Vis full versjon : Volvo 740 D24/D24T
Har en 740 diesel 90mod. Den sitter det en D24T i. men denne er visstnok ikke orginal i denne bilen. det fant jeg ut når jeg skulle bestille toppakning.. denne er ikke registrert med turbo.
Må finne ut hvilken årsmod denne motoren er for å få riktig toppakning og topplokksbolter.. noen som vet hvilke nummer på motoren som er koden for dette?
diesel motora heter d24, d24t, d24tic
Om du studerer toppen på venstre side så mener jeg at det skal stå innstøpt produksjonsår et sted. På blokka husker jeg ikke, men tror det er på høyre side, blir vel innom turboen for din del.
Og sørg for å få rett toppakning, er 3 og velge imellom. Går på hvor mange hakk det er i en flik som stikker ut av toppakninga.
diesel motora heter d24, d24t, d24tic
ehh, vet da det da.. vet fortsatt ikke årsmod på motoren.
Om du studerer toppen på venstre side så mener jeg at det skal stå innstøpt produksjonsår et sted. På blokka husker jeg ikke, men tror det er på høyre side, blir vel innom turboen for din del.
Og sørg for å få rett toppakning, er 3 og velge imellom. Går på hvor mange hakk det er i en flik som stikker ut av toppakninga.
vet det er noen å velge mellom ja.. det er tjukkelsen på de som er forskjellen.
står ett nummer på venstre side på toppen ja. på blokka blir det vel umulig å finne det..
Du skal ha toppakningen med 2 hull i. 1,5mm tjukkelse.
De har på mekonomen til 1/3 av prisen som Volvo skal ha, men Volvo har stålpakningen. Det har ikke mekonomen. Men det mekkis lev. så skulle de4t tydeligvis være bedre enn den du får hos Volvo ;) Du kan i hvertball bestille bolter derifra for nesten 600kr, kontra 1500kr på Volvo inkl. rabatt!
EDIT:
Her ser du at det stikker så vidt ut en "flipp" under den tjukke vannslangetilkoblingen.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1137.snc4/149901_502103187789_785272789_7149567_6805556_n.jp g
Og her uten toppen.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1199.snc4/155105_502103162789_785272789_7149566_4367614_n.jp g
Du skal ha toppakningen med 2 hull i. 1,5mm tjukkelse.
De har på mekonomen til 1/3 av prisen som Volvo skal ha, men Volvo har stålpakningen. Det har ikke mekonomen. Men det mekkis lev. så skulle de4t tydeligvis være bedre enn den du får hos Volvo ;) Du kan i hvertball bestille bolter derifra for nesten 600kr, kontra 1500kr på Volvo inkl. rabatt!
EDIT:
Her ser du at det stikker så vidt ut en "flipp" under den tjukke vannslangetilkoblingen.
http://forum.vccn.no/
Og her uten toppen.
http://forum.vccn.no/
Heeelt sikker på at det er riktig toppakning?
Ja, har sett den flippen stikker ut under der ja..
Takk ;)
www.tomspeedmotorsport.com
han her har enda billigere enn volvo og mekonomen til sammen :p
Heeelt sikker på at det er riktig toppakning?
Ja, har sett den flippen stikker ut under der ja..
Takk ;)
www.tomspeedmotorsport.com
han her har enda billigere enn volvo og mekonomen til sammen :p
Personlig hadde jeg ikke tørt å "risikere" penga på å kjøpe derifra. Usikker på tjukkelse og kanaler da dette ser ut til å bare være til en D24 sugediesel :p
Personlig hadde jeg ikke tørt å "risikere" penga på å kjøpe derifra. Usikker på tjukkelse og kanaler da dette ser ut til å bare være til en D24 sugediesel :p
slapp av, prata med han.. han har til turbo liggende å ;) han visste om at det var flere forskjellige..
slapp av, prata med han.. han har til turbo liggende å ;) han visste om at det var flere forskjellige..
Ok. Da har du funnet det du skulle ha ;) Men fremdeles å anbelfale boltene på mekken, da disse er akk de samme som Volvo leverer. Har ikke vært på Hamax og spurt, men tror det er noe alla samma pris som på Volvo.
