DreRacing 242 16v [Arkiv] - Volvo Car Club Norway

Dreracing@

25/10/10, 13:08

Hei igjen!
hadde en tråd på volvoforumet men den blei vel borte.
Har endelig fått ut fingeren å begynt på volvon igjen nå, etter å ha satset på bmw e30 det siste året. Har bygd en e30 med m5 twinturbo motor, prosjekttråd her: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=97091
alt skal flyttes over i ett M3 karosseri bare jeg er ferdig med volvon

Volvon har jo en laaaang historie og har vært med på mye rart, men er nå igjen nylakkert og skal bli strøken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1878.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1879.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1880.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1881.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1882.jpg

Men jeg mangler diverse lister jeg hadde håpet noen kunne hjelpe meg med.
listene over støtfangeren foran og bak, lista på bagasje lokket.
listene må være glatte i plasten, ikke den "ru" styggere typen.
Svarte org dørhåndtak (92-93 mod)

Lundberg Performance

25/10/10, 13:10

har tenkt på hvordan denne bilen har det lenge :p men fint og se at den lever enda ;)

-Shark-

25/10/10, 13:32

Flott bil.

HVa er planene?

Torra

25/10/10, 13:34

Mer info :D

Dreracing@

25/10/10, 14:46

Planene er bare å få den strøken og være forsiktig med den.
men skal jo seff brukes på banetreff og lignende. har jo ikke 500hk for ingenting..
Motoren skal forbli som den er, en holdbar og sterk motor nå, har drivet og testet med e85 uten hell.

oppsettet er vel:
-96mod fk blokk o-ringet med piano tråd
-venolia custom stempler, 9,3 i komp
-spm råder
-spm veiv 90mm
-16v GLT topp, portet, større rustfrie ventiler.
-omslipte kammer, org trykkere
-eget innsug og grenrør
-dyser er dobble 630cc siemens deka
-MBE sprut
-turbo er turbonetics T66
-3,5" eksos til foran bakaksel, 3" resten
-ZF girkasse
-Tilton 3 platet kløsj
-1031 bakaksel med aussie locker

har bremset 530hk 730nm hos trond stensbøl på bensin, nesten 600hk på e85, men topppakningen holdt ikke. men orker ikke å dra strikken på denne motoren mer.

jeg har hatt bilen i 7år nå og hatt mange motor/gir/sperre kombinasjoner i den.

flere bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1883.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1884.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1885.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1886.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1887.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1888.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1889.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1890.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1891.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1892.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1894.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1895.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1896.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1897.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1898.jpg

men om noen kunne hjelpe meg med de listene hadde det vært veldig bra!

gaupe

25/10/10, 14:50

Er jo ganske høg kompresjon du køyrer med, kva er bakgrunnen for det? Korleis er køyrbarheita før du byrjar å ladde?

The Rev

25/10/10, 14:59

flott bil! fargen va knall!

kimove

25/10/10, 15:04

Er bare en ting å si :P

http://blogs.southflorida.com/citylink_dansweeney/homer-drool.gif

Moseby Racing

25/10/10, 15:06

denna bilen er skikkelig tøff!bra og se den får mye omsorg!:D

Dreracing@

25/10/10, 15:08

jeg hadde 10:1 i i komp før jeg gikk ned til 9,3. Grunnen til dette var at jeg skulle kjøre på e85 som tåler mere komp. men sylindertrykket blei altfor høyt.
kjørbarheter er det ikke noe å si på! jeg har maks moment 730nm på 4600rpm!

4life

25/10/10, 15:10

har sett ein del filmer av den bilen på youtube:D elsk:D

Dan Bay-Johansen

25/10/10, 16:26

Denne har vi sett før, morro at den er på plass her også ;)

Dritgrom, ligger vel i det øvre sjiktet her på forumet når det kommer til effekt !

roffenn

25/10/10, 16:38

Bra den kom på forumet :)
Er sykt fin :P

Dreracing@

25/10/10, 16:56

jeg kan nevne at jeg driver og pollerer kanten på JP felgene og skal lakkere de litt lysere sølv. det blir porno tror jeg. har også 245/35 dekk som jeg skal ha på bak, har valset buene maks bak

R-israelsen

25/10/10, 21:04

Nydelig bil!! : D

Hvor holder bilen til i verden? : D

smygen

25/10/10, 22:12

Konge bil :D Husker å sett denne på volvoforum for lenge siden, men hadde helt glemt den ut!

