Hvordan se om 940 har multilink?

[regeli]

Kjøpte meg en 940, 98 modell i sist uke og den er senket.
Han som hadde den før har satt i planker bak på fjørene pga. senkedriten.

Når skal det bort og tenkte å montere Bilstein B6 Sport på + nye fjører.
Da skal alt være standard høyde, da det ikke er veier i Norge til å kjøre med senket bil, hehe!

Men, det er støtdempere for multilink eller ikke.
Hvordan kan jeg se om det er multilink bak?

Noen som vet hvem som selger Bilstein og fjører i Rogaland eller på nett?

Skal komme med en worklog etter hvert :)

[session]

er det stiv aksel så er det ikke multilink, trudde ikke 940 ble levert med mulitilink så du har helt sikkert stiv aksel (med mindre den er ombyggd da)

[regeli]

Skal sjekke. Ikke så lett å se under bil pga. den er senket så mye :mad:

[Wrasko]

Kan si det på en annen måte:

Stiv aksel, begge hjula tar å beveger seg om ene hjulet kjører i en liten dump Hjula sitter sammen på en stang rett og slett (stang=aka aksling)
Delt bakaksel (Multilink), har uavhengig fjæring på hvert hjul, likt som det er foran på alle volvoer.. (som jeg kan noe om, sier ikke at det er på PV etc, så relax)

http://www.egui.com/Portals/0/prod_1_1.jpg

http://mdteague.com/68Project/Dana44rear.jpg

[regeli]

Da har jeg ikke multilink. Takk for god respons :)

[session]

det for no pingle sikkaksler a? :p

[regeli]

Går eksosanlegg opp og så ned i bakkant under bilen originalt?

[session]

går i en bøy over akselen ja

[Testdriver]

Går eksosanlegg opp og så ned i bakkant under bilen originalt?

Den har en bøy over bakaksel originalt ja

Edit: session er rask :D

[gaupe]

er det stiv aksel så er det ikke multilink, trudde ikke 940 ble levert med mulitilink så du har helt sikkert stiv aksel (med mindre den er ombyggd da)

Amerikansk 940 se har det, som er i praksis ein 960 med B230FT.

[session]

Edit: session er rask :D

Raskere enn sin egen skygge:cool:

finnes 960 med 230ft og stiv aksel også?

[kermitt]

finnes det ja. vanligere det etter hva jeg vet.

[regeli]

Snakket med en kompis og han sier at alle 940 har multilink.
Skal ta et bilde og poste :)

[kermitt]

940 har kun ved unntak multilink, det er ytterst skjeldent de er levert uten stivaksel.

[gaupe]

finnes 960 med 230ft og stiv aksel også?

Ja, 960 turbo stasjonsvogn har dette, huskar ikkje heilt når den vart levert, men det var nok berre dei første åra, 91-93 elns. 91-94 965 har stiv aksling.

[regeli]

Her kommer bildene jeg klarte å ta under bilen:
http://img594.imageshack.us/g/img02161.jpg/

Tenkte å montere på Bilstein B6 Sport på.
Noen som anbefaler bra fjører?

[940pearl]

Er stiv aksel ja

[regeli]

Takker, hva er fordel og ulempe med multilink?
Mye arbeid å montere og hvem selger slik?

[The Sven]

Hvis bilen er senka bør du heller velge bilstein sprint, som er 35mm kortere

[Luigi]

ligger MANGE tråder her om multilink/ MK2 på forumet!

Skal bygge om min 740 til multilink etter kvert, og ChrMl har bygd om sin 940, ligger en del bilder der i begynnelsen av tråden under ombygging

[regeli]

Bilen er senket, men det er planker mellom fjørene bak.
Vil helst ta det bort og på med originalfjører pga. Det er ikke veier til å kjøre det med her ute på landet.

Hvilke original fjører anbefales?

[Luigi]

Fjører fra en 940 stasjonsvogn ? di er stivere en sedan sine. så bilen blir ikke lavere bak en foran.

[Svirre]

Snakket med en kompis og han sier at alle 940 har multilink.
Skal ta et bilde og poste :)

Da har han driti på leggen :p Som flere skriver her så kom noen med visse unntak. Min derimot har såkaldt "sladde-link" ergo stiv aksel :p

[Svirre]

Takker, hva er fordel og ulempe med multilink?
Mye arbeid å montere og hvem selger slik?

Fordelen med multilink er et MYE bedre veigrep. Både på snø som på asfalt. Den ligger mye bedre på veien også, samt at den gir mer komfort! Ulempen er vel at hvis du ska ha en bil som du vil skal ligge brett, så er det vanskeligere å få sleng på den. Bare sånn for å få med det...

Av det jeg veit så må du sveise nye festepunker til multi-link MK2. Ny mellomaksel og bensintank tror jeg (fra 760/960). Tror du måtte modifisere noe andre punkter også, men jeg er usikker da jeg bare har lest flere tråder om dette ;)

[kermitt]

du må ikke sveise noe for å få inn multilink, alt kan skrues. men det anbefales å sveise inn muttere.

[ChrML]

Kan skrues, ja. Det er mulig å få lurt inn muttere på innsiden av kanalen på alle sammen og enten komme inn med fastnøkkel eller få sjokkstrammet det.

Men det beste er jo å få sveiset inn muttere, ja. Braketten til fremre feste foran sitter best hvis du får noen skikkelige gode nest på strategiske plasser, evt sveiser hele. Men sveiser du inn muttere ser det mer ut som "originale fester" for Biltilsynet ved evt godkjenning. Må bare passe på at de sitter skikkelig. Må muligens lage et rimelig stort hull for å få brennt igjennom skikkelig på både plate og mutter.

[R.G]

Amerikansk 940 se har det, som er i praksis ein 960 med B230FT.

mange usa 940 har multilink enten om di er turbo eller ikke. mutra hadde en 92suge 940 usa import for ei lita stund sida, den var det mk1 på og på en måte 90 740 lykter uten tåkelys:P w.o foglights, mye rare blandinger på andre sida. var orginalt.

[Svirre]

mange usa 940 har multilink enten om di er turbo eller ikke. mutra hadde en 92suge 940 usa import for ei lita stund sida, den var det mk1 på og på en måte 90 740 lykter uten tåkelys:P w.o foglights, mye rare blandinger på andre sida. var orginalt.

Amercans...