Vis full versjon : Agrostar: Volvo 245 - Eks varebil / 855 - Eksnazi
Morn igjen godtfolk
Fakta om doningen
93 modell laga i 92, men har detaljar ifra begge årsgangar
B230F
M47
Anten 1030 eller oppgraderte versjonen
Ingen ABS, SRS eller noko ekstragreier
Kva er gjort:
Bygd om til 5-setar
XC90 bakruteviskar
Elektriske ruter
Sentrallås
Komplett Defa warmup
Fjernstyrt lås i førardøra
Turbofelgar og djupe lukka mutrar
Høgtalarar i alle 4 dører
Svarte dørtrekk
Svarte armlener
Svart "skinn"trekk for baksete
Så "litt" bilder, veit det er mange bilder av det som for andre er uinteresant. Trur eg og Kodja har samme sjukdommen :D
Kjøpte den sånn:
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2672.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2668.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2671.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2676.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2682.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2685.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/IMG_2700.jpg
Fekk tak i "skinn"trekk til bakseta som eg ikkje hadde...
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0510115908.jpg
Og monterte kjapt 1000-metrar
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0509180013.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0509194438.jpg
Liten photoshoot
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_4396.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_4392.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_4401.jpg
Mata og på med XC90 viskar
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0926153550.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0926153557.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0926154431.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0926154447.jpg
Laga til djup 27mm pipe ved å sveise sammen ei 24 og ei 27... Skal rattet av skal rattet av
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1005145648.jpg
Og photoshoot på Sognefjellet
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_8212-1.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_8222_2.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_8253_6-1.jpg
Fekk tak i svarte dørtrekk
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2180.jpg
Og deler til ombygging til 5-setar og anna stas
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2266.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2272.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2277.jpg
Ifra mars-juni så bygde eg den om. Her kjem mange bilder for eg fekk lyst :lol: Sei ifra hvis det blir for mykje
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314093418.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0315151219.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0315121207.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314185201.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314195657.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314195825.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314145638.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314160336.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0314171616.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0316191854.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0316191919.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0316201437.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0316201455.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0315151130.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0321161651.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0321161703.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0319185011.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0319185036.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0321105017.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0515193647.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0515193705.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0426143005.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0427172600.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0427172922.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0427184541.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0409131241.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0328141733.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2527.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2528.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2529.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2537.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0516153444.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2550.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2553.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2542.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2543.jpg
Så var ombyggingen ferdig og det var tid for shinings
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0614162617.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0614162629.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0614162643.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0614181507.jpg
Orginale stålfelgar...
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0703172740.jpg
Turbofelgar henta på Voss ei veke før tur til Rudskogen og Volvomuseumet
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0712124417.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0718175834.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/DSCF2633.jpg
Tykte byte av endestuss gjorde seg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0817095826.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0808205942.jpg
Bytte kjølevæske og termostat
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0912111112.jpg
Hatt den på bukk for å finne ut av ein klakkelyd. Viste seg å vere skruen i den foringen som ikkje var skikkeleg stram
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0925162038.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/0925171320.jpg
Så litt deler ifra Volvo, ScandicShine og IPD
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1129163829.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1122152651.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1104195133.jpg
Og korleis den da ser ut idag
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3646.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3647.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3649.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3650.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3652.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3653.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/IMG_3654.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1213102856.jpg
Har hatt inni 40kg med blylodd baki, vurderar litt meir.
Så litt lekasjeoppdatering
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225140441.jpg
Oljelekasje bakkant motor, reknar med det er den simmeringen alle pratar om?
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225140531.jpg
"girskiftstaget" var oljete og, kvifor skjønnar eg ikkje.
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225140654.jpg
Er bleut og fin under girkassa ja, kan dette komme ifra lekasjen på motoren som fer bakover i fart, eller er det sansynleg at girkassa lek? Prøvde å lukte på oljen, men kjende ikkje noko spesielt.
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225140851.jpg
Bakakslingen er ihvertfall tett ;) Og er ikkje rart at doningen er svingen i reva når det ikkje eksisterar stabstag
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225141052.jpg
Til dei som ikkje veit kva varebilstag er, så ser du det her.
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225141103.jpg
Tykjer at trekkauget framme er voldsomt lågt/høgt. Skal ein ha tog igjennom luka vil jo spoileren bli trekt ned, og har ein under så blir den dytta opp.
http://i281.photobucket.com/albums/kk237/stressis/Volvo%20245/1225142721.jpg
Og me har den klassiske lekasjen ifra vasspumpa, kor galen jobb er det å fikse?
Siste er vel at oljen på girkassa og bakakslingen er bytta. I morgo ber det inn til Volvo for forstillingskontroll, hjulbalansering og batteritest.
sjefsbonden
21/01/10, 21:21
Denne er blitt bra:D
Noen flere planer for den?:)
Husker denne ja!:) Minner meg litt om min første Volvo (245 Turbo). Var det ikke slik at du fikk godkjent 2 tonn hengervekt med varebiloppsettet?
Og er ikkje rart at doningen er svingen i reva når det ikkje eksisterar stabstag
Skyldes det ikke også litt at du muligens har diffbrems?;)
Er det forresten ikke stabstag bak på varebilene?
TurboHansen
22/01/10, 00:38
Bra du fikk lagt ut den her og :) som sagt før så er det en veldig fin 245 du har her, og ikke minst alt det du har gjort med den ;) fin volvo :)
Fortsatt fin bil dette. :D
Nysgjerrig på detta med hengervekt?!
Ser ikke ut til å være diffbrems, har du sjekka det?
Smal sak å bytte den vannpumpa, letteste er å fjerne alt i veien, så kommer man skikkelig til. Ut med radiator osv osv.. :)
Denne er blitt bra:D
Noen flere planer for den?:)
Takk takk :) Har fått tak i kunstskinntrekk til både fram og bakseter, så det skal på kanskje. Prøver også å få tak i svart interiør ifra bakseter og bak, ifra Voss såklart. Har kanskje ein deal på å få handle 960/V90 framseter ifra samme karen. Og ser ein VELDIG langt på det, B230FK/FT med oppimot 200 gamp.
Husker denne ja!:) Minner meg litt om min første Volvo (245 Turbo). Var det ikke slik at du fikk godkjent 2 tonn hengervekt med varebiloppsettet?
Skyldes det ikke også litt at du muligens har diffbrems?;)
Er det forresten ikke stabstag bak på varebilene?
Hmm, 2 tonn hengarvekt må ha vore lenge sia. Denne er godkjent med 1460, men totalvekta på bilen kan vere 2215, så kanskje der du har blanda litt.
Diffbrems? Her eksisterar ikkje noko som heiter brems eller diff :D Men må få inn ei sperre eindag for å komme meg fram, ikkje for å burne på begge hjula. Var ihvertfall ikkje stabstag på min, og meinar at mange andre 240' ikkje har det. Men kan hende det berre var 245 som var litt ymse montering av det.
Bra du fikk lagt ut den her og :) som sagt før så er det en veldig fin 245 du har her, og ikke minst alt det du har gjort med den ;) fin volvo :)
Får takke igjen da :) Er meget fin din og du ;)
Fortsatt fin bil dette. :D
Nysgjerrig på detta med hengervekt?!
Ser ikke ut til å være diffbrems, har du sjekka det?
Smal sak å bytte den vannpumpa, letteste er å fjerne alt i veien, så kommer man skikkelig til. Ut med radiator osv osv.. :)
Takker. Både hengarvekt og diffbrems er nemnt lenger oppe. Hmm, var ein hos Volvo som sa at den pumpa var eit helvete å byte. Får sjå om eg fattar mot til meg eindag :)
Var berre 245ar som var levert utan stabstag, og trur det er ganske mange år sidan dei slutta å levere det. Men varevognene hadde det kanskje ikkje fordi dei var stive i fronten, og på den måten tok dei seg bedre fram.
Er varebilstaga sveisa i traversen?
Hmm, 2 tonn hengarvekt må ha vore lenge sia. Denne er godkjent med 1460, men totalvekta på bilen kan vere 2215, så kanskje der du har blanda litt.
Ja, jeg roter noe fælt nå.:o Driver å ser etter det og var så sikker på at det var du som hadde dette godkjent.
Diffbrems? Her eksisterar ikkje noko som heiter brems eller diff Men må få inn ei sperre eindag for å komme meg fram, ikkje for å burne på begge hjula. Var ihvertfall ikkje stabstag på min, og meinar at mange andre 240' ikkje har det. Men kan hende det berre var 245 som var litt ymse montering av det.
Det var derfor jeg spurte. Mener diffbrems var ganske vanlig på varebiler nettopp pga fremkommelighet, men uansett.. Fin 245! Keep it clean:)
DieselDriver
22/01/10, 12:42
Var berre 245ar som var levert utan stabstag, og trur det er ganske mange år sidan dei slutta å levere det. Men varevognene hadde det kanskje ikkje fordi dei var stive i fronten, og på den måten tok dei seg bedre fram.
Er varebilstaga sveisa i traversen?
Nei de skal vel gå ann og ta av. Kan sjekke. Solide greier ihvertfall.
Var berre 245ar som var levert utan stabstag, og trur det er ganske mange år sidan dei slutta å levere det. Men varevognene hadde det kanskje ikkje fordi dei var stive i fronten, og på den måten tok dei seg bedre fram.
Er varebilstaga sveisa i traversen?
Er ganske så sikker på at dei staga berre er skrudd fast, meinar boltane sit der som hola er.
Ja, jeg roter noe fælt nå.:o Driver å ser etter det og var så sikker på at det var du som hadde dette godkjent.
Det var derfor jeg spurte. Mener diffbrems var ganske vanlig på varebiler nettopp pga fremkommelighet, men uansett.. Fin 245! Keep it clean:)
Hengarvekt på 2 tonn på ein 240 trur eg nesten er umuleg, har ikkje høyrt om hengarfeste som er godkjent for so mykje ihvertfall. At diffbremsen er vanleg på varebilar har eg høyrt er kun ein myte. Men eg skal ikkje sei noko sikkert.
Nei de skal vel gå ann og ta av. Kan sjekke. Solide greier ihvertfall.
Har nok rett du ja
Var hos Volvo og tok forstillingskontroll, hjulbalansering og batteritest, veit ikkje heilt om eg er fornøgd eller ikkje. Først måtte ein vente ein halvtime fordi dei ikkje var i rute. Så tok heile greia 1 time lenger enn sagt og eg som er litt fanatikar kom til ein bil full av fingrar på panseret. Delene eg hadde sagt eg ville ha, og som vart sagt eg skulle få til denne dagen, vart bestilt som klasse 4 og kom ikkje før om ein par dagar. Men når alt endeleg var ferdig var det ut for ein liten prøvetur og merka at bilen drog til høgre når eg bremsa, men ristinga var nesten heilt vekke. Fekk så papira av forstillingskontrollen, og tykte no at det sprikte i alle retningar sjøl etter justering. Kva tykjer de?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1707.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1708.jpg
Bilen bør vere mykje bedre å køyre slik som dette. Men husk at du har ikkje all verda å justére på, når det gjeld 240 og det kan vere at enkelte stag er skeive og skada med deg. Slik som bærebruer og foringar kjem litt ut av stilling etter kvart. Bærebruene er ganske mjuke, samt foringar har vorte ganske gamle etterkvart også.
Den vart ihvertfall ikkje verre å køyre med, har berre køyrd ein par mil, men virkar som at hjula føl litt bedre med no. Men tykjer den slepper så jækla lett i fronten enda.
Den vart ihvertfall ikkje verre å køyre med, har berre køyrd ein par mil, men virkar som at hjula føl litt bedre med no. Men tykjer den slepper så jækla lett i fronten enda.
Er ikkje din bil høgare ennn normalt då? Då burde du jo i utgangspunktet hatt andre verdiar. Uansett så skal du ha litt positiv camber framme, fint når du skal parkere, verre når du skal ligge på i sving.
Men eg hadde no prøvd å fått på den krengningshemmarar, men du har sikkert hardare fjører enn personbilen også.
Her er mine verdiar:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1917.jpg
Dette er på Lesjöfors fjører og Bilstein clubsport på ein 244. Trur ikkje det var korta momentstag og panhard når denne vart teken.
