Volvo 745 TIC spm

[Mr. Myhre]

Hei!

Har kanskje en 1989 mod 745 TIC for hånd, han sa det var en 2,3 l med 156hk, er det da en B230FT med lh-2.2 ledningsnett? Hvordan er denne motoren? Den har aldri vært tuklet med eller trimmet. Og den har gått 311 000.

Bilen er så og si rustfri, har svart delskinn, el. speil, 4x el. ruter, nylig byttet utløserlager, byttet skiver og klosser bak, ny clutch wire, bytte olje og filter, bytta tempføler, rotor, plugger, kabler og fordeler eg også byttet.
Det er en automat opprinnelig som er bygd om til m47 kasse 5 gir men ikke overdrive.

Hva ligger disse på i pris egentlig?
Og som sagt, hvordan er motoren med dette ledningsnettet?

Takker på forhånd for svar.
Mvh

[Mr. Myhre]

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=6&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=0&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=5&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=4&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=3&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=2&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

http://sn104w.snt104.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=1&messageId=4742183b-0f24-11df-aacb-002264c1d610&Aux=40|0|8CC71482CA397A0||

[Mr. Myhre]

Men eg trodde også at B230FT kom med LH-2.4 i 89? Mens eieren sier at det er LH-2.2 i den, blir forvirra :p

[gaupe]

Men eg trodde også at B230FT kom med LH-2.4 i 89? Mens eieren sier at det er LH-2.2 i den, blir forvirra :p

Nei, B230FT fekk LH2.4 i 90.

[Mr. Myhre]

Nei, B230FT fekk LH2.4 i 90.

Ok :)
Si vis eg har lyst til å ligge på 220-250 hk, burde eg bytte da, eller holder det?
Hva er ulempen med lh-2.2?


Mvh

[gaupe]

Ok :)
Si vis eg har lyst til å ligge på 220-250 hk, burde eg bytte da, eller holder det?
Hva er ulempen med lh-2.2?


Mvh

Du får chip til desse motorstyringane, men dei må loddast. På ein 89-modell har du den sterke blokka, så om bilen er bra, så er det berre å handle. Megasuirt f.eks., kan vere eit alternativ til chipping.

[Mr. Myhre]

Du får chip til desse motorstyringane, men dei må loddast. På ein 89-modell har du den sterke blokka, så om bilen er bra, så er det berre å handle. Megasuirt f.eks., kan vere eit alternativ til chipping.

Ok, hva ligger disse på i pris da, om den er rimelig strøken? Glemte og legge til at den har el. takluke også.

Loddes på ja, er dette noe eg klarer selv, eller noe eg burde sette vekk til noen som har gjort det før?


Mvh

[TeamBørnOut]

høres dyr ut denne :)

[Mr. Myhre]

høres dyr ut denne :)

Ja kanskje de :O

[Mr. Myhre]

Ingen som vet hva denne kan være værdt? :)


Mvh

[Mr. Myhre]

Ikkje det nei, da tar eg sjangsen, en som vil bytte denne i min 945.
Er den værdt mer enn 30 000? :)


Mvh

[Tonytic]

Hei!

Det er en automat opprinnelig som er bygd om til m47 kasse 5 gir men ikke overdrive.

Takker på forhånd for svar.
Mvh

bare sånn at du vet det så er det m46 girkassene som har overdrive. såvidt jeg vet så får man ikke m47 ned overdrive :P

[SirKim]

bygd om til M47 ? Den kasse holder ikke lenge bak en turbomotor....
Eller mente du M46 hvor overdriven ikke virker? :P

[Autotech]

M47 på en turbobil er bare sorgen... de tåler ingenting..

[Mr. Myhre]

bare sånn at du vet det så er det m46 girkassene som har overdrive. såvidt jeg vet så får man ikke m47 ned overdrive :P

Bare siterte fra det eieren sa til meg eg

[Mr. Myhre]

Men girkasse er null problem og bytte om det skulle skje noe

[Autotech]

Nei da hehe,null problem det..

[Ekren]

får noen lh 2,2 bokser med socket med løs chip, noen må du bytte sokkel på.
hi tuning selger slikt.

