PDA

Vis full versjon : Bytte fra m47 til m45


Krissmp
22/12/10, 11:56
Trengs det noe ombygging for a plassere en m45 i en 240 med b230f med orginalt m47?

M45 kassa skal vel tale over 100hk mer?
jonass
22/12/10, 12:20
Du må vel bare ha mellom aksel, og annen lammel om det er andre splines på m45, men det tror jeg ikke
Dan Bay-Johansen
22/12/10, 15:21
De eldre M45 kassene har hvertfall annen splines enn de nyere (var det 11 mot 22 elns ? )...jeg holdt på å drite meg der for ikke så lenge siden, så det kan være greit å være obs på.

Har evt komplett mellomaksel til M45 liggende, dvs hengende på bilen ;)

M45 er den som skal tåle mest av M45\6\7 jah, hvor mye mer er et omdiskutert tema.
kapli
22/12/10, 15:30
De eldre M45 kassene har hvertfall annen splines enn de nyere (var det 11 mot 22 elns ? )...jeg holdt på å drite meg der for ikke så lenge siden, så det kan være greit å være obs på.

Har evt komplett mellomaksel til M45 liggende, dvs hengende på bilen ;)

M45 er den som skal tåle mest av M45\6\7 jah, hvor mye mer er et omdiskutert tema.

Sies vel rundt 300hk med en frisk m45, med normal kjøring. Men er vel ikke anbefalt:P
Krissmp
22/12/10, 16:37
Sa 200hk og m45 bor vel vera ein god match. Men om det er riktig splines sa er det bare a ta ut m47 kassa og sette inn m45en? Trenger ikke nytt oppheng eller noe?
Dan Bay-Johansen
22/12/10, 17:29
Sa 200hk og m45 bor vel vera ein god match. Men om det er riktig splines sa er det bare a ta ut m47 kassa og sette inn m45en? Trenger ikke nytt oppheng eller noe?

Er vel en liten brannfare for at du må ha en annen girkassetravers også, men det tørr jeg ikke si sikkert...

Har det også liggende :p
Bjerkelund
23/12/10, 03:10
trenger vel bare flytte girkasse traversen? Det er hull under bilen som det bare er og flytte den til når du bytter! :)
gull pilen
23/12/10, 10:05
spørs vel litt hvilken bil det er snakk om... 940 som ikke er levert med 4trins orginalt har vel ikke disse festene...
edit: så først etter inlegget at det var snakk om 240...