et bilde.
Så kan jeg fortelle deg om det sitter 46/40 ventiler i den..
Og om det skulle gjøre det er toppen alene vert mellom 6-8000 laken.......
Jeg kan utdype det litt. Det går MAKSIMALT å sette inne 46/38,5 eller 44/40 Ventiler i en B20 topp (har begge selv) da er det ca 0,5mm mellom ventilene.
Om det da skulle vise seg at det sitter 46/40 ventiler vil det syntes også på oversiden siden en da må til å flytte ventilstyringen fra hverandre i toppen.
Om en skal ha noe seriøst svar på hva den kan være vert må en vite mer saker.
sånn som jeg ser det kan den være vert mellom 1000-25000 avhengig av hva det egentlig er. er litt vagt alt sammen.
Men tror bilen er verdt mer i deler en den er hel.
v0lv0 Aksar
26/01/11, 21:55
til alle dåkke så seie at de e ein bilcrossbil, eg syns det meir er ein bilcrossbil enn rallycross( av billig type)
ok, då er det nåkk 46/38,5 eller 44/40 ventilar, eg visste ikkje at de va litt møkje.
takk for svar, tyggern.
er så å sei ikkje rust på den, kun små rust, 1 plass.1 glipa mellom baksjerm og kanal.
er ein bil eg kansje skal kjøpa, planen er å setta motor i ein vei bil å godkjena den(og ta av litt trim for å få 180 hk)
kor møkje volum er det i motorn når den er oppborrra og langslagseiv?
"til alle dåkke så seie at de e ein bilcrossbil, eg syns det meir er ein bilcrossbil enn rallycross( av billig type)"
så du innrømmer selv att det er en Bilcross bil altså;p
Nå Lirer jeg av meg litt!!!!!!!!11
FY F"#n så mye usakelig RÆL! det blir skrevet på dette forumet om dagen.
Det er jo en gjeng her med selvutnevnte eksperter på alle områder som atpåtil ikke klarer noen form for kritikk.
Dette gjelder ikke bare i denne tråden men, er blitt en mer eller mindre "trend" på forumet som moderatorer og admin bør ta tak i før det tar helt overhånd.
Selv er jeg ikke født i går, og ser stadig det faller fra fler og fler her inne med erfaring og saklighet som ikke gidder å skrive noe mer.....
Jeg er også en av de som ikke gidder å sitte å skrive innlegg opp og ned for å kverrullere seg frem til noe en som oftest har erfart selv...
Jeg er av den oppfatning! har du ikke noe sakelig eller relevant å komme med så hold det like godt for dere selv....
Tilbake til tråden.
Jeg ville fått tak i så mye info som mulig om både bilen og motoren.
Selv tviler jeg MEGET sterkt på at det er så mye som 220Hk i denne bilen.
Da det å bygge 220Hk B20 koster enormt mye penger... jeg tar nok ikke i om jeg sier at det koster det dobbelte av å bygge en 180Hk B20...
Det å bikke over 200Hk selv med 46/38,5 Ventiler er ekstremt skjeldent.. Da kreves det mange andre og store modifikasjoner..
Trenger ikke lage noen lang avhandling og flowteori og bremsetalls erfaringer her.
Poenget mitt er at jeg ville vert varsom om dette er en bil du skal kjøpe, det er alt for lite info og jeg ville spurt etter bremsepapirene på den motoren...
Det skal ikke mange kronene til for å eventuelt gjøre i stand denne for å kjøre bakkeløp eller rallycross national klasse.
Det skal ikke mange kronene til for å eventuelt gjøre i stand denne for å kjøre bakkeløp eller rallycross national klasse.
Detta har du greie på eller? betviler jo så klart det du kommer med når du til slutt legger til dette.
i rallycross nasjonal så kan jeg eksempel nevne at det går mercedes cl sportcoupe med ca 600 hk.
e-30 m3 med 500hk
volvo 3liter köler med oppmot 500hk
OG du mener at denna bilcross bilen med 200hk har noe der og gjøre......
Detta har du greie på eller? betviler jo så klart det du kommer med når du til slutt legger til dette.
i rallycross nasjonal så kan jeg eksempel nevne at det går mercedes cl sportcoupe med ca 600 hk.
e-30 m3 med 500hk
volvo 3liter köler med oppmot 500hk
OG du mener at denna bilcross bilen med 200hk har noe der og gjøre......
