Ulykker med Volvo involvert [Arkiv] - Volvo Car Club Norway

Morgis

18/04/10, 18:48

prøver å få tak i bildene som ble tatt i dag morges.
Var oppom og tok et par bilder istad. Ingen volvo å se, men må si jeg er imponert over "bakkeløpet" den forsøkte seg på.
http://www.morgis.net/blogg/2010/April/volvo%20kresj%20sandrip/180420103421.jpg
http://www.morgis.net/blogg/2010/April/volvo%20kresj%20sandrip/180420103422.jpg
http://www.morgis.net/blogg/2010/April/volvo%20kresj%20sandrip/180420103420.jpg

roffenn

18/04/10, 18:57

Kom ikke du deg opp du som har 4x4 ? :D

Håper det gikk bra men karen! noen som kjenner til han ?

Slettmyr

18/04/10, 18:57

Haha, må jo hatt en brukbar fart da... :D

Martin.S

18/04/10, 18:57

Haha, bra gjort.

ChrML

18/04/10, 18:57

Folk klarer det utroligste :p Bil kræsjet i kirketak (http://www.nettavisen.no/utenriks/article2517118.ece)

Så et tilfelle som jeg mener var her i Norge og for en stund siden. Hvor en bilist har hatt stor fart og klart å hoppe på en skrent og kræsjet inn en vegg høyt oppe på en kirke. :p

tarb3rg

18/04/10, 20:28

Heeelt brutalt!:D
Btw. dette fikk meg til å tenke: det tredet de sager ned på vossafår-reklamen kommer ikke til å hjelpe det nå!:p
_Wasmm0-eBE

Rockeren

18/04/10, 22:51

Undres mest på hvordan han har klart det der...Vet man kan klare det mest utrolige i fylla,men den der var state of the art :p

Dan Bay-Johansen

19/04/10, 00:49

De var hvertfall forklarende de bilene Morgis =) Skjønner litt mer hvordan den kom opp dit...

Er forøvrig et par deler på den som stammer fra meg, er x`en og typen som har "bygd" den. Så skal det også sies at den ikke var i deres eie ved ulykkestidspunktet, ble solgt for en stund siden :D

Sebbe

19/04/10, 16:25

http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article756675.ece

- Årsaken til ulykken kan vi ikke si noe om, utover at plasseringen av bilen var meget spesiell. Bilen var ikke særlig skadet, men det var visstnok en omstendelig prosess å heise den ned fra fjellet.

haha, bilen var ikke serlig skadet nei, haha, det er greit å kjøre volvo :D

Janus

19/04/10, 17:30

Dere kan jo tenke dere hvor mye han strevde for å få ut varseltrekanten fra bagasjerommet..:D

Morgis

19/04/10, 18:19

ettersom han var så flink med varseltrekanten, antar jeg han var like flink med refleksvesten :D

ovlov86

20/04/10, 19:34

Han skulle vel bare sjekke hjulbrønnene bak for rust?:p

TeamBørnOut

20/04/10, 19:41

HAHAHAHAAAHAHAHAAHHAHAHHAAH sååååå jæævlig bra å klare det der å ha så humor å sette ut trekanten hahaha Slike folk liker vi :D

Kjell V70

20/04/10, 21:05

Tror nok sjåføren har misforstått noe vesentlig, man skal svinge unna elgen, ikke elg-skiltet... :D:D

TeamBørnOut

20/04/10, 21:11

men tenk å ha så flaks... litt til siden så hadde den rulla rundt... se for dere tryne til sjåførn :P

Mathisen

20/04/10, 21:14

hahahaha, greit rå parkering :p hehe

Øyvind G

08/05/10, 22:32

nen som veit hvem dette er? ser ikke bra ut :(

http://tb.no/nyheter/tre-ungdommer-alvorlig-skadet-i-trafikkulykke-1.5240573

ikke mye igjen av den 240'n der

Sjakalen

08/05/10, 22:38

Den så ikke god ut nei.

Janus

09/05/10, 03:23

Fy fader! Håper det går bra med de!

Øyvind G

09/05/10, 10:55

litt mere utfyllende her:

http://www.gjengangeren.no/nyheter/tre-re-ungdommer-til-ulleval-sykehus-1.5240640

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/2.jpg?modified=1273355357000

TeamBørnOut

09/05/10, 10:58

Så jo ikke så ille ut på de bildene der.

Øyvind G

09/05/10, 11:00

nei. tror den det er verre på andre sida.

DieselDriver

09/05/10, 11:07

Godt de sitter i en volvo. De redder nok livet pågrunn av det.

Joakim-G_R

09/05/10, 11:50

Tull. De redder livet fordi de ikke var ALTFOR harde på gassen.

Swissman

09/05/10, 11:52

Ser man på venstre bakhjul kan man kanskje finne en forklaring på hvorfor at de kom av veien. Det er dårlige med marginer med dårlige hjul på bilen.

Morgis

09/05/10, 12:09

Tull. De redder livet fordi de ikke var ALTFOR harde på gassen.

Ingen tvil om at dem sitter i en sikker bil til typisk billig ungdomsbil å være.
Tror jaggu den er mer sikker en moderne
http://4carpictures.com/wp-content/uploads/2010/03/Nissan_Micra_Barbie_Car.jpg

;)

Joakim-G_R

09/05/10, 12:29

De redder fortsatt ikke livet pga bilen. Skal være litt forsiktig med å gå for hardt ut, men ser ut til at det er en rett strekke og tørt føre, så her har det helt sikkert ikke vært lovlige hastigheter ute og gå.

At Volvo'en er sikker kan så være. Men det er veldig oppskrytt at 240 er så forbanna sikker også. :)

Morgis

09/05/10, 12:39

Volvo 240 var en av de sikreste bilene i sin tid, og såklart har biler blitt utrolig mye sikrere nå.
Men 240 er fortsatt en mye sikrere bil enn de fleste typiske billige ungdomsbiler enn kjører rundt i.
Var det jeg ville fram til.
Hadde nå denne gjengen kjørt ut i en Omega, Golf eller Sierra. Ja, da kan man fort være glade at dem nå faktisk satt i denne 240en :)

Joakim-G_R

09/05/10, 13:11

Ja, det er jeg nok enig i.

Jonneh

09/05/10, 13:34

Jeg vet hvem de er, men vet ikke noe mer enn hva dere vet om saken, forsåvidt.
Men jeg hørte av en kamerat som hadde kjørt forbi der, og han sa at bilen lå 30-40meter unna der hjulspora slutta på asfalten.

TeamBørnOut

09/05/10, 15:01

går sånn når hjula sitter midt under bilen :P krasje / velte i 240 kan ikke være mye moro.liten bil :/

Øyvind G

09/05/10, 15:05

ja. det er nok bakakselen som er feilen her. føreren har ikke gjort noe galt :P

The Sven

09/05/10, 15:07

Jeg kjører med stiv aksel for da vet jeg at jeg slipper å ta på meg skylda selv hvis det skjer noe :)

EDIT: Kjip ulykke forresten, håper det går bra med de involverte.

Jonneh

09/05/10, 15:07

ja. det er nok bakakselen som er feilen her. føreren har ikke gjort noe galt :P

Det jeg synes er litt rart er at førern som oftest ikke kjører veldig idiot. Om han kjører gris pleier han å holde seg til grensene sine, virker det som..

Øyvind G

09/05/10, 15:12

selvfølgelig kan man ha uflaks, men det ser ut som at det har gått litt fortere enn 80km/t

TeamBørnOut

09/05/10, 15:14

alle kan gå på en smell :) kan jo ha vært dyr i veien etc

The Sven

09/05/10, 15:16

alle kan gå på en smell :) kan jo ha vært dyr i veien etc

Vel da har man i såfall feilbedømt noe for at det skulle ende slik..? Om det ikke er mye elefanter eller neshorn i det området der da.

TeamBørnOut

09/05/10, 15:37

Man kan ikke for utse alle tenkelige ulykker. bedre å ha det moro å heller se etter en "utvei" :) Var kanskje det som reddet gutta fra å tre en elg 2 meter inn i bilen også

henrik940

09/05/10, 15:39

Yeah, jeg hadde nok prøvd å tatt en unnamanøver fra en elg, istede for å pløye rett inn i den :p

TeamBørnOut

09/05/10, 15:43

Samme pleier jeg å gjøre. heller en sladd pga ei grøft en å krasje. er du heldig overlever du og har mista en bil. er du uheldig så ...........

The Sven

09/05/10, 15:59

"Pleier å gjøre" hehe ;)

Selvsagt unngår man jo kollisjon hvis man kan.

Joakim-G_R

09/05/10, 16:26

Kanskje de tok en Citroen Nemo

JXpaH7AxPWk&

(link til hele filmen/testen: http://www.youtube.com/watch?v=bCmB0UVdx8E&NR=1 )

henrik940

09/05/10, 16:28

Det der er ikke bra! :eek:

Christian

09/05/10, 23:57

Var innom sjukehuset istad (igår?) og førern er flytta til tønsberg, bror hans (pasasjer høyre bak) er skrivi ut, og dama til førern (satt foran) ligger på ullevoll i et par dager til, men alle har det bra!

