mrstfu
24/11/10, 01:57
som noen kanskje har lagt merke til, har jeg hatt kjølevannslekkasje, og sett det dryppe rundt nedre slange ut av radiator, både under bilen og ned i motorrommet. tenke derfor at jeg skulle dra av bunnplata under der, helle på litt vann, og se hva som skjer. altså hvor lekkasjen kom.
helte på 3 liter vann og en liter glycol, men ingen lekkasje. tenkte dette var høyst merkelig, så jeg spant ned på Esso, og titta der. fremdeles ingen lekkasje, dog hadde nivået i ekspansjonstanken sunket til null. regner med dette er fordi jeg har hatt såpass lite veske i systemet at når dette fikk spruta rundt i motoren, ble det ikke nok til tanken.
kjøpte en liter til med glycol, blandet ut med 2 liter vann, og da ble tanken full igjen. kjørte så hjem, og sjekket nivå, fremdeles fullt, ei heller drypp eller mer fuktighet under radiator. med andre ord, lekkasjen er borte.
det jeg tror da er at evt restfukt eller kondens (radiatoren kan jo ha vært helt tom for glycol) har lagt seg i lekkasjen, frosset, og tettet lekkasjen. dog virker det som noe som vil tine opp igjen etterhvert, for selv om motoren ikke sirkulerer kjølevann, sirkulerer den luft, og den blir jo varm. samtidig står bilen i plussgrader om natta, hvilket etterhvert vil fjerne evt frost.
mine spørsmål er:
1: virker det som en noe holdbar teori? eller bare tull?
2: er systemet selvluftende? eller burde jeg lufte det på noen måte?
3: hvor mye kjøleveske skal på? har hittil helt på 5.5 liter veske, uten å legge merke til lekkasje.
4: er det noen spesielt svake punkter ved kjølesystemet på bilen? slangen ut fra radiator (i bunn på førerside) er helt sikkert 17 år gammel, men virker fremdeles som den er fleksibel og tett.
sjekker systemet før jeg drar på jobb imorra, får nesten håpe nivået har sunket, og jeg finner en lekkasje, hvis ikke begynner det å klø i hodebunnnen. disse kjølevannstjuvene skulle hatt juling:D
setter pris på alt av svar!:D
helte på 3 liter vann og en liter glycol, men ingen lekkasje. tenkte dette var høyst merkelig, så jeg spant ned på Esso, og titta der. fremdeles ingen lekkasje, dog hadde nivået i ekspansjonstanken sunket til null. regner med dette er fordi jeg har hatt såpass lite veske i systemet at når dette fikk spruta rundt i motoren, ble det ikke nok til tanken.
kjøpte en liter til med glycol, blandet ut med 2 liter vann, og da ble tanken full igjen. kjørte så hjem, og sjekket nivå, fremdeles fullt, ei heller drypp eller mer fuktighet under radiator. med andre ord, lekkasjen er borte.
det jeg tror da er at evt restfukt eller kondens (radiatoren kan jo ha vært helt tom for glycol) har lagt seg i lekkasjen, frosset, og tettet lekkasjen. dog virker det som noe som vil tine opp igjen etterhvert, for selv om motoren ikke sirkulerer kjølevann, sirkulerer den luft, og den blir jo varm. samtidig står bilen i plussgrader om natta, hvilket etterhvert vil fjerne evt frost.
mine spørsmål er:
1: virker det som en noe holdbar teori? eller bare tull?
2: er systemet selvluftende? eller burde jeg lufte det på noen måte?
3: hvor mye kjøleveske skal på? har hittil helt på 5.5 liter veske, uten å legge merke til lekkasje.
4: er det noen spesielt svake punkter ved kjølesystemet på bilen? slangen ut fra radiator (i bunn på førerside) er helt sikkert 17 år gammel, men virker fremdeles som den er fleksibel og tett.
sjekker systemet før jeg drar på jobb imorra, får nesten håpe nivået har sunket, og jeg finner en lekkasje, hvis ikke begynner det å klø i hodebunnnen. disse kjølevannstjuvene skulle hatt juling:D
setter pris på alt av svar!:D