PDA

Vis full versjon : trim til 740 b230k (ikke turbo)


iceyman86
21/12/10, 00:35
noen som vet hva jeg kan gjøre for å få best mulig effekt ut av min b230k?

ny kam?
innsug?
eksos?
justeringer?
tenning?

har hørt att kam bytte hjelper vist på reaksonen på aks?
innsug å gasser går vel greit å bytte til A eller B?

orker ikke å bygge om til innsprøyt så F å E er ikke ønskelig.

men ellers alt av tips tas imot med stor takk siden forbruket mitt er på nesten 1,5l på mila så bør jeg vel også få noe igjen for det å.
kermitt
21/12/10, 00:47
bytt forgasser til en ford 36/36, A kam og en 4-2-1 grenrør. gir deg litt mer skyv, men det blir ikke akkurat "ny" bil. finnes masse tråder om det der fra før og, så med ett søk finner du bedre svar og mer svar.
gardern
21/12/10, 00:51
k motoren er ikke noe å trimme... da er det bedre å bytte den ut med B230A
iceyman86
21/12/10, 01:32
hvis jeg bytter ut innsug å alt tilhørende så får jeg vel A?
er rødblokk med 531 topp. i generelt ok stand.
TeamBørnOut
21/12/10, 06:09
bytt ut alt av tenningsdeler med nye deler av kvalitet.. enkelt og billig trim :) + at du bør få på noe åpen eksos...
Men ville kanskje spart disse penga å lagt i ny motor eller bil. selv om du trimmer den en del så blir du fortsatt frakjørt av det meste :D
gardern
21/12/10, 14:53
du får ikke a hvis du bytter innsug å gasser. er også andre stempler å tenning på k motoren.
samuel
21/12/10, 14:57
k motoren har vel 631topp og forbrenningsrom i selve stemplene.. skjølv syns eg k motoren går bedre enn a motoren.. orginal.. veit ikje ka som er best å trimme.. kam, gassere og grenrør ville eg ha sett på for å få meir futt..
iceyman86
22/12/10, 02:40
ok. takker for all hjelp.

blir a kam ihvertfall da.
utåver det, noen som har noe spesifikt jeg kan gå etter? link?
s4nd3r
22/12/10, 16:32
slenge få to 45webera. og fylle 98...
Dimmern
22/12/10, 20:26
631 topp har du tenker jeg;) får ikke 531 topp på en k motor, da får du forbrenningsrom i både stempel og topp, det blir litt drøyt:P

setter du på en a gasser så vil du merke litt forskjell ifra k gasser originalt...

er bare og bytte stempler så har du en annen blokk, alle volvo 230 rødblokker er så og si like, bortsett fra k som egentlig er noe møkk, men går bra så lenge den går :)
iceyman86
23/12/10, 00:32
mener det står 531 på den. hvis det er de 3 siste tallene på eksos siden av toppen.
men siden det er slik så kan jo det forklare hvorfor den bruker så j....g mye bensin å drar så rart til tider.
iceyman86
23/12/10, 00:34
hele greia med att jeg skal ha lett trim er fordi jeg skal ha meg en 240 med fk. som denne motoren skal inn i å bli førstegangsbil til frua. men vil ikke la hu få trille rundt med 220 hk+ så en lett trimmet b230k holder en stund det.
Dimmern
23/12/10, 00:35
mener det står 531 på den. hvis det er de 3 siste tallene på eksos siden av toppen.
men siden det er slik så kan jo det forklare hvorfor den bruker så j....g mye bensin å drar så rart til tider.

mulig den er bygd om til a motor da :)
ellers skal det være 631
iceyman86
23/12/10, 00:54
ok. må sjekke i morgen når det er lyst slik for å være på den sikre siden. var noen andre som har sett på den som sa att det var 531 topp.
s4nd3r
23/12/10, 01:08
fort gjort og sjå feil.. eg fann en 531 topp på høggern. skrudde den av, titta litt på den. hmm, var rar inni. skrapa litt på talla. joda, 631.. hivde den til sides og plukka med meg noe anna rask og gjikk...
Fighter
04/01/11, 17:27
Min mening er at K motoren er den beste sugisen til volvo, mekanisk sett. Sett LH2.4 på den og en grei kam, så blir den faktisk veldig ok:) Den har høyest kompresjon, best kanaler og er mer effektiv enn de andre motorene.
Grunnen til at alle klager på den er jo at den ryker om regreima ryker. Men det gjør jo motorer flest. Også er jo ikke orginal gasseren noe å juble for. Men dette kan man jo bytte:)
TeamBørnOut
04/01/11, 17:29
godt at ikke alle er av typen som dytter en dårlig A gasser på de motorene :D
Men er helt enig. vet om fler eldre folk som har gjort dette faktisk :D
trhaugs
07/01/11, 20:01
har en b230 k med insprut å elektronisk tenning går ikkje best men drar ganske bra!!!!
noen som har peiling hvorfor denne bare starter når eg taue den i gang!! prøver å kjinne men då tar de 5 minuter før der e antydning til tenning!!! :(
har byta pluger, plugledninger,fordelerlokk å rotor!!! noen som har vert borti dette?????
TeamBørnOut
07/01/11, 20:18
den suger falsk luft et sted ;)
trhaugs
07/01/11, 20:31
hmmmm! har prøvd me start gass men hjelper ingen ting!
TeamBørnOut
07/01/11, 20:34
kan være svinghjuls sensoren din
trhaugs
07/01/11, 20:37
ok får sjekke dette!!! takker!!! e de noen feilsøkings muliheter på bilen tror du???? 740 1988
kermitt
07/01/11, 21:44
har du Lh2.4 så har du jo blinker som blinker ut feilkoder. men du har mest sansynelig ikke noe feilkoder siden du kinner i 5 minutter. sjekk om svinghjulet står rett, sjekk skikkelig for falsk luft. om det ikke funker så prøv å bytt tennings modulen. hadde 240 som var sånn, funka fett så fort den starta, men ville ikke starte uten en seremoni med kjinning. ble helt kurert med ny tenningsmodul.
trhaugs
07/01/11, 21:54
ok!!!!!
Torra
14/01/11, 17:11
Om den går når du tauer den igang, men ikke på starteren i 5min. Ville jeg heller trodd at tenninga/sprutet ikke får strøm i posisjon 3 på nøkkelen.
trhaugs
14/01/11, 17:29
bilen starter nå!!! tok av heile fordelaren, tog den in i varmen å rensa den me elektro clener starte som bare de nå!!!!