Den er ihvertfall ikkje låg, men i utgangspunktet skal den vere som vanleg. Alle lodd framme er fjerna og oppbygningen for fjørane er fjerna, i samsvar med kva som krevst ved ombygging til 5-setar. Fjørene trur eg skal vere like med dei vanlige, men eindel meinar at ihvertfall framfjørene på varebilane er mykje stivare enn vanleg så det kan hende at eg har dei. Bak mistenker eg at eg har vanlige, for den er både sigen og mjuk i reva, sig mangen cm når eg hektar på hengaren.
Ser at camberen hos deg og sprikte eindel, så da er det vel sikkert greitt hos meg og. Bak så hadde du og forskjell, men her er jo ingen justeringsmuligheitar.
Kor tjukk ville du hatt staget bak da? Kanskje eg skulle målt det framme så eg veit kva eg har å gå etter. Men er i utgangspunktet ute etter komfort når alt kjem til alt. Kva vil det staget føre til forresten, blir det meir enn at den ikkje legg seg så over i svingar?
DieselDriver
25/01/10, 17:57
Trur framfjørene er stivere på varevogn en diesel men flesteparten har vell bytta da det hopper for mye uten lodd.
Er eigentleg rart at framfjørene skal vere stivare, da ein varebil vil få vekta bak og dermed minske vekta framme. Lodda er jo berre for at den ikkje skal heve seg ein par meter framme. Ein diesel derimot vil jo vege litt meir og dermed ha bruk for stivare fjører for å ha samme høgde. Det er min tanke da :p Men får sjå i helga når eg skal heim om eg ikkje målar høgda på ottarbilen/delebilen.
Er eigentleg rart at framfjørene skal vere stivare, da ein varebil vil få vekta bak og dermed minske vekta framme. Lodda er jo berre for at den ikkje skal heve seg ein par meter framme. Ein diesel derimot vil jo vege litt meir og dermed ha bruk for stivare fjører for å ha samme høgde. Det er min tanke da :p Men får sjå i helga når eg skal heim om eg ikkje målar høgda på ottarbilen/delebilen.
Fjørene er stivare fordi du ekstra vekt på nasa, når du fjernar desse vil bilen heller hoppe. Prøv å plukke krengningshemmarane frå delebilen då, monter begge to samtidig.
Kva du sa for noko no, skulle eg ha dobble stag framme? Eller meinte du at eg skulle ta staget bak og flytter over.
Kva du sa for noko no, skulle eg ha dobble stag framme? Eller meinte du at eg skulle ta staget bak og flytter over.
Nei, flytt over heile settet med stag samtidig, både framme og bak.
Får sjå kva eg får til i helga ;)
Hmm, begynner å bli ei lita stund sidan helga no. Har ikkje fått gjort noko med stabstaga, ann enn å sett at det er på ottarbilen, som forøvrig ser sånn ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/748.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/749.jpg
Har montert sånne på begge utgangane på spylarpumpene, er filter med innebygd einvegsventil så ein slepp at væska renn tilbake i slangane.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/750.jpg
Har derimot bytta begge gassdemperane på bakluka og loket på ekspansjonstanken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/751.jpg
Gamle loket hadde Volvologoen på toppen
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/752.jpg
Det nye hadde det bildet der, skandale :p
Skal av å hente ei elvifte på søndag, og orginalt 2-trins rele er kanskje på veg i posten ifra statane :)
Sendte ein mail til satans vegvesen om kvelden den 3. februar, og den 11. vart svaret ifra dei sendt i papirformat...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/951.jpg
:D Tek nok ihvertfall eit år før eg bygger om, men no er det no godkjent ihvertfall :D
TurboHansen
12/02/10, 20:17
Dette blir bra! blir knall med turbomotor ;) men hvorfor vente et år?
Takker ;) Håpar det blir bra ihvertfall, men veit jo aldri. Tek nok ihvertfall eit år, da eg må få samla alt, har jo ikkje motor eingong :p Ting må planleggast, tid settast av og kroner må samlast. Som lærling er det jo ikkje mykje kronene til overs, og når eg er avhengig av bil så godt som 7 dagar i veka, 365 dagar i året er det begrensa kor lang tid ein ombygging kan ta! Så vil ha alt klart for å møte på så få problem som muleg som kan få det til å ta lenger tid.
TurboHansen
12/02/10, 20:30
Ja det er sant. Du skal vel ha M90 kasse ja? om du hadde fått tak i motor og gir fra komplett bil så er det vel ikke mye du mangler ;) ledningsnettet har du jo så der sparer du jo mye arbeid :)
Ehh, uhm, hmm. Blir ikkje M90 her med det første :p Kreket har ein sånn på 945' og eg blir ikkje venn med den alltid. Så eg får halde meg til M46 og 47 til eg får for mykje tid og vil bygge om det og. Først er det motor som må skaffast, funderar på å hente i Sverige når klubben skal til museumet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1208.jpg
Yay =)
Da er det vistnok komme ei pakke til meg ifra statane og, forhåpentleg med eit fint rele inni.
Da var ein kommen seg heimatt, men ikkje utan problem :p Var plutseleg utan servo når eg kom til Kaupanger. Viste seg å vere skruen som går igjennom staget på motoren og servoen som hadde reist ut av sporet sitt og gjorde at servoreima var slakk og fin... I og med at staget på servoen ikkje var gjenga, så har det vel vore ein mutter der, noko det ikkje var når eg handla bilen når eg tenker meg om :p Men no er det påkommen ein låsemutter så får håpe eg slette dette på ei stund. Når eg tenker meg om, så trur eg dette er det første havariet eg har hatt sidan eg kjøpte bilen i april 08!
Ellers så var det 2-trinns vifterelet komme og det såg fint ut ;)
Når ein tek heil dag fri for å vere hos lege, blir det litt tid til overs :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2080.jpg
Viftegrillen er kappa minst 15cm smalare
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2081.jpg
Og delvis montert, båra nye og avlange hol i samme høgde som dei som var på grillen så eg kunne bruke opp igjen håla på radiatoren
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2082.jpg
Ser jo heilt greitt ut tykjer eg.
Så fekk eg lyst til å teste ut ryktet om at vifta kan stoppast med fingrane når den ikkje ligg inne:
6E2STZh6sYM
Men de folkens, korleis har de festa vifta nede? Keik på 945' til kreket, der var det nokon tappar på vifta og nokon hol i karosseriet som dei for nedi. Finnst det andre alternativ enn strips? :D
Du havna her tilslutt, du med :) Festleg å følge med på arbeidet du gjer med bilen :)
Du og ser eg :D Blei litt lei av at Volvoforum skulle bryte isammen heile tiden så da vart det over hit. Men det er fortsatt eindel å ta igjen på alle how-to og sånt. Skulle gjerne sett alle folk sine finurlige løysningar på ting, noko det var eindel av før. Er ikkje alle som har komme over på vccn og dermed ikkje alle løysningar heller. Men men, med tid blir det vel bra med stoff her og :)
Hadde meg ein tur til fjells, der ein Volvo kanskje eigentleg høyrer heime :D Legg og ved 2 bilder av bygda eg kjem ifra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2147.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2148.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2149.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/2150.jpg
Grøne ringen er der eg bur :)
For og sei det sånn, vinteren har ikkje vore sånn sålenge eg kan hugse :p Men det gjeld vel heile Norge.
Da er elvifta oppe å går, om enn ikkje på autopilot, så på manuell styring :) Laga meg ein to-trinns brytar av ein setevarme brytar så eg får styrt begge trinna på vifta og, som skal byttast ut med ein som er meir profesjonell laga. Nede på vifta så ordna eg festinga med ein strips igjennom hol i viftekåpa og i eit hål på radiatoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/317.jpg
Sikringen til vifta, automatsikring faktisk! :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/318.jpg
Plasserte relet der, tykte det passa bra inn
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/319.jpg
Artig km-stand tykte eg :p
Og at vifta dreg straum er greitt, når eg slår vifta ifra null til fullt så blir det grei dimming av kupelyset og motoren går tyngre på tomgang, høyrer det på eksosen :p Får håpe eg får det bittelitt heitare om vinteren no, og at det blir snedde om sommaren og.
Men eg høyrde nokon sa at når du fjerna viskosevifta, så fekk vasspumpa lengre levetid?
Ingen som hadde høyrt om vasspumpa nei :(
Trur eg må framskunde kjøp av fk motor, så eg får 100A dynamoen. Tykjer spenningen blir litt låg no når eg sler på vifta :D
Fekk ei pakke med diverse diodepærer ifra Dioder på fredag, som eg da dreiv å fikla litt med igår. Så nå er det komme 5/21w diodepærer øverst i baklyktene og, vurderar å byte om til halogen nede, da det må vere ein an utforming av glaset oppe som gjer at det lyser sterkare der enn nede. Med halogen nede og diode oppe skulle det bli likt kanskje. Hadde handla nye pærer til ryggelyset og, men dei eg fekk hadde fleire dioder som peikte rundt, istadenfor bak, så behaldt dei eg hadde sålangt, skal teste i mørket for å vere sikker.
Blinklyset hadde eg fått tak i nokon med fleire dioder enn det eg hadde, men bak fekk eg dei ikkje inn i holet sitt xD Var for stor diameter :D Framme vart dei derimot sett i utan problem, og tykte det lyste meir opp i heile reflektoren, istadenfor rett fram, så det var positivt. Fekk og sånne lange diodepærer som står i skiltbelysninga og bytta dermed dei ut også, dei diodepærene eg hadde der var ein tanke for korte, så dei dreiv å snurra rundt og lyste ikkje alltid. Kupelysa vart og bytta ut med likeins.
Kom på at eg ikkje har nemndt at eg har handla meg svart interiør til 245. Med "bestefar"dørtrekk som selgaren sa :p Skulle eigentleg berre ha det baki bagasjerommet, sidan mitt no er blått. Men når eg fekk det, baksete, framsete og eg trur dørtrekka for 1000kr så var ikkje valget vanskeleg.
Dan Bay-Johansen
08/03/10, 20:56
Det med å ta av viskosevifta gir vannpumpa lengre levetid er vel i grunnen en ganske logisk tanke det. Er ikke mye kast det skal være i vifta før det begynner å ta på lagre og tettninger i pumpa.
Så nå som du har fått el-vifte så har du vel strengt tatt ikke bruk for den andre...? Får jo samtidig mindre støy fra motoren vil jeg tro :D
Men hvordan kjølingen vil fungere uten skal jeg ikke uttale meg om, kan jo være du må kjøre el-vifta på lavgir "hele" tiden da ??
har hørt det jeg også att man kan få lengre levetid på vannpumpa om man fjærner viskosevifta ;)
Aha, så det er sånn det skal hjelpe på. Pumpa mi har no ein lekasje i pakningen sit på toppen av pumpa, men det har vore sopass lite at eg ikkje har brydd meg. Fyller på ein par gonger i året, mest om vinteren når pakningen krympar... Men på FK som skal få ein overhaling skal det tettast i alle retningar :D
Viskosevifta ligg å kosar seg på gamlerommet mitt, og der skal den få vere :p Elvifta på fullt avgjer vel kanskje 2/3 av støyen til viskosevifta på fullt, så det er markbart det ja. Kjølingen fungerar no fint no, enda tempen fer opp å ned i alle retningar. Kan køyre på flata og motoren nermar seg raudt, kan køyre opp ein lang bakke og tempen stig berre litt... Og det med papplata framfor radiatoren. Men dei seier vel at om sommaren så treng ein kun vifta når ein køyrer i lange bakkar, drar tungt eller står i kø. Det vil tiden vise =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/723.jpg
Biltema luftfilter som har stått der hur lenge som helst, nytt VOLVO attmed :p
Det med å ta av viskosevifta gir vannpumpa lengre levetid er vel i grunnen en ganske logisk tanke det. Er ikke mye kast det skal være i vifta før det begynner å ta på lagre og tettninger i pumpa.
Kan ikkje tru at dette skal ha mykje å seie, ja, det har litt å seie, det er klart. Men om ein ikkje har ubalanse i vifta, så bør det ikkje virke så mykje krefter på lageret heller. Det er nok veldig mykje krefter som virkar på lageret gjennom kilereima.
