PDA

Vis full versjon : Ny 740 til helgen? what to watch out for?


Borstad
05/01/11, 00:13
Kommer kansje til å selge 740en til helgen, og kommer da til å kjøpe meg en ny bil, er ganske fornøyd med 740en men vil såklart ha mer hester, derfor kommer jeg til å kjøpe meg en 740 TIC :)

Noe jeg bør passe på når jeg kjøper en tic? er jo kjent med en god del feil fra vanlig 740? og har aldri kjøpt bil før, generele tips og modeltilpassede tips blir sett på som en gudegave :D om alt går etter planen sitter jeg igjenn med en ny bil i helgen :)
Daruu
05/01/11, 00:39
Er vel stort sett de samme feilene som på andre 740'r.
Rust vil jeg si er det du bør være mest obs på...
Borstad
05/01/11, 01:28
Er vel stort sett de samme feilene som på andre 740'r.
Rust vil jeg si er det du bør være mest obs på...

Hjulbue bak, kanal og batteriboks? noe mer jeg bør være obs på? synd å selge en så god bil for så å få en skikkelig drittbil etterpå
Testdriver
05/01/11, 01:33
- Sjekk rust ved batterikasse og kassen der spylevæske beholderen sitter
- Sjekk etter olje lekasje fra motor
ArneR
05/01/11, 04:48
Om du er fornøyd med bilen du har fra før, fatter jeg ikke hvorfor du selger den til fordel for en lik bil med turbo?

Turbokonverter den du har isteden?
Borstad
05/01/11, 05:31
Om du er fornøyd med bilen du har fra før, fatter jeg ikke hvorfor du selger den til fordel for en lik bil med turbo?

Turbokonverter den du har isteden?

Grunnen til at jeg ikke vil turbokonvertere, er at jeg ikke gidder å gå gjennom idiotiskapen hos biltilsyn. + at jeg er lei av den bilen jeg har nå. Vil prøve noe nytt, starte på nytt med en annen bil :) greit nok at jeg kunne jort det på den måten du sier, men sparer meg bryet :)
kapli
05/01/11, 05:41
Vær obs på at en gammel turbo bil er som regel herjekjørt, så du kan nok forvente deg å kjøpe en go del deler ettervært.
jacobsen
05/01/11, 13:50
x2. Med mindre du finner en gubbe som selger, hvilket er mer sjeldent. Og hvis du lei og vil prøve noe nytt ser jeg ingen grunn til enda en 740, in my opinion :)
turb00le
05/01/11, 16:16
Er nok lettere å finne en gubbekjørt 940 turbo/ltt enn å finne en bra 740turbo.
740 er jo såpass mye billigere enn 940 og blir ofte behandlet/kjørt deretter.
Det er jo igrunn samme bil bare med annen ræv og noe bedre motor/girkasse originalt.
Audun
05/01/11, 21:07
kjekk for rust i rammevangene bak, spylvæske og batteri kasse. gulvet i hvært gjørne foran . letteste måten og kjekke dette er vell og vri hjulet helt om og kakke til med en skrutrekker eller noe lignende i hjulbuen/gulvet :)
C.Erstad
05/01/11, 21:22
Er nok lettere å finne en gubbekjørt 940 turbo/ltt enn å finne en bra 740turbo.
740 er jo såpass mye billigere enn 940 og blir ofte behandlet/kjørt deretter.
Det er jo igrunn samme bil bare med annen ræv og noe bedre motor/girkasse originalt.
Men så er jo en 744 mye penere enn en 944 etter min mening! :)
jacobsen
05/01/11, 22:27
Originalt syns jeg 744 er finere enn org 944. Men med hvitblink og vinge snur saken seg :D
turbotore
06/01/11, 00:26
Skal du ha 740 med turbo, er det lurt å se etter en som har fått en FK/FT motor, å ikkje den gamle ETen. M90 girkasse er og et plus.