Vis full versjon : Frode_H: Volvo 945 LT , nye bilder
Legger ut en liten tråd av den nye bilen som ble kjøpt på November i år.
Etter mange telefoner hit og dit for å prøve å kjøpe en 945 LT i någen lunde bra stand, så endte jeg endelig opp med denne som har blitt kjørt i Tromsø , med kun 2 eiere før meg.
Utrolige populære biler kan man trygt si , de fleste bilene jeg har ringt på ble solgt faktisk 1-2 timer etter de har blitt utlagt for salg.
Så når jeg fikk øye på denne , så var det bare å ringe og si at jeg kjøper bilen og kommer å henter den i "morgen" , så da var det første fly til Tromsø for å hente en Lyseblå 945 lav trykks turbo 1998 modell B230 FK M90 :D kmstand 238000. Og deretter 144 mil hjem igjen :rolleyes:
Bilen er overaskende strøken , ingen tegn til rust eller bulker , skraper etc.
Meget pent interiør, ganske dårlig soting på den nå , ellers Veldig godt fornøyd.
Da jeg kjøpte den så inneholdte den turbo + , orginal montert fra fabrikk.
Samt nivåmatdempere bak ( Svindyrt i Norge )
Airbager rundt om.
Hvite blinkers ,røde lykter rundt om og del annet utstyr.
Fant fort ut at Turbo + ikke egnet seg så godt på norske veier , eller kan være ganske tamt sådan. ladder 0,35 bar til man kommer til ca 4000 omdreininger og fullt trykk(0,85 bar) ved ca 4600-5000 .
Så dette byttet jeg ut med en trykkregulator ,
Oppgraderinger
- 3" jt , fra turbo (x)
- T3/T4 turbo. (x)
- Eaton truetrac (x)
- Ny clutch , organisk lamell og trykkplate sachs -712 (x)
- Bilstein sprint dempere (x)
- Lesjöfors 40/40 senkesett (x)
-Compomotive MO6 sommer felger (x)
http://i1080.photobucket.com/albums/j338/Frode_H/IMG_0175.jpg
http://i1080.photobucket.com/albums/j338/Frode_H/IMG_0144.jpg
http://i1080.photobucket.com/albums/j338/Frode_H/940LT98mod.jpg
http://i1080.photobucket.com/albums/j338/Frode_H/34_218879754.jpg
http://i1080.photobucket.com/albums/j338/Frode_H/34_421190241.jpg
Høres fin ut. Farge og bilder?
Kan vel si at den er lyseblå , bilder kommer om en stor uke siden jeg er offshore per dags dato ;)
Lagt inn at par bilder av bilen nå endelig
TurboHansen
14/12/10, 17:32
Den ser da veldig ålright ut ;) Fin farge :)
Må si meg veldig fornøyd :) Fargen var ikke så værst !
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/12.png
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1552.jpg
Vintertreff i Surnadal , 940 i litt action.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1553.jpg
Og boblen er med :)
TurboHansen
18/02/11, 22:54
Hehe, tøøft :D
Pen bil ja:) Hvis det er original sperre så er det en 1041 slyngdiff ja.
Likte fargen jeg også.
aah , så i hvilken hastighet vil denne sperren fungere ?
TurboHansen
19/02/11, 11:26
aah , så i hvilken hastighet vil denne sperren fungere ?
Den slår ut etter ca 40kmt, dette fikser du enkelt ved å sveise fast et lodd og slakke ei fjør så er den med hele tiden ;)
ser veldig fin og hel ut. fin farge også.
hvor mye måtte du gi for den?
ahh :)
Måtte ut med veeel 60.000,- ! Men var værdt hver ei krone ;) begynner å bli vanskelig å finne 940'er som er i passe fin stand... Letet veldig lenge , men absolutt alle blir solgt alt fra 1 time eller 2-3 dager etter annonsen blir lagt ut :eek:
Noen som vet om noen forhandlere som selger eller importerer Compomotive MO hvite felger ? ser at kollevold blant annet har.
Har nå montert 3" rustfritt eksos fra KL-racing i dag ! var igrunn ingen problem med monteringen bortsett fra at jeg måtte banke litt på de plassene rørene var oppsnittet , de glei rett og slett ikke sammen før jeg gjorde det. Så måtte jeg snitte opp bakre lyddemperen , av en eller annen merkelig grunn så har de tydeligvis glemt det. Så viste det seg å være enda et lite problem , det var at bakre lyddemper ikke stikker langt nok ut , så man ser det ikke igrunn. Så må anskaffe en liten 3" rustfri rørstuss på 10-15 cm så jeg får fram litt av potten.
Ellers så bråker det no jævlig , så jeg lurer på å strupe bakre lyddemper. Noen som har prøvd det eller ?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1712.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1713.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1714.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/1715.jpg
Var alt med?, med tanke på å få dette montert
ikke for å være slem ellerno men den plasseringa av lambda var noe uheldig blir det fukt inni eksosen feks når du setter fra deg bilen eller det kommer litt ubrent bensin igjennom så vil dette skade lambdaen og redusere levetiden betraktelig. burde stå melom kl 11 og kl 2 hvis du ser på røret ovenfra.
