Vis full versjon : 850R vs T5R??
noen som har den fulle og hele forskjellen på 850R og en T5R/T5??:)
850 R har 250hk med m59 kasse med diffbrems. kom i 1996. jævlig morro bil:) 850 t5-R kom vel i 94. 240 hk med m56 kasse. automat har litt mindre hester. flere som har flere opplysninger her...
R har alcantara interiør med litt skinn.t5-R mottsatt vel.
T5 trenger ikke nevnes, da det er en helt vanlig og stusselig bil som du gjerne finner uten klima og el.vinduer feks...
850R med automat er 240 hk og manuell 250 hk som du sier :)
en R bør være i rød og t5-R i gul. ellers er ikke en svart og forakte. hadde en nydelig rød 855R manuell som gikk som en drøm, denne lever nå i vegårdshei. og blir årlig stilt ut på sørlandsteffet. var bsr chippet og det gikk ett sett med sommerhjul på noen uker ;)
T-5R ble produsert i begrenset opplag i en unik farge. Fargekoden ble gjort offentlig først mange år senere, så det var et problem for verkstedene å reparere skader med lakkarbeid :D
850R med manuell fikk en noe oppgradert motor (16T turbo, større dyser og nytt ECU program). Den fikk som nevnt M59 girkasse.
Ellers er det svært høyt utstyrsnivå på dem og spesielle alcantara skinnseter.
Sportsunderstell og R front med 17" volans eller titanfelger.
har hørt en liten sak om T5R, muligens bare tull... men hvertfall, at motoren på 225 hk ved hardt pådrag, "legger" på 15hk til, aner ikke hvordan dette evt gjøres. Morgis kan sikkert bekrefte/avkrefte dette?
T-5R har overboost funksjon ja. Så den er 225hest med 30sekunders overboost til 240hest.
genialt da. hvordan fungerer det? øker turbotrykket midlertidig?
antageligvis. jeg merket ikke noe til det så
"midlertidig?" sa Morgis, og lo høyt:D
du er litt tørr, da Morgis:D
apropos, siden vi er OT, hørte du forrige ukes "Geirs Fredagsgrovis?"
sjekk facebooken min:D
T-5R ble kun solgt som 95modell.
Kanskje mulig å få kjøpt sent 94.
Kun 2500 gule eksemplarer
Svart var en alternativ farge, lik som grønn.
Alle R bilene hadde vinge... sedan som stasjonsvogn. Men har sett et par japanske og engelske som ikke hadde vinge.
96modellene fikk nytt ledningsnett med OBD2. Derfor annen ABS modul.
Den gjorde jobben likt derimot.
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=33
Er vel bare automat som har denne overboostfunksjonen på 2,3 litern?
Man fikk også T-5R og sikkert R med 2 liter 211?hk med overboostfunksjon og 250 i x antall sekunder i enkelte land (Italia/Sveits). Holdt på å ta inn en svart slik for noen år siden, mye gunstigere engangsavgift pga slagvolum og at man kan registrere som 211hk.
Ikke helt enig, de som ble solgt i 94 var nok 95 modeller. Det er ikke spesielt vanlig at biler blir registrert året etter modellåret.
Er forøvrig sjelden man gir bånn fjøl i mer enn 30 sekunder i slengen:) Står det 240 eller 225hk i vognkortet ditt?
volvoRsport
18/11/10, 18:28
Vet om en som kjøpte sin røde 855r på spiten kongsberg i 1996 og forlangte at de tok av takvingen på stasjonsvogna igjen (Den hadde selgeren gitt med på kjøpet) men han skulle ha orginal bil :-)
Var ikke den Harald Å. hadde? Husker den var tilsalgs på Spiten for endel år tilbake etter at han byttet den inn i en V70N R AWD.
;)
Godt mulig alle er produsert 94, men tror allikevel modellåret er 95. Endringene på bilene går etter modellår, ikke når de er produsert. Salg av neste modellåret starter ofte på senhøsten året før.
Hvis modellåret er 1994, skal tegn nr 13 i chassinummeret være R.
volvoRsport
18/11/10, 19:18
Rød 855R kjøpt ny på spiten i 1996 av Harald var det vel ja. Var vel harald han het? Uansett det er den bilen - ble vel kun solgt en ny rød 855 R på kongsberg. Og den ble også byttet inn der igjen. Var neste eieren som fortalte historien om takvinga de måtte ta av igjen, da han (nye eieren) var å kjøpte ny (brukt) abs enhet av meg... og et nytt ratt (96 rattene blir tilsynelatende fortere slitt de også :-()
Det er ganske sikkert den ja. Tror faktisk den går i Kongsberg fortsatt, så den for ikke så altfor mange ukene siden.
i vognkortet mitt står det 166kw. er merkelig det greine der ass:) er skal jo være en orginal R med 240 gamp.
ang detaljer på R bilene kan IKKE se noen av 854en har vært levert med DEN orginale R vingen kun den flate standar vingen
854 T-5R hadde den flate "standard vingen.
854 R hadde "R" vingen med en ekstra bøy på
Min gule 854 er registrert i 94` og som rcar nevner er datostemplingen også 94`...hvertfall på interiøret. Vet om par andre gule som også er regget samme året,disse holder til i UK men husker jeg ikke helt feil sto det en gul 855 på finn.no en tid tilbake....den også regget i 94`.