[Kaasan]

Du har nok en B230ET motor du i bilen din, FT motoren kom i 940. og får ikke brukt den på ett 2.2 ledningsnett. har selv en 745 orginal turbobil som det også står en m47 gear kasse i, og det går helt fint, veit også om fler som bruker samme kassa og ikke noe problemer så langt som jeg har hørt, eneste er at de blir litt slarkete etter hvert :P

[Testdriver]

Du har nok en B230ET motor du i bilen din, FT motoren kom i 940. og får ikke brukt den på ett 2.2 ledningsnett. har selv en 745 orginal turbobil som det også står en m47 gear kasse i, og det går helt fint, veit også om fler som bruker samme kassa og ikke noe problemer så langt som jeg har hørt, eneste er at de blir litt slarkete etter hvert :P
FT kom også i de senere 740 Tic bilene. Han har FT med lh 2.2

[Volvo-Lars]

Du har nok en B230ET motor du i bilen din, FT motoren kom i 940. og får ikke brukt den på ett 2.2 ledningsnett. har selv en 745 orginal turbobil som det også står en m47 gear kasse i, og det går helt fint, veit også om fler som bruker samme kassa og ikke noe problemer så langt som jeg har hørt, eneste er at de blir litt slarkete etter hvert :P

230ET motoren kom fra 85 til 87/88. 89- 740 kom med FT og LH 2.2.

[Espein]

Er det orginal turbobil? Så du skrev att det var skifta clutchwire, og originale turbobiler ble da levert med hydraulisk clutch. Sjekk att motor evt. er godkjent i vognkort :)

Til deg over; B230et motoren kom forresten i 1985! ;)

[Volvo-Lars]

Er det orginal turbobil? Så du skrev att det var skifta clutchwire, og originale turbobiler ble da levert med hydraulisk clutch. Sjekk att motor evt. er godkjent i vognkort :)

Til deg over; B230et motoren kom forresten i 1985! ;)


Tru den bilen hans har hvert automat før, derfor m47 og wireclutch.


Var dårlig formulert av meg, veit at den kom i 85;)

[Espein]

Ah, selvfølgelig :)

[Kaasan]

Aha, stemmer :) min er en 85 mod, så det er da første utgava med denne motoren? hva er da egentlig forskjellen på FT motoren og ET motoren? hk?

[kermitt]

forskjellen er motorstyringa og turbo. de er rimelig like på effekt og dreiemoment.

[MrX]

Er ikke ET 182 hk da? Mot FT med LH2.2 på 156 og 165 på dem med LH2.4

[Testdriver]

Er ikke ET 182 hk da? Mot FT med LH2.2 på 156 og 165 på dem med LH2.4
Det tror jeg skal stemme bra.

[volvoRsport]

forskjellen er motorstyringa og turbo. de er rimelig like på effekt og dreiemoment.

Forskjellig topp også. B230ET har 531-topp, B230FT har 530-topp.
Og som sagt over her, ikke helt like effektmessig.

[Robintic]

+ at ET har råder så minner meg om fyrstikker :P å sprutet er noe drit på ET

[Volvo-Lars]

+ at ET har råder så minner meg om fyrstikker :P å sprutet er noe drit på ET

FT hadde vel tynne råder fram til 90?

Synes ET sprutet funker greit jeg:) Er jo noen svensker som dra langt over 300hk på ET-sprut.

[Kaasan]

Har du forresten kjøpt den 740`n? eller hvordan blei det? min er til salgs hehe :P

[Mr. Myhre]

Har du forresten kjøpt den 740`n? eller hvordan blei det? min er til salgs hehe :P

Om den var til meg, så ja, den ble min i februar måned en gang den :)
Men har et problem med den, kjørt uten lambda en stund, og dette har gjort så den ikkje går som den skal.. Skal få montert dette å se om det kanskje ordner seg da :)

[Kaasan]

Om den var til meg, så ja, den ble min i februar måned en gang den :)
Men har et problem med den, kjørt uten lambda en stund, og dette har gjort så den ikkje går som den skal.. Skal få montert dette å se om det kanskje ordner seg da :)

Stemmer :) må få lagt ut bilder av den da! :D

[Testdriver]

Stemmer :) må få lagt ut bilder av den da! :D
Han har bilder av bilen på prosjekt tråden sin :)

[Mr. Myhre]

Han har bilder av bilen på prosjekt tråden sin :)

Stemmer det.

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1661