PDA

Vis full versjon : Clutch tar helt inne M90


SnowMan
28/10/10, 20:43
På bilen mamma akkuratt har kjøpt tar clutchen nesten helt i gulvet,
Clutch har ikke rullet mer enn 5-10k

Har prøvd å lufte, men ingen forskjell, så jeg lurer på om det er mulig å gjøre noe feil når Clutch monteres eller, om det er uorginale deler som kan ha skylden?

Den er ihvertfall ikke noe god å bruke.. På min og alle andre 940 jeg har kjørt så tar clutch langt ute..
asdf
28/10/10, 20:52
Er det en så og si orginal bil med dobbelmasse svinghjul og standard clutch? Vet det finnes to typer utløserlager til denne komboen, uten at jeg vet hva forskjellen er.
aberland
29/10/10, 08:41
Eg hadde samme problemet på min, måtte bytte hovedsylinder, ikkje den vanskeligste jobben. Var litt arbeid å lufte clutch'n etterpå, bare viktig å ikkje la væskenivået gå under inntaket i bremsevæskebeholderen, inntaket er ganske høyt oppe i beholderen.
SnowMan
29/10/10, 18:01
Det er em helt orginal bil, med dobbeltmasse svinghjul ja, Kan ikke tenke meg de to forrige eigerne har bytta svinghjul eller noe.

Har bytta slavesylinder, uten at det hjalp noe, pedalen føles så rar og trykke på, så det er mulig det kan være noe med hoved sylinderen, Kunne også tenke meg at utløserlageret som er satt i var smalere enn orginalt, da ville den kanskje ta lenger inn..

trått med ting der man ikke ser feilen :/
asdf
29/10/10, 18:48
Luft clutchen skikkelig først, så du får fast og fin pedal.
abarth racing
30/10/10, 12:55
clutch skal ikke luftes slik som bremser heller i følge haynes boka
emilhetty
31/10/10, 19:40
Hvis du løfter bort den mansjetten som sitter på utløserarmen, så ser du om det plastikfeste som sitter på opplagringa er hel.

Om den er hel, så er det mest sannsynlig automatiske clutchjusteringa som sitter i hovedpumpa som har kødda seg til. Og da må du bytte hovedpumpe.
Ove B
31/10/10, 20:33
kan vel skru ut kula som cluch armen er ledda på.
emilhetty
02/11/10, 20:40
kan vel skru ut kula som cluch armen er ledda på.
Jo, men da vil nok ikke utløserlagere treffe rett på trykkplata!
TeamBørnOut
02/11/10, 20:44
Er det en så og si orginal bil med dobbelmasse svinghjul og standard clutch? Vet det finnes to typer utløserlager til denne komboen, uten at jeg vet hva forskjellen er.


Utløser lageret har jo ikke en dritt med dette å gjøre :p
TeamBørnOut
02/11/10, 20:45
På bilen mamma akkuratt har kjøpt tar clutchen nesten helt i gulvet,
Clutch har ikke rullet mer enn 5-10k

Har prøvd å lufte, men ingen forskjell, så jeg lurer på om det er mulig å gjøre noe feil når Clutch monteres eller, om det er uorginale deler som kan ha skylden?

Den er ihvertfall ikke noe god å bruke.. På min og alle andre 940 jeg har kjørt så tar clutch langt ute..


i 99% av tilfellene så er det slangen fra pumpa til cylinderen som er dårlig og utvider seg :) da får man dette fenomenet. ikke sikkert det er synlig for øyet en gang. Koster ikke mye for en ny på volvo. og er den gammle over 5år gammel så merker du stor forskjell på å bytte :)
asdf
02/11/10, 20:55
Utløser lageret har jo ikke en dritt med dette å gjøre :p

Nei, hvis det er forskjellig lengder på utløserlagerene så vil jo ikke det påvirke gripepunktet på noen som helst måte :rolleyes:

Selv ikke hvis utløserlageret er for kort så vil det ha noe å si. Stempelet i slavesylinderen er vel som nesa til pinnochio og blir lengere/kortere dersom det trengs. Helt automagisk... Og før du skal komme med enda flere innspill så vil jeg enda en gang påpeke at jeg ikke vet hva som er forskjellen på de to typene utløserlager som kom til m90 kassene.
TeamBørnOut
02/11/10, 21:02
Tror du volvo kom med et forkort utløser lager orginalt? Det er seriøst HELT UMULIG på en bil med dobbelmasse svinghjul. Men du kjenner kanskje morra hans? har hu smelt på noe skjeletsvinghjul uten å endra "vippe" punktet på utløser armen? Nei. jeg tviler på dette...

Han har prøvd å lufte. Ingen forskell. Har du prøvd å lufte en bil hvor det har vært ned dreid svinghjul og vippearmen ikke har vært bytta? hva skjedde da? datt nesa til løgneren av? eller ble den stein hard? (fordi den ikke går ut mer. begge deler kan skje).
Men han sier den tar helt inne. noe som er helt normalt (som jeg skrev over) på eldre slanger.

clutch pumpa fungerer på samme måten som bremsecaliperen. (eller sitter du kanskje å pumper på pedalen når klossene blir slitt? :P)
asdf
02/11/10, 21:06
Jeg tror ingenting, jeg sier at jeg ikke vet hva forskjellen er. Men siden det er forskjellige delenummere så antar jeg at det er to forskjellige utløserlager det er snakk om. Eller for å bruke din retorikk: Tror du volvo lager samme del med to forskjellige delenummer?

Hva jeg gjør med bremsene mine skulle vel du likt å visst ja. Nesa til løgneren datt forresten av da vi prøvemonterte ei 6trinns zf-kasse på bilen til en kompis, sånn hvis du lurte.
TeamBørnOut
02/11/10, 21:13
Ja, å når nesa detter av så tok du vell hintet om at det ville den sikkert gjort på denne bilen også :)
Om jeg tror volvo lager samme del med to forskjellige delenummre? Ja.. jeg har vell sett det (men husker ikke eksempelet akkurat nå). men nå må du huske at volvo ikke er vinneren av delenre. Ikke veit de hva alle delenrene sine er. ikke finner de info om dem og lignende :)
hah! husker foresten nå hvilke deler som er heeeeeeelt heeeeeeelt like. men har forskjellige delenummere :P bak bremsene til 960 / s90 v90 :D
SnowMan
02/11/10, 23:15
pappa hadde fått justert kula som utløserarmen vipper på, uten at jeg hadde lest tråden på noen dager og det ble mye bedre.
Den kan ikke ha vært justert rett fra før, men da kan det hende at utløser lageret ikke råker rett på trykkplata da ?

Ble ihvertfall mye bedre og bruke :)
TeamBørnOut
03/11/10, 10:23
Da har nok plastikken som skal dekke kula sprukket (skjer ofte). samme resultat som morken slange. (dvs ting utvider seg).