Berg Performance

25/10/10, 22:25

Meeeget fin bil DreRacing! Hvor har du hentet de "luftinntakene" på skjermene fra ?

J.A.S

26/10/10, 05:59

tipper det er fra mercedes sprinter? ;)

Næssen

26/10/10, 06:50

kjempefin bil ja:)

Dreracing@

26/10/10, 07:57

Jeg holder til på flisa.
Det på skjermen er fra sprinter ja, har ett på panseret også som er fra peugeot 206 som blei veldig cleant. dårli med bilde av det her da ser jeg

R-israelsen

26/10/10, 12:45

ah, Blir ikke hverdagskost å se denne da ^^, Nydelig bil, Det skal du ha !:D

alecxz

26/10/10, 15:26

Er det en bil som fortjener gullprosjekt plass er det denne 242n her :)

Oddwar

26/10/10, 16:16

Pen bil dette ja :D
Ser ut som den går godt også..
Er det ikke denne som låg på taket en gang, og ble rettet opp igjen?

Dreracing@

26/10/10, 18:35

jo stemmer det:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1947.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1948.jpg

-Shark-

26/10/10, 18:37

Såpass ja.
Hva måtte til der, for å få den strøken igjen?

Dreracing@

26/10/10, 18:49

På den tiden var jeg så heldig som jobbet på ett karosseri verksted i oslo.
Skiftet taket til ett med luke, skifter framskjerm og dør, rettet bakskjermen

V90

26/10/10, 20:33

Var det Aasen & Nygård? Hadde bilen til lakkering der og måtte ha den inn igjen flere ganger. Tror bilen ble lakkert tre ganger før resultatet ble bra...

Joakim-G_R

26/10/10, 20:38

Artig bil det her. :)

Lenge har du hatt den nå? Kan huske den fra "tidenes morgen" egentlig.

Og, bremsene dine står feil vei om du ikke har snudd de.. :)

Dreracing@

27/10/10, 09:06

jobbet på aas & nygaard ja, kan egentli ikke si noe positivt om det verkstedet. eneste at jeg fikk drive akkurat som jeg ville deg. Når var du der med bilen? jeg slutta for 4 år siden.

har vel hatt den i 7år tror jeg, har for det meste stått de siste årene pga bygd en e30 med m5 turbo maskin, denne blei jo også taka i sommer da, men fått tak i nytt karosseri til den nå.

skivene bak står feil vei ja, er klar over dette, men da peker slissinga bak samme vei som hullborringa foran, så litt dumt ut viss det gikk forover foran og bak bak.
foran er det jo ventilerte skiver også, viktigere att de står riktig vei der.

V90

27/10/10, 10:48

Hadde en sort 965 som jeg fikk lakkert der. Årene flyr, men jeg husker du var å tittet på den :)

alecxz

27/10/10, 13:09

Bra at du har beholdt interiøret og ikke hevet inn 2 plaststoler og ett svært bur:)

Tc-Racing

27/10/10, 17:01

godt å ser bilen igjen dre. trudde nesten du gidd opp etter velten..
tru vel også du hører til på gullprosjekter..
bilen din er jo motivasjon til at jeg bygger 16v;)

Torra

27/10/10, 18:50

Se der ja, var denne som taka.. Da er ikke husken helt i bånn :p
Vært en inspirasjon denne :)

Joakim-G_R

27/10/10, 22:01

Torra

27/10/10, 22:05

Joakim-G_R

28/10/10, 00:36

Vil det ikke bare være å bytte side på skivene da?

Det er korrekt.

Dreracing@

28/10/10, 10:51

Så skivene forran "suger" luft inn og slipper det ut i senter da, eller? Siden slissinga/borringa skal "peke" fremover?

På VCCN-trackday i år, så jeg det var MANGE med slissinga/borringa "feil vei". Noe nytt som har kommet? :p

her må det nok inn med teskje.
her er bildet av skivene foran:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1890.jpg
om du ser på ventileringa av disse skivene, så er de riktig vei.
MEN hullborre mønsteret på skivene går motsatt vei som ventileringa.
Derfor satte jeg skivene bak feil vei så det ikke skal se dumt ut.
Det er mye viktigere att ventileringen INNI skiva er riktig enn mønstert utenpå.