Dan Bay-Johansen
14/03/10, 18:21
Kan ikkje tru at dette skal ha mykje å seie, ja, det har litt å seie, det er klart. Men om ein ikkje har ubalanse i vifta, så bør det ikkje virke så mykje krefter på lageret heller. Det er nok veldig mykje krefter som virkar på lageret gjennom kilereima.
Sant det. Men er jo ikke akkurat noen uting å fjerne den skulle jeg mene =)
I og med at lykteviskarane mine har stått UNDER lykta heilt sidan eg kjøpte doningen så tok eg idag å fjerna både dei og slangane. Men korleis er den motoren festa, er det kun å løsne den store mutteren eller er det meir?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1485.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1486.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1487.jpg
31 mars er dette trekket å sjå på veg til Hamar og vil vere der heilt til 4 april...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1488.jpg
945' til kreket og. 98 B230FK M90 plommelilla
DieselDriver
20/03/10, 16:53
Hvordan funker ekstralysa? Fikk noen slike for litt siden men har ikke giddi og montert dem.
Hvordan funker ekstralysa? Fikk noen slike for litt siden men har ikke giddi og montert dem.
Kven av dei? Hella Rallye 1000 eller 3000?
DieselDriver
20/03/10, 19:36
De som sitter på 245.
Fin bil!:)
kreket, haha! bra nickname!
De som sitter på 245.
Er 3000 som eg monterte xenon i, lyser greitt, men som ein på bedre gardsdrift nemnte så har dei eit litt løge lysbilde med xenon. Må vere noko med utforminga av pæra og glaset som ikkje heilt passar ilag. Føler liksom at dei lyser meir opp nær, enn langt vekke. Men det er til gjengjeld veldig lyst og godt det du ser!
Fin bil!:)
kreket, haha! bra nickname!
Danke schjøn ;)
Ja har kalla mor mi for kreket eit par år no, treng vel ikkje sei grunnen/ane xD
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1920.jpg
Har de trua på dette :confused: Om du brukar fantasien litt så klarar du å sjå kva det er ;)
THolandsli
27/03/10, 16:11
Lykteringer fra tusingene i bilens farge?
Mulig eg hadde gått for svart, sidan du alt har svart grill. Du skal ikkje skaffe deg svarte lister for hovudlyktene og?!? Du har jo orginale svarte fangerlister, så du er jo på god veg. Å ikkje minst lakkere lykthusa svarte inni?!?
Har fundert på svart, hvis eg ikkje blir fornøgd med kvit så blir det nok svarte. Får vel skaffe meg svarte lister for lyktene og, så dei står i stil ;) Den med lyktehusa er eg litt usikker på, tar av glaset og lakkerar alt rundt reflektoren?
Fant ingen bilder i farta, men det er en veldig enkel prosess å demontere å lakke lyktene.
Jeg kjøpte to nye lykter på biltema, som jeg demonterte helt å lakkerte plast-skallet rundt i svart matt. Ble meget pent syns jeg hvertfall!
Justèrings-skruene er veldig skjøre og vil antagelig sprekke. Disse er ikke dyre hos Volvo, kjøp inn noen på forhånd. :)
Resultatet ble ca slik.
Lakkerte også svart inni park/blink. Blir noe svekket lys av dette, men jeg syns ikke det gjorde noe. Hadde ikke fått blinklysglassene enda, derfor ikke på på bildet.
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/Volvo240/DSC_0014-1.jpg
Eg fjerna berre lykteglasset og teipa nøye over reflektorane før eg lakka dei. Gjekk bra det. Blinklysa/Posisjonslysa lakke eg og, men eg dekka til litt av dei, slik at det vart noko blankt igjen (mtp lys-spedning)
Hmm, såg jo ikkje så gale ut eigentleg. Kan ta å lakke reflektoren i park og, men den til blinklys kjem ikkje på tale, har så dårleg lys der ifra før :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1965.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1966.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1967.jpg
Den blir!
Den kledde de lakka lykteringene. Nydelig bil og forresten
Skal du fyst lakk rundt reflektorane i hovedlyktene so må du for guds skyld lakka i blinklysene og. Ellers ser det heilt jevlig ut :p
Blir ikkje mykje dårliare lys, dei so kjem i mot ser att du blinkar uansett. :)
Den kledde de lakka lykteringene. Nydelig bil og forresten
Takker! Men er mykje skavankar, bulkar og rust :(
Skal du fyst lakk rundt reflektorane i hovedlyktene so må du for guds skyld lakka i blinklysene og. Ellers ser det heilt jevlig ut :p
Blir ikkje mykje dårliare lys, dei so kjem i mot ser att du blinkar uansett. :)
Aha, da veit ein det :p Nei grunnen til at eg sa ikkje blinklyset, er på grunn av diodene, men det er vel kanskje ikkje så mykje dei blir reflektert uansett.
Kjem satans vegvesen til å legge merke til sånt trur de? At det er lakka?
Kjem satans vegvesen til å legge merke til sånt trur de? At det er lakka?
Jeg fikk aldri no pes på det.
Din modell har jo kun park og blink der framme, og det vil lyse bra nok allikevel.
Park skal jo bare gløde, og når dem sjekker blinklyset sjekker dem jo bare AT det blinker, ikke hvor sterkt det blinker. Når det blinker, og ikke lyser konstant, får man jo ikke intrykk av hvor sterkt lyset er heller.
Jeg lakkerte alt helt svart, syns det er det absolutt peneste.
Får ta meg ei helg da og fikse dette :D
Da var ein kommen att ifra eindel dagar i Hamar, artigt at ein HS bil skal komme på kjente trakter. Fredagen kom eg jo tilfeldigvis over slutten av eit treff, og der var det eindel fine klassiske Volvoar. Hadde full bil med 3 personar, pluss hengar nedover, rekna med at samla vog alt 2,2-2,3 tonn, og brukte da literen ned med råning i Hamar inkludert. På heimatturen fekk eg pressa den ned i 0,9 på ein eller annan merkleg måte, tykte begge to var bra til å vere såpass tung bil.
Her kjem nokre bilete frå korleis det blei på min. Det er ein liten kveld i garasjen dette, som gjer god avkastning.. Men eg tykkjer du skulle ordna deg kromgrill, det ville passa bilen betre!! uansett om du har kromlister i grillen eller ei, vil det gje bilen litt meir distinkt utsjånad om du lakerar lyktehusa :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/480.jpg
Angrar å at eg ikkje lakka den sisste biten ved sida av blinklyset der, men men..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/481.jpg
Kor eg saknar denne bilen!! Mildt sagt :)
Såg jo ikkje det så tydleg på dei bilda der, men at det vart ein forandring er liten tvil om og det er sånt som er morro, at folk ser noko er gjort, men veit ikkje kva. Men chromegrill, det blir ikkje! Skal heller handle meg ein skikkeleg 960 med chrom overalt :p
Fått gjort litt idag og!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/774.jpg
Først vaske
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/775.jpg
Så montere :)
Har og fjerna papplata framfor radiatoren for no kom jo utetemperaturen passleg opp, samt fjerna dei 40kg med blylodd eg hadde heilt baki i vinter. So no er bilen klar for sommaren eigentleg.
sjefsbonden
10/04/10, 16:05
Veldig fin!:)
Veldig fin!:)
Takker nok ein gong :D Utan å sei noko sikkert så virkar det som at ristinga i bilen er vekke og, så da har Frydenbø gjort dårleg arbeid med å balansere turbinfelgane.
Har lært 3 ting idag!
1: Når dynamolampa og SRS lampa på ein 98 945 lyser så ligg det ein sånn i motorrommet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2108.jpg
2: Reim er ikkje å oppdrive i Sogndal på bensinstasjonar
3: Den berømte strømpa for kvinnfolk funka ikkje som reim, vart for svak og rauk...
:D
Har lært 3 ting idag!
1: Når dynamolampa og SRS lampa på ein 98 945 lyser så ligg det ein sånn i motorrommet:
2: Reim er ikkje å oppdrive i Sogndal på bensinstasjonar
3: Den berømte strømpa for kvinnfolk funka ikkje som reim, vart for svak og rauk...
:D
Den erfaringa gjorde eg og i fjor sommar og! Men essoen i Lyngdal hadde faktisk!
Ikkje verst den bilen din forresten! :)
Den erfaringa gjorde eg og i fjor sommar og! Men essoen i Lyngdal hadde faktisk!
Ikkje verst den bilen din forresten! :)
Er ein halvdårleg erfaring eigentleg :p Men har fått sendt mail til Frydenbø om å skaffe alle 3 reimene frammi der så kreket kjem på vegen igjen. Er kun min som går no :D
Lite tips. Bytt foringene på dynamo om de er dårlige. Fører til at dynamoen står skeivt og reimene slites fortere.
Bytta alle reimene på bilen til kreket idag og alt såg no greitt ut. Var eit lite helvete å få alt løsna da... Men på min bil så står servohjulet heilt bak mål, er det foring der og?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/13.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/14.jpg
Sånn ser det ut hos meg :rolleyes: Men er det kun reimhjulet som står skeivt, eller står heile servobrakkettgreia skeivt?
DieselDriver
01/05/10, 14:35
Servoen din er skjeiv. Pleier og bli slik på 240.
Går det ann å fikse med å fore ut braketten i framkant? Da vil jo servoen komme meir mot førarside og dermed bli bein i forhold til motoren. Byter eg da og foringen til reimhjulet så vil jo det stå beint i forhold til servoen.
Heile braketten kan ein ikkje justére så mykje på, det er nok foringane på pumpa då som er problemet. Får denne stå for lenge slik, så går lagera i pumpa. Er heilt idiot på min også, er same systemet der. Det finnast polyforingar å få til desse, skal montere det på min.
Polyforing alla ipd? :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/32.jpg
Ser den nede til venstre der, ligg 2stk i nokon små posar. Neste spørsmål, korleis byte :p
Joakim-G_R
09/05/10, 20:29
Jasså! Bytta navn du! :p
Fin 245. :)
Takker! Forandring fryder veit du ;)
Pen volvo du har, Agrostar! :)
Joakim-G_R
10/05/10, 20:32
Lurer på den XC90-viskeren din jeg, passet den rett på? Det var jo klockrent!
Pen volvo du har, Agrostar! :)
Takker! Men tvilar på du hadde sagt det hadde du sett den live.
Lurer på den XC90-viskeren din jeg, passet den rett på? Det var jo klockrent!
Folk pratar om at det er bolt on, men det er det ikkje! Det er bolt off, bolt on :p Skal du ha delenummer og kanskje?
Joakim-G_R
10/05/10, 23:17
Gjerne! Det ble "smuud", om man skal ta ibruk pakkisnorge! :)
Pris på herligheten da?
Kjem på ein liten tusenlapp meinar eg.
30699847 Armen
30699848 Viskarbladet
30699676 Deksel som fulgde med på min, så veit ikkje om du treng bestille det eller ikkje :p
Bursdag idag ifølge papira :p Vart ein tur til Voss for å kike. Av gaver veit eg at det ligg 2 momentnøkklar til meg heime: 3/8" - 19-110 Nm og 1/2" - 42-210 Nm
Har ikkje vore rare oppdateringane her, litt skuldast at hoveddatan rauk i påsken og har ikkje komme i drift igjen før no, litt skuldast at alt eg hadde på minnebrikka i mobilen valgte å forsvinne, så alt eg hadde av bilder ikkje finnst meir...
Men kan oppdatere med at eg har fått gjort litt:
- Fått 2 trinns termobrytar som eg testa igår, trur trinn 1 på den er for lågt, det vil tiden vise når eg får montert den.
-Interiør ifra bakseta og bak er bytta til svart, skal byttast lenger framover og når eg får litt tid
-Forhåpentlegvis får eg ein 100A dynamo på fredag
I morgo blir det PKK så fort verkstaden her opnar! Så får me sjå kva utfallet av den blir :confused: Så stikk ein så godt som på direkten til Oslo for i morgo å vere med på VCCN til Gøteborg :D
Kom ikkje igjennom PKK som forventa:
2-Bærekule venstre
2-Skeivt handbrekk
2-Casterstagforingar var utsletne
2-Eine bremseskeva bak hadde ein rustkant på seg
1-Tåkelyset bak funka ikkje, noko det gjorde, dei hadde berre ikkje sett det...