Ok. Da har du funnet det du skulle ha ;) Men fremdeles å anbelfale boltene på mekken, da disse er akk de samme som Volvo leverer. Har ikke vært på Hamax og spurt, men tror det er noe alla samma pris som på Volvo.
jaokei.. men vet fortsatt ikke hvilken årsmod det er. for er forskjellige topplokksbolter å. forskjellig lengde. men kan hende han finner riktige når jeg sier jeg skal ha toppakningen som er 1,5mm.
jaokei.. men vet fortsatt ikke hvilken årsmod det er. for er forskjellige topplokksbolter å. forskjellig lengde. men kan hende han finner riktige når jeg sier jeg skal ha toppakningen som er 1,5mm.
Noe reg.nr på bilen?
Noe reg.nr på bilen?
ja, men det hjelper ikke når den er registrert med d24. uten turbo.. holdte på å bestille på ett bilverksted, de brukte regnr. men var en sinnsyk pris, så gadd ikke.. bra jeg ikke gjorde det for da hadde jeg jo fått feil pakning.
ja, men det hjelper ikke når den er registrert med d24. uten turbo.. holdte på å bestille på ett bilverksted, de brukte regnr. men var en sinnsyk pris, så gadd ikke.. bra jeg ikke gjorde det for da hadde jeg jo fått feil pakning.
Ja, men sitter med vadis. Da kan jeg få henta ut andre opplysninger.
ja, men sitter med vadis. Da kan jeg få henta ut andre opplysninger.
xr 33452
xr 33452
I følge VADIS er dette en '90 mod 740 med D24 motor og M47 kasse.
I følge VADIS er dette en '90 mod 740 med D24 motor og M47 kasse.
Jepp, stemmer det.. IKKE turbo. Men sitter en t4 turbo der nå. så har nok blitt bytta motor en gang..
Jepp, stemmer det.. IKKE turbo. Men sitter en t4 turbo der nå. så har nok blitt bytta motor en gang..
Trenger ikke det. Er bare å bytte eksosmanifold og evt innsugsmanifold og voilét! TD. Er ikke mer som skal til + oljetilførselen til turbo ;)
Men og det er bytta motor så er det den pakningen jeg prata om tidligere i og med at de begynte å sende med turbo på starten av 90-tallet mener jeg å huske. Da har du samme type motor som meg. Er det samme sugedieselen som har sitti i så bær du bruke samme type. Da skal det være 1 hull i pakningen.
TD har 2 hull og TDIC har 3 hull tror jeg det var.
Trenger ikke det. Er bare å bytte eksosmanifold og evt innsugsmanifold og voilét! TD. Er ikke mer som skal til + oljetilførselen til turbo ;)
Men og det er bytta motor så er det den pakningen jeg prata om tidligere i og med at de begynte å sende med turbo på starten av 90-tallet mener jeg å huske. Da har du samme type motor som meg. Er det samme sugedieselen som har sitti i så bær du bruke samme type. Da skal det være 1 hull i pakningen.
TD har 2 hull og TDIC har 3 hull tror jeg det var.
ikke så enkelt.. oljeretur fra turbo. den ser jeg at er orginal på bunnpanna, ikke noe som er sveist dit.
sitter en alucooler på den å.. så håpløst å vite hva det egentlig er da.. får bare plukke av toppen å se..
ikke så enkelt.. oljeretur fra turbo. den ser jeg at er orginal på bunnpanna, ikke noe som er sveist dit.
sitter en alucooler på den å.. så håpløst å vite hva det egentlig er da.. får bare plukke av toppen å se..
Hmm. Da er det vel egentlig bare det som gjenstår. Finner ikke noe infoskilt på motor?
Hmm. Da er det vel egentlig bare det som gjenstår. Finner ikke noe infoskilt på motor?
leita i sta, men finner ikke noe.. fant ett nummer på toppen, men tviler på at det er det..
leita i sta, men finner ikke noe.. fant ett nummer på toppen, men tviler på at det er det..
Du finner i hvertfall det du trenger på toppakninga ;) Ant hull bestemmer tjukkelsen.
