volvo 850 fjusker når det er fuktig vær

[lyngen]

har en volvo 850 10v 95mod. manuel.
var ute å kjørte i går å da begynte bilen å skyte, innmaten i katalysatoren sprutet rødglødende ut av eksosen.

jeg tror det er fukt, for når jeg startet den i mårest så var den normal.
men så kjørte jeg noen km., å da begynte den å fjuske igjenn å skyte.
får ikke på noe turtall, skal skyfte fordelerlokk, å pluggledniger å plugger.

noen som har vert borti noe lignende?
kan kat. være tett? såg slik ut på bitene som kom ut.
er riktig bensin på, oljelampen lyste også. men tror ikke det er topppakning.

[Kjetil Krømcke]

eneste problemet jeg har hatt med fusking, var etter motorvask. Da var det vann i hullene til Tennpluggene. Blåste bort vannet og alt var i orden igjen, men virker ikke som dette er problemet du har.

[Rapidspeed]

om innmaten i katalysatoren var rødglødende, vil jeg tro du sliter med en tett kat...

[TeamBørnOut]

fjusking = dårlige tenningsdeler. Kjøp alt nytt på volvo :)

[Martin.S]

Hadde en 240 for en stund siden med B230k motor og så kaldt "powerfilter" og den fuska bestandig når det var fuktig vær. Filteret var drit dårlig. Vet ikke en gang om du har dette montert på din bil. Men om de står utsatt til og er i dårlig stand kan det føre til fusking. Uavhengi av motor.

[lyngen]

hvordan sjekke om kat. er tett, er lambasound tingen festet i kat?
ta ut kat. å slå et rør gjennom å montere den igjen ?!
tips!
kan jeg ha fylt feil bensin 98 istede for 95 kan kat bli tett dA?

[TeamBørnOut]

er ikke tett katt...
bensina har heller ingen ting og si. bedre med høyere oktan

[Espen69]

Lambdasonden sitter i eksosrøret før katalysatoren. På biler fra omlag år 2000, sitter det også en "overvåkningslambda" etter katalysatoren som varsler styreenheten om feil med katalysator som igjen tenner motorlampa. Normalt sett vil ikke drivstoffet ødelegge en katalysator. Men feil med tenningsanlegget og ekstrem høy temperatur kan gi skader. Er katalysatoren "tett", vil motoren få problemer med å kvitte seg med eksosen - trekkraften blir meget redusert. Du vil også merke det bak eksosrøret at lite eksos strømmer ut ved rusing av motoren. Alternativet er å skru av eksosrøret før kat og deretter prøvekjøre bilen på fri eksos...
På biler med èn sonde, kan du banke ut katalysatorens innmat og dermed slippe denne "bremsen". De færreste merker noe effektøkning, men lydbildet i bilen endrer seg ofte negativt. Bilen kan også få problemer med å klare co-kravet ved Eu-kontroll. Maks 0,5% på tomgang og 0,3% v/2000 o/min for en '95a.

Hvis oljelampen lyser, ja da er det fare på ferde... Sjekk ut nivå og trykk snarest!

[Folkvord]

sjkke alt av tenningsdeler for fukt, da slikt skjer når det kan komme fukt rundt.
det som gjer at slikt skjede med katten er pga tenningsfeil

[lyngen]

sjkke alt av tenningsdeler for fukt, da slikt skjer når det kan komme fukt rundt.
det som gjer at slikt skjede med katten er pga tenningsfeil

jepp, har bestilt mye nye tenningsdeler. skal montere de å teste da, blit ny katt. med det samme :P

[lyngen]

delete

? hva?

[lyngen]

har rengjort veivhus.vent. å satt sammen med nye tenningsdeler. NÅ fjusker bilen, kan det være feil koblett på fordelerlokket, har det noe å si?
hvordan er det med de småe slangene som går fra insprøytninga og inn i en stamme med mange uttak, som står dær hvor gassviren er festet på hjule!? bilder!

skal fjerne katt nå å prøve i kveld :D

[lyngen]

bilen står å går på tomgang å da sier den bare putt putt! hva tror dere?

[Robert H.]

bilen står å går på tomgang å da sier den bare putt putt! hva tror dere?

Pluggledninger er på rett plass??

[850GLTsilver]

Skulle ikke kjøpt slike dyre tenningsdeler vet du.
Blir for mye strøm til tennpluggene :D

[lyngen]

Pluggledninger er på rett plass??

er det sverre ikke helt sikker! har noen forklaring?

[850GLTsilver]

Pluggledningenes plassering på fordeleren:
Les alltid MOT urviseren på fordelerlokket:

Det er to som er plassert høyere enn resten Dette er pluggledningene til sylinder 1 og 2.
Den første som er lavere er til sylinder 4, deretter 5 og til slutt 3

Du får sjekke om det er koblet opp slik da.
Sylinder 1 er lengst fra girkassa.

[lyngen]

Pluggledningenes plassering på fordeleren:
Les alltid MOT urviseren på fordelerlokket:

Det er to som er plassert høyere enn resten Dette er pluggledningene til sylinder 1 og 2.
Den første som er lavere er til sylinder 4, deretter 5 og til slutt 3

Du får sjekke om det er koblet opp slik da.
Sylinder 1 er lengst fra girkassa.

takk :D

[lyngen]

Pluggledningenes plassering på fordeleren:
Les alltid MOT urviseren på fordelerlokket:

Det er to som er plassert høyere enn resten Dette er pluggledningene til sylinder 1 og 2.
Den første som er lavere er til sylinder 4, deretter 5 og til slutt 3

Du får sjekke om det er koblet opp slik da.
Sylinder 1 er lengst fra girkassa.

kan noen skisse opp dette, Får ikke bilen til å gå, går bare å skyter å vanskelig å få opp turtallet, virker som den går bare på 4syl. noen ganger!

treg tenning?

[ola normann]

Her er det noen bilder (kan ikke gå god for at det stemmer)

http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=15518

[lyngen]

takk takk ola normann :D akkurat det dær jeg trengte :D

[lyngen]

problemet er løst, lønner seg å sette pluggledningene på rett plass på fordeleren :D