Vis full versjon : TUV godkjente senkefjærer 60/40 til 240 fra GTS
Noen som har prøvd disse?
http://www.amotek.se/snkningssatsvolvo240seriesedanb6040mmb-p-6472.html
Er jo TUW på dem så gør jo bli godkjent?
Her skriker folk etter mer enn 40mm senk som er godkjent, men ingen har prøvd det som senker mer?
Refinement!
13/11/10, 18:17
Mye billigere med Lesjøfors minus en vinding foran...
volvoRsport
13/11/10, 18:26
Hva er det du er ute etter med denne tråden? Høre folk sine erfaringer med dette senkesettet eller om det er muligheter for å få det godkjent? Som du selv skriver så er det TÛV-godkjenning på dem, så da skal de i teorien kunne godkjennes uten problemer.
det blir godkjent ja,men hadde nok ikke giddi å punga ut med 3200 :P da hadde jeg heller kjøpt 40/40 å tatt en runde med vinkel slipern gitt.
Jeg tenkte på erfaringer.
Lesjøfors med en vinning mindre er billigere men ikke godkjent,jeg er ute etter noe som er godkjent.
Har selv 50/40 fra GTS (godkjent) Men bilen er fortsatt for høy i fronten synes jeg.
Lerhol her på bruket har handlet de, vet ikke om de er satt på enda da
Hvordan er de å kjøre med sammenlignet med lesjøfors?
tenkte selv å kjøpe dem senkefjærene, men dem er godkjente for 40/40mm senk , men dem er blitt presset og gjort om slik at dem senker 60/40. Kontaktet biltylsynet og dem sa at er senkesettet tuklet med så den senker mer enn hva som står i papirene så blir det vanskelig å godkjenne. Behøver du tuv papiret på dette settet har jeg det liggende her.
Hvordan ser biltilsynet om de er tuklet med da? hvis man lar være å si noe om det så går det vel bra?
50/40 og 60/40, har ikke sett noen av de settene som senker riktig... Får fortsatt bingostuk og det koster mye mer enn 40mm lesjöfors, knapt forskjell på disse settene IRL...
50/40 og 60/40, har ikke sett noen av de settene som senker riktig... Får fortsatt bingostuk og det koster mye mer enn 40mm lesjöfors, knapt forskjell på disse settene IRL...
Da er det vel bare å sette seg sammen med de som har gidd opp det å finne godkjent fin senking til 240....
:(
papirene sier 40/40 og dem ser det på målinger og på forstillingskontroll. men er jo en mullighet å prøve å lure dem ved å si at senkesettet har sigi litt. eller sett det på bilen å se hva dem sier ved godkjenning.
lesjøforspapirer sier 40/40 men er bare 35. dem er heller ikke såå veldig nøye på den målinga.. men kommer jo ann på fra sted til sted hvor strenge de er også da.
tenkte selv å kjøpe dem senkefjærene, men dem er godkjente for 40/40mm senk , men dem er blitt presset og gjort om slik at dem senker 60/40. Kontaktet biltylsynet og dem sa at er senkesettet tuklet med så den senker mer enn hva som står i papirene så blir det vanskelig å godkjenne. Behøver du tuv papiret på dette settet har jeg det liggende her.
Fjærene fra GTS er ikke tuklet med og helt lovlige, 40mm kommer av at man har målt mitt på bilen ved tüv.
regner med at dem måler fra det laveste punktet på bilen.
de måler fra hjulbuen til senter på felgen.
der har jeg ca 78-80mm klaring. tar jeg av innerskjermen har jeg vel ca 83-85mm klaring.
bak er det litt mindre klaring. da er det bare å måle til.
Regner med å måtte bruke bilsteins cs dempere på dette senkesettet pga kortere fjærer
er det noen her inne som kan bekrefte at bt skal måle høyden i senter av bilen på godkjenning og ikke på hver aksling siden det 40/40 og ikke 60/40 foreksempel
var noen som sa det til meg at når det er lik senk forran og bak skal det måles i senter av bilen og ikke på akslingene.
Hos BT måler de fra navet til skjemkant forann og bak. Hos TüV måler de fra ett punkt i senter av bilen, derfor står det i papirene at SETTET senker bilen 40mm.
da er det ikke rart at mange ikke får godkjent senk
var ute å målte fra skjermkant til dekkmønster 125mm. hvis det blir 60mm senk vil det bli 65mm til skjermkanten.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.