Ro ned egga nå da finnes flere klasser Rallycross da fra biler med 180-250hk 260-350hk osv så den passer sikkert inn i en av klassene;)
Ro ned egga nå da finnes flere klasser Rallycross da fra biler med 180-250hk 260-350hk osv så den passer sikkert inn i en av klassene;)
ikke i nasjonal som han nevnte som klasse
må bare få kommentere her:p på det andre forumet snakker folk om rundt 30k? en kammerat av meg kjøpte denne 142'n 71 mod ferdig rigget for rally bare og registrere for 35 k. ville jo vært litt merkelig da å gitt 20-20 for en ''halvferdig bilcrossbil'' http://www.rovenrace.no/div%20bilder%20232.jpg-for-web-normal.jpg
http://www.rovenrace.no/div%20bilder%20235.jpg-for-web-normal.jpg
Detta har du greie på eller? betviler jo så klart det du kommer med når du til slutt legger til dette.
i rallycross nasjonal så kan jeg eksempel nevne at det går mercedes cl sportcoupe med ca 600 hk.
e-30 m3 med 500hk
volvo 3liter köler med oppmot 500hk
OG du mener at denna bilcross bilen med 200hk har noe der og gjøre......
Og jeg skjønner du har det............... Tror nok du forsterket poenget mitt her..
De Bilene du referer til her, går i hvertfall ikke i nasjonal..
Kanskje de går i super nasjonal?
nasjonal "under 2,4L" kan du fint kjøre med en 142 med B20. Det blir nok ingen vinner bil, men det er fult mulig.
Og betviler sterkt at det går en 3,0L sugemotor med 500 Hk.... Det var vel litt drøyt..... Biler med overladning har nominelt motorvolum på 2000cm3
Saken med den bilen er at så lenge det er så mange ting som er uvist. Så er det umulig å si om bilen er vert vrakpant eller 20000...
Det står f.eks ikke noe om hvordan gir kasse som sitter i, men det er kappet og greier i tunellen så da er det nok ingen orginal kasse...
skal ikke blande meg inn i Rallycross reglene med Bilcross reglene kan jeg siden jeg kjørte det ifjor;)
v0lv0 Aksar
27/01/11, 16:24
hehe, beklaga, eg skreiv feil, eg meiner at det er meir ein rallycross enn ein bilcross:)
kva var gjort mde den 142 som du skriver om, og hk? : gardern?
motor er kjøpt i sverige, og dei sa det var 220 hk i den.
den var borra til 2,2,dobble 48 webere,greinrør og k kam mener jeg samt dogbox. var helt ferdig rigga rallybil hadde gått 2 løp når han kjøpte den.
TeamBørnOut
27/01/11, 17:11
kassa kan være verdt en del da (hvis det ikke bare et byttet lokk på en original kasse)
den bilen var iværtfall verdt vær krone spørr du meg!
TeamBørnOut
27/01/11, 17:19
leste ikke alt, trodde du mente bilen i tråden :D sorry
v0lv0 Aksar
27/01/11, 17:25
oki, så det vil ca tilsvare 180hk eller?
eg jo gjort litt meir me den som eg har på bilde då. men din var finare
ja en 180-200 tipper jeg. han hadde benkepapirer. sikkert mere som var gjort men har desverre ikke hele den lista gitt:p men den gikk godt slapp på 3a gir på tørre asfalten!
v0lv0 Aksar
27/01/11, 21:48
ja de er bra, men det var vel sikkert lett utveksling og:) men de å spinna på 3 gir, e tøft:)
sorry at jeg blander meg i det her men.