Bærekule er bestilt, handbrekk er forhåpentleg berre å justere, foringar er bestilt og nye bremseskiver bak er bestilt og skal hentast hos Bilia Sisjøn i morgo ;) Har forresten fått ny rekord i forbruk, 0,71 på turen til Oslo!
Verre var det når eg kom bort på verkstaden og såg bilen min ute med ein stor vasspøl under seg. Dei sa at den stod inne og plutseleg så rann det utav den og dei tok den ut og fyllte på nokon liter. Men når eg kom dit så var alt tett og det har heller ikkje vore nokon antydningar til lekasje på turen hit til Gøteborg. Det eg mistenker er at dei har latt den stå på tomgang utan å slå på vifta, og dermed latt den koke, fleire som har trua på det? Det rare var at det såg ut som at vatnet hadde komme ifra radiatoren nede :confused:
Kva meinar dei med casterstag? Er jo ikkje det på 240en, bakre bærebruforing framme?
Meinte dei momentstaga som er på oversida av bakakslingen, han kallte dei for caster.
Joakim-G_R
18/06/10, 21:45
Jøss.. Reaksjonsstag har jeg hørt, men.
Jøss.. Reaksjonsstag har jeg hørt, men.
Momentstag og reaksjonsstag ja, casteren blir ikkje endra som følge av dei.
Joakim-G_R
18/06/10, 22:32
Nei, og det var det jeg sa, jeg har hørt de ble kalt reaksjonsstag, i tillegg til momenstag, men aldri casterstag. :)
Joakim-G_R
23/06/10, 00:13
Takk for tipset forresten! Var en uhyggelig pris på kun viskerbladet forøvrig. Glad jeg ikke kjører såpass ny bil, må være fler deler som er dyrt. :p
Ligger oppdatering i tråden min nå.
Børge Vikebø
23/06/10, 10:30
casterstag er jo fortrinnsvis foran, og der har jo 240 hel bærearm, mens 7/900 har casterstag (og det kan monteres justerbare... :))
casterstag er jo fortrinnsvis foran, og der har jo 240 hel bærearm, mens 7/900 har casterstag (og det kan monteres justerbare... :))
Du får sei det til dei nissane på verkstaden :p Eg spurde fleire gonger om dei meinte momentstaga: "Ja, casterstaga"...
Kjem update om ikkje så altfor mange minuttar!
Er da verkstadet i Aurland du e hjå eller? :P
Er da verkstadet i Aurland du e hjå eller? :P
Ikkje som eg veit, Øiene i Gaupne.
Her kjem litt bilder, kronologisk og ukronologisk!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2217.jpg
Kven sa at vatn kokar ved 100grader?! Tempmålaren som skal styre kjølevifta blir testa, men lurer på om eg har valgt ein som koblar inn for tidleg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2218.jpg
Forskjell i størrelsen, men begge er deilige å køyre :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2219.jpg
Blått interiør
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2220.jpg
Dels alt ute
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2221.jpg
Almost finish
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2222.jpg
Finish intill vidare! Skal bytte bakseter så det blir svart med skinntrekk på sittedelen. Framseter skal og byttast til svart stoff, sit å siklar på 960 skinnseter som er elektriske. Har folka trua på det?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2223.jpg
Passleg heitt i bilen ein dag eg kom igjen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2224.jpg
Handla 100A dynamo ifra Locked på Volvoturen i helga, denne mangla spenningsregulator og eg demonterte like greitt heile greia og pussa vekk rustflater.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2225.jpg
Isaman igjen med ny spenningsregulator, kosta 1200 svenske!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2226.jpg
Nye skiltholdarar er endeleg på plass, til glede for Tholandsli som holdt på å nekte meg å vere med på turen :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2227.jpg
Dette får ein da for 6200 svenske: Bremseklossar bak, fargestift, nightbreaker, 2 servoreimer, 8 dynamoreimer, spenningsregulator, 4 oljefilter, 2 termostatar, bensinrele, vindusviskarblad, tennpluggar, bremseskever bak, monteringssats for bremseklossar bak, bærekule og 4 foringar til momentstaga bak
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2228.jpg
Komme nytt dekal i bakerste sideruta, skal nemnast at eg fekk både skiltholdarar og dekal til spesialpris av Tholandsli!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2229.jpg
Fekk og bra kølappnr hos Bilia i Sisjon :p
Heile Volvoturen vart 160mil for min del, satte ny rekord igjen med forbruk ifra Drammen til Gaupne: 0.69... Kanskje V-power 99 hadde noko for seg alikevell? Ei heller har det leke ei dråpe vatn, så noko er det verkstaden har gjort som dei ikkje vil sei.
THolandsli
24/06/10, 18:21
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/2226.jpg
Nye skiltholdarar er endeleg på plass, til glede for Tholandsli som holdt på å nekte meg å vere med på turen :p
Hehe, det er bra! :D
Fin den bilen din, ser ut som du har gjort skikkelig jobb med ombygging til 5seter.
Blir spennende å se hvordan den blir etterhvert, godt stell får den ihvertfall :D
A
Fin den bilen din, ser ut som du har gjort skikkelig jobb med ombygging til 5seter.
Blir spennende å se hvordan den blir etterhvert, godt stell får den ihvertfall :D
A
Takk takk! Såg skikkeleg fin ut din og, blir litt lei av å berre sjå sølv eller mørke bilar, så når nokon kjem med ein knall raud er det artigt :)
DieselDriver
26/06/10, 14:58
Første gang jeg har hørt at det er deilig og kjøre hjullaster.
Første gang jeg har hørt at det er deilig og kjøre hjullaster.
Sålenge det er stort og tungt, så tykjer eg det er deilig :)
Tveite Performance
26/06/10, 17:52
Sålenge det er stort og tungt, så tykjer eg det er deilig :)
den komentaren var litt på kanten gisle!!! vill ikkje høre meir!!
den komentaren var litt på kanten gisle!!! Vill ikkje høre meir!!
Hah! :D
Takk takk! Såg skikkeleg fin ut din og, blir litt lei av å berre sjå sølv eller mørke bilar, så når nokon kjem med ein knall raud er det artigt :)
Jo, takk! Jeg syns i trafikken ja, har blitt veldig glad i fargen selv også er det morsomt med en signaturfarge. Er desverre endel småplukk på bilen som må fikses, men jeg får ta det litt og litt så kanskje jeg blir ferdig om noen år :rolleyes: Virker som du har litt samme innstilling, gjelder å ha et litt langt perspektiv på ting.
A
Jo, takk! Jeg syns i trafikken ja, har blitt veldig glad i fargen selv også er det morsomt med en signaturfarge. Er desverre endel småplukk på bilen som må fikses, men jeg får ta det litt og litt så kanskje jeg blir ferdig om noen år :rolleyes: Virker som du har litt samme innstilling, gjelder å ha et litt langt perspektiv på ting.
A
Såg ut som du hadde mindre småplukk enn meg ihvertfall :rolleyes: Blir å ta ting over tid ja, problemet er jo at det er ein bruksbil. Dermed kan den ikkje stå mangen timane før eg skal bruke den igjen, samme problemstilling du har og vel?
Er pen bilen din ja :)
Når går du i gang med motorbytte?(har du sikkert svart på før men )
Er pen bilen din ja :)
Når går du i gang med motorbytte?(har du sikkert svart på før men )
Takker! Men om du får sett den nærmare ein dag så ser du at den er langt ifra pen. Motorbytte, tjah, må vel skaffe meg motor først :p Så skal den plukkast i fillebetar og settast isammen igjen med masse nye deler. Og når da økonomien ikkje er den beste som lærling, så pratar me 1-2-3 år :( Helgane går som oftast med til å jobbe, samt at me driv å monterar ein løftebukk i eine siloen. Når den bukken er på plass så blir det ihvertfall enklare og kjekkare å skru bil.
Såg ut som du hadde mindre småplukk enn meg ihvertfall :rolleyes: Blir å ta ting over tid ja, problemet er jo at det er ein bruksbil. Dermed kan den ikkje stå mangen timane før eg skal bruke den igjen, samme problemstilling du har og vel?
Hemmeligheten er å ha småplukket fordelt i bittesmå plukk jevnt utover (steinsprut/lakkskader) og gjemt bak feks dørkanter eller lister (rust) :p
Ja, det er et problem at bilen ikke kan stå ubrukelig altfor lenge, har en jobb-bil også men den er ikke akkurat en familiebil :eek:
Skal ta å bytte bremsekalippere istedenfor å renovere de gamle feks, for da kan man ha alt klart og bytte over på en god kveld. Men det blir nok et verkstedsopphold for å bytte veivhusventilasjonen.
A
Testdriver
03/08/10, 17:53
Hvor kjøpte du skiltholderen og dekalene du har i sidevinduene bak?
Har leita på forumet men finner ikke..
Finnes det en slik webshop her slik som på VF?
Joakim-G_R
03/08/10, 17:57
Hvor kjøpte du skiltholderen og dekalene du har i sidevinduene bak?
Har leita på forumet men finner ikke..
Finnes det en slik webshop her slik som på VF?
Må betale medlemsskap så får du tilgang til et underforum. Også får du vel 2 dekaler såvidt jeg har fått med meg. :)
Testdriver
03/08/10, 18:07
Okei såpass, så hvis jeg betaler medlemsskapet så får jeg tilgang til en slags webshop der jeg også kan kjøpe diverse andre vccn effekter? :)
Må betale medlemsskap så får du tilgang til et underforum. Også får du vel 2 dekaler såvidt jeg har fått med meg. :)
Du får 1 dekal! Skal du ha fleire eller skiltholdar lyt du kjøpe det ekstra på underforumet. Og nei, det eksisterar ingen shop i VCCN sin regi enda.
Testdriver
03/08/10, 18:31
Okei, det var dumt.
Jeg hadde litt lyst på en slik skiltholder og et par vccn dekaler, men hvis jeg først må betale et medlemsskap så gidder jeg det ikke :)
Hahah, så du vil ikkje støtte norges EINASTE landsdekkande Volvoklubb?
Joakim-G_R
03/08/10, 19:20
Hahah, så du vil ikkje støtte norges EINASTE landsdekkande Volvoklubb?
Nånå.. www.norskvolvoklubb.no f.eks.
Nånå.. www.norskvolvoklubb.no f.eks.
:o:(:o
Joakim-G_R
03/08/10, 19:30
Men Mr Grøterud er vel medlem her han også :)
Om det er han som har den svarte 245' som var med på VCCN turen til fabrikken, så ja :p
Men etter altfor mangen veker og månader er 4-søylaren endeleg oppegåande!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/126.jpg
På grunn av ein feil ifra mi si side vart det til å skøyte på innpåkøyringsrampane
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/127.jpg
Prøvekanin! Den bilen som var verd minst fann me ut :p Men me oppdaga no eit nytt problem, var langt ned xD
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/128.jpg
Tok ikkje lange tida før eg bytte bærekula som fekk påpeik på PKK, kan fint sei at den gamle hadde gjort jobben sin. Satsar på at eg i helga som kjem får bytta plata mellom handbrekkskoa til den som er justerbar, hjulboltar, skiver og klossar bak.
Joakim-G_R
03/08/10, 21:35
Så utrolig deilig å skru på da. Slippe å kødde med lecablokker og vedstabler for å senke bilen så du kan etterstramme foringer osv. For ikke å snakke om lufting av bremser!
Edit: Ja, var vel han som kjørte sort 245, ettersom jeg har lest, da jeg ikke var med på turen. :)
TurboHansen
03/08/10, 21:46
Ser digg ut :) Men er ikke de påkjøringsrampene litt langt ut mot kanten av betongen der?
I og med at lykteviskarane mine har stått UNDER lykta heilt sidan eg kjøpte doningen så tok eg idag å fjerna både dei og slangane. Men korleis er den motoren festa, er det kun å løsne den store mutteren eller er det meir?
