PDA

Vis full versjon : ms ikke kontakt med data??


abarth racing
16/12/10, 09:14
noen som har peiling på ms. vi får ikke kontakt med ms med laptopen.
er ms2 v pcb3 det gjelder.
bensinpumpa starter når vi skrur på tenninga.
har prøvd med 2 laptoper.
2 forskjellige usb overganger.
2 forskjellige ms2 ecu`er.
gått over meste av ledninger ut til motor, noe har som kan gjøre det?

hva kan gjøre at vi ikke får noe kontakt da har jo prøvd det meste synes jeg;)?
Berg Performance
16/12/10, 11:29
Har du gått inn på egenskapene for overgangen på enhetsbehandling for hver maskin?

Man må som regel endre litt på innstillingene, dvs endre en verdi som jeg ikke husker navnet på (den står som regel på 9600 og skal stå på 115000) og sjekke hvilken COM port den emulerer, bruk en forholdsvis lav COM port verdi, da Megatune kun støtter under 6 mener jeg..

Hvilket program bruker du ?
abarth racing
16/12/10, 12:10
her endra den verdien på overgangen til 115000 ja. men com port står på 11. prøve å endre den da:)

bruker ms2 bg firmware 2.687
Berg Performance
16/12/10, 12:21
Men hvilket program bruker du til å kontakte ms ? Megatune eller Tunerstudio er 2 vanlige program å bruke!

Megatune kan bli litt forbanna om du er på COM11 ja..
abarth racing
16/12/10, 13:23
bruker megatune ja. ms2 bg firmware 2.687 var versjon det.
Berg Performance
17/12/10, 13:47
Noe hell med å få kontakt !?
abarth racing
17/12/10, 16:08
ikke rekt enda. prøve i helga tenkte jeg.
abarth racing
19/12/10, 17:32
når jeg prøvde å gå inn med ms2 extra 2.1.0 på megatune så kom det opp en feilmelding som jeg lukka å så kom jeg inn på ecu`n. men fortsatt ikke med ms2 bg firmware 2.687 som jeg brukte før. noen grunn til det tro? bare å bruke det i steden?
Berg Performance
19/12/10, 21:42
Har du flasha ecu'en over til 2.1.0 ? :)
abarth racing
19/12/10, 21:45
Har du flasha ecu'en over til 2.1.0 ? :)

ikke helt med nå.? hehe

det var på den nye ecu det funka på.
fortsatt ikke liv i dan gamle, defekt muligens.
abarth racing
21/12/10, 18:26
noen som husker trigger instillingene når man kjører med hallgiver i fordeleren.?
3 år siden jeg ordna med det forrige gang så husker ikke helt.
Berg Performance
26/12/10, 02:30
På programmet eller innstillingene på jumperen ?
abarth racing
26/12/10, 22:16
egentlig programmet men fant det ut. så den fyra nå;)
eneste er får feilkode når starter megatune med expected 2.1.0p og recieved 2.1.0q eller omvendt.
men funker å justere å mappe forde?
abarth racing
29/12/10, 12:52
ingen som har vet hvorfor jeg får feilkode å så funker det forde.?
Berg Performance
03/02/11, 15:29
Funker å mappe fordet ja, men du burde nok flashe over slik at du får vekk feilmeldinga!

Kansje noe seint svar, men det får gå =) :D
VolvoR-Sport
03/02/11, 15:35
jeg juksa når jeg fikk den beskjeden :P
er ei tekst fil du kan gå inn å forandre på expected og recieved på :P da kommer den bort og man kan mappe som normalt..
abarth racing
03/02/11, 16:45
okå tror vi prøver å endre den fila først da jeg ikke har drevet å flasha noe enda;)
Truckdriver
04/02/11, 00:24
egentlig programmet men fant det ut. så den fyra nå;)
eneste er får feilkode når starter megatune med expected 2.1.0p og recieved 2.1.0q eller omvendt.
men funker å justere å mappe forde?
Jeg vil i grunn anefale deg å oppgradere til 3.1.0 koden. Da laster du ned både firmware å ini fila, slik at de matcher. 3.1.0 koden har færre bugs enn 2.1.0 og har som bonus flere funksjoner, mens den ellers er lik 2.1.0 å bruke.
Grunnen til feilkoden du får er flere mindre bugfix i 2.1.0 koden. Har du mappa noe med 2.1.0 koden laster du bare inn den mappen med TunerstudioMS etter du har oppgradert til 3.1 koden.

I 90% av tilellene man ikke får kontakt med sprutet skyldes det en form for kommunikasjonsproblem. Det kan vær feile innstilinger, dårlig kontakt, eller ett usb adapter som fungerer dårlig i lagt med sprut. Dette er ikke et spesifikk MS problem, men ett problem man kan få med andre sprut som bruker lik kommunikasjon. I verste fall kan man med en dårlg kommunikasjon skade firmware, iverfall med MS1 og MS2, når man brenner ei innstilling man har gjort. Eneste alterativet da er å legge inn firmware på nytt. De siste 10%
skyldes at noen har vært å tuklet med alt for varm loddebolt slik at komponenter er svidd, eller rørt ømfintlige deler med elektrisk ladde fingre.
Jeg har laga en manual for com instilinger med Win7 og MS3 på ett annet forum, men framgangsmåten er lignende med alle nyere win versjoner og MS versjoner. Jeg kopierer rett og slett:

Jeg har laga en rask liten manual for innstillinger til usb adapter/com port med windows7, og MS2/MS3. Gjør man det på samme måte som i eldre windows versjon blir ikke innstillingene lagra.
Etter å ha installert nødvendig driver begyner man med å gå inn på kontrollpanel, med adaptret tilkopla, og trykker der pila viser på bildet under.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2.png
Deretter trykker på den aktuelle drivern. FT232R USB UART i dette tilfelle.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/3.png
Da kommer man hit, og må kjøre som asministrator for at instillingene skal lagres.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/4.png
Disse instillingene skal som regel være greie for MS2 og MS3:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/5.png
Oftest er det bare 115200 man trenger å velge.
Jeg var litt plaga første gang jeg skulle kople til MS med win7, før jeg fant ut hvordan jeg fikk innstillingene til å holde seg.
abarth racing
04/02/11, 17:20
får ta å laste ned å prøve å flashe inn det en dag da. takker for svar:)
Berg Performance
08/02/11, 13:08
Har du sett! På tide at jeg får sammen bilen igjenn så jeg er oppdatert ! 3.1.0 løser nok alle dine problemer ja :)
Truckdriver
14/02/11, 01:02
Til opplysning oppgraderte jeg lørdag en turbobil fra 2.1.1 beta til 3.1.0 koden uten noen problem :) Lasta inn den gamle mappen etter oppgraderinga, før jeg gjorde noen forbedringer og begynte å justere bilen. Bla. ladetrykkskontrollen skal fungere mye bedre på 3.1.0 koden, så vi skal prøve closed loop boost controll etterhvert :)