PDA

Vis full versjon : hvor mye kan man truge ut av grenrøret.



vazborris
23/11/10, 23:38
lurer litt på om det er noen som vet hvor mye effekt man klarer og truge ut av det orginale grenrøret fra b230fk motor?

Sebbe
23/11/10, 23:47
jeg har hørt at det er bremset rundt 400, men er ikke effekten det går på, mer på kjørbarhet

VolvoR-Sport
24/11/10, 21:36
er bremset 460 mener jeg? :)

Ekren
24/11/10, 21:56
ja, henrik heter han som har bilen og motorn.

VolvoR-Sport
24/11/10, 22:04
da stemmer det jeg mente også ;)
grom 242n hans!

kapli
24/11/10, 22:21
Bruningen på bilforumet?


Hugser den gjengen der, har noen gromme 242'er blant anna den glassfiber bilen.

VolvoR-Sport
25/11/10, 17:25
HenrikH på bf dette..

vazborris
26/11/10, 22:00
så da er det faktisk håp for og kunne bremse over 300 da på orginalt grenrør, hadde egetlig ikke lyst og kjøre på det men alt koster penger så det ble ikke prioritert denne runda hehe, ble heller en bmw girkasse og litt annet:) håper på oppstart før jul så da får man se hva man får ut av en gammel 240 da:)

VolvoR-Sport
01/12/10, 22:03
husk å matchporte da mot topp og turbo :)

turb00le
02/12/10, 22:45
Bør vel egentlig ha en ganske seriøs matchporting både mot topp og turbo.
Utløpet på disse grenrøra er jo pittesmå kontra innløpet på t3 eksoshus.
henrik sin fungerer vel ganske så bra. Jeg hadde kjørt på med originalt, slipper mange problemer i fremtiden. Mange her er uenige men jeg for min del ofrer heller litt kjørbarhet for å vinne holdbarhet.

vazborris
03/12/10, 01:12
skal prøve og få til det. nå ligger resten av delene i tyskland på vei hit så da blir det kanskje bremsing om ikke så aaaaalt forlenge så da får vi se hva man får til:)

turbotore
06/01/11, 01:43
Får ut grei effekt med det litt rundere 940 grenrøret med litt porting og filling ja,
bør slipe/glatte så mye som du kommer til inne i grenrøret, da støpe finishen er ganske gråv, det hjelder bra på flowen, men problemet er forsatt at det er noe trangt å kronglete, så det blir mye varme i grenrøret, som igjen blir over ført til topp og turbo, så er absolut å anbefale å bytte til noe custom greier som flower bedre.

vazborris
08/01/11, 23:56
satser på at det er rundt en 2-3 uker til mapping og bremsing så da får vi svaret også regenr jeg med at det ikke tar så veldig mange måneder før det blir nytt grenrør.. men nå vil jeg bare få fyra saken så jeg kan komme meg på isen:)

turbotore
09/01/11, 01:23
satser på at det er rundt en 2-3 uker til mapping og bremsing så da får vi svaret også regenr jeg med at det ikke tar så veldig mange måneder før det blir nytt grenrør.. men nå vil jeg bare få fyra saken så jeg kan komme meg på isen:)
Iskjøring, hvor er det? :) :)

vazborris
09/01/11, 01:50
Sigdal

turbotore
09/01/11, 01:55
Akuratt, lurer på å ta ein tur der ei helg, isen er smelta igjen her:( ette bare 2 daga me kjøring:(!!!

vazborris
27/01/11, 13:05
Da fikk vi ut 442hk og 626nm med orginalt grenrør og fin kurve. Dette er i motor

Berg Performance
27/01/11, 16:19
Del gjerne effektkurve og komplett oversikt over oppsett =)

vazborris
27/01/11, 20:52
Det kommer. Bare få kommet meg hjem og litt diverse. Den stuper noe på nm på topp men hk henger igjen fikk forklart at det var pga eksos

vazborris
27/01/11, 23:41
sånn litt grovt så er det oppsettet slik

230fk blokk
smidde stempler
h-råder
1680cc dyser
urørt 531 topp
KG2T Kam
54mm comp turbo med støpt hjul
orginalt 940 manifoil
msd coiler
autronic sprut

2bar ladetrykk

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1883.jpg

TeamBørnOut
27/01/11, 23:43
ikke gæli tall med den kammen og det grenrøret det :)

vazborris
27/01/11, 23:48
meget god kjørbar kurve, litt synd med stupet på nm men er ikke annet og forvente. starter og lade rundt 2500 om jeg husker riktig nå i halv søvne.

vazborris
28/01/11, 12:28
Kan også legge til at det ble kjørt med e85 fuel

session
28/01/11, 15:00
Mye kosta det og benke?:-)

vazborris
28/01/11, 15:05
Jeg mener krb trading tar 7500+mva egentlig

session
28/01/11, 20:07
ja det var vel ikke annet og forvente :P kjedelig og betale nesten 10 lapper for og ta ett pull i benken :p (for min del)

Kalsn
28/01/11, 20:34
ja det var vel ikke annet og forvente :P kjedelig og betale nesten 10 lapper for og ta ett pull i benken :p (for min del)

var nå bare ikke for ett pull? måtte nu være med mapping eller?

EivindG
28/01/11, 20:35
vel det hørtes mye ut bare for å bremse effekt, må jo være med innstilling og justering av sprut osv. vet om flere steder som benker effekt til mellom 1000 og 2000kr
bla:

http://pollymotorsport.no/index.php?mapping=87

Aartun
28/01/11, 21:23
Sist jeg var med på å benke en bil kosta det 400,-
på ålgård i rogaland, riktignok for 3-4 år siden..
men 7500,-+mva var dyrt om det bare er benking ja

EivindG
28/01/11, 21:26
Sist jeg var med på å benke en bil kosta det 400,-
på ålgård i rogaland, riktignok for 3-4 år siden..
men 7500,-+mva var dyrt om det bare er benking ja

kem som benker på ålgård da?

Aartun
28/01/11, 21:34
Stig Bakke hadde verkstedet sitt åpent (annen)/hver onsdag for publikum, han har sin egen rulle for bremsing på hjul.
Der kunne folk komme med biler og bremse dersom det var ledig den kvelden..
Vet som sagt ikke om han holder på enda..

vazborris
28/01/11, 22:29
den prisen jeg sa var mapping og bremsing... bare bremsing vet jeg ikke hva han tar for