Ser at ingen har svart her. Om du tar ut lykta, eller bare skrur den løs, og vipper den opp så er det ei 10mm mutter på hver motor som holder den på plass, så er det bare å ta den ut. Lenge siden jeg tok ut mine, men tror det var sånn. Du ser det iallefall fort om du vipper opp lyktene og ser der. Gjort på 10min. Hadde gjort seg med lakk i lyktene her ja. Ta ut lyktene, av med glasset, og har du kommet så langt er det null problem og ta ut reflektoren. Da slipper du å maskere noe som helst. 4 plastclips som holder den på plass. Bare pass på så du ikke knekker dem. jeg lakkerte også nederst i glasset. Synes det ble penere enn med bare plastikken. Du kan også lakkere rundt reflektoren i park/blink. Da slipper du at lyser blir dårligere, og du slipper at park/blink blir for lyst i forhold til resten av lykta som er lakkert svart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1985.jpg
På den grå/brune er det lakkert rundt reflektor til park/blink og ikke i selve reflektoren, mens på min (den hvite) er hele reflektoren lakkert.
Så utrolig deilig å skru på da. Slippe å kødde med lecablokker og vedstabler for å senke bilen så du kan etterstramme foringer osv. For ikke å snakke om lufting av bremser!
Edit: Ja, var vel han som kjørte sort 245, ettersom jeg har lest, da jeg ikke var med på turen. :)
Var eindel bedre enn å stå på grusen å skru ja :) Mykje enklare å komme til i all slags vinklar.
Ser digg ut :) Men er ikke de påkjøringsrampene litt langt ut mot kanten av betongen der?
Du skulle sett før du! Men er ikkje så gale faktisk, hadde eit bilde ifra sida som eg fann.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/141.jpg
Ser at ingen har svart her. Om du tar ut lykta, eller bare skrur den løs, og vipper den opp så er det ei 10mm mutter på hver motor som holder den på plass, så er det bare å ta den ut. Lenge siden jeg tok ut mine, men tror det var sånn. Du ser det iallefall fort om du vipper opp lyktene og ser der. Gjort på 10min. Hadde gjort seg med lakk i lyktene her ja. Ta ut lyktene, av med glasset, og har du kommet så langt er det null problem og ta ut reflektoren. Da slipper du å maskere noe som helst. 4 plastclips som holder den på plass. Bare pass på så du ikke knekker dem. jeg lakkerte også nederst i glasset. Synes det ble penere enn med bare plastikken. Du kan også lakkere rundt reflektoren i park/blink. Da slipper du at lyser blir dårligere, og du slipper at park/blink blir for lyst i forhold til resten av lykta som er lakkert svart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1985.jpg
På den grå/brune er det lakkert rundt reflektor til park/blink og ikke i selve reflektoren, mens på min (den hvite) er hele reflektoren lakkert.
Der var det utdjupande svar ja! Takker så meget! Får sjå kva eg finn på, blir meir og meir i tvil når eg tenker på det :confused:
Så på motorene jeg plukka av min i dag. Er litt større muttre enn 10mm så jeg :p står helt mot motoren.
Ojojojoj, å bytte hjulboltar bak, skiver og justering for handbrekksko kan vere verre enn ein trur. Sleit som **** for å få av skiva på venstre hjulet, skoen satt fast i skiva. Men etter ei natts kvile fekk eg det endeleg av, men fleire problem skulle komme.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/359.jpg
Der var justering for brekket kommen på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/360.jpg
Dei nye bremseklossane hadde faktisk ei gummiflate på baksida, ikkje dumt gjort!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/361.jpg
Sånn, da var det gjort. Så var det å justere da... Justerte det sånn eg trudde var greitt, tok i skivene først, så tok eg litt inne, før eg reiste til bilverkstaden her som har bremsetest ute og fekk justert inn sånn passe. Vart ikkje heilt fornøgd og hadde ikkje meir å gå på vaierane, så tok av hjula og justerte inni skivene, eine skoen meir på, og andre meir av. Når eg da tok bremsetesten på nytt fekk eg justert det meir likt med å ta det inne. Men eine hjulet var merkbart heitare enn det andre, og etter å ha tatt ein køyretur no på under 2 mil så har det blitt så heitt at det faktisk rauk ifra skiveområdet, det lukta meget svidd og det kvein når eg køyrde... På bremsetesten for pila til vers i motsetning til før da eg sleit med å få det hjulet til å ta. Så her må nok hjulet av igjen og skoen på det hjulet justerast mindre på. Får håpe eg får det til da :rolleyes: Er så typisk av meg å ha sånn flaks.
Argh! Trur eg blir gal på Volvo sitt handbrekk! Prøvde no å justere gapet mellom skoa til å bli mindre, joda, funka greitt det. Var ingenting som tok tak nokon plass. Bort på bremsetesten og teste og da hang jo skoen seg på igjen. Makan kor tungt det gjekk heim og alt var gloheitt. Har prøvd å justere gapet enda mindre for å sjå om det hjelp. Men vaieren inne har alltid vore slakk når brekket er "av". Klikkar i vinkel snart på at alt skal funke fint, men går i stå når eg brukar brekket :mad::mad::mad: Om nokon har tips så tek eg gledeleg imot!
Joakim-G_R
08/08/10, 13:01
har du prøvd å dra på brekket uten skivene på plass? sett om det er noe som henger seg opp?
Det er ikkje blitt prøvd nei, men eg fekk ein liten plan no om å berre komme igjennom pkk, så gjer eg faen i at det funkar.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/361.jpg
Ser ut som om du har montert skiva feil? Di to store hulla skal ligge over hulla i navet slik at du kan justere den brekkstrammern uten å ta av skiva.. :)
For å få det til å virke skikkelig på en 240 so må en nesten vurdere nye wira. I tillegg og skifte klaven som virkar på bremseskoa med ein ny. Nye fjærer er også viktig for å vere sikker på at det ikkje heng på.
Uansett så suge heile måten å gjere det på, men eit fint justeringsverktøy er å kjøpe ei ekstra bremseskive på biltema og kappe vek en del av den slik at du sit igjen med anleggsflata mot navet, den delen av trommelen som bremseskoa skal ta i og nokre bitar som held det i hope.
Då kan du justere mens du faktisk ser ka som foregår inni der. Mykje enklare og få det skikkelig te då :)
Team Tynner
08/08/10, 14:38
har du tatt fra hverandre den dingsen som presser banda utover?(aner ikke hva den kalles)lurt å rengjøre å smøre denne nøye,slik att den går helt sammen igjen når du tar av brekket:)
Ser ut som om du har montert skiva feil? Di to store hulla skal ligge over hulla i navet slik at du kan justere den brekkstrammern uten å ta av skiva.. :)
Hmm, er jo kun eit lite hol i skiva, så med mindre ein set på ei skive eller brukar ein skrue med større hovet så passar kun skiva ein veg.
For å få det til å virke skikkelig på en 240 so må en nesten vurdere nye wira. I tillegg og skifte klaven som virkar på bremseskoa med ein ny. Nye fjærer er også viktig for å vere sikker på at det ikkje heng på.
Uansett så suge heile måten å gjere det på, men eit fint justeringsverktøy er å kjøpe ei ekstra bremseskive på biltema og kappe vek en del av den slik at du sit igjen med anleggsflata mot navet, den delen av trommelen som bremseskoa skal ta i og nokre bitar som held det i hope.
Då kan du justere mens du faktisk ser ka som foregår inni der. Mykje enklare og få det skikkelig te då :)
Virkar som du hadde litt erfaring med det her, men om eg får det til på pkk om to veker så ser eg ikkje på det igjen før om 2 år. Har brukt nok pengar på det no.
har du tatt fra hverandre den dingsen som presser banda utover?(aner ikke hva den kalles)lurt å rengjøre å smøre denne nøye,slik att den går helt sammen igjen når du tar av brekket:)
Det er ikkje blitt gjort nei, einaste eg har gjort var å spraye alt med rustløysar, skylle med vatn og blåse med trykkluft.
Forresten, dersom du får ein sånn gummifølelse når du dreg på brekket (blir litt motstand med en gang men so kan ein berre dra og dra..) så er det enten wira som strekke seg eller bremsesko som forandra fasong (tar høgt oppe i trommelen, så bøye resten seg inn etterkvart)
Forresten, dersom du får ein sånn gummifølelse når du dreg på brekket (blir litt motstand med en gang men so kan ein berre dra og dra..) så er det enten wira som strekke seg eller bremsesko som forandra fasong (tar høgt oppe i trommelen, så bøye resten seg inn etterkvart)
Får ein lignande følelse ja, så er nok vaierane som har gjort sitt.
Men no har jo du køyrt søndt bremsebelegga og kanskje skivene for den del, så du må nesten åpne og sjå kor på belegga det er slitasje om det er jamnt utover eller berre på ein liten del.
Uansett, med den varmen du beskriv lenger oppe so ville eg skifta bremsesko for å hindre at belegger slepp seinare.
Det samme skjedde i fjor, tok på brekket, gjekk ikkje av igjen og det blei passe heitt. Da slutta eg å bruke brekket og såg no når eg tok av skivene at skodn faktisk ikkje var skeivsletne på nokon måte, skiva såg faktisk ikkje så galen ut heller. Så satsar på å bytte sko, vaierar og anna mikk om 2 år, med mindre eg får ei bra lønning eller får lysta over meg eindag.
Greitt for deg som har manuell.. men med automat må ein faktisk ha brekk som virkar
Uff ja :p Eg har faktisk seriøst lyst på ein bil med automat, er så deiligt å køyre utan å tenke noko meir på det.
Team Tynner
08/08/10, 14:58
Det er ikkje blitt gjort nei, einaste eg har gjort var å spraye alt med rustløysar, skylle med vatn og blåse med trykkluft.
hadde samme problem jeg også.tok ut denne å skrapa den rein med en kniv å vaska godt med tynner.satte den inn med kobberfett til slutt.er to år siden jeg gjorde dette å brekke er like god idag:D
Eg kjøper ikkje bruksbil uten automat. Så enkelt er det, sorterar ut alle som er manuell når eg skal kjøpe ny bil.
Så blir det noko anna med prosjekt :)
hadde samme problem jeg også.tok ut denne å skrapa den rein med en kniv å vaska godt med tynner.satte den inn med kobberfett til slutt.er to år siden jeg gjorde dette å brekke er like god idag:DEg foreslo å kjøpe ein ny ;)
Team Tynner
08/08/10, 15:10
Eg kjøper ikkje bruksbil uten automat. Så enkelt er det, sorterar ut alle som er manuell når eg skal kjøpe ny bil.
Så blir det noko anna med prosjekt :)
Eg foreslo å kjøpe ein ny ;)
ja like lurt det:o automat og stor diesel motor er en særdeles behageli kombinasjon:cool:
Hmm! Kan no gjere eit forsøk på den da før eg gjer opp, men er det så lurt å smøre den inn med kobberfeitt da?
Team Tynner
08/08/10, 15:14
gjør bare godt det,tynt lag bare:)
Joda, men sidan tromellen er der så tenkte eg det kanskje rann ned eller noko. Og da minkar det jo på bremsekraft :p
Team Tynner
08/08/10, 15:24
bremse mindre da vettu:Dgår fint bare du tar på lite fett
No overtalde eg nett kreket/mor mi til å betale for nye deler til brekk mot at eg passa hundane ei helg :rolleyes: Så da er det å finne ut kva eg skal ha og kor. Har komme fram til at eg vil ha nye skoe, wire, fjører som trekk tilbake skoa og den ekspansjonsgreia.
BCB
Sko-260 / Wire-374 / Fjør-75 / Frakt 150?
IPD
Sko-160 / Wire-430 / Frakt og moms 500?
FCP
Sko-150 / Wire-120 / Fjør- 77 / Frakt og moms 500?
Volvo har eg kun funne delenr hos, kan nokon sjekke at eg har funne rett?
Sko-30666346
Wire-1205743
Fjør-1205887
Ekspansjon-1205849
Så for min del er BCB eller Volvo mest aktuellt da eg har det på ei veke, ekspansjonsdingsen må eg uansett til Volvo for å få. Men no har eg kanskje ei veke til på jobb så 2 veker ferie. Så om eg har rekna feil på fraktprisane til usa-firma og eg har det i nevane på under 2 veker så er jo dei mulige og. Kva trur folket?
volvo.. får du det du trenger på tirsdag om det ikke er GCP deler.