Bilen skal gåes skikkelig over, for ingen skjønner hva som har skjedd. Ikke spesielt stor fart, ikke unnamanøver eller en dritt. Siste han hørte var at det smalt før dem gikk av veien.

Mistenker bakakselen har låst seg, men vi vet ingenting enda!

TeamBørnOut

10/05/10, 08:02

"Pleier å gjøre" hehe ;)

Selvsagt unngår man jo kollisjon hvis man kan.

Nå som jeg ikke har 3-4" eksos lengre så er det nesten ulykker med elg nesten vær kveld jeg glir gjennom skauen i godt glid :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/622.jpg

Morgis

03/06/10, 15:07

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs065.snc3/13330_391060176629_683011629_4615504_2547787_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs065.snc3/13330_391060196629_683011629_4615505_4010135_n.jpg

Janus

03/06/10, 16:07

Huff, håper det gikk bra med de innvolverte der. Kjørte i bergvegg eller?

Lillevik

05/06/10, 04:32

Kan ikke unngå å legge ut noen bilder av donorbilen vår.

http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
http://i1046.photobucket.com/albums/b467/Lillevik/IMG_0103.jpg
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/

HUSK! Skal det tullkjøres, så gjør det med bur i bilen eller helst ikke i det hele tatt!

larsa-std

05/06/10, 12:30

Får legge til denne også, selvom den er noen dager gammel:
http://nrk.no/nyheter/distrikt/ostfold/1.7151265

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/398.jpg

Morgis

05/06/10, 12:51

Huff, håper det gikk bra med de innvolverte der. Kjørte i bergvegg eller?

er føreren som står i telefonen ved siden av. så det gikk bra med han.
Kjørte rett i fjellet ja

Espen-K

28/06/10, 00:05

nen som veit hvem dette er? ser ikke bra ut :(

http://tb.no/nyheter/tre-ungdommer-alvorlig-skadet-i-trafikkulykke-1.5240573

ikke mye igjen av den 240'n der

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2542.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2543.jpg

Flere bilder her:
http://www.xtremfoto.no/Ulykke_Kopstad_08_05_10.htm

Joakim-G_R

28/06/10, 00:52

B-stolpen er borte, redningsmanskaper eller hva?

Christian

28/06/10, 01:47

Jepp. Jenta som satt i pasasjersetet forran måtte klippes ut.
Alle lever idag i beste velgående, og bileier har gått til sak mot politiet.

Holten

28/06/10, 02:14

Alle lever idag i beste velgående, og bileier har gått til sak mot politiet.

På grunn av?

Christian

28/06/10, 02:23

På grunn av?

Han mener han ikke har kjørt så fort som politiet skal ha det til, pluss at dem ikke gidder å høre på hva han har å si om saken.

Han mener bakakselen har låst seg, og at det førte til skrens. Det forklarer ganske mye av hva som har skjedd også.
Men politiet mente det bare var unskyldninger, og han blir nødt til å dekke "etterforskning" osv selv.
Men det er jo samma faen, hvis han har rett har han jo ikke noe å tape.

Joakim-G_R

28/06/10, 10:37

Sebbe

28/06/10, 15:16

jeg har hørt om at bakakselen har låst seg på volvoer før, ett eller annet som skjærer seg, er jo ikke vanskeligere enn åpne opp klokka å se så finner man jo ut av det, men å bevise hvor fort han har kjørt blir vel mye vanskeligere

TeamBørnOut

28/06/10, 15:20

Jeg har opplevd at bakakslene har låst seg maaaaaange ganger. ofte løsner litt av solhjula eller ting av kronhjul / pinjong eller lagrene. har hendt det har "løsnet" etter å ha rygget. men litt skremmende å kjøre etter dette.. å hvis deikke åpner å sjekker med magnet (ofte ting rammler innerst i diffen) så kan han nok få skyld i dette ja :D

Christian

28/06/10, 15:21

Men HVORDAN skal bakakselen låse seg? Girkassa evt da? Hvor fort mener politiet han har kjørt, og hvor fort HAR han kjørt?

Ofte greit å la sånne ting ligge, kommer svært sjelden gode ting ut av det, men..

Ras. Var automat i bilen, så den har vel neppe låst seg. :p Han har nok kjørt alt for fort, men jeg vet ikke hvor fort politiet mener han har kjørt.

jeg har hørt om at bakakselen har låst seg på volvoer før, ett eller annet som skjærer seg, er jo ikke vanskeligere enn åpne opp klokka å se så finner man jo ut av det, men å bevise hvor fort han har kjørt blir vel mye vanskeligere

Han prøver bare å bevise at han ikke hadde direkte skyld i ulykken.
Farta er jo selvfølgelig direkte skyld, men at det ikke var det eneste.

The Sven

28/06/10, 15:41

Han prøver bare å bevise at han ikke hadde direkte skyld i ulykken.
Farta er jo selvfølgelig direkte skyld, men at det ikke var det eneste.

Bra du iallfall innser at det ikke har gått i 70 her, for da hadde det ikke sett slik ut ;)

larset

28/06/10, 15:51

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=208703&highlight=volvo+crash

Mr. Crepsley

29/06/10, 19:19

Okei, etter å ha leste den turbobricks tråden, så har jeg et tips til dere. Ikke google bilder volvo crash!

AndersTM

29/06/10, 19:30

Okei, etter å ha leste den turbobricks tråden, så har jeg et tips til dere. Ikke google bilder volvo crash!

Shitt! Sterk kost det der..

Agrostar

29/06/10, 20:06

Okei, etter å ha leste den turbobricks tråden, så har jeg et tips til dere. Ikke google bilder volvo crash!

Og ikkje gå inn på bilde 1 eller 3! Faen eg har øydelagd nattesøvnen trur eg.

Volvo_S90R

29/06/10, 20:26

vil bare si at bakaksel kan låse seg med automat, min gamle 91 960 så laste diffen seg men heldigvis skjedde det midt i byn så blei ikke noe ille ut av det..

ChrML

29/06/10, 21:17

vil bare si at bakaksel kan låse seg med automat, min gamle 91 960 så laste diffen seg men heldigvis skjedde det midt i byn så blei ikke noe ille ut av det..
Bakaksel kan låse seg uansett, ja. Er jo veldig lite relevant om en har manuell eller automat hvis deler kiler seg fast mellom kronhjulet og pinjongen i akselen bak.

Mr. Crepsley

29/06/10, 21:30

Det var en advarsel, ikke en oppfordring. Fikk seriøst problemer med å sove etter det der..!

THolandsli

29/06/10, 21:38

Var mye stygge bilder på google ja. Ikke for sarte sjeler. Og da er det ikke vrakede 242, P1800 og sånt vi snakker om. hehe

http://visualrian.com/storage/PreviewWM/3103/20/310320.jpg

larset

29/06/10, 21:41

Mr. Crepsley

29/06/10, 21:41

Er vel heller snakk om de som satt inni den 242'en, den p1800'en osv som krasja..

Mr. Crepsley

29/06/10, 21:43

^^Tenk bare på de som er først ved en ulykke og de som må rydde opp. Husker en tråd på bilforumet noen år siden der en dame hadde slått hode i en betongsøyle i 160km/t(snurret med porsche cab) Det var heller ikke mye vakkert

Faren min kom som førstemann til en ulykke der en Gelenderwagen (?) hadde kjørt ut og truffet en stikkrenne, og fløyet 3 m opp i luften, før den datt ned igjen. Sjåføren, som var narkoruset, lå i fosterstilling i frontruten..

The Sven

29/06/10, 22:11

Det var en advarsel, ikke en oppfordring. Fikk seriøst problemer med å sove etter det der..!

Jeg klarte å ta det som en advarsel selv om jeg ble nysgjerrig. Kommer bare til å angre om jeg søker:P

Daruu

29/06/10, 23:11

Huff ikke akkurat koselig nei.

Har sett så mange slike bilder så er nok litt "herda" men.

ChrML

30/06/10, 18:51

En person som er kjent i Kongsberg i følge artikkelen om Kongsberg på Ikke-Pedia (http://ikkepedia.org/wiki/Kongsberg) (Volvo Geir):
Artikkel: Fersking meide ned lyktestolpe i gangfelt (http://laagendalsposten.no/nyheter/fersking-meide-ned-lyktestolpe-i-gangfelt-1.5423978)

For de som ikke er fra Kongsberg så er stasjonsbakken en fin sladdesving om sommeren når det er vått. Sinnsykt glatt og morro opp der :). Belagt med brostein :p.