Joakim-G_R

28/10/10, 12:35

Da henger jeg med, noen ganger må teskjea frem ja. :)
Har ikke sett slik ventilering før, eller, ikke lagt merke til at ventileringen er "skrå" slik. :)

Haugen

09/03/11, 09:43

mener også at dette burde vært gullprosjekt, men står denne bare rolig om dagen til fordel av e30? :O hehe

R.G

09/03/11, 11:20

hvor taket denne?? kongsvinger/ vestsida brandval området??
og når? 2005/2006???

en ganske lik 2 serie taket nedi der ut på jordet ved en oversiktig vei husker jeg. ble stående å se på den ble tatt ut på veien igjen. og den var egentli ganske lik denne. mulig ikke er denna bilen da:)

Kristian s

09/03/11, 16:33

Bra at du har beholdt interiøret og ikke hevet inn 2 plaststoler og ett svært bur:)

Er vel bur i tillegg til interiøret hvis jeg ikke husker helt feil.

alecxz

09/03/11, 18:39

Er vel bur i tillegg til interiøret hvis jeg ikke husker helt feil.

joda, men går hvertfall ikke på kryss og tvers så det blir helt ubrukelig som bruksbil :)

Kristian s

10/03/11, 01:27

Er helt enig. Syns det er teit at stort sett alle med grom 242 har 2 stoler og bur.
Er fett med 242 med ordentlig interiør og masse motor :cool:

Joakim-G_R

10/03/11, 10:30

Er helt enig. Syns det er teit at stort sett alle med grom 242 har 2 stoler og bur.
Er fett med 242 med ordentlig interiør og masse motor :cool:

Tøft med bur og racerigget bil også. :)

Kristian s

10/03/11, 11:38

Ja. Seff er det det. Men man gjør jo bilen ubrukelig til alt annet enn banekjøring da. Noen 242er fortjener å ha fullt interiør :cool:

TvilsomRacing

10/03/11, 11:38

Har jo en del med sikkerhet å gjøre også... Lite trivelig med ett tak i tryne

alecxz

10/03/11, 16:40

Ja. Seff er det det. Men man gjør jo bilen ubrukelig til alt annet enn banekjøring da. Noen 242er fortjener å ha fullt interiør :cool:

Helt enig :)

Dreracing@

05/08/15, 15:34

Ja da er det snart 5år siden jeg har vært inne her på forumet.
Har drevet mest med bmw i det siste, bygd meg en e30 m3 helt fra bunnen med m5 motor og 2stk 19t turboer.
har kostet dete meste av tid og penger. Verkstedet mitt har jeg pusset opp i vinter, så denne vintern er det klart for å starte på volvoen igjen.
Den står nå uten motor pga råde bank jeg fikk for 2 år siden.
Motoren er nesten ferdig, mangler bare å montere sammen alt.
kommer også til å bytte ut MBE sprutet med mitt eget dre-ecu

Lasse R

05/08/15, 15:45

Velkommen tilbake :)

Blir spennende å følge bilen igjen og ikke minst din nye dre ECU :)

Dreracing@

29/10/15, 19:29

Da har jeg fått rullet inn bilen og har begynt så smått med vinterens oppgraderinger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/813.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/814.jpg

Begynt med nytt grenrør i svartstål
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/815.jpg

ferdig med sylinderrørene, mangler til WG, usikker på åssen jeg skal sette denne ennå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/816.jpg

blei veldig fornøyd med åssen jeg dro rørene. her er det pulse-split så nr 4 går fram til nr 1
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/817.jpg

kappen kløsjhuset av 530 kassa med vinkelsliper
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/818.jpg

Jiggen for girkasse sveising
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/819.jpg

kassa på, klar for sveising
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/820.jpg

tig apparatet mitt, billig apparat som funker bra
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/821.jpg

laget "big-wing" av bunnpanna for å få plass til mere olje
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/822.jpg

skvalpe plate også
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/823.jpg

stödgjördel i bunn montert
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/824.jpg

har betongfylt blokka i år da jeg skulle borre alikevel. dro også inn bolter for og støtte på sylinder veggen fra hver side
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/825.jpg

kløsjen jeg kjører med, sachs 765 og 6 puck sinter. en kombinasjon som funker meget bra!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/826.jpg

Tc-Racing

29/10/15, 19:32

planer fer my skuv da?

hilmar

29/10/15, 19:35

Er så deilig den 242 en din Dre;)

