PDA

Vis full versjon : Grenrør til volvo 940 230fb


Mikmo
25/01/10, 13:41
Morn. Jeg har en volvo 940 med 230fb motor, også lurer jeg på om det er noe effekt å hente med å sette på et grenør?, Har 2.5" simons effektanlegg fra katolisator og ut. Tenker da og ta bort katolisatoren i tillegg. Ser dem selger grenrør på pedersen racing, hvordan er disse?

Takker for svar.

Mvh Mikkel
TeamBørnOut
25/01/10, 13:45
Det hjelper en del dette.
Men har du simonsanlegget som har åpne potter?(som man kan se igjennom?). det gir best effekt hvertfall
Mikmo
25/01/10, 14:54
Stemmer er den typen jeg har. Men hvilken av de grenrørene dem selger på pedersen burde jeg bruke?

takker for svar.
henrik940
25/01/10, 16:35
Det er vel ikke akkurat mange hestene å hente ut med detta..
TeamBørnOut
25/01/10, 16:52
hjelper en del hvis man har chip og en god kam
henrik940
25/01/10, 16:53
Yeah, men ikke på original motor..
TeamBørnOut
25/01/10, 17:00
Men får jo håpe han skal chipe den etterhver og bytte kam da :P Ellers hadde det ikke vært mye vits i å bytte ting. men skal hjelpe. går en del bedre på topp. er jo forskjellige utgaver av de
Mikmo
25/01/10, 17:05
Hvordan blir lyden? Og evt draget?
TeamBørnOut
25/01/10, 17:30
trukke du hører mye forskjell. skal dra mere på topp, fjern katten etc så hjelper det også
Mikmo
25/01/10, 20:03
Okay, Takk for svar :)
kjellt
12/02/10, 07:54
Gjør som Yngste Haugerud! Høres ut som nasjonal klassen som kommer! :D
Bråker mere en det går, men er jo fattigmanns trim for de som ikke har turbo :)
ChrML
12/02/10, 15:08
Gjør som Yngste Haugerud! Høres ut som nasjonal klassen som kommer! :D
Bråker mere en det går, men er jo fattigmanns trim for de som ikke har turbo :)
Blir jo mye billigere å slenge på turbo i lengden :p. Folk som setter på grenrør på sugemotor kommer uansett til å ønske turbo senere :p.
henrik940
12/02/10, 15:24
Gjør som Yngste Haugerud! Høres ut som nasjonal klassen som kommer! :D
Bråker mere en det går, men er jo fattigmanns trim for de som ikke har turbo :)

Bare grenrøret koster jo 3000,- på KRB, bedre og nærmest billigere med turbo.
samuel
14/02/10, 16:34
Hei, eg har eit grenrør kjøpt på bcb til ca 3500. steg3

link til bcb: http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&txtSearch=grenr%C3%B8r&List=1&SortField=ProductName&ProductID=21764

Har brukt det ca 4mnd.

Det kan eg selle. Bud.

mvh
ChrML
14/02/10, 20:05
Hei, eg har eit grenrør kjøpt på bcb til ca 3500. steg3

link til bcb: http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&txtSearch=grenr%C3%B8r&List=1&SortField=ProductName&ProductID=21764

Har brukt det ca 4mnd.

Det kan eg selle. Bud.

mvh


Blir jo mye billigere å slenge på turbo i lengden :p. Folk som setter på grenrør på sugemotor kommer uansett til å ønske turbo senere :p.

See? :D Haha.
jonass
14/02/10, 20:49
er litt tamt med 8v suge motor ja, og slite med og komme over 200hk, så er det bare og sette på turbo på en stakkars f-motor og vips over 200hk og mye mer kjørbar motor
lofsbergracing
14/02/10, 23:01
er litt tamt med 8v suge motor ja, og slite med og komme over 200hk, så er det bare og sette på turbo på en stakkars f-motor og vips over 200hk og mye mer kjørbar motor

javel. tosk
ChrML
14/02/10, 23:17
javel. tosk
Følte du deg truffet? :)
Joakim-G_R
14/02/10, 23:43
javel. tosk

Det er jo harde fakta, dessverre.