Trist syn, for sånn ble 940-en seende ut. Var visstnok rimelig strøken før, nå er den bare å plukke deler av og hive:
http://img413.imageshack.us/img413/6086/28282131494776884063100.jpg

boman

30/06/10, 20:10

Synd med bilen..

men:

En person som er kjent i Kongsberg i følge artikkelen om Kongsberg på Ikke-Pedia (http://ikkepedia.org/wiki/Kongsberg) (Volvo Geir):
Artikkel: Fersking meide ned lyktestolpe i gangfelt (http://laagendalsposten.no/nyheter/fersking-meide-ned-lyktestolpe-i-gangfelt-1.5423978)

Hva i alle dager? :P Er det flere som har kalt seg det, eller er jeg liksom ifra Kongsberg? :confused:

henrik940

30/06/10, 20:12

Synd med bilen..

men:

Hva i alle dager? :P Er det flere som har kaldt seg det, eller er jeg liksom ifra Kongsberg? :confused:

Den originale Volvogeir er nok herfra :p

boman

30/06/10, 20:15

begynte å lure her! :p

volvoRsport

30/06/10, 20:18

Hva i alle dager? :P Er det flere som har kalt seg det, eller er jeg liksom ifra Kongsberg? :confused:

Godt at du var så forutseende å skiftet brukernavn :p

Janus

30/06/10, 22:20

Ikke google bilder volvo crash!

Fy faen. Folkens, ikke søk på dette..helvette jeg ble kvalm nå. Yter STOR respekt til de som rydder opp i slike situasjoner..

Mr. Crepsley

30/06/10, 22:38

Den er ille ja... Jepp, de må virkelig ha mage til det...

Janus

30/06/10, 22:42

Den er ille ja... Jepp, de må virkelig ha mage til det...

Hva er på det første bildet som kommer opp? Vanskelig å se.. vil ikke forstørre det..

ChrML

30/06/10, 22:56

Søkte akkurat på "Volvo crash" selv. Er ganske herda mot sånnt så bildene ga ikke så stort inntrykk. Men blir jo selvfølgelig noe helt annet å faktisk se sånnt i virkeligheten, eller enda værre, noen du kjenner eller familie ligge som en haug med kjøtt i et vrak av en bil.

Sebbe

30/06/10, 22:58

tror jeg skal la være å søke på det i dag, har spydd mer enn nok i dag :(

Mr. Crepsley

30/06/10, 23:18

Det første bildet, er en mann som ligger hallveis i en likpose (tror jeg) men overkroppen og hodet vises. Hodet er kløvet på midten, så man ser mye rart ..

Trodde jeg og var herdet, men var bare noe som virkelig gjorde dette ubehagelig. Kanskje fordi det liksom er ekte, på film kan man jo se alt mulig...

boman

30/06/10, 23:21

Klarte ikke å la være å søke jeg heller, men skjønner ikke nå hvorfor jeg ikke klarte å la være.. Vi skal ikke heller bevege samtalen over til noen litt mindre alvorlige ulykker?
Jeg kjørte ut i en snøfonn i vinter (fordi en taxi pressa meg av veien..)! :D Det er moro iforhold ihvertfall ;)

Mr. Crepsley

30/06/10, 23:36

Jeg klarte å kjøre ut med den gamle orange 242'en. B230a, og 215 dekk.
Kom i et kryss, og clutcha den ut på løsgrusen som lå på asfalten, resulterte i en heidundrende brei sladd, som fort gikk i en større konter. Gikk 90' ut i grøfta. Der var det en gammel brøytekant (var vår), kjørte bilen så brøytekanten akkurat gikk bak dørene, måte krype ut vindue. Deretter kunne jeg stå og hoppe på kanten uten å dette gjennom :D

Var sikker på at forstillingen min var historie, men dette gikk overraskende bra. Var en subaru forrester turbo som måtte rykke meg opp fra grøfta :)

henrik940

01/07/10, 05:45

TeamBørnOut

01/07/10, 17:54

hahahahahahahahhahahahaha kunne ikke sagt det bedre selv

Joakim-G_R

01/07/10, 20:20

"Glass in my ass"...

THolandsli

01/07/10, 21:57

Huff..... Joakim..... Sett den du og ja. hehe

Men nå prøver vi å dreie dette litt inn på "koslige" ulykker igjen?

The Sven

01/07/10, 22:57

"Glass in my ass"...

Hehe den er ikke Volvorelatert... Og gudskjelov for det slik at du ikke kan poste den her.

THolandsli: kanskje vi skal døpe om tråden til hyggelige Volvorelaterte ulykker?

Joakim-G_R

01/07/10, 22:58

Har hørt noe om at han kjører en sort 940 med Turbo+ ...

:P

viktors

01/07/10, 23:24

http://www.namdalsavisa.no/Nyhet/article5164350.ece

Han som kjørte var så og si naboen min... Triste greier.

GeTReibeAktienGesellschaf

02/07/10, 23:29

Man må passe på hvor man parkerer volvoen sin, man veit aldri når det kommer en audi som er ute av kurs.
En stund siden, en 400 serie og en søppelkasse som sto i veien.

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article4534712.ece

Sovna, illebefinnende eller bare problemer med understyring???

Joakim-G_R

02/07/10, 23:50

Håhå..

Så det er en hevnaksjon fra denne saken her kanskje?
0XVX2x6TT1w

Anders-

04/07/10, 17:21

Ifølge moren min er jeg en volvorelatert ulykke? Fattern hadde 265 på den tiden jeg ble unnfanget

TeamBørnOut

04/07/10, 17:24

Bilder?

(tørr)

boman

04/07/10, 17:51

Ifølge moren min er jeg en volvorelatert ulykke? Fattern hadde 265 på den tiden jeg ble unnfanget

haha :P

Oddwar

11/07/10, 17:05

http://www.t-a.no/nyheter/article126833.ece

Joakim-G_R

11/07/10, 17:09

Forum-bruker eller? Ser elgen er på plass..

Janus

11/07/10, 17:13

http://www.t-a.no/nyheter/article126833.ece

http://www.t-a.no/multimedia/archive/00088/bilde_88974a.JPG

Fått seg en lei trøkk den 850n der ja. Ser den er lett styla også, elg-sticker, vinge og tak-vinge. Noen som burde være her inne? ;)

A.Finstad

13/07/10, 15:39

haha 850en ser jo hel ut i forhold til passelaten i bakgrunden :p

gaupe

13/07/10, 15:46

http://www.t-a.no/nyheter/article126833.ece

Den smellen der er stygg, sjå berre korleis kreftene har gått framover i heile bilen, slikt blir det whip-lash skade av.

Johannes

14/07/10, 21:49

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1506487.ece

The Sven

14/07/10, 23:03

http://www.t-a.no/multimedia/archive/00088/bilde_88974a.JPG

Fått seg en lei trøkk den 850n der ja. Ser den er lett styla også, elg-sticker, vinge og tak-vinge. Noen som burde være her inne? ;)

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1170289;Modified=1278022 887;_cmd=similar

gaupe

15/07/10, 07:33

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1506487.ece

Nykjøpt bil, 15 000 i utlegg, kven har kobla stereoen?

jbolaisen

15/07/10, 09:52

Den smellen der er stygg, sjå berre korleis kreftene har gått framover i heile bilen, slikt blir det whip-lash skade av.

Kjenner hun som ble påkjørt, og hun har veldig vondt i nakke, rygg og hode! Så slike smeller tar på kroppen..

gaupe

15/07/10, 09:53

Kjenner hun som ble påkjørt, og hun har veldig vondt i nakke, rygg og hode! Så slike smeller tar på kroppen..

For all del, få gjort skikkeleg undersøkingar, maks dokumentasjon av absolutt alt, så har ein det på plass om det vert seinskadar. Ein kan verte arbeidsufør av ein slik smell som dette.

JP_Ra©ingTeam

18/07/10, 20:13

http://www.saltenposten.no/nyheter/article375423.ece

OHKorpan.

18/07/10, 21:24

http://www.t-a.no/nyheter/article126833.ece

Kjenner de to siste eierne av denne 850n fra leksvik. Hard og uventet smell dette ja....

Erlend Dystland

18/07/10, 22:22

Nykjøpt bil, 15 000 i utlegg, kven har kobla stereoen?

Tenkte akkurat på det samme. Alltid være nøye når man kobler opp slike ting. Går ganske mye strøm fra batteri til forsterker. Bilen ser hvertfall ut til å bære preg av ungdommer bak rattet, sota ruter og andre baklykter. Har mest sannsynligvis koblet opp anlegget selv.

Forresten, hvordan ser forsikringsselskapet på slike saker, da det er ens egen feil at en slik brann oppstår?

Joakim-G_R

18/07/10, 22:25

Tenkte akkurat på det samme. Alltid være nøye når man kobler opp slike ting. Går ganske mye strøm fra batteri til forsterker. Bilen ser hvertfall ut til å bære preg av ungdommer bak rattet, sota ruter og andre baklykter. Har mest sannsynligvis koblet opp anlegget selv.