The Sven

29/10/15, 19:43

Moro gjensyn :)

HansOla

29/10/15, 19:48

Morro at det ble tatt frem fra garasjen og stelt litt med igjen :)

Dreracing@

29/10/15, 19:53

planer fer my skuv da?

ikke planer om noe mer enn jeg har hatt. er rimelig greit skyv med 550 på hjula. kjennes ikke som om chassiset klarer så mye mer enn det. OG få det holdbart da...

volvobrage

29/10/15, 21:32

Kult at du driver på med bilen igjen!:D
Rett og slett ein gammal legende detta:)

Lasse R

29/10/15, 22:00

Følger spent med :)

Jan-Einar Jenssen

02/11/15, 02:06

pen 242! skal følge med her :)

Dreracing@

02/11/15, 17:52

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/32.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_08731_zpsxuenbevl.jpg.html)
kassa ferdig sveist. kan hjelpe folk og sveise om, eller kan kjøpe ferdig av meg også. 530D kasse dette og m90 kløsjhus

Zeeker

02/11/15, 20:23

Så ut som ei spenstig vogn detti :)
Morro å sjå :)

Skårholen

02/11/15, 20:58

Får du sammenligna lengdene på kassa mtp å bruke m90 mellomaksling?

Tc-Racing

10/12/15, 20:15

ikke planer om noe mer enn jeg har hatt. er rimelig greit skyv med 550 på hjula. kjennes ikke som om chassiset klarer så mye mer enn det. OG få det holdbart da...
560hjul hk jeg å. Funker utmerket. Kjøre 30 dekk på to dager feilfritt sist treff. Morro når du ikke trenger å fyll olje eller nå. Bare bytte hjul å fyll fuel

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Lasse R

29/01/16, 22:10

Åssen går det med motor bygget ?

Lasse R

14/03/16, 13:18

Blei lagt ut ett gammelt klipp på Youtube i dag.. Veit ikke om du kjenner deg igjen? :P

R8Pv_kmFQJg

Holck

14/03/16, 17:58

Ser ut til at både gass og brems til dels har hengt seg litt i klippet [emoji41]

Dreracing@

15/04/16, 18:15

Haha ja det gamle klippet der begynner og bli noen år siden.

Fått gjort litt mer på motoren nå.
Endelig fikk jeg byttet SPM rådene mine som var 155mm til 152mm så kompresjonen blir 8.0 :)

stemplene, jeg er veldig skeptisk på disse. er bare 5mm fra topp til første ringen, noe som jeg vill helst skulle vært 7mm.
hører en del svensker har problemer med att de sprekker og oljeringen går i oppløsning.
men nå er jo hele motoren bygget på disse stemplene så jeg må bare prøve de.
rart om de skulle være dårligere enn ett original stempel.
noen her som har erfaringer?

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/592.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10611_zps1qyh0wa1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/593.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10621_zpstem2gquh.jpg.html)

sandblåst grenrøret og lindet det med titan bandasje.
blei meget fornøyd med dette

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/594.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10191_zpsjrzb0dm0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/595.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10221_zpseqk8bf2l.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/596.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10241_zpszf87fmt2.jpg.html)

alle seter nyslipte og nye eksosventiler, de gamle var bøyd etter ekstrem kamjustering. men motoren gikk like fint for det...
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/597.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10681_zpsxhisbvq1.jpg.html)

Timet opp kammene. jeg har z7 kammer fra enem. 260 grader. skal åpne 1.2mm inn og 0.9mm ut på ødp. en helt annen innstilling enn jeg har kjør med før da, 2.3mm inn og 2 ut. men dette skal jo testes i benken
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/598.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_10741_zpskqhoct2w.jpg.html)

Dreracing@

10/09/16, 16:53

Kjøre en liten update igjen da, skjedd mye nå og er så og si klar for oppstart. mangler bare koblingen for olje til turbo, blei bestilt på eBay for lenge siden men sikkert borte.

