PDA

Vis full versjon : Kjøleproblemer v70



hygen
03/12/10, 13:32
V70 2,4T AWD 99 mod

1 Temp viser instrument går fint og viser fra 0 til ca halv men viser ikke over halv selv da bil koker.

2 Bil koker da kjølevifte ikke altid starter (skjedde 3 ganger på en dag for 1 uke siden men har ikke kokt etter det, bilen kokte men kjølevifte sto stille)

3 Noen ganger kan kjølevifte starte ved feks kaldstart å - 20 kuldegrader å selv etter en kort start / stans av motor går kjølevifte ca i min etterpå
(er ikke ofte det skjer , som regel starter ikke viften likt med oppstart)

4 termostat er skiftet , alle slanger blir varme , varme i varmeapparatet , kjøleveske i ekspansjonstanken blir varm , kjøleveske skal holde med mot 32 grader som er langt unna hva temeraturer er/har vært ute.

Mitt største problem er at temp måleren ikke fungerer så den kan si meg at bilen ikke kjøler som den skal (den fungerer som nevnt fra 0 til ca halv men ikke over å er utrygt da man ikke vet om vanntemp blir høy...blir jo feil å måtte stoppe hele tiden for å sjekke at det ikke koker)
Hva er det som styrer temp måler inne i bilen
(er det en føler eller hjernen)
Det sitter temperaturføler ved termostathuset
Er dette en felles føler for instrument , radiatiorkjøling

Lurer vel også på hvordan radiatorkjølingen styres siden den er så ustabil
Er det bare tempføler som sitter ved termostat hus eller er det rele osv som er med på styringen for når den skal starte og stoppe

Føler jeg har 0 kontroll på dette da man har så mange faktorer som veksler
(koker , temp feil , kjølevifte starter på kald motor osv å at det da ikke er noe konstant (utenom temp måler) men blir utrygt)

Morgis
03/12/10, 13:47
sikkert pakningen i lokket på ekspansjonstanken din som er gåen. Skift den så blir det slutt på problemet :)
normal temp på motor er over kokepunkt. Derfor vil den "koke" dersom systemet ikke holder tett.

hygen
03/12/10, 14:03
sikkert pakningen i lokket på ekspansjonstanken din som er gåen. Skift den så blir det slutt på problemet :)
normal temp på motor er over kokepunkt. Derfor vil den "koke" dersom systemet ikke holder tett.

At problemet kan forsvinne høres bra ut ved pakkningsskifte
'
men
at temp måler i inne i bilen ikke viste over halv selv når bil kokte
eller
at kjølevifte ikke startet da det kokte

Jeg skjønner da du sier temp motor er over kokepunkt
Du mener kanskje at bilen egentlig ikke var mere varm enn normalt men at vann kom opp fra ekspansjonstanken pga pakkningen ?

(kokte 3 ganger på en dag men totalt tror jeg ikke det ble borte mere enn 3 liter kjøleveske)

Skal få kjøpt og satt på ny pakningen i lokket på ekspansjonstanken :)

Morgis
03/12/10, 18:33
viften lan gjerne svive på normaltemp. Det er først når den ikke klarer å holde tempen videre nede den starter på høyere hastighet. Steg 2.

Bilen din kokte nok ikke og tempføleren er nok ok :)

Tore
03/12/10, 19:36
Som Morgis sier så kan det virke som at bilen koker dersom systemet ikke er tett; vann under trykk har høyere koketemperatur. Det kreves trykk siden som Morgis sier, vannet i motoren kan være over 100 grader. Da systemet ikke hodler tett vil derfor vannet koke selv om motoren ikke er overvarm.

For å sjekke dette kan du f.eks henge på ett live OBDII-opplegg (f.eks ett ELM 327 og noe egnet software på en laptopp) for å monitorere alle temperaturer under kjøring; gitt at selve følerne er korrekte vil du da ha full oversikt over temperaturen.

Espen69
03/12/10, 22:20
Hvis motoren din koker ved kjøring i 10 til 20 blå, ja da er det nok andre ting på gang enn en pakning i ekspansjonslokket.. Toppakning, vannpumpe, sprekk i motorgods.. Vi får håpe det ikke er det, men ....

Morgis
07/12/10, 00:59
noe nytt her`?