Forresten, hvordan ser forsikringsselskapet på slike saker, da det er ens egen feil at en slik brann oppstår?

Sender du bort bilen din for å legge opp en kabel eller?

Volvo-Lars

20/07/10, 10:06

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10079879

http://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2010/07/20/1279613145779_1.jpg

MrX

20/07/10, 12:03

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10079879

Politioverbetjent ved Odda politistasjon, Bjørn-Inge Aarsand, mener familien kan takke stasjonsvognen for at ulykken ikke fikk et alvorligere utfall.

- Bilen er trygg og stødig, og den er bygd for å tåle slike rundkast. De hadde marginene på sin side, sier han til VG Nett.

Joakim-G_R

21/07/10, 10:13

Politioverbetjent ved Odda politistasjon, Bjørn-Inge Aarsand, mener familien kan takke stasjonsvognen for at ulykken ikke fikk et alvorligere utfall.

- Bilen er trygg og stødig, og den er bygd for å tåle slike rundkast. De hadde marginene på sin side, sier han til VG Nett.

Så en bil med veltebur må jo være positivt å ha..

A.Finstad

21/07/10, 10:53

Joakim-G_R

21/07/10, 13:14

larset

21/07/10, 16:34

bortsett fra at kroppen blir ut satt for det dobbelte av krefter så er velte bur bra å ha ja for at bilen skal se pen ut etter på, men du er ikke mye hel invendig etter på ungår bare å bli most utenfra og in og blir heller mos bare inni så et pent lik blir du nokk!

Bur skal jo være en forsterking av kupeen der man sitter ikke av deformasjonsonene, Se på Solbergs kræsj i Tyskland. hadde det ikke vært for buret i bilen hadde det blitt sylttøy av han Petter der ja.

OHKorpan.

22/07/10, 20:22

En arbeidskollega av meg er ansatt i brannvesenet. De har nå blitt nødt til å oppgradere klippeutstyr pga att bilene har blitt så solide.

Morgis

23/07/10, 18:42

http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/article780509.ece

http://media.fvn.no/archive/00480/sammenst_t__jom_s_0_480510m.jpg

Joakim-G_R

24/07/10, 10:31

En arbeidskollega av meg er ansatt i brannvesenet. De har nå blitt nødt til å oppgradere klippeutstyr pga att bilene har blitt så solide.

Godt det går den veien..

Janus

25/07/10, 06:44

Joakim-G_R

25/07/10, 09:42

Au.. Noen forumfolk? Opphora 940 så sjangsen er der..?

viktors

25/07/10, 09:47

Aiai, den så drøy ut.

henrik940

25/07/10, 12:43

Overlevde de? Den så stygg ut den smellen der altså..

ChrML

25/07/10, 12:57

Alle 5 i bilen overlevde. Kabinen så jo rimelig intakt ut. Men stor fare for indre skader når smellen er såpass stor :).

jbolaisen

25/07/10, 13:05

http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01190/Steinkjer_ulykke_u_1190581c.jpg

http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01190/Steinkjer_ulykke_u_1190582c.jpg

http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article1509925.ece

Gammelbilen min.. Fikk skrens og krasjet hele siden på denne jeg, så tror nokk dette er en ulykkesbil! :p

Janus

25/07/10, 13:33

Alle 5 i bilen overlevde. Kabinen så jo rimelig intakt ut. Men stor fare for indre skader når smellen er såpass stor :).

Ble så utrolig fint å lese når du la til smilefjeset :p

viktors

25/07/10, 13:46

Gammelbilen min.. Fikk skrens og krasjet hele siden på denne jeg, så tror nokk dette er en ulykkesbil! :p

Spørs om dette ble den siste ulykka med den da :p

ChrML

25/07/10, 13:52

Spørs om dette ble den siste ulykka med den da :p
Den kan fortsatt ramle av bergingsbilen på vei til huggeren og forårsake ny ulykke eller noen kan få den i hodet der den blir stablet når de prøver å hamstre deler :p.

viktors

25/07/10, 14:10

Haha, det hadde tatt seg ut! Tror alle hadde blitt overbevist om at det ER en ulykkesbil da.

Agrostar

25/07/10, 17:31

Alle 5 i bilen overlevde. Kabinen så jo rimelig intakt ut. Men stor fare for indre skader når smellen er såpass stor :).

I og med at Volvo er så mjuke om ein samenliknar med andre bilar, så er vel faren for ytre skader større enn dei indre? Du har jo over ein meter deformasjonssone, der du på andre kanskje har ein halv meter som da seier seg sjøl at sistnemnde må stoppe fortare enn førstnemnde. Om ein ser på kræsjtestar og, så går det jo igjen at folk i Volvoar kanskje får kappa av seg føtter, enn at det indre gjer seg.

ChrML

25/07/10, 17:37

I og med at Volvo er så mjuke om ein samenliknar med andre bilar, så er vel faren for ytre skader større enn dei indre? Du har jo over ein meter deformasjonssone, der du på andre kanskje har ein halv meter som da seier seg sjøl at sistnemnde må stoppe fortare enn førstnemnde. Om ein ser på kræsjtestar og, så går det jo igjen at folk i Volvoar kanskje får kappa av seg føtter, enn at det indre gjer seg.
Yup, det stemmer det. Det beste er en så lang og jevn deformasjon som mulig.

Men dette varierer jo fra kræsj til kræsj. Det er sjelden man kræsjer fronten 90 grader inn i en vegg eller kræsjer akkurat i fronten på en annen bil. Bilen kan jo bli kastet både hit og dit i en kræsj og påført krefter i mange retninger. Indre skader er forårsaket av G-kreftene som blir påført passasjerene i kræsjen, tid og mange andre variabler. Folk tåler også forskjellig.

Michelle

25/07/10, 18:04

http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/article780509.ece

http://forum.vccn.no/

Den satt jeg nettopp for 2 min sia og leste om på fvn.no :P
hehe

Mats

25/07/10, 18:54

Om ein ser på kræsjtestar og, så går det jo igjen at folk i Volvoar kanskje får kappa av seg føtter, enn at det indre gjer seg.

Tror ikke den teorien din om at folk i Volvoer får kappa av seg føtta i forhold til andre bilmerker, deformasjonssoner er for og ta opp kreftene i en kollisjon å la det gå utover bilen isteden for personene som sitter inni den.

Men alt har selvfølgelig sin begrensning, uansett om det er Volvo, BMW, Toyota etc etc. En bil klarer bare og ta opp en viss mengde energi før sikkerhetssonene er brukt opp. Men jeg tviler sterkt på att personer i Volvo er mere utsatt for beinrelaterte skader grunnet deformasjonssonene til bilen.

Janus

25/07/10, 21:52

Så et klipp på Tv2 der en hvit 7-9 serie stasjonsvogn ble tauet (var vanskelig å se hvilken modell) bort. Måtte ha vært en dødsulykke.

Janus

26/07/10, 23:28

http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01190/bilde-amason-ulykk_1190726e.jpg

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1510439.ece

Mr. Crepsley

26/07/10, 23:33

Javel, sånn kan det gå.

Janus

26/07/10, 23:36

Så et klipp på Tv2 der en hvit 7-9 serie stasjonsvogn ble tauet (var vanskelig å se hvilken modell) bort. Måtte ha vært en dødsulykke.

http://gfx2.aftonbladet-cdn.se/multimedia/dynamic/01247/bilolycka_1247409l.jpg

Ganske sikker på at det var denne saken.

Joakim-G_R

26/07/10, 23:40

Der var det ikke mye igjen..

Janus

26/07/10, 23:45

Der var det ikke mye igjen..

2 voksne og ett barn døde i bilen. 2 barn overlevde. Familietragedie :(

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7523210.ab

Joakim-G_R

27/07/10, 00:08

Æsj, det er kjedelig.. Stakkars overlevende.. Får håpe de slipper å bli skilt, da.

viktors

27/07/10, 00:56

Huff, for et scenario. Er umulig å forestille seg hvor sykt det egentlig er å brått miste familien slik.

Kenneth D

27/07/10, 17:21

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1510892.ece

Janus

27/07/10, 17:52

Blir flau inni meg.

viktors

27/07/10, 18:39

repost fra forrige side, men dog synd. Bilen så jo ut til å ha vært fin.

VolvoMan

28/07/10, 00:56

litt OT.. mange Volvo ulykker i Tronheim området, kan de ikke kjøre bil der nede

The Sven

28/07/10, 14:51

Tror det er noe med vannet de drikker....

Janus

28/07/10, 15:35

Tror det er noe med vannet de drikker....

Vannet er da det beste i Norge ;) Tror heller det er alle disse turistene fra Østlandet...:D

John Walley Racing

05/08/10, 17:09

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10017540 er volvo lastebil... men fortsatt volvo... :/

Volvo-Lars

06/08/10, 11:51

http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/article780509.ece

http://forum.vccn.no/

Fy faen....gamle bilen min det der. Solgte den til Froland 1 mai i år.
Jeg kosta på den bilen MYE penger....så klarer han faen meg å kræsje den.

