V40 T4 Turbo

[ASK Racing]

noen som vet hva en ny original V40 T4 turbo klarer å lever av trykk?? får ikke stort mer en 1.4 ut av min, å så glir den ned til 1.2 vet wastegate aktuatoren min er slitt, men selve turbon skal være relativt god selv om den har gått 220.000 :)

lurer på å skifte turbo ettervært, å lurer på om jeg skal gidde å bygge om til en annen turbo, eller om jeg bare skal få tak i en original en,

har ingen planer å gå over 300 HK uansett, er igrunn fornøyd med 250, regner med jeg ligger rundt 215 220 nå, å har planer om å ta en tur til autotech, de mener de skal klare å trekke ut ca 245 med det oppsettet jeg har.

men det er klart, mye vil ha mer :)

om jeg kan få en original til å lade 1.5 kontinuerlig, så slipper jeg å bygge om så mye greier, har også vurdert å montere turbo fra T5, da er det bare snakk om en adapter om jeg ikke husker feil for å få den til å passe på.

Noen som har noen meninger??

[gunnargt]

Her er hva som de anbefaler som en tommelfinger-regel på turboer,volvo
Da har du noe å gå ut ifra

Med 14T når man max 250-260 hk.
Med 16T når man max ca 280 hk
Med 18/19T når man max ca 300 hk.
Med 98 oktan.

[Tarell]

Nei, ligg unna 19T.
Har lest endel om det og snakket med folk som har LANG erfaring med turbo.
19T er en elendig turbo, glem den direkte.
16T er en knall god trubo, med en liten Flow Prep kan den fint følde til, ka var det nå, ca 300Hk.

19T er en elendig turbo, da forholdet mellom "øvre" og "nedre" del av kompressor turbinen er så dårlig at den er ikke verdt å tenke på engang.