Men husk at det er forskjellige klasser da i rallycross:
Rallycross Supernasjonal er inndelt i de tre klassene:
Junior: Opptil 1600 ccm
Klasse 1: Opptil 1600 ccm
Klasse 2: Opptil 2000 ccm
Klasse 3: Over 2000 ccm
Rallcross Nasjonal er inndelt i de to klassene:
Klasse 1: inntil 2400 ccm
Klasse 2: Over 2400 ccm
Rallycross Nasjonal (som for lenge siden het «super-bilcross», da med et annet reglement) er den klassen de fleste går over til, etter tidligere å ha kjørt bilcross. Denne klassen er ment å være den rimeligste formen for rallycross, der bilene koster fra kr. 20 000,- og opp til kr. 300 000,-. Det kjøres ikke NM i denne klassen, man har i stedet Norgescup.
så kanskje dere som har sakt at den 142`n her er "bilcross bil" burde tenke seg om ;)
v0lv0 Aksar
28/01/11, 23:11
sorry at jeg blander meg i det her men.
Men husk at det er forskjellige klasser da i rallycross:
Rallycross Supernasjonal er inndelt i de tre klassene:
Junior: Opptil 1600 ccm
Klasse 1: Opptil 1600 ccm
Klasse 2: Opptil 2000 ccm
Klasse 3: Over 2000 ccm
Rallcross Nasjonal er inndelt i de to klassene:
Klasse 1: inntil 2400 ccm
Klasse 2: Over 2400 ccm
Rallycross Nasjonal (som for lenge siden het «super-bilcross», da med et annet reglement) er den klassen de fleste går over til, etter tidligere å ha kjørt bilcross. Denne klassen er ment å være den rimeligste formen for rallycross, der bilene koster fra kr. 20 000,- og opp til kr. 300 000,-. Det kjøres ikke NM i denne klassen, man har i stedet Norgescup.
så kanskje dere som har sakt at den 142`n her er "bilcross bil" burde tenke seg om ;)
ENIG! er sprek og god, erkje mången som kjørar med så bra bil i bilcross, er 220hk, fint karroseri, med dører fra 242 muligens, 240 bakaksling er det og.
v0lv0 Aksar
29/01/11, 18:34
for dei som lurer er det steg 5 topp.
TeamBørnOut
29/01/11, 18:39
som tilsier?
SYKT dyr topp..
Hvis det er en ekte steg 5 topp innebærer det ganske mye arbeid på en slik en.
46/40 Ventiler og flyttede ventilstyringer, må også har spessiel vippearmsbrygge og vippearmer. KG lager de kun på bestiling og da ved en komplett motor. vil tippe toppen alene er salgbar for mellom 6-8000 kr...
Neste steg for å gjøre noe mer ut av en B20 topp blir å flytte innsugskanaler lenger opp og lage innsug+++++ masse på egen hånd.
http://www.kgtrimning.com/B1820.htm
Her star prisene hos kg. Kan vel legge til noen lapper til for deler justeringer osv.
Gasserene med innsug koster vel 12000 - 13000 nytt ogsa
v0lv0 Aksar
30/01/11, 11:24
SYKT dyr topp..
Hvis det er en ekte steg 5 topp innebærer det ganske mye arbeid på en slik en.
46/40 Ventiler og flyttede ventilstyringer, må også har spessiel vippearmsbrygge og vippearmer. KG lager de kun på bestiling og da ved en komplett motor. vil tippe toppen alene er salgbar for mellom 6-8000 kr...
Neste steg for å gjøre noe mer ut av en B20 topp blir å flytte innsugskanaler lenger opp og lage innsug+++++ masse på egen hånd.
hehe, då var det vist 46/40 ventilar alika vel da:)
er jo forsterka vippearmar og, så kan jo stemma de;)
ja ekstremt dyr topp, er jo de eg seie, bilen e verdt meir en ka dåkke trur!!
ka meine du me å fløtta kanalane opp?
å ka e den toppen me høgast tal? har hørt om 8, er det til 6 cyl kansje?
Høyest steg tall du mener?
KG er vel de eneste som opperer med disse tallene og da stopper det på 6
Med å flytte kanaler mener jeg en topp slik som denne...
Det er den B20 i verden med høyest bremsetall uten turbo eller kompressor.
263Hk.. står i en svens amazon så godt som alt er "custom" laget av han selv..
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ9ttopUUr02cg1erg5DyQtUQLaCjiy8 ci5DPGs8KdPo9JFnTr0ag&t=1
Normalt VS steg4....
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1557.jpg
v0lv0 Aksar
30/01/11, 12:13
å, sån ja, ka er vitsen med det da? koffer blir det meir hk av det?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.