Trur jeg ska ta en telefon å høre om den er til salgs igjen;)

ovlov86

06/08/10, 17:24

Haha, liker at lykta ikke har knust, men bare gjemt seg litt inn bak grillen. :)

viktors

07/08/10, 02:21

Ommøblering :p

Morgis

07/08/10, 10:21

http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article783621.ece

http://media.fvn.no/archive/00481/ulykkesbildeCASE2_J_481368m.jpg
Må i retten etter stygg ulykke

Joakim-G_R

07/08/10, 11:28

Jøss..
Volvo VS Toyota front mot front

Fører av toyota: brukket rygg og nakke.
Fører av Volvo: Uskadd???

Morgis

07/08/10, 13:57

helt ny volvo ser jeg. skamsikre biler det.
Ser ikke helt hvilken toyota det er, men det er en mindre bil, og mindre biler er farlige biler i møteulykker.

Joakim-G_R

07/08/10, 14:05

Corolla..

Joda, også har faktorer som at den med størst fart har størst sjangs for å komme godt ut av det, osv.

Jeg kommer uansett aldri til å eie no' Toyota..

Janus

10/08/10, 11:12

http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01192/kollisjon_kbs_1192243c.jpg

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1515860.ece

viktors

11/08/10, 00:04

Også i Tr.heim.. Stygge saker.
Men vi fikk da sett at helhvite baklys på v70 ikke var så pent :p

The Sven

11/08/10, 00:11

Også i Tr.heim.. Stygge saker.
Men vi fikk da sett at helhvite baklys på v70 ikke var så pent :p

Er du overrasket? Trodde vi akkurat hadde fått på det rene at flertallet av Volvoene som blir kvesta her til lands ender sine liv nettopp i Trivelige Trøndelag ;)

viktors

11/08/10, 00:18

Var akkurat det jeg mente.

The Sven

11/08/10, 00:24

Var akkurat det jeg mente.

Aha;P Den kunne tolkes 2 veier, og da tolka jeg den selvsagt feil :D

Janus

14/08/10, 18:43

XC90 og Avensis i kollisjon.
http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01192/Bilkrasj1_1192781c.jpg
http://www.adressa.no/multimedia/dynamic/01192/Bilkrasj2_1192782c.jpg

http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article1517306.ece

Morgis

15/08/10, 17:02

Liten ulykke, men ser jaggu ut til at hele hjulopphenget har forsvunnet i støyten.
http://www.fvn.no/lokalt/politiloggen/article785298.ece

ARENDAL: Trafikkulykke
07.29: En bil med mor, far og barn kjører ut ved kommunegrensen mellom Grimstad og Arendal. De blir påført lettere skader og ble kjørt bort med ambulanse.
http://media.fvn.no/archive/00482/ult_482024a.jpg

Nero

21/08/10, 17:32

Mange ulykker der, godt å vite at Volvo tar sikkerhet på alvor :)
http://www.dinside.no/848806/slik-forbedrer-volvo-sikkerheten

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1438.jpg

Joakim-G_R

21/08/10, 21:46

Volvo VS Volvo.. Dødsulykke? Ettersom de har dekket til med plast, og sladda deler av bildet?

The Sven

21/08/10, 21:51

Er jo bare et illustrasjonsbilde, ulykka er vel ekte nok men har ikke så mye med artikkelen å gjøre. Syns ikke det ser ut som noe dødsulykke mtp skaden på bilen egentlig men kan jo hende.

THolandsli

21/08/10, 22:48

Volvo går ut fra virkelige ulykker når de utvikler sikkerhetssystemer i biler, men jeg mistenker at noen merker les: japansk og fransk kanskje tar utgangspunkt i skader fra NCAP-tester.

larset

21/08/10, 22:50

2000 V70 mot 2010 V70 tror det ble skrubbsår til han i den nye og han i den gamle knakk noe iirc.

GeTReibeAktienGesellschaf

21/08/10, 22:58

Volvo VS Volvo.. Dødsulykke? Ettersom de har dekket til med plast, og sladda deler av bildet?
https://www.media.volvocars.com/se/enhanced/se-se/Media/Preview.aspx?mediaid=32753

Alle overlevde står det, begge bilene kjørte i 60+km/t.
Skadene på personene var frå små til alvorlige.

gaupe

23/08/10, 11:13

http://g.api.no/obscura/www.indre.no/708x708r/03398/1282473760000_Ulykke_Waalertoppe_3398518708x708r.j pg
http://www.rb.no/article5234094.ece

A.Finstad

23/08/10, 11:48

det der ser ut som en av de bila som var på street meet på xxl på lørdag :/

gaupe

23/08/10, 11:55

det der ser ut som en av de bila som var på street meet på xxl på lørdag :/

Rullemalt svart med gule striper, er nok lett å kjenne igjen ja.

Johannes

24/08/10, 20:40

http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Bil-havnet-i-hagen-til-tingretten-1141790.html

OHKorpan.

24/08/10, 20:43

http://www.fosna-folket.no/incoming/article1258968.ece

En kamerat av meg skulle fyre opp en volvo trabant(gammel Traktor)
Denne hadde B16 orginalt men var noe oppgradert med B20 og dobble SU.
Men når svinghjulet seilte sin vei ble det ikke gøy lenger.....
To fikk stålbiter i kroppen, en bil fikk splinter gjennom dørene og ett husvindu ble knust ca 20meter unna.

Han er nå skrevet ut og alt er bra.:confused:

ChrML

24/08/10, 21:20

A.Finstad

24/08/10, 22:40

Langedal

24/08/10, 22:53

hva sier man til forsikringa når sånt skjer? :confused:

Materialtretthet :)

hgnubel

25/08/10, 11:13

Forsøk på angrep på myndighetene i Hardanger?

http://images.bt.no/btno/multimedia/dynamic/00661/stup_jpg_661674c.jpg
http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Bil-havnet-i-hagen-til-tingretten-1141790.html

Tore

25/08/10, 11:39

Joda, også har faktorer som at den med størst fart har størst sjangs for å komme godt ut av det, osv.

Det der er bare en myte basert på manglende fysikk-kunskaper. Det er den relative hastigheten mellom objektene og objektenes vekt som møtes som betyr noe. Energien i sammenstøtet avhenger av hastighetsdifferansen og vekten objektene innbyrdes, og er ikke relatert til bakkehastigheten under objektene. Det overføres energi mellom objektene som møtes. Hastigheten på objektene (bilen) angir bare hvor fort hjulene ruller rundt og har ingen betydning for kreftene som påvirker objektene i sammenstøtet. Hvilken hastighet objeket "fyker" over bakken under seg (altså hastigheten) er i denne sammenhengen uinteressant; det er energioverføringen mellom objektene og objektenes evne til å absorbere energi som sier noe om kraften i sammenstøtet.

gaupe

25/08/10, 12:33

ChrML

25/08/10, 14:09

Det der er bare en myte basert på manglende fysikk-kunskaper. Det er den relative hastigheten mellom objektene og objektenes vekt som møtes som betyr noe. Energien i sammenstøtet avhenger av hastighetsdifferansen og vekten objektene innbyrdes, og er ikke relatert til bakkehastigheten under objektene. Det overføres energi mellom objektene som møtes. Hastigheten på objektene (bilen) angir bare hvor fort hjulene ruller rundt og har ingen betydning for kreftene som påvirker objektene i sammenstøtet. Hvilken hastighet objeket "fyker" over bakken under seg (altså hastigheten) er i denne sammenhengen uinteressant; det er energioverføringen mellom objektene og objektenes evne til å absorbere energi som sier noe om kraften i sammenstøtet.
Men likevel, at to biler frontkolliderer i 70 km/t er ikke det samme som å kollidere alene i en steinvegg i 140 km/t, selv om hastighetsdifferensialen blir 70 km/t-(-70 km/t ) = 140 km/t. Kræsjer man i en vegg i 140 km/t er sjansen svært minimal for å overleve, men møteulykker i 70 km/t overlever folk støtt og stadig.

Energien i sammenstøtet skal jo nemlig deles på de to bilene. Og hvis bilene er ca like tunge og har stikk motstatt retning så skal man fortsatt fra 70 km/t til 0 km/t på en viss tid. G-kreftene passasjerene blir utsatt for er mye mer relevant i overlevelsessammenheng enn energien bilen skal absorbere sålenge bilen holder seg nogenlunde hel :).

Det blir litt anderledes å kræsje i en semi-trailer i 70 km/t når man plutselig ender opp med å brått gå fra 70 km/t til minus 60 km/t i sammenstøtet :).

Janus

25/08/10, 14:16

Kræsjer man i en vegg i 140 km/t er sjansen svært minimal for å overleve, men møteulykker i 70 km/t overlever folk støtt og stadig.