Laget giskassebrakket i 10mm alu. hadde egentli mest lyst på rustfritt her, men alu var det dem hadde i litt tykkelse.
Jeg la også eksosen over brakketten, husker helvette med og ha original braketten over eksosen der. nå kan eksos bare henge i fred hvis jeg skal ned med kassa.
girkassefestene er fra biltema.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/258.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12381_zps6oqsq1zl.jpg.html)

Valgte og legge eksosen under bakakselen denne gangen. blir rimelig trangt over, men det går, er 3" herfra og bak, 3.5" forover.
Unngikk og bruke v-bands klemme her da de bare slår seg og ikke blir tette uten eksospasta uansett. Så vanlig eksos-skjøt her får duge.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/259.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12411_zpsffrreatd.jpg.html)

B20 bunnpanna "bigwing" med oljetemp sensor. Kjøpte en bunnplugg med magnet fra ebay også men den passet faan ikke i gjengene, ennå det skulle være riktig. chinashit.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/260.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12391_zpsvfpqkqbw.jpg.html)

Wastegateplasseringen. Tenkte også å ha den under grenrøret, men er mer servicevennlig og ha den her. Har eksosbleie til eksoshuset også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/261.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12421_zpsjn0ndqcy.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/262.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12431_zps5eegcsox.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/263.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12441_zps98srsecv.jpg.html)

Ett godt lag med møkk på toppdekselet, men det hører vel til.
kjører 8stk siemens deka 630 dyser. Jeg kommer til og kjøre disse "staged" med dre-ecu nå. dvs kjører med 4 stk opp til 0.5 bar også dele dysetida i 2 derifra. men blir moro og se hvor mye jeg kan dra ut med ett dyse sett på 3bar bensintrykk også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/264.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12451_zps4lycztjl.jpg.html)

Bosch 4.9 bredbåndslambda som er koblet direkte i sprutet. blir godt og ha muligheten til å kontrollere lambda til enhvertid nå. mulig jeg legger til closed-loop styring også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/265.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12461_zpsd9a5mn2d.jpg.html)

Dre-ecu plassert i hanskerommet. ikke helt ferdig montert boks ennå. Har også koblet oljelampa til boksen så den lyser viss AFR er magrere enn 13 og ladetykket over 1 bar
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/266.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12481_zps0clyf4qg.jpg.html)

Brukte også veldig lang tid på ledningsnettet nå. strømpe fra biltema
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/267.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_12261_zpsqq1nwnak.jpg.html)

Holck

10/09/16, 17:00

Bare en tanke angående stempla, kan det være at de som har hatt problemer med at stempla sprekker har hatt for litt gapp på stempel ringa?

HansOla

10/09/16, 17:03

Lækkert! ;) Gledes til oppstart :)

Dreracing@

10/09/16, 17:16

Bare en tanke angående stempla, kan det være at de som har hatt problemer med at stempla sprekker har hatt for litt gapp på stempel ringa?

Ser du også på engine masters :) Her skal det ikke være noen fare med klaring, men det kan jo være mye mulig andre har hatt for trangt.
Men blir spennende og se hva som havarerer først ja

Holck

10/09/16, 17:25

Ser du også på engine masters :) Her skal det ikke være noen fare med klaring, men det kan jo være mye mulig andre har hatt for trangt.
Men blir spennende og se hva som havarerer først ja
Følger med på den ja [emoji41] [emoji106] . Blir bare en tanke på hvorfor folk har hatt problemer med stempla . Er jo et steg i motorbygginga som er veldig lett å hoppe over men kan ha katastrofale konsekvenser.

Batland

10/09/16, 17:40

Dreracing@

10/09/16, 18:27

Jeg hadde ikke 9,3:1 med 155mm råder, disse blei aldri montert, var gamle motoren min jeg hadde 9,3. 155mm råder ville vel gitt over 10 i komp

Holck

10/09/16, 19:31

Har foreløpig kjørt 0,7mm gapp på første ring og 0,75mm gapp på andre ring på min 8 ventiler med rundt 380 nav hk. Hvilket gapp har du på denna [emoji4] ?

Dreracing@

10/09/16, 20:18

nei jeg har mye mindre enn det. 0.5 og 0.55. men det er samme som jeg har brukt tidligere

Holck

10/09/16, 20:24

Ok[emoji4] . Har hatt utrolig lite problem med blow by iforhold til hva jeg trodde skulle være tilfelle. Blir spennende å se hvordan din blir [emoji4]