Prater om grenrør, så har vel faktisk KG brukt orginalrøret fra F-motor osv, istedenfor grenrør. Mistet vel litt HK, men vant litt NM..
henrik940
15/02/10, 09:30
javel. tosk

Its the truth.
kjellt
15/02/10, 10:31
Eller bruk Ø32mm borr flere steder på hele potta! Grom lyd det å! (For særskilte)
Eldste Haugerud
15/02/10, 16:29
Brodern (yngste haugerud) har 4-2-1 grenrør fra krb og kjører uten kat, og vi har 940 med fb begge to.. og den bilen drar bedre enn min med orginalt! men er du ute etter noe særlig mer effekt så er det bare å gå for turbo med en gang.. blir tøff lyd med det grenrøret, men bruk 2,5". 3" blir alt for høylytt i lengden..
henrik940
15/02/10, 16:32
Fortsatt dyr trim for få hester :p
Eldste Haugerud
15/02/10, 20:52
Fortsatt dyr trim for få hester :p

hva ere jeg sier over her a henrik?:P
henrik940
15/02/10, 21:04
Yeah, så det nå :p
lofsbergracing
16/02/10, 17:17
Følte du deg truffet? :)

Nei, egentlig ikke :)

Men at det ikke er mulig å få over 200hk i sugemotor!?? hva er det forno piss da?
henrik940
16/02/10, 17:18
Nei, egentlig ikke :)

Men at det ikke er mulig å få over 200hk i sugemotor!?? hva er det forno piss da?

Med å bare sette på et greinrør på en FB motor, ja, da er det umulig :)
ChrML
16/02/10, 17:19
Nei, egentlig ikke :)

Men at det ikke er mulig å få over 200hk i sugemotor!?? hva er det forno piss da?
Ingen som har sagt at det er umulig. Men det koster mer enn det smaker og man får jo ikke akkurat den flateste momentkurven som finnes.

Mye bedre å bare slenge på en turbo og ha brukbar momentkurve hele veien og null stress å bikke 200 hk og mye mer.
lofsbergracing
16/02/10, 17:24
Med å bare sette på et greinrør på en FB motor, ja, da er det umulig :)

Fb ja. det er klart.




Flat momentkurve med turbo kontra NA.. dette må du utdype.

NA og turbo er gromt på hver sin måte. Å sånn er det med den saken.
ChrML
16/02/10, 17:28
Fb ja. det er klart.




Flat momentkurve med turbo kontra NA.. dette må du utdype.

NA og turbo er gromt på hver sin måte. Å sånn er det med den saken.
Det er litt vanskelig å få en motor på over 200 hk med en 2.3 liter 4-sylindra sugemotor som har godt bånndrag og fortsatt er sprek som faen på toppen.

For min del så er turbo tingen, ser ikke hva som er gromt med å ha mindre effekt når man kan få mer ved å sette på en liten duppeditt ;). Men sikkert flere meninger om det.
TeamBørnOut
16/02/10, 20:18
kompressor? :)
ChrML
16/02/10, 20:20
kompressor? :)
Det er jo såklart også en mulighet, men da er det ikke sugemotor lenger ;).
TeamBørnOut
16/02/10, 20:33
nei. men motorer uten overladning suger. enkelt å greit.. men får jo sugemotor følsen med kompressor. uten å kjøre v8 :)
kjellt
16/02/10, 21:42
Hvis jeg hadde satt en turbo i FB`en min?
Det har jo en tendens til å bli "jalla" mekk og holde dårlig (Hvis jeg hadde skrudd)
Er det virkelig verdt å sette på en turbo, hvis man gjør det bra? Hvordan er det å godkjenne detta?

Ps. 50 innlegg! *stolt*
jonass
16/02/10, 21:51
tar det som en selvfølge at det er snakk om bruksbil her, og da er sugetrim til 40k, for og oppnå 200hk dumt, da bilen ikke er noen gøy bruksbil lenger. og bruker man si 20k på en turbo motor så har man fort 300hk, og mye mer behagelig og kjøre
TeamBørnOut
17/02/10, 08:14
Hvis jeg hadde satt en turbo i FB`en min?
Det har jo en tendens til å bli "jalla" mekk og holde dårlig (Hvis jeg hadde skrudd)
Er det virkelig verdt å sette på en turbo, hvis man gjør det bra? Hvordan er det å godkjenne detta?