Er fleire som likar å bruke orginaldeler ja :p
Kan vel legge til at eg fekk gjort noko meir idag og, vart lei av bremser så tok av dørtrekka og sette på ein plastmutter i døra som den fremste skruen i armlene for elvindauge blir skrudd i. Har ikkje hatt denne så armlena mine har vore lause framme i eit år :p
Er fleire som likar å bruke orginaldeler ja :p
Er fleire som lid av den galskapen ja, men eg trur at kvaliteten på bremsedelane har vorte dårlegare med åra, då har eg større tru på mintex, brembo, ate og andre kjente leverandørar. Ikkje til billigaste leverandør i India, Kina osv, slik som det ser ut som Volvo brukar no. Før meinar eg at bremsene til Volvo var produsert i Danmark, og dei fungerte veldig bra :)
Har det noko for seg å prøve bremsesko ifra BCB og sjå kor dei er ifra? Blir jo ein ekstrakostnad med frakta, tenkte eg skulle ringe til Volvo i morgo og få dei til å skaffe alt.
Hahahah, kreket ringde nettopp. Ho stod fremst i køen med asfaltlegging på hafslo. Mens ho sat der kom han som dirigerte trafikken bort til ho og begynte å spørre å grave om bilen vistnok, gjekk eindel rundar rundt den å keik. Sa visst at han visste det var ein av dei siste og ville gjerne kjøpe den :D Skjønnar ikkje, er no berre ein 98 945 med ac, b230fk, m90, fjernstyrt sentrallås, elvindauge, delskinn, 1041, plommelilla, add-on, ALT orginalt og montert på fabrikk! :rolleyes: :p
Har det noko for seg å prøve bremsesko ifra BCB og sjå kor dei er ifra? Blir jo ein ekstrakostnad med frakta, tenkte eg skulle ringe til Volvo i morgo og få dei til å skaffe alt.
Hadde nok brukt Volvo sine sjølv, men klossane syns eg det er greitt å prøve seg fram med, og kva som passar med kva skiver.
Joakim-G_R
09/08/10, 16:54
Jeg har brukt Mintex før (så det var nevnt tidligere) og er veldig fornøyd.
Mintex klosser og Brembo skiver.
har køyrt ferodo ds performance og dei ete i alle fall skive.. men faen bra bremse.
kjøper klossar på volvo, dei er til V70N bak laga i italia i alle fall. så sikkert noko drit.
Volvo seier her sjølv at bremseskivene er mjuke og blir fort slitt, så blei anbefalt å kjøpe på biltema(!)
Sa det på volvoturen også.... FIN bil og veldig godt holdt. Stå på :)
Hahahah, kreket ringde nettopp. Ho stod fremst i køen med asfaltlegging på hafslo. Mens ho sat der kom han som dirigerte trafikken bort til ho og begynte å spørre å grave om bilen vistnok, gjekk eindel rundar rundt den å keik. Sa visst at han visste det var ein av dei siste og ville gjerne kjøpe den :D Skjønnar ikkje, er no berre ein 98 945 med ac, b230fk, m90, fjernstyrt sentrallås, elvindauge, delskinn, 1041, plommelilla, add-on, ALT orginalt og montert på fabrikk! :rolleyes: :p
Haha :D
Er vel du som skal ha den bilen senere ? :)
Sa det på volvoturen også.... FIN bil og veldig godt holdt. Stå på :)
Takker så meget! Og takkar for godt selskap på turen ;) Snasn din og, djupe raudfargar er fine.
Haha :D
Er vel du som skal ha den bilen senere ? :)
Håpar no det, sjøl om eg ikkje likar 940 så godt :p Men endrar seg vel. Ho har no fundert på ny bil, men eg meinte at du får ikkje nokon bedre bil til hundekøyring, konekøyring, langkøyring og alt ho driv med. Så det var greitt det, sålenge eg hjalp ho å halde den vedlike :)
Takker så meget! Og takkar for godt selskap på turen ;) Snasn din og, djupe raudfargar er fine.
Takker for det :) å takk for godt selskap til deg også :)
Da har ein bytta ut dynamo, batteripolskoa og ledningane til startar, karosseri og dynamo til 35# Tykte det vart ein litt anna fart i startaren, og ladespenninga vart ihvertfall anleis. Fra 14,4 kald til 14,8-14,9 og 14 heit til 14,4-14,5, sistnemnde med ALT av lys på og kjølevifta på fullt med motoren på tomgang! Slo eg vifta på fullt på tomgang før så begynte den å tappe av batteriet istaden :rolleyes: Så har eg fått køyrd igjennom rens på kjølesystemet og den står no med reint vatn til i morgo når eg skal sette på termobrytaren til vifta og bytte tempfølaren til instrumentpanelet.
Joakim-G_R
21/08/10, 09:18
Tempføler til instrumentpanelet, det er ikke den tempføleren som LH2.4'n bruker? Det sitter 2 på blokka, ikkesant?
Lurer på om den til motorstyringami har gått, fordi motoren ruser seg så fælt, virker som om den tror motoren er kald hele tiden :p Har ikke hatt problem med det du?
Tempføler til instrumentpanelet, det er ikke den tempføleren som LH2.4'n bruker? Det sitter 2 på blokka, ikkesant?
Lurer på om den til motorstyringami har gått, fordi motoren ruser seg så fælt, virker som om den tror motoren er kald hele tiden :p Har ikke hatt problem med det du?
Stemmer, er to stk.
Joakim-G_R
21/08/10, 10:18
Kan jeg da ha riktige mistanker? For den i instrumentpanelet viser riktig temperatur.
Tjaaa, kan jo hende. Korleis er bensinforbruket ditt da? Hvis den følaren er gåen vil den vel få feil heile tida uansett turtall så da vil du sjå forskjell. Eller er eg på villspor no :p Einaste eg har på tomgangen er at den kan ligge litt på vel 1000 i nokon sekund før den går ned igjen til 800. Skjer oftast når motoren er kald og eg rusar den eller når eg skal byte gir og tek meg litt tid så turtallet får dette ned.
Idag har eg fått bytta tennpluggar, handbrekkvaierar, holdarar til skoa, fjører, ekspander og handbrekksko. Ekspanderen på venstre sida sat fast... :p Var såvidt eg fekk den laus med hammar, så kan vel forklare sitt til at skoen ikkje ville returnere :p Så i morgo er det forhåpentlegvis å sette på skiva og justere det inn, så fungerar det i 15 år til.
Skulle montere termobrytaren til elvifta, men tykte adapteren til biltema på 38mm var gigantisk til å stappe inni kjøleslangen, så blei til at eg dreit i det sålangt. CID sa det gjekk med masse glidemiddel så får vel prøve igjen ein vakker dag. Ellers så har motoren min bestemt seg for å leke enda meir ifra pakningen på vasspumpa, no minkar det greitt mykje tykjer eg... Var til Stavanger mandag-onsdag og oppdaga når eg kom til Odda på heimturen at ekspansjonsloket mitt ikkje held tett meir uansett temp. Prøvde å vaske det, men når eg set det på og klemmer på ein kjøleslange så høyrer eg lufta reiser ut i loket, er tett om eg held med handa over tanken. Nokon grunn til at det har skjedd? :rolleyes:
Joakim-G_R
21/08/10, 22:04
Varme og mye trykk? Jeg bytta mitt lokk her da jeg ikke trodde det gamle slapp ut overtrykk, kostet vel nesten 400 kr på Volvo for det lokket.. Slapp ikke ut noe mer trykk den heller... :p
Sikkert, har vore heitt frammi der, men det skal no vel lukke seg igjen :p Bytta lok i vinter, men trur jaggu eg set på det gamle igjen xD Funderar på om ikkje toppakningen er gåen, er eindel tegn som tydar på det, men samtidig nokon andre som ikkje tyder på det.
Du vil ikkje prøve å styre vifta med LH 2.4 då? Det ser ut som det kan vere bokser til 8v sugemotor som gjer denne jobben, sjekk berre denne bilen: Denne har jo B230F, AC og el. vifte:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23608724
Tja, kunne no prøvd, men akkuratt no ser det ut som at det blir manuelt lenge :rolleyes:
Tok på skivene idag og justerte inn distansane bak sånn at det tok nokonlunde likt, hadde på alt det andre og reiste på bremsetesten. No har eg brekk som funkar! :D Trengde såvidt å justere inn venstre-høgre, får håpe det held seg sånn lenge no da. Bytte motorolje og filter når det var gjort og fann ut at eg burde hatt ein filterflyttar, er ikkje mange mm klaring til dynamoen og ledningane der. Får berre håpe det går bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1493.jpg
Sånn såg det ut ifra vasspumpa før eg begynte...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1494.jpg
Prøvde å ha på noko pakningsguffe igår, men det har ikkje stivna fort og har runne utover, samt fått ein kul farge når kjølevæska har blanda seg :rolleyes: Du ser og nye dynamoen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/1495.jpg
Og sånn ser det ut ved batteriet no.
Har ikkje nemnd at eg bytta alle reimene frammi der, og no begynnar min bil å bli som nye... For å bytte reimene til dynamoen og vasspumpa må hjulet til vasspumpa av for at eg skal få reimene av og på... Får få meg nokon reimer som er lengre, var 918 dei som var til balja orginalt, men denne dynamoen må ha ei litt anna utforming som gjer at den kjem lenger ut.
Så nå er det kun å bytte foringane i momentstaga så går balja igjennom PKK! :D
Fekk bytta foringane idag, men måtte på verkstaden og bruke presse. Tok litt tid da dei kun hadde ei på 100T! Onsdags morgon blir det etterkontroll som eg reknar med skal gå utan problem ;)
Da var 1stk 245 PKK godkjent med null feil ;)
Tok ein kjapp motorvask igår og fredag blir det vask av heile balja samt felgar, før ein på laurdag fer til Ål :)
TurboHansen
25/08/10, 12:08
Gratulerer med godkjent bil :)
Sidan det er litt mote å legge inn bilder av pakker, så spør eg, kva er dette? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2786.jpg
firkanta blå pappeske med "VOLVO" på skrevet oppe i høyre hjørne. den har også en hempe som ser ut som den har som formål at du skal bære pakka i den.
firkanta blå pappeske med "VOLVO" på skrevet oppe i høyre hjørne. den har også en hempe som ser ut som den har som formål at du skal bære pakka i den.
Innhaldet da :p Den hempa var faktisk snedn.
Volvo-oppbevaringseske m/ hempe?
Volvo-oppbevaringseske m/ hempe?
Oppbevaringsboks for nugattien som står i bakgrunn?
hm, vannpumpe?:p
Nemmen CID da, hadde no håpt du kunne vere litt stille :p Men det stemmer det, har vore i Førde i 2 dagar og fekk bestilt ny vannpumpe med pakningar ifra Sunnfjord Auto. Av ein eller annan grunn så har den pakningen på toppen av pumpa den siste veka bestemd seg for å leke meir, må fylle på kvar veke... Så neste helg blir alt bytta!
Joakim-G_R
31/08/10, 22:39
Tull. Matboks for orntli gutter det der. :D
Tull. Matboks for orntli gutter det der. :D
Får sjå om eg ikkje forsterkar sidene noko og brukar den som matboks ;)
Skulle bytte vasspumpe idag og lage til autopilot på elvifta. Sistnemnde har sålangt gått greitt, laga til ledningsnett og skåre til slangen og fått innpå dutten ifra biltema med citroen tempbrytar. Om det funkar veit eg ikkje enda. Vasspumpa da... Fekk den no av, og det er heilt tydleg at det ikkje har vore bytte vatn på denne balja så altfor ofte. Full i rustvatn overalt! Så folkens, om de bryr dikka om bilen din, bytt minst annakvart år! Pakningen mellom pumpa og blokka sat som limt, så der vart det noko superskarpe knivgreier å pusse vekk heile driten. Smurte inn alle pakningar og kontaktflater med pakningsstoff og sette på pumpa. Det å treffe med alle skruane vart ein 2 mannsjobb i bortimot ein halvtime. Så skulle eg dra til skruane og henta momentnøkkel. Gjekk fint heilt til eg skulle ta den nederste, pang der rauk den av, pang så rauk den øverste av og.