Du finner i hvertfall det du trenger på toppakninga ;) Ant hull bestemmer tjukkelsen.
jepp, takk for hjelpa ;)
jepp, takk for hjelpa ;)
Vær-så-go'. Og lykke til med leitinga vindere og ikke minst bytte. Det er overraskende enkelt ;)
Trenger ikke det. Er bare å bytte eksosmanifold og evt innsugsmanifold og voilét! TD. Er ikke mer som skal til + oljetilførselen til turbo ;)
Men og det er bytta motor så er det den pakningen jeg prata om tidligere i og med at de begynte å sende med turbo på starten av 90-tallet mener jeg å huske. Da har du samme type motor som meg. Er det samme sugedieselen som har sitti i så bær du bruke samme type. Da skal det være 1 hull i pakningen.
TD har 2 hull og TDIC har 3 hull tror jeg det var.
Er det disse hullene du prater om? Vannkanaler.. de med røde ringer rundt.
http://i930.photobucket.com/albums/ad149/RemiAndre/DSC00022.jpg
Nei, men på den flippen ved den røde ringen lengst til venstre skal det være hakk i, eller små hull.
Er det disse hullene du prater om? Vannkanaler.. de med røde ringer rundt.
http://i930.photobucket.com/albums/ad149/RemiAndre/DSC00022.jpg
Nei. Er ikke disse. Er en "flipp" som stikker ut med 1-3 små hull på ca 3-4mm store.
Nei. Er ikke disse. Er en "flipp" som stikker ut med 1-3 små hull på ca 3-4mm store.
der er det ingen hull. har motornummeret nå.. men virker ikke som om noen klarer å finne riktig pakning fordet.
der er det ingen hull. har motornummeret nå.. men virker ikke som om noen klarer å finne riktig pakning fordet.
Nr på blokk?
Nr på blokk?
ja..
072103011
ingen sånne hull på 24ticn jeg har el. 95 modell motor, ikke noe særlig flipp ut el..
ja..
072103011
hvor på blokka står nr?
hvor på blokka står nr?
på venstre side. ved syl 1.. bak dynamobrakett. ingen andre nummer på blokka.
Jeg får opp dette i VADIS:
http://hphotos-snc4.fbcdn.net/hs574.snc4/57102_10150093795007790_785272789_7208687_6832384_ o.jpg
EDIT: Jeg mistenker at det kan være 1,5mm du skal ha. For sugedieselen skal ha det samme, men TIC'n mener jeg å huske sku ha 1,6mm pakning.
mye forskjellig det er på dissa diesela da:P skulle bestille vannpumpe til min her en dag, til 95 modell, el alle etter 93 var det tre forskjellige typer pumper pga register opplegg... så ble nå stående, men finni ut tror jeg:)
Jeg får opp dette i VADIS:
http://hphotos-snc4.fbcdn.net/hs574.snc4/57102_10150093795007790_785272789_7208687_6832384_ o.jpg
EDIT: Jeg mistenker at det kan være 1,5mm du skal ha. For sugedieselen skal ha det samme, men TIC'n mener jeg å huske sku ha 1,6mm pakning.
Får bare ta 1,6mm. spiller da ingen rolle egentlig.. toppen skal planslipes å så.
Får bare ta 1,6mm. spiller da ingen rolle egentlig.. toppen skal planslipes å så.
Er kun kompresjonen det går utover, ikke om den vil butte i ventila, men siden du skal planslipe den så tror jeg du ikke vil merke noen forskjell :)
Er kun kompresjonen det går utover, ikke om den vil butte i ventila, men siden du skal planslipe den så tror jeg du ikke vil merke noen forskjell :)
veit..
han som jeg skal bestille av er så opphengt i at han skal vite årsmod for å vite om den er fra 240, 740 eller 940. men det er da vel samme motoren, så kan vel bare si d24tic fra en 940 da? hehe
veit..
han som jeg skal bestille av er så opphengt i at han skal vite årsmod for å vite om den er fra 240, 740 eller 940. men det er da vel samme motoren, så kan vel bare si d24tic fra en 940 da? hehe
Er kun årsmod du trenger da. Det er samme oppbygning på bilene ved de samme årsmodellene på motorene mener jeg å huske.
Er kun årsmod du trenger da. Det er samme oppbygning på bilene ved de samme årsmodellene på motorene mener jeg å huske.
hvor kan jeg ringe så jeg finner ut årsmod med motornummeret da?
årsmodell står på min på toppen ved syl 3 el 4.
hvor kan jeg ringe så jeg finner ut årsmod med motornummeret da?
Usikker, men slå på tråden til Volvo og spør dem. Kanskje de kan finne ut noe da jeg har begrenset med info på VADIS.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.