Ps. 50 innlegg! *stolt*
Hvorfor godkjenne? monter en turbo med litt størrelsepå (så du ikke får så mye mottrykk. Da får du fortsatt sugemotor karakteren på motoren + litt ekstra.. viktig at den ikke blir lat på topp som en orginal volvo turbomotor).
Men hvis du skal lage jalla mekk så er det ikke vits..
Bruk noen timer på det. gjør ting klart. ha en plan.
Noen kaller å slenge turbo på FB for jallamekk. men resultatene og ytelsen er jo mye bedre en turbomotorene volvo har orginalt som oftest. men viktig å ikke slenge på en liten t3 eller 13c man får billig...
Ting du MÅ være nøye med for å ikke drepe folk rundt der er Oljereturen. Må være tett. lekasjer = "#¤"%¤##". oljetrykk til turbon tar du fra oljetrykksgiveren. y ledd. bruk gjengeteip for å få alt tett. grenrør har du på bilen din. bare lager deg 2 bend som går til turbon... Er gjort på en dag hvis man har sveiseapparat. men det krever turbodyser og det lureste er å ha turbohjerner (noe emilyxxxx på forumet ordner. programerer om dine orginal bokser).. problemet er at biler som kom med FB motor ikke har girkasse / clutch til dette :D clutchen merker man sliter på første prøvetur. og girkassa ryker når man skal vise til venner at det går bra :D
kjellt
17/02/10, 09:12
problemet er at biler som kom med FB motor ikke har girkasse / clutch til dette :D clutchen merker man sliter på første prøvetur. og girkassa ryker når man skal vise til venner at det går bra :D

Viser fortsatt at det går bra jeg! :D
Haha, neida!:P

Men ja, jeg tviler på M47 hadde tålt en turbo, den klarer jo såvidt å ta det som er nå! Hele 131hk!!:cool:
henrik940
17/02/10, 09:13
Viser fortsatt at det går bra jeg! :D
Haha, neida!:P

Men ja, jeg tviler på M47 hadde tålt en turbo, den klarer jo såvidt å ta det som er nå! Hele 131hk!!:cool:

Hagen kjørte jo med 250Hk's motor og M47.
ChrML
17/02/10, 09:14
Viser fortsatt at det går bra jeg! :D
Haha, neida!:P

Men ja, jeg tviler på M47 hadde tålt en turbo, den klarer jo såvidt å ta det som er nå! Hele 131hk!!:cool:
Problemet med M47 er ikke først og fremst effekten. Den hadde ikke tålt en original FK med 136 hk noe særlig lenge eller.

Problemet er momentpeaken rundt 3000 rpm. Mye mye mer effekt per rpm enn på sugemotor.
kjellt
17/02/10, 09:24
Hagen kjørte jo med 250Hk's motor og M47.

Hvor lenge holdt det?
kjellt
17/02/10, 09:25
Problemet med M47 er ikke først og fremst effekten. Den hadde ikke tålt en original FK med 136 hk noe særlig lenge eller.

Problemet er momentpeaken rundt 3000 rpm. Mye mye mer effekt per rpm enn på sugemotor.

Men nå har jo min gått 345 000! Det er skikkelig rørepinne! Bare å blåse på den, så setter den seg i gir! Hadde nok gått for M90 hvis jeg først skulle gjort noe!
ChrML
17/02/10, 09:39
Men nå har jo min gått 345 000! Det er skikkelig rørepinne! Bare å blåse på den, så setter den seg i gir! Hadde nok gått for M90 hvis jeg først skulle gjort noe!
Eller slenge inn en ZF kasse ;). Blir ikke så mye dyrere.
henrik940
17/02/10, 09:39
Hvor lenge holdt det?

Tror han kjører med det ennå :)
kjellt
17/02/10, 09:43
Tåler ZF`en mer a? Oppmot 800-100 nm?
M90 har jo en svakhet i 3 giret da, hvis du kræsjgirer, kan det jo rase?
henrik940
17/02/10, 09:56
Kan forsterke 3th giret.
ChrML
17/02/10, 09:58
ZF-en tåler mer og har visstnok raskere synkronisering. Får de med 5 og 6 gir ferdig omsveisa (bolt-on) fra Sverige.
kjellt
17/02/10, 12:14
Får jo sveisa synkro ringene på 3 giret på M90! Men hadde jo vært morro å prøvd en ZF også..
Mikmo
17/02/10, 14:13
Blir nok ikke noe grenrør på meg, går heller for turbo motor ;)

Men takker for alle svar =)