Svirre
05/11/10, 20:29
Under kjøring så virker det som om dieselpumpa bare åpna seg.
Jeg hadde kjørt bilen en halvtime før, så den var god og varm.
Plutselig etter å ha redusert farta fra 90km/t til 70km/t, så skulle
jeg gi gass igjen.
Jeg fikk den responsen av motoren som
jeg skulle få. Klemte jeg ned halvgass klarte motoren så vidt
å holde seg på turtall, men den klarte å holde turtall
med mer gass. Når jeg ga gass så hørtes det ut som om
motoren "truga" seg til å jobbe.
Hvis jeg slapp opp gass og trykte inn clutchen så daua motoren.
Når jeg starta motoren på hjula ved å ta ut igjen clutchen
så lugga den veldig.
I tillegg så ryker den no jæveli. Ga gass og hadde 1500rpm
når jeg stoppa opp og det så ut som om det jeg hadde vridd
5 runder på dieselskrua :p Men slik skal det ikke være.
Noe innmat som har gått i fløyta?
Den har vært skrudd opp litt, men dette ska jo ikke ha noe
å si egentlig. Nylig skifta diesel-filter og drivstoffslanger.
LØSNING: Toppakninga har blåst av, IGJEN!:mad:
Jeg hadde kjørt bilen en halvtime før, så den var god og varm.
Plutselig etter å ha redusert farta fra 90km/t til 70km/t, så skulle
jeg gi gass igjen.
Jeg fikk den responsen av motoren som
jeg skulle få. Klemte jeg ned halvgass klarte motoren så vidt
å holde seg på turtall, men den klarte å holde turtall
med mer gass. Når jeg ga gass så hørtes det ut som om
motoren "truga" seg til å jobbe.
Hvis jeg slapp opp gass og trykte inn clutchen så daua motoren.
Når jeg starta motoren på hjula ved å ta ut igjen clutchen
så lugga den veldig.
I tillegg så ryker den no jæveli. Ga gass og hadde 1500rpm
når jeg stoppa opp og det så ut som om det jeg hadde vridd
5 runder på dieselskrua :p Men slik skal det ikke være.
Noe innmat som har gått i fløyta?
Den har vært skrudd opp litt, men dette ska jo ikke ha noe
å si egentlig. Nylig skifta diesel-filter og drivstoffslanger.
LØSNING: Toppakninga har blåst av, IGJEN!:mad: