PDA

Vis full versjon : Holset hx35 på 300hk oppsett.


wunder-hansi
06/12/10, 13:18
Som topic sier. noen som har prøvd/kjører HX35 på 300hk oppsettet??

Hvilket trykk kan man ha med orginal innmat i blokk osv?

Og passer denne turboen nedi motorrommet på en volvo 244 med det orginale grennrøret? er vel ganske trangt nedi der.
Kalsn
06/12/10, 16:18
Som topic sier. noen som har prøvd/kjører HX35 på 300hk oppsettet??

Hvilket trykk kan man ha med orginal innmat i blokk osv?

Og passer denne turboen nedi motorrommet på en volvo 244 med det orginale grennrøret? er vel ganske trangt nedi der.

funker bra. Men trur det er trangere i 240 kontra 940(?). Å i 940 tar wgn borti rammevangen under pådrag, ,blir jævli trangt med orginalt grenrør i såfall. Driver å bytter grenrør nå, gleder meg sykt til å prøve holsetn med noe annet en org.! :)
wunder-hansi
06/12/10, 22:30
funker bra. Men trur det er trangere i 240 kontra 940(?). Å i 940 tar wgn borti rammevangen under pådrag, ,blir jævli trangt med orginalt grenrør i såfall. Driver å bytter grenrør nå, gleder meg sykt til å prøve holsetn med noe annet en org.! :)

Okey;D ja er trangere en på 940 vettu.. :S

Åssen grenrør har du nå da?:)
Kalsn
07/12/10, 00:29
Okey;D ja er trangere en på 940 vettu.. :S

Åssen grenrør har du nå da?:)

skal prøve ajden sitt nå, med extern wastegate :)
TeamBørnOut
07/12/10, 00:35
trykket bestemmes av hvor mye motoren svelger unna og hvor mye suppe du gir den :)
Men du havner fort over 300hk hvis du har suppe nok. innmaten tåler mye så lenge du ikke har en propp i ræva :)
jonass
07/12/10, 00:37
Riktig som TBO sier, men fort gjort og kjøre magert med såpass til turbo om man har små dyser
TeamBørnOut
07/12/10, 00:45
Jepp :) men man merker stor forskjell når man får på noe større å kan lade enda mere :D

Selv om ikke toppen tar til seg så mye luft så leverer disse turboene mye luft på høyt trykk. så man får effekt uansett :) (herlig med litt morderne turbor :D)
jonass
07/12/10, 00:47
Utrolig at de ikke går inn i surge egentlig.
TeamBørnOut
07/12/10, 00:53
ported shroud løser slikt problemer :D
Kalsn
07/12/10, 00:54
ported shroud løser slikt problemer :D

er vell ikke på hx'n? :p
jonass
07/12/10, 00:54
Joda, men allikevel, mye restriksjon i si en org 530 topp.
jonass
07/12/10, 00:55
er vell ikke på hx'n? :p

Joda det har du vettu
TeamBørnOut
07/12/10, 00:57
er vell ikke på hx'n? :p

Joda, er derfor jeg pleier å anbefalle nyere turbor med dette til sånne oppsett som vi liker så godt :D (billig og bra?:D)
Kalsn
07/12/10, 01:04
Aha ja nå sjønner jeg greia, trudde bare var slik design på turboer med PS! Men ja, billig og bra, verdt hver eneste 3000krone :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/448.jpg
wunder-hansi
07/12/10, 15:44
okey, dette lover godt.. ja er som TBO sier.. skal ha noe billig og bra til og begynne med;) For kankje koste på meg noen grennrør å da:P hhe.. skal ha nye dyser å.. høyohm er det man skal ha vis man skal slippe formotstand vel;D?
volvoRsport
07/12/10, 16:37
er vell ikke på hx'n? :p

Er ported shroud/anti-surge, men det sitter en silencer-ring over som kan tas bort.