Så det at eg er fødd på samme dato som Donald Duck har seriøst forfulgt meg heile livet bortimot kvar veke :( Har pratt med litt forskjellige og alle trur det går greitt, dei skruane som er igjen fordelar jo trykket forholdsvis jamnt, men det er jo ein grunn til at det er 5 skruar der. Fant noko anna pakningsmiddel og hadde på der eg kom til så nå står det å tørkar og hardnar til i morgo, så vil det komme fram om eg må køyre engelsk bil ei veke eller meir :(
Da var alt fyllt opp og testa. Virkar som det er midlertidig tett, reimene skal ihvertfall ikkje strammast meir enn nødvendigt. Styringa av elvifta funka og, var redd den skulle koble inn tidligt, men virkar meir som den koblar inn litt for seint. Visaren står kanskje ein cm høgre enn vanleg før den koblar inn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/791.jpg
Elnettet til styringa
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/792.jpg
Relet som gjer at vifta kun kan koble inn når coilen får straum
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/793.jpg
Tempbrytaren
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/794.jpg
Der står visaren når vifta koblar inn og ut, noko høgre enn vanleg.
Fant og nokon filmar ifra tidligare skruing.
X2Mi1ofbIZE
Her står girkassa i fri faktisk
khf9DLKHI4k
Hmm, når aksen er sånn med F, korleis blir det da med FT? :p
gcqxG4tVNxU
Høyrer ikkje så mykje til det, men det er ikkje lenge elvifta er innkobla om gongen
God aks på bilen din :D
Ja det er ikkje rart eg har ildt i ryggen når det er sånn aks ute å går :p
Blaaah, keik nett på framdekka og såg at begge var skeivsletne. Utsida er mykje meir slitt enn midten og innsida. Hadde den jo på forstillingskontroll i vinter, så rekna med endeledda er sletne, men CID meinte det kunne vere foringar og. Nokon som kan gje meg detaljert forklaring på å finne ut kva som er slete? Einaste eg merkar under køyring er at den ikkje vil gå beint, den er litt levande kan du sei. Er det ujamn veg og eg tek eit feltbyte så reiser den og i alle retningar alt etter korleis vegen hallar.
sikkert på at du ikke har slitt bærekule?
Tjah, blei bytte på høgre side for 2 år sidan, venstre vart bytta for ein månad sia.
Blaaah, keik nett på framdekka og såg at begge var skeivsletne. Utsida er mykje meir slitt enn midten og innsida. Hadde den jo på forstillingskontroll i vinter, så rekna med endeledda er sletne, men CID meinte det kunne vere foringar og. Nokon som kan gje meg detaljert forklaring på å finne ut kva som er slete? Einaste eg merkar under køyring er at den ikkje vil gå beint, den er litt levande kan du sei. Er det ujamn veg og eg tek eit feltbyte så reiser den og i alle retningar alt etter korleis vegen hallar.
Syns dette høres ut som endeledd.
Etter samtalen jeg og Mr Agrostar hadde på MSN i stad, så regner jeg med at han har planer om å sjekke indre og ytre endeledd til helga.. Evnt sjekke før, og bytte i helga
Idag er balja 18 år! Tenkte eg kunne feire med å fylle opp med 98 og litt oktanbooster xD Men bissniss, bestilt nesten alt av endeledd og foringar til forstilling ifra BCB, da eg ringde til Volvo og sa saken og spurde om eg kunne få ein ny justering til redusert pris. Da virkar det litt rart å komme etterpå og bestille litt deler :p Har kanskje kjøpt meg ein 240 til og...
Grattis med "dagen", nye deler og ny 240! ;)
Du nevnte noe om billig 940, legg inn et bud på fattern sin 940..
Takker ;) Får ikkje svar ifra han med 240, men den skulle vrakast i okt/nov så reknar med eg får tak i den. Maks 15 tusen er mitt endelige bud... Delebil er og blir delebil.
Takker ;) Får ikkje svar ifra han med 240, men den skulle vrakast i okt/nov så reknar med eg får tak i den. Maks 15 tusen er mitt endelige bud... Delebil er og blir delebil.
håpa ikkje de va delebilen du byr 15tusen for ;)
håpa ikkje de va delebilen du byr 15tusen for ;)
For 940 delebil jo :p Får jo komplette motorar til rundt 10, så ein heil bil til 10-15 er det eg tenkte er greitt. Da kan eg jo plukke av å selje det eg ikkje vil ha.
Du kan kjøpe billig 940 delebil av meg. :)
Har sett din faktisk, men er ein par ting som hindrar meg. Blant anna at eg vil vente til over nyttår, det er ikkje 945 samt noko anna :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1789.jpg
Fekk tak i "superduper"felgrens i håp om å få det andre settet med virgofelgar reine og ny liten felgbørste i håp om å komme til alle plassane
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1790.jpg
Men neida, jo meir eg fekk felgane "reine", jo verre vart det. Ser ut som dei har skrapa og prøvd å fått det fint igjen på heimevis, er kun sånn på denne felgen
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1791.jpg
Denne felgen får eg ikkje av det her uansett kva eg prøver på. Og samtlige av felgane ser sletne og matte ut, så det blir nok vinterfelgar til eg får dei sandblåst og lakka opp igjen
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1792.jpg
Fekk endeleg nye piggdekk da! Skal få eit firma til å legge om for meg.
Kor bestilte du dei dekka?
Dei vart bestilt hos nordendekk.no ;) Leikanger du er på no eller?
Joakim-G_R
25/09/10, 22:55
Synd med felgen din. Om du tar en titt på www.dcn.no kan du jo spørre der, om det er noen som har noe tips til fastbrent bremsestøv. :)
P21S skal ta det meste, men kan hende det er noen annen fremgangsmåte for å ta resten. :)
Dei vart bestilt hos nordendekk.no ;) Leikanger du er på no eller?
Aha, må snart tenke på å bestille nye vinterdekk jeg også..
Er stadig i bergen men var en svipptur heim te leikanger på tirsdag/onsdag
Når blir det bytte av endeledd etc da?
Synd med felgen din. Om du tar en titt på www.dcn.no kan du jo spørre der, om det er noen som har noe tips til fastbrent bremsestøv. :)
P21S skal ta det meste, men kan hende det er noen annen fremgangsmåte for å ta resten. :)
Hjelp ikkje om eg får vekk driten, når alle er matte og sprukne i lakken :p Men men, veit no det til seinare.
Aha, må snart tenke på å bestille nye vinterdekk jeg også..
Er stadig i bergen men var en svipptur heim te leikanger på tirsdag/onsdag
Aha, tykte eg såg noko på fb så trudde du var lenger der. Skal du bestille hos nordendekk bør du ha god tid samt kunne purre litt... Sparde nokre få hundrelappar i forhold til andre firma, men eg las litt på nettet at nokon måtte vente i månadsvis på å få noko ifra dei.
Når blir det bytte av endeledd etc da?
Når eg får mot til å gjere det, så sikkert aldri :p
Kom innom til sommeren, så kan jeg bytte dem :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/28.jpg
Yay :(
Har fått deler ifra BCB og skal skru i morgo, så håpar at eg slepp å få fleire sånne dekk heretter...
Joakim-G_R
01/10/10, 21:12
Ble vinterdekkene billige?
Må ha nye piggdekk selv. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/28.jpg
Yay :(
Har fått deler ifra BCB og skal skru i morgo, så håpar at eg slepp å få fleire sånne dekk heretter...
Bilen må no ha vore fæl å køyre med det oppsettet der? :p
Ble vinterdekkene billige?
Må ha nye piggdekk selv. :)
Kom på 4214 :) Meinar det var nokon få hundrelappar billigare enn å handle hos andre.
Bilen må no ha vore fæl å køyre med det oppsettet der? :p
Ikkje så hakkande gale faktisk, har merka at noko ikkje er i orden, men den har ikkje vore forferdeleg :p Men faen, det har gått fort å slite ned dei siste vekene.
Der var du ja, skjønte ikke at det var deg med nytt navn før nå jeg :o
Fin bil du har der. Hvit Volvo 245 er bra:cool:
Har hørt flere som får rart lysbilde av xenon i hella lyktene. Selv har jeg tilsvarende i Bosch (h3) med xenon og det funker hvor bra som helst selv om det burde blitt feil mtp utforming av pæra.
Men hva har du varevognloddene liggende i bagasjerommet for?
Joakim; si fra om du skal ha dekk. Kan ordne noe med en kjenning.
Der var du ja, skjønte ikke at det var deg med nytt navn før nå jeg :o
Fin bil du har der. Hvit Volvo 245 er bra:cool:
Har hørt flere som får rart lysbilde av xenon i hella lyktene. Selv har jeg tilsvarende i Bosch (h3) med xenon og det funker hvor bra som helst selv om det burde blitt feil mtp utforming av pæra.
Men hva har du varevognloddene liggende i bagasjerommet for?
Joakim; si fra om du skal ha dekk. Kan ordne noe med en kjenning.
Hehe, Joakim sa vel det samme :p Er ikkje lett når ein byter både forum og nick, har vore borti det sjøl med andre. Må berre få takke deg igjen, hadde det ikkje vore for deg så hadde den sikkert ikkje vore isammen enda! :D
Bosch og Hella lyktene er vel like ja, men bosch har h3 mot hella sine h1, kan hende det er der det ligg som du seier.
Lodda hadde eg i vinter for at eg skulle komme meg fram :p Men ulempen vart at fronten slapp eindel gonger, køyrde jo av vegen på grunn av det. Men trur nok eg kjem til å stappe dei inni igjen i vinter.
Har idag fått bytta indre og ytre endeledd, har skrudd av bærearmen og jobbar fortsatt med dei jævla foringane :mad:
Jeg fortalte deg at endeledd var meget enkelt..
Og ang før i dag.. Når du snakker litt lavt på dialekt, og skurrer i mobilen/mobilnettet, så er du ikke så veldig lett å høre samt forstå :p.. Pao
Jeg fortalte deg at endeledd var meget enkelt..
Og ang før i dag.. Når du snakker litt lavt på dialekt, og skurrer i mobilen/mobilnettet, så er du ikke så veldig lett å høre samt forstå :p.. Pao
Haha, den gjeld begge vegar du! Skulle sei til deg at eg har nedsatt hørsel på begge øyrer, og alle mobilane eg har begynnar etter ei stund å skurre i høgtalaren, så eg slit å høyre kva folk seier om det er støy rundt meg. Ringde deg når eg sat i Discoen til gamlingen i oppoverbakke, så det støya litt :p
MEN! Reiste til ein traktorforhandlar og fekk låne pressa deirast, men kom ikkje til skikkeleg og så stengde dei... Så fekk kun av dei store foringane og da sat den indre stålhylsa igjen i bærearmen så der måtte den splittast av. Sååå vart det å ringe rundt overalt å spørre om nokon privatpersonar hadde presse, jaggu hadde ein oppi dalen her. Kar på 60 og noko som var utdanna bilmekanikar og hadde skrudd ALT muleg. Så på ein halvtime var alt pressa ut og nye på igjen :D Står til litt lakktørking no så i morgo blir det å skru isammen igjen.
Da var alt pella isammen igjen og hjula justert så dei peikar utover istadenfor... Får la det gå sånn til eg forhåpentlegvis får ein forstillingskontroll kommande veke. Gjekk eigentleg greitt alt sammen, ser du vekk ifra justering av endeledda. Men ein ting eg ikkje skjønnar er korleis i helvete du skal komme til den mutteren bak på bærearmen når alt er montert og dra til med moment! Kjem forhåpentlegvis bilder seinare i kveld.
Da var alt pella isammen igjen og hjula justert så dei peikar utover istadenfor... Får la det gå sånn til eg forhåpentlegvis får ein forstillingskontroll kommande veke. Gjekk eigentleg greitt alt sammen, ser du vekk ifra justering av endeledda. Men ein ting eg ikkje skjønnar er korleis i helvete du skal komme til den mutteren bak på bærearmen når alt er montert og dra til med moment! Kjem forhåpentlegvis bilder seinare i kveld.
