trostein
20/11/10, 09:29
Vurderer da å selge min volvo 740 turbo intercooler 1986 mod med tungt hjerte etter som jeg har lagt mye penger og tid i denne bilen..
Bilen er godkjent oppigjenn retta etter skade dette er gjort skikklig og vist hos biltilsynet, og den ble bygd om og godkjent med 760 front, interiør, og understell hos biltilsynet dette står i vognkort .
denne har multilink bakaxel som gjør den mye bedre og kjøre med denne etter som den er uavhengig slik som på nyere biler
Donorbilen var en volvo 760 1988 mod ''ny typen''
motoren er skikklig overhalt for 15 mil siden, se bilder dette er ikke noe jallamekk!
blitt regelbessig oppstartet osv pga den ikke er i dagelig bruk pga jeg ikke har lappen enda :(
turbo: garrett t3/t4 ar 42 denne skal vere god for 300-350 hk 3000,- ikke noe kopi dritt.
4x nye stempler 3125,-
topplokkbolter x10 360,-
rådebolter x8 750,-
Turbosmart boost controler rød 215,-
toppakning sett 650,-
bunn pakningsett 450,-
stempelfjærsett til 4 stempler 993,75,-
spesial pakning til oljeretur fra turboen 45,50,-
turbo clutch 2100,-
register reim 122 tenner for planet topp 168,75,-
ny overhalt planslipt og trykktestet topp 3300,- dette ble utført av forige eiger og ikke montert eller brukt før jeg satte den på,har-
kvitering på dette fra forige eiger.
alt av O-ringer er byttet ca 100,-
alt av simmer ringer ca 400,-
ny luftet clutch er hydraulisk clutch på denne.
tial 50mm dump ventil sølv 600,-
bærelager 606,25,-
rådelager 395,-
nye blåe pluggledninger 500,-
nye plugger 300,-
vannpumpe 495,-
sjekket også om sylinderene var ovale eller ujamne noe dem ikke var gjor også dette på Verftet.
blokka ble honet på et Verft for å få rett stigning å smøring på hone stripene.
div blåe slanger i motor rom 0,-
Alt av gammle pakninger og dritt er tatt med kråkereir/gummi skive på en nivå stillbar vinkelsliper for å ikke skade noe.
ny olje og oljefilter olje har jeg byttet 2 ganger på 15 mil pga inngjøring.
kjører kun castrol kvalitets olje.
stilt og justert tenning og register: gratis,-
+ utaldige arbeidstimer: gratis,-
Muligenst jeg bygger 3" eksos før salg.
totalt: 18554,25,-
men jeg har selvsagt fått litt rabatter og litt fulgte med bilen men selvkost er 12000,- + i motor deler.
så dette vil jeg si er en veldig god motor.
skal ha kviteringer liggende på alt.
Film fra oppstart:
http://s420.photobucket.com/albums/pp290/trostein/?action=view¤t=MOV00647.mp4
alle deler er kjøpt hos:
http://bcb.no/Default.aspx
Volvo / http://www.aalesundbil.no/
http://ksr.as/index.php
http://www.mekonomen.no/
http://www.biltema.no/no/ biltema blir kun brukt til div dill og uviktige deler.
karosseri:
bulk framme på panseret (mulig og fikse)
ok i lakk
så si 0 rust :D
bulkefritt karroseri
addon sideskjørt
addon org spoiler
veldig fine fangere forran og bak (ikke slik trekklspill på sida som org 740 har )
takluke
lakerte speil
denne har også multilink bakstilling noe som er ett veldig stort pluss og mye bedre en den stive akslingen som 740 har og er mye mere konfirtabel og hollbar
enn stiv aksling mange som bygger om fra stiv aksling til multilink osv flott til bane kjøring osv =)
står 15" greie alu felger på bilen no og får med 1 sett med nye heilårsdekk på felger :)
interiør:
760 dash seter og dørtrekk/komplett 760 interiør :)
utstyr:
sentral lås
4x el vindu
aircondition men den ble fjernet pga 2 rør var sprekt og den manglet sånn veske , dette er heller ikke vits i å ha i kalde norge -
+ man får effekt tap og større bensin forbruk pga ac en men alt er klart til å koble det opp igjenn er bare å skaffe ac cooler,rør.og ac tank.
servo
el takluke
el speil
multilink bakstilling
abs den kan koblest ut om man vil kjøre på bane osv.
greit anlegg
en 6"høytaler i hver frammdør
og 5,25 i bakdørene og hattehyllen 300,-
2 stk forsterkere på 480 rms pr stk. 1000,-
ny ok spiller med fjernkontroll. 500
2 stk 10" subber ene revnet rundt menbranen så skraper den andre er helt fin ikke noe super basser men fungerer 0,-
ganske nye signalkabler ,strømkabel,remote kabel og gjordings kabel av typen cube 25-30mm strømmkabel var i bilen.
ny: autogauge turbotrykksmåler og slange.
Bilen ble eu og rett før sommeren med 0 feil.