Dreracing@

10/10/16, 20:15

Da har jeg endelig fått tid til og starte volvoen! Så har kjørt den litt i benken i kveld. Motoren har aldri gått så pent før værtfall så jeg er veldig happy. rakler ikke noe i girkassa heller som det bruker og gjøre.
Jeg har tvangsåpnet wastegaten med 2 bar trykkluft så den lader så lite den klarer nå, peaker seg oppover mot 0.4 bar. Er VELDIG turtallsvillig. har 242hk på hjul nå med 25 grader fortenning, der den trives best.
Blr spennende og se hva som skjer når jeg skal lade på litt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/291.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_14481_zpspjwrxvws.jpg.html)

kurven der den kryper som opp mot 0.4 bar
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/292.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_14471_zpsib2bpofz.jpg.html)

Åpner wastegate maks med trykkluft
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/293.jpg (http://s98.photobucket.com/user/dreracing/media/IMG_14491_zpsbqf3tt1e.jpg.html)

V90

10/10/16, 22:43

Heftig!

Marius

11/10/16, 08:27

Kult! Blir spennende med litt ladetrykk

Skårholen

11/10/16, 11:06

Lagde du innsug sjøl Dre ? Blir bra dætta :) Men E30n er grommest enda :)

Dreracing@

15/10/16, 16:08

Nei innsuget var det en svenske som laget til meg for tja, 10 år siden, lg-speed heter han vel nå. skulle gjerne ha laget ett nytt ett nå, men pga plassen så får det bare være.
Bremset litt til i dag, fått opp trykket til grunntrykk nå. 1.2 bar. gir da 380hk og 450nm på hjul.
Er nødt til og bytte bakaksel skal det bli noe mere bremsing her.
Var ute på en test tur i dag også, dæven det sitter på de 240iene. håpløst og spinne forhold til med e30

Skårholen

15/10/16, 18:55

Riktig. Tenkte å lage i vinter selv kanskje. Så får vi se om vi ikke får lurt ut noe mer effekt.

Dreracing@

10/12/16, 21:39

Jeg visste att turboen min var ferdig etter en inspeksjon før jeg satte sammen motoren.
Jeg så att turbinhjulet var smeltet pga høy eksostemp ved en tidligere anledning.
ikke uvanlig heller på gamle turbonetics turboen da materialet ikke tåler veldig høye temperaturer.
men jeg valgte og bare kjøre med turboen til jeg evt fant en ny.
og nå fikk jeg tak i en nyere type lik den jeg har som da heter HP-66.
denne er semi-kulelagret og har inconel aksel. litt mindre eksoshus skal jeg prøve også, går fra 1.15 til 1.00

ny turbo:
https://lh3.googleusercontent.com/NouJIZfu5nBIyGIeGqSFAsvDfnwNdyMpym7MIQL2nz33yvVNY6 Mst4uA98qUsvrJrpdmRH497NmU51tsksVFEziEfpmzS17QhT3n TjJq0dnvTLS0wydNzDmHQbrH9Ud-dh83ywai-PAAaYmxAqs6nhYqZ8UIS1WSDd-LrI7DPSwLOMdO8rLTnsaOTYaqQUmrdTYTMr1Bqe9WWfjG28QhL 6F37I0jbHIUf1DbfgTJ-55-qNLuxkI88Fqa9tSO8UarcliZtfU3DeaKvqnKPTLYjjGUOKf3_B WX3Vbb069wYRYsD5J8JJ-euNofyslWSSzVhcevXIE1Aclx3dSHEYwSy-ZJ3ExYKGsQuJ0LslKWFp8vcZ5kiaia9qPY4WkQqb7xi7YpDxj-I3VZB0sEnE0ZOh-CuYxa52cB9_sicMQ8-JGnyLCM_sxJ9SHfZiqZWSyN5IZwBzUsu1I-7Cejm6syYuDxid_QJgoPeD5tdKoJGVMzVsoB3AdbYPr34bdlTO 6dB86PQ0fpi8vl6M4XoGF362BKdOW2qv3flLOMyUvh81OpZODj UMNT5IT-7iIs0J2tvmgMZs9b0cA9QZItNl12utviAQaKglPvZFz-7C_wHNsFDAb8VE0oOuxDEbPeMb4CjOxmTWWWmpPlh2xALPQczv CkhNk3NBwfo5NyBwCA=w1299-h974-no

gammel smeltet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/211.jpg

Dreracing@

01/01/17, 11:30

Fikk kastet på den nye turboen i går og fikk tatt ett kjapt drag i benken før kalkunen skulle inntas. meget fornøyd. Gidder ikke legge opp kurvene, men kom ca 500rpm tidligere nå. Den lader nå 1.4 istedet for 1.2 på grunnladd. til tross for dette økte toppeffekten med bare 30hk, fra 390->420. men jeg har ikke mappet noe på det høyere trykket.
Der jeg nå har 1.2bar hadde jeg før 0.7 (spool) der jeg før hadde 400nm har jeg nå 490nm (4700rpm).