Grunen til at det bråker masse er fordi potta di ikke stikker ut bakom bilen, og lyden blir fanga under bilen! :P
Få den litt lengre bak, så hører du stor forskjell!
Du har skyvi noen av røra litt for langt sammen. potta mi stikker akuratt utenfor! Det er bare og løsne det litt og flytte det bakover :) Også bør du vinkle klemmen opp ell minimum til siden der det er plass. Mindre og henge seg opp i da....!!
Var alt med?, med tanke på å få dette montert
jepp !:)
Kan vel ikke være noe stort problem siden det er sånn orginalt og ! blir det problem så får jeg jo bare borre et hull og sveise fast en mutter på oversiden av downpipen :) Der har du muligens svaret på bråket ja ! får prøve å flytte det :)
Da kaserte jeg eksosanlegget fra klracing , var rett og slett misfornøyd med det ! Bråket alt for mye , var alt for lavt og jeg mistet effekt med tanke på at jeg kun har oppjustert turbotrykk. Så nå er det montert 3" super jt , veldig fornøyd med det , er en del mer motstand i dette eksosanlegget , så ble faktisk merkbart forskjell :) Planen videre er å skaffe chip ( viking ecomax eller spesialchip ) , T19 turbo, Bosch 968 spridare og btr forløpig .
Så om noen vet om en TD04HL T19 turbo tilsalgs som er i bra stand , skrik ut ;)
Da er det innkjøpt Compomotive M06 med 225/45 , Bilstein sprint dempere rundt om og Lesjöfors 40-40 senkefjører :cool: .
Venter bare på og komme meg fra ståløya og få montere det !!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2516.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/2517.jpg
Marius Skau
30/05/12, 12:33
Denna va fin :) Ska følges ^^
Har nå montert bilstein demperne , senkefjører ( skulle vært tatt en runde på fjørene framme ) , nye skiver og klosser bak og sommer skoene er endelig montert.
Neste blir bakerutevinge , addon leppe og chip , noe jeg skulle ha hatt for lengst...
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1181.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1182.jpg
Fin bil, liker den fargen på 940!
ellingsøyern
26/10/13, 16:23
nytt her da? las noe om truetrac i en post du la ut? få på bilder!
Har montert ny forsterket clutch , sachs -712 trykkplate og organisk lamell , truetracen ja , så har jeg montert bestselger turboen fra ksr ( T3/T4 ) bare for morro skyld . freste bort laberynt tetningen på manifolden . Mangler å montere større dyser, evt spesial chip og 3" lmm .
Tok dessverre ikke noe bilder fra demonteringen/monteringen av diffen... skal få ut noen bilder fra hvordan motorrommet ble etter montering av turboen, når jeg kommer hjem fra jobb.
Hadde et lite havari i Mai i fjor , det skyldes antagligvis at ventilfjærene ikke klarte og holde med gapkjøringen min... så det har vært en kontakt mellom ventil og stempel . Toppen hadde fått seg noen skrammer , så det endte med at jeg
sendte toppen til Fannrem motorverksted på overhaling , da ble toppen portet,forbrenningskammeret forbedret , montert nye ventilfjører og retainers, annen kam , skjærkant toppakning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/10.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/11.jpg
Så ble blokk og veiv sendt til cylmo , blokken ble planet og borret opp til andre overdim, veiven ble polert. var mest ønskelig og ikke borre opp, med det var påvisst en slitekant i den ene sylinderen, så det var ikke håp.
Deretter ble det invistert nye wiseco stempel, hpo råder , nye bærelager og rådelager. Har noen få bilder jeg legger ved her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/12.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/13.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/14.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/15.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/16.jpg
Alle klaringer ble målt og det var innenfor.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/17.jpg
Så var det tid for montering av stempler og råder. måtte file stempelringene da disse ikke var tilpasset.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/18.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/19.jpg
Montert nye tetninger rundt omkring. og et strøk maling fikk den...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/20.jpg
Kjører nå med e kina turbo med intern wg som er aaaaalt for stor til det oppsettet jeg har,lader alt for mye , men morro uannsett, sliter ikke med noe baktrykk her værtfall :) spesial chip fra viking , 3" lmm , og grønne dyser (968) , kjører foreløbig med orginalt grenrør, da det grenrøret som ble kjøpt må modifiseres. Bilen fungerer faktisk ganske greit med dette oppsettet. Neste blir nok datasprut og ny girkasse til vinteren, om bilen holder ut sommeren :-)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/37.jpg
Ser så vidt at eksoshuset er i kontakt med toppen. Så jeg må forandre vinkelen på flensen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/38.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/39.jpg
Prøver og få det til å se mest mulig orginalt ut, i håp om å få den godkjent på neste eu-kontroll.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/40.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/41.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.