Vis full versjon : Hvordan plukke ned og montere opp MK1/MK2 CV ledd?
Noen som har hatt frahverandre MK1/MK2 CV ledda før og har noen tips til ting man bør passe på? Usikker på hvordan man iheletatt skal åpne de :p. Skal bytte CV ledd på MK2 akselen til en med 6- bolts flens for å få 27 splines stikkaksler inn i klokka.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/3.gif
TeamBørnOut
24/01/10, 22:15
er vell "lukka" igjen er det ikke? husker jeg brukte en liten hammer å lukket mine :)
uansett. bare vri de litt så kommer det av seg selv. mine var vaska rene etter ultralydvask så jeg måtte fette de opp på nytt.
Men selv om jeg vrir akselen fra hverandre og tar ut kulene, så sitter vel kulebanene igjen på akselen. Sitter kulebanene på noen form for splines som lar seg fjerne fra resten av akselen og?
ligner fælt på leddene på framhjulstrekkere. da er det bare å gi dem en saftig smekk så kommer de.
Er vel et vanlig Rzeppa-ledd detta?
Kjøp deg en bok for VG2 Kjøretøy, der står alt du trenger! :)
Dunno, ser hvertfall sånn ut utvendig:
http://www.chrml.net/media/bil/project/20100122/IMG_5193T.JPG (http://www.chrml.net/media/bil/project/20100122/IMG_5193.JPG) http://www.chrml.net/media/bil/project/20100122/IMG_5194T.JPG (http://www.chrml.net/media/bil/project/20100122/IMG_5194.JPG)
Hva er de store klumpene til, de som sitter foran selve leddet?
det er i de "klompene" sporene kulene går i, må være litt godts i dem så de er kraftige nok til å tåle varme og at du slår på dem for å dele leddene.
Det er 2 spor i ringene som holder hulene som er litt avlange. de passer akkuratt på 2 spor som er opplagring av kulene mot stikkaksjelen, og da er det bare og vri det ut. det skal ikke noe hammerkraft til her. da ødelegger du bare ringen.
Edit; klarte ikke lese hele første posten her =P
Dette gjelder om du skal ha fra værandre leddet som jeg forsto at du skulle da.
skal du ha av hele leddet komplett så er det bare og ta en meisel og klinke til inneringen, sitter en låsering på enden av splinsa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.