trenger litt hjelp ang tyding av lapp på mk1 aksel

[R.G]

har finni ut att mk1 akslingen på bilen spinner på to uansett om er tørt el bløtt. gjelder okså om det er grus på ene hjulet og asfalt på andre så legger den igjen to spor.
har jekket bil opp og sveiva rundt ene hjulet og må bruke skikkelig håndmakt for å få det til å gå rundt når det andre er i bakken. så virker for meg som det er diffbrems o.l. men tar ikke på meg jobben å plukke ned aksel for å se inni(litt mye skru jobb når er mk1).

så da har jeg finni denna berømte lappen under tectyl, på den står det:

1: volvo
2: to rader med strek-koder
3: 3,91 (utveksling, den er ok)
4: P1387166
5: T102828

noen som vet hva punkt 4 og 5 står for? om det gir noen betydning for innmat? vet på stiv aksel står det 1030,1041 osv på lappen, men står ikke noe på denne lappen... skulle vel stått 1045 el 1035 om jeg ikke husker feil...

på forhånd takk:)

[TeamBørnOut]

sjekk lappen nøyere. skal stå 1035 / 1045

[R.G]

lappen er godt vasket ren, og står ingenting. er så tydelig alt som er å se....

[TeamBørnOut]

det skal være en lapp på diffen. og en på "akselen" funnet den andre?

[R.G]

lappen jeg fant fram satt på hele bære opplegget for akseln. hvor skal den andre sitte da?

[TeamBørnOut]

skal sitte et på klokka :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1488.jpg

[R.G]

på lokket eller hvilken av sider? så trangt å se når det sitter på bilen, prøve å se litt i morgen hvis det er mulig å se noe mer der..

[TeamBørnOut]

er baklokket det der :)

[R.G]

den lappen der nesten helt lik min men står ikke 1035/1045... bare forskjell på resterende tall, og talla står over strekkode og ikke under som på bilde hvis du skjønner

[TeamBørnOut]

Men du leser lappen på "akselen" og ikke "klokka" ? hvis jeg forstod deg rett?

Det bildet der er av en løs klokke jeg har

[R.G]

ja lappen jeg fant satt på nederste opphengsplata som diffklokka ligger oppi hvis du skjønner, den som foringer sitter i for nedre arm

[TeamBørnOut]

prøv å lys med ei lykt å se hva som står bak på klokka da :) mulig du kommer til å klarer å se det?

[R.G]

skal ta meg kjapp tur ut å se, men er så vidt jeg ser føleren så tviler på jeg ser noe...:(

[R.G]

var ingen klistre lapp bak på klokka. så så vidt oppi der( mye stål i veien), men på klokka (lokket) var det bare noen støpe nr. litt vanskelig å se men sto 3340-1 og 1023586 og volvo tror jeg. var vanskelig å se gjennom 1cm sprekk....

[R.G]

skal sitte et på klokka :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1488.jpg

står nok på lokket ditt siden det der er en ny diff... hmm. ta meg tur på volvo å høre i mårå..

[R.G]

er det forskjell på klokkene med antall ribber utvendig (fra stikkakslinger mot pinjong( mellomaksel)? som på en 1030 er det en ribb på hver side, mens 1031 er det to på ene sida og en på andre sida.... var 4 ribber på hver side på denna

[R.G]

men 3,91 utveksling er vel ikke så brukende med manuel? skal ha i anna motor med manuel i den... ligger på 1900 omdr i 100 med automaten..

[Joakim-G_R]

er det forskjell på klokkene med antall ribber utvendig (fra stikkakslinger mot pinjong( mellomaksel)? som på en 1030 er det en ribb på hver side, mens 1031 er det to på ene sida og en på andre sida.... var 4 ribber på hver side på denna

Det med antall ribber på 1030 vs 1031 er jo "så som så".

[R.G]

Det med antall ribber på 1030 vs 1031 er jo "så som så".

nei er vel ikke "så som så" vel når jeg sitter her med papirer fra VOLVO som forklarer dette når det ikke står støpetall på klokka mot ene røret, stemt på alle stive aksler jeg har hatt i 10år..

men stemmer derimot ikke når fok bytter over innmat, setter 1030 i 1031 osv.

[Joakim-G_R]

Jeg har sett 1031 med både 2 og 3 ribber. :)
Også er det mange som identifiserer 1030 som "slett" oppå, og 1031 med en "kul" oppå diffen.Kulen er der for det større kronhjulet.

Men på de nyere 1031, så var det ikke kul. Der var hele huset større..
Det sikreste er å enten finne hva det står på selve akselen i støpen, eller måle tenna på kronhjulet.

[R.G]

jupp:)