Nå skal jeg bytte utveksling til 3.15 så bilen går litt tyngre i rulla, vil få ennå litt tidligere spool da. også øke trykket og se når effekten stopper

Dreracing@

08/02/17, 20:21

Har montert temp givere i bakaksel og girkasse for og bare kunne se hva det ligger på.
Den i girkassa måtte jeg modde sensoren litt for den bygde veldig mye og kom til å gå i bakken da den sitter i bunnpluggen

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/317.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/318.jpg

Nye bremsekurver med ny bakaksel og bedre tuning! den gamle bakakselen lagde ulyder og gikk sykt tungt, fant vel delvis ut av det da jeg ikke monterte bremseskjoldene og klemte lagrene no jævlig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/319.jpg

blå og lilla er test drag for og sjekke repeterbarheten (att det ikke spinner osv) grønn er opp 2 grader tenning, gul er opp 2 grader til (hele fjæla)

Dreracing@

09/04/17, 08:42

https://www.facebook.com/298085406869902/videos/1616420698369693/

fått justert opp trykket litt. ligger på 2.0 bar nå med elektronisk boostcontroller gjennom sprutet, og 575whp

Skårholen

09/04/17, 15:42

Krutt! :D

Dreracing@

28/05/17, 12:04

https://photos.google.com/share/AF1QipOgY3qZSrXjFW5nJR2D-jknzs2uOuVxAPNI5BlRAVwJk0xUQ187c0DjLMC4M6UMbA/photo/AF1QipO-0CKoeXyuXpovo4Bwx1hduY8fujoBdk4KyYvp?key=YXdZR1NvO Tl0d0lZWjR0UE1DM3ZPMVZwY3A0b3ZR

fikk tatt en film av akselrasjon 140-200
Speedometeret er omkalibrert til å vise GPS fart så ikke noe juksemeter her heller

Liland

31/05/17, 08:54

Ikke bare bare å strekke seg fram å bytte til NRK P2 på fullt skyv! Fortsatt på 2 bar?

Dreracing@

31/05/17, 11:37

trykket er 1.8-1.9 nå. har også gått ned litt på tenning, men jeg ligger helt på grensa mtp tenning. fyllte 95 på circle K her om dagen å da hørte jeg faan tenningsbank! enda jeg har mappet på 95 fra unoX, forskjell på det også da. men nå fyller jeg bare 98. men jeg skal legge opp en knapp som senker tenninga 2-3 grader på topp som jeg kan trykke på om jeg får på noe dårlig suppe

Dreracing@

05/11/17, 18:22

sesongen endte med sprekt blokk, så det må bli foringer nå i vinter.
Men bilen har værtfall fungert bra og går skikkelig godt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/11/56.jpg

kan også se merket etter en ventil jeg mistet pga aluretainers skal man ikke ha. Men hadde veldig flaks med den....

Holck

05/11/17, 18:25

Hvilken borring har du kjørt på den ☺?

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

Dreracing@

05/11/17, 18:32

første overdim. betongfylte og da måtte jeg borre

Holck

05/11/17, 18:33

første overdim. betongfylte og da måtte jeg borreOk ☺

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

volvobrage

05/11/17, 21:20

Fortsatt fornøgd med stempla??:)Synd blokka rauk.

Dreracing@

05/11/17, 21:35

Nå har jeg ikke fått hatt opp å sett på de ennå. men jeg tror de er like fine ja :) virker da som de tåler mer enn blokka da ;)

Tc-Racing

06/11/17, 07:04

Mister ikke mye kjørling me betong? Har ein kompis som kjørte med betong sprak til han og. Jeg kjører uten betong det har funka siden 2014. Sprek vel ein dag ja. Satse på kun foringa på neste blokk jeg.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Dreracing@

06/11/17, 10:11

Hadde veldig god kjøling på denne. stor alu radiator. Fylte vel ikke mer enn 3cm betong. men blokka blir jo ikke noe tykkere av og fylle betong så jeg tror det er liten vits å gjøre det dessverre.