Hehe, det sier jo seg selv at en bergvegg ikke blir deformert i en kræsj sammenlignet med en møtende bil :p

gaupe

25/08/10, 14:38

Men likevel, at to biler frontkolliderer i 70 km/t er ikke det samme som å kollidere alene i en steinvegg i 140 km/t, selv om hastighetsdifferensialen blir 70 km/t-(-70 km/t ) = 140 km/t. Kræsjer man i en vegg i 140 km/t er sjansen svært minimal for å overleve, men møteulykker i 70 km/t overlever folk støtt og stadig.

Energien i sammenstøtet skal jo nemlig deles på de to bilene. Og hvis bilene er ca like tunge og har stikk motstatt retning så skal man fortsatt fra 70 km/t til 0 km/t på en viss tid. G-kreftene passasjerene blir utsatt for er mye mer relevant i overlevelsessammenheng enn energien bilen skal absorbere sålenge bilen holder seg nogenlunde hel :).

Det blir litt anderledes å kræsje i en semi-trailer i 70 km/t når man plutselig ender opp med å brått gå fra 70 km/t til minus 60 km/t i sammenstøtet :).

No blandar du epler og bananar. Energien skal fortsatt delast på både veggen og bilen, om du køyrer i ein vegg, men veggen derformerar jo mykje mindre.

Dette er forsovidt relevant når du ser på korleis ein moderne bil er bygd opp, kontra ein eldre bil. Deformasjon er stikkordet. Og det er heller ikkje kjekt å møte ein ramebasert bil/traktor/lastebil.

ChrML

25/08/10, 15:05

No blandar du epler og bananar. Energien skal fortsatt delast på både veggen og bilen, om du køyrer i ein vegg, men veggen derformerar jo mykje mindre.

Dette er forsovidt relevant når du ser på korleis ein moderne bil er bygd opp, kontra ein eldre bil. Deformasjon er stikkordet. Og det er heller ikkje kjekt å møte ein ramebasert bil/traktor/lastebil.
Nettopp derfor G-kreftene passasjerene blir utsatt for er det som er relevant. Det avhenger selvsagt av bilen du sitter i (deformasjonssoner som du sier) og hastighet før og etter sammenstøt. Og mange andre faktorer, peaker, tid osv...

Innlegget over ble ganske rotete, men om to like biler kræsjer i hverandre head-on i lik hastighet så blir det akkurat det samme som å kræsje i en stillestående vegg. Det er to biler som skal fra fex 70 km/t til 0 km/t og det skal hver bil sin deformasjonssone ta seg av.

Nå er det jo såklart sjeldne "perfekte" kræsj i virkeligheten. De fleste møteulykker treffer bare deler av fronten på hver bil og de har sjelden lik hastighet og lik vekt. Men tyngre kjøretøy har såklart større sjanse for å overleve siden de ikke nødvendigvis mister like mye fart i selve sammenstøtet, dermed minker G-kreftene.

gaupe

25/08/10, 15:17

Innlegget over ble ganske rotete, men om to like biler kræsjer i hverandre head-on i lik hastighet så blir det akkurat det samme som å kræsje i en stillestående vegg. Det er to biler som skal fra fex 70 km/t til 0 km/t og det skal hver bil sin deformasjonssone ta seg av.

Nei, det blir ikkje det heller, to bilar er beregna på å gi etter begge to, ein vegg er ikkje det, men du forstår. Det er veldig mange variablar ute og går, og kanskje det mest viktige, kva retning har kreftene og kor kraftige er desse. Ikkje minst for folka involvert, vil ein ha kreftene berre frå gitte retningar.

OHKorpan.

25/08/10, 15:26

hva sier man til forsikringa når sånt skjer? :confused:

Tror ikke det spiller noen rolle om traktoren er registrert eller ikke, den sto på tomgang....

The Sven

25/08/10, 15:29

Hvis begge bilene gir etter helt identisk og har samme fart blir det vel som ChrML sier som å kjøre i en vegg, da kollisjonspunktet ikke flytter seg?

ChrML

25/08/10, 15:30

Hvis begge bilene gir etter helt identisk og har samme fart blir det vel som ChrML sier som å kjøre i en vegg, da kollisjonspunktet ikke flytter seg?
Nettopp det jeg mener.

gaupe

25/08/10, 15:32

Hvis begge bilene gir etter helt identisk og har samme fart blir det vel som ChrML sier som å kjøre i en vegg, da kollisjonspunktet ikke flytter seg?

Vi snakkar om hypotetiske tilfeller her då, og då kanskje med ramebaserte bilar som ikkje deformerar.

The Sven

25/08/10, 15:35

Jada, men poenget er jo interessant for å vise at kollisjonshastigheten for 2 biler i 70 km/t ikke tilsvarer å kjøre i en bergvegg i 140 km/t.

SirKim

25/08/10, 15:41

Får vel legge ut bilder av ulykka på min egen bil da...:(

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1769.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1770.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1771.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1772.jpg

ChrML

25/08/10, 15:43

Får vel legge ut bilder av ulykka på min egen bil da...:(

Hvordan skjedde det? :(

SirKim

25/08/10, 15:44

Vått føre, over fartsgrensa, ratting.. :/

ChrML

25/08/10, 15:45

Vått føre, over fartsgrensa, ratting.. :/
Skummelt å få henda full av ratt, ja! :( Veldig fort gjordt.

SirKim

25/08/10, 15:54

Det gikk jævli fort au!! Fra jeg mista kontrollen tok det kanskje 7 sek til bilen lå klistra innat tre`et å jeg fikk dårlig beinplass inni! :P

Tore

25/08/10, 19:43

Jada, men poenget er jo interessant for å vise at kollisjonshastigheten for 2 biler i 70 km/t ikke tilsvarer å kjøre i en bergvegg i 140 km/t.

Det sier seg selv siden en bil absorberer energien ulikt i forhold til en bergvegg. Men om de to bilene frontkoliderer og holder 70 km/t hver eller den ene holder 100 og den andre 40 blir akkurat det samme.

JørnM_940

25/08/10, 20:22

Er bevegelsesmengden, p=mv, som spiller noen rolle her. Hvis sammenstøtet er helt elastisk (noe det aldri er), så går ikke noe energi over til andre former, f.eks varme. Når en bil krasjer, ønsker vi å at støtet skal være så uelastisk som mulig, altså at energien går over i andre former enn kun støte (absorbering).

Hvis man skal regne på dette, må man vite hvor mye bilen absorberer, altså hvor lang tid støtet bruker. Så kan man regne med Newtons 2. lov {F=ma, og de tre bevegelsesligningene:
v = v0 + at
s = v0t + 1/2at^2
2as = v^2 - v0^2

der v = farta (0 etter støtet), v0 = startfarta (farta rett før støtet), a = akselerasjonen (hvor fort endrer farta seg i støtet), t = tid (tida støtet varer). Det vil vel her være a og t som blir vanskelig å finne. Man kan jo selvfølgelig bare anta verdier, så ser man hvor mye et sekund fra eller til har og si;)

Have fun:D

Tore

25/08/10, 20:25

JørnM_940

25/08/10, 20:27

Likevel; når man snakker om fart så er det farten i forhold til et referansepunkt. Det er derfor ikke noe poeng å tro at den som kjører fortest har noen fordel når to biler krasjer, siden det er farten bilene i mellom som er vesentlig.
Ja, riktig det ja. Blir som å tenke seg to høner som løper inn i hverandre på et lastebilplan i fart. Her er det farta hønene har i forhold til lastebilplanet som er viktig, ikke hvor stor fart lastebilen har bortover veien. Dårlig eksempel, men samme tankegang:p

Og som det har blitt sagt over her om bil imot bergvegg kontra bil mot bil i samme fart. Hadde de to bilene støtet ilag elastisk, altså ikke absorbert noe, hadde det blitt det samme som bergveggen. Kraft = motkraft. Dette skjer ikke i virkeligheten selvfølgelig.

Volvo-245-

25/08/10, 20:47

Noen som veit noem om denna?
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2121/242/31/749418890/n749418890_1348243_3692.jpg

Daruu

25/08/10, 21:00

Så lei ut ihvertfall :(

hgnubel

25/08/10, 21:25

Ganske sikker på at jeg så den her tidligere, eventuelt på VF i fjor... men husker ikke detaljene.

Joakim-G_R

25/08/10, 21:52

1-0 til treet..

viktors

25/08/10, 21:56

Spørs om det var litt fart med i bildet der. Rulla rundt, og rett i et tre?