Finnes vel også noen hvite T-5R,slags "prototyper" som ble levert til utvalgte forhandlere i 94`...men der skal jeg ikke være veldig påståelig,mulig noen andre vet mer om den saken der:)
Finnes vel også noen hvite T-5R,slags "prototyper" som ble levert til utvalgte forhandlere i 94`...men der skal jeg ikke være veldig påståelig,mulig noen andre vet mer om den saken der:)
Det fins kvit 850R, men ikkje T5R.
Det fins kvit 850R, men ikkje T5R.
"Det byggdes ett fåtal vita T-5R:er som var förproduktionsmodeller av de kommande T-5R:erna. Syftet med dessa var att testa motorerna och chassit när dom ökade kraften i 850 Turbon. Dessa vita T-5R:erna skickades ut som demobilar till ett fåtal handlare. Dessa är därför väldigt ovanliga."
Info fra www.nordicr.com (http://www.nordicr.com) :)
Klippet vekk mye kjekk informasjon, og henger meg litt opp i dette:
R hadde et stivere oppsett en t-5r (fjærene) men lå ikke bedre på veien av den grunn, snarere tvert om...
I Vadis er T-5R eneste bil jeg vet om med spesielle instruksjoner for hvordan man får den opp rampen på en firesøylers...
Noen som vet hvor stor høydeforskjell det var orginalt på T-5R, R og "alle andre" 850er? Nytter vel ikke å måle på biler i dag med mindre man vet de har fått nye orginalfjærer lik de bilen kom med.
Per Turbo sjekket part# på fjærer og dempere til en 850R jeg fant VIN på fra bildelsbasen.se, og hvis jeg forsto han rett så skulle den visst ha helt standard orginalt senkesett:
3546284 fjærer foran
3546285 fjærer bak
3546901/3546834 dempere v/h foran
3546282 dempere bak
...men T-5R er da lavere enn dette? Finner ikke noe særlig om dette i Vadis...
http://www.backspegeln.com/fakta_chassie.asp har en chassiskode fra 855 T-5R (S3YEKPL), men jeg klarer ikke dekode det til noe som gir mening... dvs når jeg prøver finner jeg f.eks. en demper foran som heter 271833 som i tillegg til å refereres til fra "S3" også tilhører chassiskoder med 15, 25, 35, 45, 1L, 2L, 7L, 2X, 7X, CC, FF, HH, JJ, S2, S4, 1X, 2C, S1, 55, 3L, 2V, 6X og F2... det virker ikke spesielt eksklusivt?
Huskar det var eit stort poeng når 850R kom, at understellet var forbedra og samtidig meir komfortabelt, i forhold til T5R.
Ikke helt enig, de som ble solgt i 94 var nok 95 modeller. Det er ikke spesielt vanlig at biler blir registrert året etter modellåret.
har en volvo 850 T5R og er en 1994mod som står i papirene:)
har en volvo 850 T5R og er en 1994mod som står i papirene:)
Ja, men vi snakkar om modellår, dette startar i august året før. Så alle bilar som er produsert etter 08.94, er ein 95 modell. Det er godt mogleg at alle T-gule vart produserset før 1.1.95, i og med at dette var ein småserie.
Min laserblå 2000 R AWD, var forresten produsert i april i 99, men var likevel ein 2000, og den svarte vi har, er produsert i juni, så det er ein del avvik her også.
min er førstegangsregistrert 01.01.95
hmm, min står i vognkortet, at den er førstegangs registrert 1994 iallefall :P
min er førstegangsregistrert 01.01.95
Litt OT....Slutter reg nummeret på 0? Leste i en tråd at du hadde AX skilter:)
Bilen er opprinnelig fra Moss i sin tid :)
Bilen er opprinnelig fra Moss i sin tid :)
Gamle bilen til Kjell Olofsson(tidligere MFK spiller) har jeg en mistanke om,bilen som dehydrerte(les:tømte for sikkel:p) en 18 åring back in 95` da han parkerte utenfor butikken jeg jobbet i;)
Å den 18-ringen var deg? :D
Ikke flau for å innrømme det:rolleyes:
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.