Og årsavgift er betalt skilter er bare å hente.
selgest pga nytt prosjekt :) eller byttest i annen bil :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1284.jpg
her slipte vi bort gammel pakning med kråkereir NB! dette er ikke skadelig sier dette etter mange har spurt om jeg brukte slipeskive,kappskive osv.. men nei det er samme stål ull nesten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1285.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1286.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1287.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1288.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1289.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1290.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1291.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1292.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1293.jpg
Noe du lurer på så er det bare å spørre :)
Pris bud,- trenger ikke selge så ikke kom med usaklig lave bud, skal heller ikke ha gull å grønne skoger for den :)
Bilen er godkjent oppigjenn retta etter skade dette er gjort skikklig og vist hos biltilsynet, og den ble bygd om og godkjent med 760 front, interiør, og understell hos biltilsynet dette står i vognkort .
denne har multilink bakaxel som gjør den mye bedre og kjøre med denne etter som den er uavhengig slik som på nyere biler
Donorbilen var en volvo 760 1988 mod ''ny typen''
motoren er skikklig overhalt for 15 mil siden, se bilder dette er ikke noe jallamekk!
blitt regelbessig oppstartet osv pga den ikke er i dagelig bruk pga jeg ikke har lappen enda :(
turbo: garrett t3/t4 ar 42 denne skal vere god for 300-350 hk 3000,- ikke noe kopi dritt.
4x nye stempler 3125,-
topplokkbolter x10 360,-
rådebolter x8 750,-
Turbosmart boost controler rød 215,-
toppakning sett 650,-
bunn pakningsett 450,-
stempelfjærsett til 4 stempler 993,75,-
spesial pakning til oljeretur fra turboen 45,50,-
turbo clutch 2100,-
register reim 122 tenner for planet topp 168,75,-
ny overhalt planslipt og trykktestet topp 3300,- dette ble utført av forige eiger og ikke montert eller brukt før jeg satte den på,har-
kvitering på dette fra forige eiger.
alt av O-ringer er byttet ca 100,-
alt av simmer ringer ca 400,-
ny luftet clutch er hydraulisk clutch på denne.
tial 50mm dump ventil sølv 600,-
bærelager 606,25,-
rådelager 395,-
nye blåe pluggledninger 500,-
nye plugger 300,-
vannpumpe 495,-
sjekket også om sylinderene var ovale eller ujamne noe dem ikke var gjor også dette på Verftet.
blokka ble honet på et Verft for å få rett stigning å smøring på hone stripene.
div blåe slanger i motor rom 0,-
Alt av gammle pakninger og dritt er tatt med kråkereir/gummi skive på en nivå stillbar vinkelsliper for å ikke skade noe.
ny olje og oljefilter olje har jeg byttet 2 ganger på 15 mil pga inngjøring.
kjører kun castrol kvalitets olje.
stilt og justert tenning og register: gratis,-
+ utaldige arbeidstimer: gratis,-
Muligenst jeg bygger 3" eksos før salg.
totalt: 18554,25,-
men jeg har selvsagt fått litt rabatter og litt fulgte med bilen men selvkost er 12000,- + i motor deler.
så dette vil jeg si er en veldig god motor.
skal ha kviteringer liggende på alt.
Film fra oppstart:
http://s420.photobucket.com/albums/pp290/trostein/?action=view¤t=MOV00647.mp4
alle deler er kjøpt hos:
http://bcb.no/Default.aspx
Volvo / http://www.aalesundbil.no/
http://ksr.as/index.php
http://www.mekonomen.no/
http://www.biltema.no/no/ biltema blir kun brukt til div dill og uviktige deler.
karosseri:
bulk framme på panseret (mulig og fikse)
ok i lakk
så si 0 rust :D
bulkefritt karroseri
addon sideskjørt
addon org spoiler
veldig fine fangere forran og bak (ikke slik trekklspill på sida som org 740 har )
takluke
lakerte speil
denne har også multilink bakstilling noe som er ett veldig stort pluss og mye bedre en den stive akslingen som 740 har og er mye mere konfirtabel og hollbar
enn stiv aksling mange som bygger om fra stiv aksling til multilink osv flott til bane kjøring osv =)
står 15" greie alu felger på bilen no og får med 1 sett med nye heilårsdekk på felger :)
interiør:
760 dash seter og dørtrekk/komplett 760 interiør :)
utstyr:
sentral lås
4x el vindu
aircondition men den ble fjernet pga 2 rør var sprekt og den manglet sånn veske , dette er heller ikke vits i å ha i kalde norge -
+ man får effekt tap og større bensin forbruk pga ac en men alt er klart til å koble det opp igjenn er bare å skaffe ac cooler,rør.og ac tank.
servo
el takluke
el speil
multilink bakstilling
abs den kan koblest ut om man vil kjøre på bane osv.
greit anlegg
en 6"høytaler i hver frammdør
og 5,25 i bakdørene og hattehyllen 300,-
2 stk forsterkere på 480 rms pr stk. 1000,-
ny ok spiller med fjernkontroll. 500
2 stk 10" subber ene revnet rundt menbranen så skraper den andre er helt fin ikke noe super basser men fungerer 0,-
ganske nye signalkabler ,strømkabel,remote kabel og gjordings kabel av typen cube 25-30mm strømmkabel var i bilen.
ny: autogauge turbotrykksmåler og slange.
Bilen ble eu og rett før sommeren med 0 feil.
Og årsavgift er betalt skilter er bare å hente.
selgest pga nytt prosjekt :) eller byttest i annen bil :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1284.jpg
her slipte vi bort gammel pakning med kråkereir NB! dette er ikke skadelig sier dette etter mange har spurt om jeg brukte slipeskive,kappskive osv.. men nei det er samme stål ull nesten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1285.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1286.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1287.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1288.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1289.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1290.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1291.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1292.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1293.jpg
Noe du lurer på så er det bare å spørre :)
Pris bud,- trenger ikke selge så ikke kom med usaklig lave bud, skal heller ikke ha gull å grønne skoger for den :)