ChrML

26/08/10, 04:59

Og som det har blitt sagt over her om bil imot bergvegg kontra bil mot bil i samme fart. Hadde de to bilene støtet ilag elastisk, altså ikke absorbert noe, hadde det blitt det samme som bergveggen. Kraft = motkraft. Dette skjer ikke i virkeligheten selvfølgelig.
At bergveggen er ''stum" skal du ikke tenke på. 70 km/t, 1 bil, 1 deformasjonssone. Eller 2 biler i 70 km/t, 2 biler og 2 deformasjonssoner. Hvis bilene er identiske og har lik fart vil ikke kollisjonspunktet, altså punktet de 2 bilene treffer hverandre flytte seg (akkurat som fjellveggen). Men bilene vil kollapse likt inn mot kollisjonspunktet.

gaupe

26/08/10, 07:20

At bergveggen er ''stum" skal du ikke tenke på. 70 km/t, 1 bil, 1 deformasjonssone. Eller 2 biler i 70 km/t, 2 biler og 2 deformasjonssoner. Hvis bilene er identiske og har lik fart vil ikke kollisjonspunktet, altså punktet de 2 bilene treffer hverandre flytte seg (akkurat som fjellveggen). Men bilene vil kollapse likt inn mot kollisjonspunktet.

Dette er eit hypotetisk tilfelle, slikt skjer på teiknefilm. Skal ein diskutere reelle kollisjonar, som skjer ikkje dette.

Tore

26/08/10, 07:34

Dette er eit hypotetisk tilfelle, slikt skjer på teiknefilm. Skal ein diskutere reelle kollisjonar, som skjer ikkje dette.

Uansett; dette startet vel med at jeg sa at det var en myte at det var en fordel å ha størst fart når to biler kolliderte, og det er intet i denne diskusjonen som har motbevist; det er ingen som ikke er tjent med å bremse ned så mye som de klarer før det smeller... :)

Joda, også har faktorer som at den med størst fart har størst sjangs for å komme godt ut av det, osv.

Det der er bare en myte basert på manglende fysikk-kunskaper. Det er den relative hastigheten mellom objektene og objektenes vekt som møtes som betyr noe. Energien i sammenstøtet avhenger av hastighetsdifferansen og vekten objektene innbyrdes, og er ikke relatert til bakkehastigheten under objektene. Det overføres energi mellom objektene som møtes. Hastigheten på objektene (bilen) angir bare hvor fort hjulene ruller rundt og har ingen betydning for kreftene som påvirker objektene i sammenstøtet. Hvilken hastighet objeket "fyker" over bakken under seg (altså hastigheten) er i denne sammenhengen uinteressant; det er energioverføringen mellom objektene og objektenes evne til å absorbere energi som sier noe om kraften i sammenstøtet.

Joakim-G_R

26/08/10, 11:18

Tore:
Du er tydeligvis mer lærd enn meg i akkurat det der. Men da vet du også at en gjenstand som har høyere massevolum vil ha lettere for å dra med seg mindre gjenstander med mindre volum, og minske farten mindre, enn om det skulle vært 2 like gjenstander med lik hastighet.

Meningen bak den "myten", er vel at om en bil har 20 km, og en bil har 80 km, så er hastigheten de møtes i på 100 km. Men den bilen som har 20km/t, stopper mye fortere enn den bilen som har 80 km/t. Og den møtende bilen vil da få det kraftige stoppet, pluss en akselerasjon bakover, ettersom det er mer masse som kommer imot.

Selv med 2 identiske biler. Hastigheten har endel å si.

Og du sier at hastighet ikke har noe å si. Hvordan får man da overført energi fra en bil til en annen? Hastighet har alt å si, selv med så mye kollisjonssoner og deformasjonssoner du kan ønske deg.
Hadde ikke hastighet hatt noe å si, så hadde det jo ikke vært noe problem med ulykker?

Og i tillegg, så tåler ikke kroppen stort mer enn en stopp i 70 km, om jeg ikke husker feil fra reklamen til Statens Vegvesen. :)

Men nei, jeg er ingen fysiker. Og jeg har ingen annen utdannelse innen fysikk enn naturfagen på skolen. :)

Tore

26/08/10, 11:55

Joakim: Forstår tanktegangen din, men alt er relativt; det er bilenes fart i forhold til hverandre som betyr noe; farten på bakken under bilen er uinteressant. Klart hastigheten har alt å si, men ikke i forhold til bakken; det er forskjellen i hastighet mellom bilene som er interessant, da det er bilene som innbyrdes må ta opp energien i sammestøtet. To identiske biler som krasjer front mot front vil dersom de treffer helt likt, få de samme skadene og påkjenningenene på folkene inni selv om den ene kjører i 20 km/t og den andre kjører i 80 km/t dersom du ser bort fra energien som ligger lagret i massefarten til selve hjulene, men denne er neglisjerbar.

Ola Hagen

26/08/10, 14:18

for to uker siden så kjørte jeg på E6 forbi brumundal fra hamar. Men like etter rasteplassen på venstre sia før brumundal så stod det en V70 andre eller tredje generasjon, helt inntil autovernet med hele fronten nedepå asfalten. Og venstre hjulet stod pent parkert på min kjørefelt side stående rett ved autovernet.

Noen som vet noe mer om dette hva som hadde skjedd?

gaupe

26/08/10, 14:21

Meningen bak den "myten", er vel at om en bil har 20 km, og en bil har 80 km, så er hastigheten de møtes i på 100 km. Men den bilen som har 20km/t, stopper mye fortere enn den bilen som har 80 km/t. Og den møtende bilen vil da få det kraftige stoppet, pluss en akselerasjon bakover, ettersom det er mer masse som kommer imot.

Dersom du skyt med pistol, magmnum 357, på ein stor tankbåt. Trur du at båten flyttar seg då bakover, fordi kula har veldig mykje større hastigheit?

Du forstår at det må vere noko meir som har betydning her.

The Sven

26/08/10, 14:26

Usaklig, det handler ikke bare om fart, men masse. Det er klart at en bil i kollisjon med en lastebil med 50 ganger større vekt vil bli dratt med bakover igjen.

gaupe

26/08/10, 14:28

Usaklig, det handler ikke bare om fart, men masse. Det er klart at en bil i kollisjon med en lastebil med 50 ganger større vekt vil bli dratt med bakover igjen.

Det er ikkje usakleg i det heile tatt, masseenergi handlar dette om, og ikkje minste om absorbsjon av energi.

The Sven

26/08/10, 14:31

Las innlegget til Joakim en gang til og skjønte hva du sikta til, massen blir selvsagt ikke større om hastigheten blir det. Men det jeg tror han mente selv om det var feil forklart var vel at bevegelsesenergien er større.

ChrML

26/08/10, 14:35

Dette er eit hypotetisk tilfelle, slikt skjer på teiknefilm. Skal ein diskutere reelle kollisjonar, som skjer ikkje dette.
Selvfølgelig. Men poenget er at hvis to identiske biler treffer hverandre head-on med samme hastighet så er det akkurat det samme som å kræsje i en fjellvegg. Å kræsje i 80 km/t i en identisk bil som kjører i 20 km/t er bedre enn å kræsje i en bil som kjører i samme hastighet fordi den andre bilen da vil ta seg av en del av energien overført fra din bil og i tillegg flytte seg bakover for å dempe smellet. Hastighetsreduseringen blir sannsynligvis ganske lik for begge parter.

Dersom bilen som hadde kjørt i 20 km/t hadde aksellerert som faen opp til 80 km/t eller 100 km/t idet han så det kom til å smelle (hypotetisk, igjen :p), så hadde det vært værre for begge parter.

Dersom den andre bilen hadde stått stille så hadde det vært 2 deformasjonssoner som blir brukt til å stoppe en bil i 80 km/t istedet for 2 biler. Dersom den andre bilen hadde rygget i 60 km/t så hadde smellet blitt minimalt.

gaupe

26/08/10, 14:52

Selvfølgelig. Men poenget er at hvis to identiske biler treffer hverandre head-on med samme hastighet så er det akkurat det samme som å kræsje i en fjellvegg. Å kræsje i 80 km/t i en identisk bil som kjører i 20 km/t er bedre enn å kræsje i en bil som kjører i samme hastighet fordi den andre bilen da vil ta seg av en del av energien overført fra din bil og i tillegg flytte seg bakover for å dempe smellet. Hastighetsreduseringen blir sannsynligvis ganske lik for begge parter.

Er det bedre at du sannsynlegvis kvestar motparten?

Joakim-G_R

26/08/10, 15:25

Det jeg siktet til er vel kjent som "kinetisk energi", eller bevegelsesenergi..

Som sagt så er jeg utpå tynn is, da jeg ikke kan "nok" om emnet. :)

ChrML

26/08/10, 15:26

Er det bedre at du sannsynlegvis kvestar motparten?
Det er bedre for begge parter at motparten ikke hadde like stor hastighet som deg. Basic fysikk sier at "aksellerasjonen" som forårsaker G-kreftene som tar livet av de som sitter i bilen sannsynligvis blir ganske lik for begge. Kraft = motkraft, uansett om det er deformasjon inn i bildet, så det er ikke til å unngå at andre bilen blir aksellerert bakover i kollisjonsøyeblikket like mye som du mister fart fremover.