Plukkar ikkje du ned heile konsollen saman med bærebrua?
Da var alt pella isammen igjen og hjula justert så dei peikar utover istadenfor... Får la det gå sånn til eg forhåpentlegvis får ein forstillingskontroll kommande veke. Gjekk eigentleg greitt alt sammen, ser du vekk ifra justering av endeledda. Men ein ting eg ikkje skjønnar er korleis i helvete du skal komme til den mutteren bak på bærearmen når alt er montert og dra til med moment! Kjem forhåpentlegvis bilder seinare i kveld.
Plukkar ikkje du ned heile konsollen saman med bærebrua?
Den må han då ha gjort? Det kan då ikkje vere råd å kome til den mutteren uten å demontere konsollen?
Eg har aldri løyst den mutteren nokon gong, demonterar alltid heile konsollen og montera i hope igjen, aldri behøvd å skifte foringa sjølv om eg har nokre liggande eg kjøpte på volvo for 5-6år sidan...
Joakim-G_R
03/10/10, 20:15
Den muttern SKAL strammes når bilen står på alle 4.
Kommer til med både skralle og fastnøkkel.
Plukka ned heile driten ja, men ifølge boka skalt alt skruast på plass igjen, gyngast opp og ned eindel gonger samt køyre litt for så å bli stramma til igjen med moment. Sat å tenkte på å demontere bakre festet for å komme til, men droppa det for eg visste ikkje korleis ting vrei seg. Men merka ihvertfall at på turen til Lærdal så var det ein annan bil å køyre :p Drog noko til høgre, men reknar med det kjem seg, var ikkje så levande og virka faktisk noko meir stillt frammi der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/208.jpg
Nye ytre og indre endeledd på plass
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/209.jpg
Faen eg er god til å søle! :D Skrudde alt ifra kvarandre på laurdagen og fekk endeleg tak i presse som fortalt litt lenger oppi her, kom heim igjen i 8 tiden til bekmørke, men spylte over alt med høgtrykkspylar, tørka det med varmepistol, kjapt over med zinkgrunning, hive på noko lakk og hente varmluftsovnen som lot det godgjere seg over natta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/210.jpg
Hmm, følest ut som noko manglar :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/211.jpg
Og wolla, ferdig med litt farge på.
Den muttern SKAL strammes når bilen står på alle 4.
Kommer til med både skralle og fastnøkkel.
Da er det fleire som har lest samme boka ser eg, eg kom ikkje til med noko anna enn fastnøkkel på venstre side, og ein open på høgre, eksosen var i vegen. Men stramma til alt eg fekk til, 4xnm er trossalt eindel når du har så kort arm.
Var hos Volvo på fredag og fekk tatt justering av forstillingen. Kom tilbake og skulle betale da eg fekk spørsmål om eg hadde bytt noko. Ja sa eg, turde ikkje anna sånn som den åt dekk. "Ja for høgre hjulet var nesten perfekt, venstre var noko utav stilling." Fekk ikkje papira der og da, for skrivaren var tom for blekk... Mens eg var der spurde eg om dei hadde ein V70 diesel eg kunne fått prøvd, joda, heilt ny V70 hadde dei, med 1,6... Men makan, den motoren skal ha skryt! Noko ketsjupeffekt, men jamt drag om du passa turtallet litt.
Men 240 balja virkar noko bedre å køyre no, stikk ikkje så mykje som før, men fortsatt litt. Får no berre sjå korleis dekkslitasjen er, stolar ikkje heilt på dei folka :p Sidan eg hadde tatt meg fri på halve fredagen rakk eg og å hente det andre Virgosettet ifra verkstaden med piggdekk, kjem sikkert på ei av dei nærmaste helgane.
Tveite Performance
11/10/10, 18:22
Var hos Volvo på fredag og fekk tatt justering av forstillingen. Kom tilbake og skulle betale da eg fekk spørsmål om eg hadde bytt noko. Ja sa eg, turde ikkje anna sånn som den åt dekk. "Ja for høgre hjulet var nesten perfekt, venstre var noko utav stilling." Fekk ikkje papira der og da, for skrivaren var tom for blekk... Mens eg var der spurde eg om dei hadde ein V70 diesel eg kunne fått prøvd, joda, heilt ny V70 hadde dei, med 1,6... Men makan, den motoren skal ha skryt! Noko ketsjupeffekt, men jamt drag om du passa turtallet litt.
Men 240 balja virkar noko bedre å køyre no, stikk ikkje så mykje som før, men fortsatt litt. Får no berre sjå korleis dekkslitasjen er, stolar ikkje heilt på dei folka :p Sidan eg hadde tatt meg fri på halve fredagen rakk eg og å hente det andre Virgosettet ifra verkstaden med piggdekk, kjem sikkert på ei av dei nærmaste helgane.
paugeot motor :P
Joakim-G_R
11/10/10, 18:24
Peugeot vel. :D
Tveite Performance
11/10/10, 21:41
Peugeot vel. :D
samma faen da vell.. var peugeot mekanikker i 2 år eg:P men eg intriserte meg so lite att eg veit fremdeles ikkje korleis eg skriv da :P
Joakim-G_R
11/10/10, 21:48
samma faen da vell.. var peugeot mekanikker i 2 år eg:P men eg intriserte meg so lite att eg veit fremdeles ikkje korleis eg skriv da :P
*liker* :D
Men igjen, PSA kan det med å lage motorer.. Kjerra mi har jo nå passert 335k, med original turbo og clutch til og med.. :p.. Går fortsatt billig, like tett og fin.. (forutenom at den bruker noe olje i turboen)..
Mange produsenter bruker jo enten PSA eller Fiat motorer.. F.eks Ford bruker jo PSA motor i nye Mondeo.. Og det er jo en knall motor..
Men ser fint ut mr AgroGisle!
Hva blir neste lille prosjekt da?
Joakim-G_R
11/10/10, 22:17
2.5 VAG TDI'en til farsan har vel trilla 350 straks, ikke ett feilslag, svetting eller noenting galt med den heller..
Godt å få på vinterdekk eller Gisle?
Tveiten: Så det er paugeot motor den 1,6, hmm. Enda ein grunn til å ikkje ha sånt :p
Wrasko: Fransk er og blir fransk, seier ikkje at det er direkte dårleg, men det er jaggu ikkje direkte bra heller. Gamlegamlingen og onkelen min på Voss har ein paugeot og ein renault, dei virkar bra fornøgde begge to. Må jo berre hugse at det er til kvar sin bruk. Neste prosjekt, hmm. Når eg handla hos BCB tok eg med polyforingar til panhardstaget fordi ein lokal Volvokjenning meinte det skulle gjere eindel forskjell. Var meint å bytte seter i balja for nokon veker sia med dei eg henta hos Olav'en, men varmen i førarsetet var gåen virka det som, så da ventar eg på å sjekke kva seter som set i nye ottarbilen.
Joakim: Piggdekka ligg fint stabla heime :D
Tveite Performance
12/10/10, 05:56
Men igjen, PSA kan det med å lage motorer.. Kjerra mi har jo nå passert 335k, med original turbo og clutch til og med.. :p.. Går fortsatt billig, like tett og fin.. (forutenom at den bruker noe olje i turboen)..
Mange produsenter bruker jo enten PSA eller Fiat motorer.. F.eks Ford bruker jo PSA motor i nye Mondeo.. Og det er jo en knall motor..
Men ser fint ut mr AgroGisle!
Hva blir neste lille prosjekt da?
ja mange som bruker PSA motore, fokusene,v40,c30,suzuki har brukt den.
ja mange som bruker PSA motore, fokusene,v40,c30,suzuki har brukt den.
Nei fyyyyyyy :p Du øydelagde så mangen du kunne når du jobba på den verkstaden?
Når eg handla hos BCB tok eg med polyforingar til panhardstaget fordi ein lokal Volvokjenning meinte det skulle gjere eindel forskjell.
Trur nok ikkje det kjem til å gjere så stor forskjell, om du ikkje har poly nokon annan plass, og køyrer mykje slalom :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1392.jpg
Nokon som ser noko forskjell?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1393.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1394.jpg
Henta delebilen idag, karen hadde kjøpt den når den var 2 år, og hatt den så i 22 år før han kjøpte seg ny bil. Stod forgassar og M47 i den, men for 10 år sidan rasa kassa og da vart det bygd om til B230F og M46. Fekk med skiboks og det megastor takstativet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1395.jpg
Skulle reise med balja, og den stod parkert heilt intill ein steinmur og ein bil kloss i framme, så rygga bak og rett i ein stolpe. Såg ingenting på balja, men bakerste demparen løsna i røyra der så den vart kasta inn istadenfor.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1396.jpg
Kanskje ikkje så rart den rauk av :p Men makan det bråkte.
jJjmRcLGjY4
dWg4MiRP_Y4
Alt er filma innanifra med alt av dører og vindauger igjen :p Skal nemnast at under bakluka var det rusta hol rett igjennom.
Flott delebil! Så ut som om bakluka var hel til og med :o
Såg bedre ut enn eg trudde, men har ikkje sett så nøye på den, får ta det til helga når eg er heime igjen. No måtte eg berre få den heim i full fart og komme meg på jobb igjen.
Alt er filma innanifra med alt av dører og vindauger igjen :p Skal nemnast at under bakluka var det rusta hol rett igjennom.
Det må du vere veldig forsiktig med å køyre med, du sug inn eksos inn i kupéen på den måten.
Ingen som såg noko forskjell på bilde av balja mi nei, hmm, hvis eg legg ut bilder ifra helga da?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1977.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1978.jpg
Sålangt så er eg ikkje heilt fornøgd med piggdekka, får teste dei noko meir utover vinteren.
På nye ottarbilen finn eg stadig nye ting:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1979.jpg
Og hvis nokon syns den var fin, her er ein av grunnane til at den ikkje får leve lenger. Du ser også bagasjeromsmatta
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1980.jpg
Svingbart hengarfeste
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1981.jpg
Muligens 1031?!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1982.jpg
Bedre bilde av den vetle takgrinda
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/1983.jpg
Så var det grind inni og :)
Joakim-G_R
26/10/10, 21:01
Fiffig det hengerfeste, det likte jeg. :)
Fiffig det hengerfeste, det likte jeg. :)
Kjøpe? :p
Joakim-G_R
26/10/10, 21:09
Må du ikke voldta den 86-plata bak der for å få svingt inn da?
Kjøpe? :p
Er det bra for rust?
Må du ikke voldta den 86-plata bak der for å få svingt inn da?
Haha, du seier noko der ja. Den eksisterar ikkje på denne balja :p Og passar vel kun på bilar utan det og, kan kike litt meir i helga.
Hehe.. Har ett sånt hengerfeste liggende jeg og.. Merkelige greier :p.
Skjedd no mer med bruksøsa da?
Har vel skjedd særs lite med den gitt.
Hehe.. Har ett sånt hengerfeste liggende jeg og.. Merkelige greier :p.
Kva tillaten hengarvekt står påført desse festa? Mitt ordinære orginalmonterte frå 92, står det 1500 kg på. Biltema-festet står det 1600 kg på.
På alle mine 3 som jeg har liggende (som jeg aldri skal bruke), så står det 1500kg, inkludert på det med innvippbar stang.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1032.jpg
Var ein tur til Hamar for nokon helger sidan, og da fekk ein jo fin sikt
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1033.jpg
Og på tilbaketuren over Sognefjellet, "Stort sett bart og tørt" sa værmeldinga :p På vegen opp møtte eg brøytebilen og 30-40cm snøklumpar midt i vegen
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1034.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1035.jpg
Fekk også 1m3 med sand i felgane, makan kor virgo sug til seg drit :p
Så kjem nokon bilder av ryddeprosjektet i verkstaden heime. Fire første fra eg har rydda eine sida, fire neste fra eg har rydda nesten begge sider. Alt på golvet skal kastast :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1036.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1037.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1038.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1039.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1040.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1041.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1042.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1043.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1044.jpg
Ble bra det!
Blir pokkers sjalu på dere bondegutter!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.