PDA

Vis full versjon : ombygging turbo 740 89 mod. b230f til 95 mod. 940 b230fk


Didrik_91
18/10/10, 21:17
noen som kan gi meg svar på dysene? må jeg lodde inn formotstand på dysenettet?

"kan vell føye inn litt om det ikke alt for store prosjektet mitt her da, med litt bilder og div. tar gjerne imot forslag og tips fra folket:-)
det setter jeg bare pris på :-)"

1: her er da bilder av bilen jeg har planlagt og putte inn en b230fk oppi med m90 kasse og litt diverse som jeg har tenkt til og godkjenne med rundt 200 hester i:) (var planen)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs571.snc3/31146_10150182166750360_865625359_12541208_6533908 _n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs571.snc3/31146_10150182166820360_865625359_12541216_8372218 _n.jpg
Christian
18/10/10, 21:30
Skreiv jo det på melding :p
Må ha motstander hvis du skal bruke fk dysene. Motstandene sitter på innerskjermen over batteri på 940'en.

Eller kjøp større dyser og lmm med en gang, så slipper du det.
Didrik_91
19/10/10, 21:19
ja er det bare plug and play?;-P også en ting til christian veit du om åssen man løser det med startsperre på hjernen fra fk`en? ;-P den slår vell inn når jeg flytter over..?
VolvoR-Sport
19/10/10, 21:28
fjerner den med chipping..
Didrik_91
19/10/10, 21:33
aahh:-) takker får svar:-) jeg skal ha i m90 kasse også, men i 940 en det hydraulisk clutch, er det letteste og bygge om til det i 740'? er det mye greier?
Christian
19/10/10, 21:58
ja er det bare plug and play?;-P også en ting til christian veit du om åssen man løser det med startsperre på hjernen fra fk`en? ;-P den slår vell inn når jeg flytter over..?

Startsperre kom ikke før i 96, så det slipper du å tenke på. ;)
Det er plug'n play hvis du bruker dyser med riktig motstand, ja. :D


aahh:-) takker får svar:-) jeg skal ha i m90 kasse også, men i 940 en det hydraulisk clutch, er det letteste og bygge om til det i 740'? er det mye greier?

Flytt over alt, det er bolt on. :)

Edit: Men bruk svinghjulet som står på f motoren.. Det er bedre..
Didrik_91
20/10/10, 15:46
Startsperre kom ikke før i 96, så det slipper du å tenke på. ;)
Det er plug'n play hvis du bruker dyser med riktig motstand, ja. :D



Flytt over alt, det er bolt on. :)

Edit: Men bruk svinghjulet som står på f motoren.. Det er bedre..

da får jeg prøve på det...er ikke helt der enda så^^ skal overhalle og forsterke m90`en først og litt sånn så:-)
microplex
20/10/10, 16:05
Startsperre kom ikke før i 96, så det slipper du å tenke på. ;)
Det er plug'n play hvis du bruker dyser med riktig motstand, ja. :D



Flytt over alt, det er bolt on. :)

Edit: Men bruk svinghjulet som står på f motoren.. Det er bedre..

Da må du huske og bestille diesel lammel til M90.
Didrik_91
20/10/10, 16:10
Da må du huske og bestille diesel lammel til M90.
ja det veit jeg men da må du vell chimse ut litt får og få clutchen til og bli heelt 100 vell?
14269
20/10/10, 21:37
Hvis lamellen er tykkere, så vil jeg anbefale å shimse ut ja. Jeg gjorde en tilsvarende jobb med en lamell som var 1,2 mm tykkere. Uten shims, fikk jeg ikke til å gire. Med tilsvarende tykke shims ble det bra. Her er det snakk om små marginer.....
Didrik_91
20/10/10, 21:51
Hvis lamellen er tykkere, så vil jeg anbefale å shimse ut ja. Jeg gjorde en tilsvarende jobb med en lamell som var 1,2 mm tykkere. Uten shims, fikk jeg ikke til å gire. Med tilsvarende tykke shims ble det bra. Her er det snakk om små marginer.....

ja skjønner:) var det jeg regna med:) får se hva det blir til ettervært..:) har sikkert noen fler sprøsmål ettervært..;-P
jan-einar
26/10/10, 21:33
er du også fått somla deg inn her:P
kommet noe lenger med bygginga?
Didrik_91
29/10/10, 16:01
er du også fått somla deg inn her:P
kommet noe lenger med bygginga?

jeg ja..hehe..^^ nei igrunn ikke...fått samla sammen noe penger..;-P
så nå har jeg 6 tusen så da blir det bestilling av eksos og nye dempere..;-P så må jeg få somla meg til og overhalle og forsterke den m 90 kassa..;-P
Christian
30/10/10, 22:10
Har Bilstein Sprint dempere du kan kjøpe, jeg. ;)
Didrik_91
31/10/10, 15:08
Har Bilstein Sprint dempere du kan kjøpe, jeg. ;)

ja men ifølge godkjenningspapirene fra volvo må jeg ha nye org. dempere..ellers må jg godkjenne med dempere og senkefjører og da;-P
men hvor mye skal du ha for de? er det de som sto på den ene bilen på verkstedet?:-)
Christian
31/10/10, 15:11
Husker ikke navnet, men er en der inne som har peiling på Volvo, som godkjenner med Bilstein dempere.. Veit ikke hva jeg skal ha for dem egentlig, koster 5600,- nye på pedersens ser jeg, mine er jo aldri brukt bare montert..

Er dem som står på banebilen ja, skal ha coilovers istedet på den. :)
Didrik_91
31/10/10, 15:19
Husker ikke navnet, men er en der inne som har peiling på Volvo, som godkjenner med Bilstein dempere.. Veit ikke hva jeg skal ha for dem egentlig, koster 5600,- nye på pedersens ser jeg, mine er jo aldri brukt bare montert..

Er dem som står på banebilen ja, skal ha coilovers istedet på den. :)

åja...ja må du ikke ha tuv papirer på demperne a?;-P det er det kanskje?:-)
men har hørt at det er kjekt og godkjenne det i to deler jeg da...dempere evt. og fjører for seg og motor og sånn for sg og ikke ta det samtidig..:p
Christian
31/10/10, 15:20
Fikk ikke med no papirer, trukke man trenger det på dempere?
Kan kanskje være greit å godkjenne i to omganger, motor først og senk etterpå ja..
Didrik_91
31/10/10, 15:22
Fikk ikke med no papirer, trukke man trenger det på dempere?
Kan kanskje være greit å godkjenne i to omganger, motor først og senk etterpå ja..

ja får skulle gjerne hatt bilsteindempere...men ifølge godkjenningspapirene må jg ha nye org. dempere på får og få det godkjent..;-P
skulle gjerne hatt det settet med 25mm stabstag foran og bak og justerbart panhard stag også men koster jo 4500 nytt eller noe..;-P