Igjen med identiske biler. Med forskjellige biler må man såklart regne med at større masse flytter seg seinere enn mindre masse. Ergo bilen med størst masse har "fordelen" ("fordelen" som i størst sjanse for å overleve, ikke mtp den som sitter igjen med skyldfølelsen).

hgnubel

26/08/10, 15:28

De fleste med litt overlevelsesinstinkt ville vel valgt å kveste noen andre fremfor seg selv, hvis det er de eneste to alternativ.

Heldigvis går det stort sett an å velge å kjøre uten å krasje.

Joakim-G_R

26/08/10, 15:29

Dersom du skyt med pistol, magmnum 357, på ein stor tankbåt. Trur du at båten flyttar seg då bakover, fordi kula har veldig mykje større hastigheit?

Du forstår at det må vere noko meir som har betydning her.

Nei, men nå prater vi jo om helt andre ting igjen.

For å spesifisere (noe man MÅ på forumet..) så var det en tenkt kollisjon mellom 2 like biler som var diskutert tidligere, ikke slike usaklige eksempler som det du kommer med.

Det var vel ikke så vanskelig å forstå at jeg fortsatte på diskusjonen om 2 like biler?

Om bilene veier, la oss si 1500 kg, så er det 1500 kg i 20 km, som møter 1500 kg i 80 km, bevegelsesenergien i bilen med 80 km er mye høyere enn bilen i 20 km.

Og det er Kilometer i Timen vi prater om, ikke avstander......

Men jeg er lærevillig, og om det ikke stemmer er jeg interessert i å høre fakta. :)

Tore

26/08/10, 19:22

Nei, men nå prater vi jo om helt andre ting igjen.

For å spesifisere (noe man MÅ på forumet..) så var det en tenkt kollisjon mellom 2 like biler som var diskutert tidligere, ikke slike usaklige eksempler som det du kommer med.

Det var vel ikke så vanskelig å forstå at jeg fortsatte på diskusjonen om 2 like biler?

Om bilene veier, la oss si 1500 kg, så er det 1500 kg i 20 km, som møter 1500 kg i 80 km, bevegelsesenergien i bilen med 80 km er mye høyere enn bilen i 20 km.

Og det er Kilometer i Timen vi prater om, ikke avstander......

Men jeg er lærevillig, og om det ikke stemmer er jeg interessert i å høre fakta. :)

Spiller ingen rolle det der; 80 km i timen fremmover mot 20 km i timen fremmover blir en kollisjon med 100 km i timen det. Begge bilene vil rett etter sammestøtet bevege seg i samme retning som den som hadde 80, ser man bort fra energien i deformasjonen vil begge bilene ha en hastighet på 30 km/t i samme retning som den som kjørte i 80. begge bilene har da fått endret hastighet med 50 km/t og det å endre hastigheten med 50 km/t vil oppleved likt for begge, uavhengig av hastigheten på bakken under bilene. Som en annen her skrev, det blir som to høner som rasjer i ett bur på en lasteplatt... Så lenge bakken under bilene ikke er med i kollisjonen er det kun hastighetsforskjellene mellom bilene som er med å gir energi. Da er det delta hastighet samet vekten pr bil som er avgjørende. Det er klart forskjell mellom å sitte i en stillestående fiat 500 å bli påkjørt av ett vogntog i 50km/t og det å sitte i en fiat 500 som kjører i 50 km/t i ett stillestående vogntog siden vogntoget har mer energi som skal endre hastighet, men uansett hvordan man vrir og vender på det så er alle best tjent med å ha så liten hastighet som mulig i ett kollisjonsøyeblikk.

ChrML

26/08/10, 19:36

Spiller ingen rolle det der; 80 km i timen fremmover mot 20 km i timen fremmover blir en kollisjon med 100 km i timen det. Begge bilene vil rett etter sammestøtet bevege seg i samme retning som den som hadde 80, ser man bort fra energien i deformasjonen vil begge bilene ha en hastighet på 30 km/t i samme retning som den som kjørte i 80. begge bilene har da fått endret hastighet med 50 km/t og det å endre hastigheten med 50 km/t vil oppleved likt for begge, uavhengig av hastigheten på bakken under bilene. Som en annen her skrev, det blir som to høner som rasjer i ett bur på en lasteplatt... Så lenge bakken under bilene ikke er med i kollisjonen er det kun hastighetsforskjellene mellom bilene som er med å gir energi. Da er det delta hastighet samet vekten pr bil som er avgjørende. Det er klart forskjell mellom å sitte i en stillestående fiat 500 å bli påkjørt av ett vogntog i 50km/t og det å sitte i en fiat 500 som kjører i 50 km/t i ett stillestående vogntog siden vogntoget har mer energi som skal endre hastighet, men uansett hvordan man vrir og vender på det så er alle best tjent med å ha så liten hastighet som mulig i ett kollisjonsøyeblikk.
Alt du sier er korrekt :). Hele diskusjonen kan egentlig konkluderes med:

- Jo tyngre bil du har, jo større fordel er det for deg ved møteulykke med annen bil. Mtp "skev" fordeling av hastighetsendringen. Mindre hastighetsendring på deg (større sjans for å overleve) og større hastighetsendring på motparten (mindre sjans for å overleve). Blir litt som Magnum kula i tankbåten- prinsippet.

- Jo større delta fart det er snakk om mellom objektene som kolliderer, jo mindre sjanse er det for å overleve. Å frontkollidere med en identisk bil med samme hastighet som deg selv er akkurat like ille som å kollidere med en fjellvegg. Så kan man regne seg derfra med endringer i vekt, større/mindre hastighet, mindre deformasjonssoner osv...

- Det er mange andre faktorer som spiller inn her. Vinkel man treffer, kræsjareal, deformasjon, hvordan bilene ser ut... osv. Som gjør det umulig å forutse resultatet på forhånd (derfor vi kræsjtester nye biler? :D).

Joakim-G_R

27/08/10, 00:37

Det er så gøy når man blir puttet ord i munnen på, og folk vrir det man sier til å passe de best. :)

Per Turbo

27/08/10, 08:00

Skal vi holde oss til Topic som er ulykker hvor Volvo er innblanda, ikke konstruksjoner, enerig etc.

Takk

GeTReibeAktienGesellschaf

28/08/10, 00:32

Kom ett kvarter etter at en i troppen min sovna bak rattet i g-wagen og front koliderte med en volvo 240.

Fartsgrensa var 80km/t på strekningen så at bilene hadde rundt 70km/t under sammenstøtet er ikke umulig.
Bilene traff hverandre på hjørnene og fortsatte henholdsvis 30-40m videre.

Føreren av 240`en hadde brudd i beinet og opp til lårhalsen men overlevde, en av de 6 personene i den militære utgaven av børstraktoren hadde slått ribeinet litt i radiobordet under sammenstøtet.

Var å titta på 240`en (volvoen) etterpå og den var rimelig medtatt men ikke så ille i forhold til hva som egentlig hadde skjedd.
"Gw`en" hadde lagt igjen store deler av forstillinga men resten så bra ut.

Johannes

30/08/10, 11:28

http://www.adressa.no/nyheter/nordtrondelag/article1523995.ece

viktors

30/08/10, 11:30

Kan være et litt ekkelt kryss det der om man kommer fra tr.heim, og det er en del trafikk.

gaupe

30/08/10, 11:41

Føreren av 240`en hadde brudd i beinet og opp til lårhalsen men overlevde, en av de 6 personene i den militære utgaven av børstraktoren hadde slått ribeinet litt i radiobordet under sammenstøtet.

Golvet hadde vel kanskje kome inn i kupéen på 240en då? Om han fekk slag inn gjennom beinet?

Volvo-Lars

30/08/10, 15:01

http://tb.no/nyheter/mann-63-innrommer-a-ha-sovnet-bak-rattet-1.5581833

gaupe

30/08/10, 15:10

http://tb.no/nyheter/mann-63-innrommer-a-ha-sovnet-bak-rattet-1.5581833

Både bil og stolpe som gjorde jobben sin der.

Janus

30/08/10, 17:49

Både bil og stolpe som gjorde jobben sin der.

Er det de stolpene som er ment for å gi etter? I så fall så er det bra at det fungerte :)

gaupe

30/08/10, 18:01

Er det de stolpene som er ment for å gi etter? I så fall så er det bra at det fungerte :)

Stemmer

GeTReibeAktienGesellschaf

30/08/10, 20:34

Golvet hadde vel kanskje kome inn i kupéen på 240en då? Om han fekk slag inn gjennom beinet?

Er nesten en dekade siden, men sammentreffet var hjørne mot hjørne og heldigvis så sklei bilene fra hverandre før merca kom helt inn i kupeen.
Men venstre side av benplassen blei rimelig komprimert.

Synes volvo konstruksjonen fra 1975 greide seg bra i forhold til hastighet og hvilket "beist" den butta i mot.