PDA

Vis full versjon : Problem med AWD


locked
11/12/10, 01:20
Ein kompis har ein 98modell V70 R AWD, automat. Denna bilen er både FWD og AWD på same tid.

Når han køyre framover fungerar alt fint, men i revers er bilen en rein FWD bil. Det er overhodet ingen antydning til hjelp fra bakhjula. Framover spinne den på alle 4 i snøen.

Noken som har ide på kva som kan vere gale?
Morgis
11/12/10, 02:17
er nok viskosen din som er problemet. i enden av viskosen, er det et "frihjul" som kobler fra bakakselens fremdrift ved hard oppbremsing slik at man ikke mister bremsekraft.
Den skal også koble inn når man rygger.

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=34
mrstfu
11/12/10, 03:08
har sitti på med v70 awd i firehjulsskrens bakover, så jeg kan bekrefte det:D
locked
11/12/10, 09:51
Er det mulig å reparere frihjulssaken inni der? Eller er det berre å skifte heile visken?
Tore
11/12/10, 09:56
Meg bekjent er det desverre ikke mulig å tukle med viskosen :(
gaupe
11/12/10, 11:43
Er det mulig å reparere frihjulssaken inni der? Eller er det berre å skifte heile visken?

Burde jo kunne gå å modifisere det, på vår svarte har det gått i lås, er visst ikkje eit ukjent problem.
locked
11/12/10, 12:17
Burde jo kunne gå å modifisere det, på vår svarte har det gått i lås, er visst ikkje eit ukjent problem.
Er vel akkurat det motsatte som har skjedd her då? :/
C.Erstad
11/12/10, 12:50
Fjerne viskosen og lage direktekobling da!
TeamBørnOut
11/12/10, 13:00
da har man awd drift i noen få dager / timer før man sitter med sprengt vinkelkasse :P
C.Erstad
11/12/10, 13:03
da har man awd drift i noen få dager / timer før man sitter med sprengt vinkelkasse :P
Mener eg såg noen på et svenskt forum som gjorde det der :P
Men vet ikke om det blei suksess eller hva!
Soulair
12/12/10, 14:35
Burde jo kunne gå å modifisere det, på vår svarte har det gått i lås, er visst ikkje eit ukjent problem.

Mistenker at min er gått i lås da det ikke er noe "ventetid" på bakhjula verken forover eller bakover! Spesielt i svinger uten gasspådrag kommer bakenden svært fort! Er dette skadelig for vinkelkassen?

Men ting jeg kom til å tenke på.. Mitsubishi Evo har jo også tverrstilt motor med vinkelkasse osv, og har et ganske anerkjent awd-system som tåler mye! Hva er det som skiller disse fra volvoens??
Morgis
12/12/10, 14:46
dem har faktisk overføringshylse også.
Garantert et mye mer forsterket system for å kunne brukes, og ikke bare for å "hjelpe".

Her er differensialen på framhjulene, man ser splinesene på den ene siden til overføringshylsen til vinkelkassen
http://memimage.cardomain.com/member_images/4/web/2164000-2164999/2164900_210.jpg
Tore
13/12/10, 07:45
Mistenker at min er gått i lås da det ikke er noe "ventetid" på bakhjula verken forover eller bakover! Spesielt i svinger uten gasspådrag kommer bakenden svært fort! Er dette skadelig for vinkelkassen?

Høres ut som om viskosa di kobler litt vel mye, Når jeg tar løst på vanlig vinterføre en bratt oppoverbakke ser jeg på sporene at framhjulene har spunnet litt før bakhjulene river seg løs. Om man kjører litt så merker man fort at viskosa stivner, og den henger inne en stund etterpå; er det ikke bare at du har kjørt aktivt rett forut og at viskosen ikke har kjølt seg ned/koblet ut ennå?
Soulair
13/12/10, 11:29
Høres ut som om viskosa di kobler litt vel mye, Når jeg tar løst på vanlig vinterføre en bratt oppoverbakke ser jeg på sporene at framhjulene har spunnet litt før bakhjulene river seg løs. Om man kjører litt så merker man fort at viskosa stivner, og den henger inne en stund etterpå; er det ikke bare at du har kjørt aktivt rett forut og at viskosen ikke har kjølt seg ned/koblet ut ennå?

Spørs hva du mener med hard kjøring.. Driver ikke med noe drifting på snøføre, men det kan gå fort for seg (knall med awd på snødekte veier:)).

I revers skal den meg bekjent gå i lås..?
Tore
13/12/10, 13:26
Spørs hva du mener med hard kjøring.. Driver ikke med noe drifting på snøføre, men det kan gå fort for seg (knall med awd på snødekte veier:)).

I revers skal den meg bekjent gå i lås..?

I revers skal den i grunnen oppføre seg slik som når du kjører fremmover, men det er en mekanisme som gjør at når du kjører og bremser hardt skal ikke bakhjulene bremses fra frambremsene gjennom drivverket.
Soulair
13/12/10, 14:24
I revers skal den i grunnen oppføre seg slik som når du kjører fremmover, men det er en mekanisme som gjør at når du kjører og bremser hardt skal ikke bakhjulene bremses fra frambremsene gjennom drivverket.

Da har nok viskosa låst seg evt. at den kobler inn litt for hissig... Hører slyngdiffen smeller inn når jeg gir på i dyp snø/bratte bakker og smeller ut når jeg slipper opp, så drivverket er vel i helspenn. Hva nå?:eek:
Tore
13/12/10, 14:57
Her står det litt om frilageret og hvordan viskosen skal sjekkes:

http://www.forumbilder.se/images/60132010255021862.jpg
http://www.forumbilder.se/images/ed13201025541cda2.jpg
http://www.forumbilder.se/images/7413201025613a768.jpg
http://www.forumbilder.se/images/67132010257056dcd.jpg
gaupe
13/12/10, 15:34
Mistenker at min er gått i lås da det ikke er noe "ventetid" på bakhjula verken forover eller bakover! Spesielt i svinger uten gasspådrag kommer bakenden svært fort! Er dette skadelig for vinkelkassen?


Ingen fare, det er for å unngå at bakhjula kjem fram på sida under oppbremsing, for dei fleste med ein anelse kontroll, så er det ikkje noko problem. Uansett så kom jo EBD-systemet, Electronic Brake Distribution, på 99-modellen, som også rettar inn bilen.