Hvor mye tåler orginal clutch? [Arkiv]

Vis full versjon : Hvor mye tåler orginal clutch?

Wahl

01/12/10, 09:56

Noen som vet hvor mye hk en orginal lutch tåler?

Torra

01/12/10, 10:22

Orginal clutch til hvilken motor...?
Men går utifra signaturen din og tror det er en FK. Isåfall tåler den ikke mye over 200hk..

Wahl

01/12/10, 10:36

_Beklager lite info, fk ja, med 180 godkjennte hk, tror den er trimmet etter det, så prøver meg med en orginal :) koster ikke stort :)

Torra

01/12/10, 10:41

Funka _OK_ på min FK med 1,1 i trykk, så for all del. Prøv til :D

Wahl

01/12/10, 10:51

Får prøve :) takk for tipset uansett :)

gull pilen

01/12/10, 11:24

jonass

01/12/10, 15:04

Selv med chippa bil og litt aktiv kjøring så blir det fort bare sluringa med org clutch

mcnugget

01/12/10, 16:18

mi erfaring er at den orginale ikkje er så glad i effekt oppunder 200hk.. Min begynte å slure med ein gang eg fekk i chip og stilte opp trykket..

Torra

01/12/10, 16:30

Hadde min i et år jeg. Kjøpte ny clutch. Men var vel etter en litt mislykka burnout den begynte å slure :p Så skal ikke skylde på clutchen jeg :p

eab

01/12/10, 17:43

240mm orginalclutch holder litt over 1mnd og ett banetreff. Det gjorde iallefall min, men med ynkelig motoreffekt må man jo bruke clutchen ganske aktivt for å få til no sprell.

jonass

01/12/10, 22:29

Man kan jo evt trykk teste trykk plata for så og få shimsa en riktig, der er det noen % sterkere clutch og hente. Men erfaringa tilsier også at DM svinghjulet tar kveld rimelig fort også

Kalsn

01/12/10, 23:37

er vel forsåvidt nm som tar kvelden på klutsjen....
kjører orginal turbo klutsj og trykkplate på min med t3 turbo, vx3kam og 1,1bar i trykk å den slurer på ca 3000rpm på 3og4 giret....
var helt ok fram til det kom større snurre på den... merkelige greier:D
sluret ikke på 1bar med 13c'n større dyser og lmm, men på 0.6 med holseten sluret den som bare juling :) så org clutch holder ikke lenge, eller lamellen holder, men ikke trykkplata :)

Ollimo

02/12/10, 21:55

På min FK med chip og ca 1 bar sluret den når jeg tok en liten "ryggeburnout".. Men da hadde den 250'km på samvittigheten da :D

bondeknøl

07/12/10, 10:11

Siden org. clutchen holder til ca 200hk, hva burde jeg da kjøpe?
Åssen er cinter clutch å kjøre med?

Torra

07/12/10, 10:23

Hvis du kjører orginal turbo-trykkplate og 6 eller 4 pucka sinter så vil det holde litt lenger. Neste steg vil vel være ei 763-trykkplate. Men da må man gå over til hydraulisk clutch + at clutchen bli litt mer av/på enn ellers

EivindG

11/12/10, 01:57

sluret ikke på 1bar med 13c'n større dyser og lmm, men på 0.6 med holseten sluret den som bare juling :) så org clutch holder ikke lenge, eller lamellen holder, men ikke trykkplata :)

Eg har det såkaldte "300"oppsettet med T3-4 turbo på min 945. 1.5bar på max ( slutten av 3 gir osv) syntes egentlig det funker greit med org clutch. Klart den slurer jo med herjing ( har annen bil til det :D ) men funker som en familieracer. Trygge forbikjøringer ;)

Torra

11/12/10, 07:11

Eg har det såkaldte "300"oppsettet med T3-4 turbo på min 945. 1.5bar på max ( slutten av 3 gir osv) syntes egentlig det funker greit med org clutch. Klart den slurer jo med herjing ( har annen bil til det :D ) men funker som en familieracer. Trygge forbikjøringer ;)

At turbotrykket øker gradvis med turtallet har jo ingenting å si på clutchen. Er jo brå omvendinger som sliter på den -> Når turbotrykket kommer

EivindG

11/12/10, 19:34

At turbotrykket øker gradvis med turtallet har jo ingenting å si på clutchen. Er jo brå omvendinger som sliter på den -> Når turbotrykket kommer

ja er bra dosert, men booster fra 1.1 til 1.5. NM er NM, men vis mann spinner på våt og tar tak så slurer jo selvfølgelig clutchen, men utenom det så funker det bra. vis du syntes trykket kommer for fort på en c13 så kan du hive på en lenger slange mellom turboen og aktuatoren. da følger den turtallet bedre..