Frigstad Racing's Volyota "762"JZ [Arkiv] - Side 9

Frigstad Racing

16/04/13, 01:03

begynner og bli skikkelig racerbil detta nå frigstad :) gleder meg til og se bilen din på treff til sommeren :)

Takk i like måte! Er jo uber grom den tralla di ;) får knipse ett bilde av bila når de står på sia hverandre å gliser!

Har ikke kikka i tråden din nå og ser at jeg har gått glipp av noe ja :) Veldig my bra arbeid. Litt skepisk til bruk av så mye AN slanger. Man ser ikke når de begynner å morkne/få skade og hvis de ikke blir montert korrekt begynner de fort å lekke. Kjøp hvertfall beste kvalitet :) Regner med at du har brannslukningsapparatet lett tilgjengelig under kjøring.. hehe neida ;)

Takk for det, ikke værst å høre det fra en som har så mye strøøøkent og gromt på gang :)
Syns det er greit med AN-koblinger, racing :D haha
Men ja har hatt 3-4 koblinger som har lekket litt, disse er byttet til svindyre kvalitets koblinger.
Alt er tett og fint nå, koblinger fra summit over alt, pluss litt autobahn88 og de fra pedersens racing.
Brannslukker må jeg også få inn ja, hehe.

stå på gut;)

missunder deg litt detta:)

Takk takk! Blir full pupp når jeg kommer hjem fra jobb om 3,5 uke!

----------------------------------------------------------------------------------------

Er på jobb på andre siden av jordkloden jeg da, men sitter jo på nettet å handler shit til bilen..

Bestilt røde BBS senter kopper til replica felgene, og enda flere klistermerker.
JA, vet det er mange som ikke liker klister. Men blir mye klister på denne bilen, ender opp som driftebil denna til slutt :)
Har myyyye klister til den som skal på etterhvert.

Også har jeg laget en liste over hva som skal skje når jeg er tilbake i garasjen:

Tilpasse og montere BMW kasse og clutch
Bærearm distansehylser
Lage nye styrestag
Forstillings kontroll (justere riktig camber,caster,sporvidde lik begge sider og få rattet 100% rett)
R888 dekk foran på BBS felgene
Tilpasse og lakkere JDM breddere (volvo 019 svart)
Custom spacere fra Manton
Koble opp launch control på rattet
14" SPAL kjølevifte + rustfri plate over IC
Glassfiber koffertlokk med nedfelte racelåser, lakkere det og montere på GR.A vingen
Tynn alu plate rundt eksosutløp
Klistermerker
Mappe på nytt, prøve å jage 350hk på hjul
Legge dekk på alt av sladdefelger
Forlenge håndbrekk spak
Lage girspak til BMW kassa (har ei sparco girkule på hylla)
Lage alu gulvplater fører/passasjer
Mørk folie på lykter

Har bestilt:

4puck sinter til BMW kassa
50mm JDM breddere x4
Koffertlokk og racelåser
SPAL kjølevifte
Lamin-X til alle lyktene foran
Sparco girkule
Sparco kjøredress,sko og hansker
Sparco semsket ratt, 63mm med knapper på

Så blir det 2x 50mm spacere fra manton som skal stå på bak hele tiden + ca 35mm (skal måle nøyaktig når jeg kommer hjem) til BBS hjula.

emilhetty

16/04/13, 12:48

Hvis du vil ha ferdig spak er denne anbefalle:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/1197.jpg
Den er egentlig laget til BMW, men passer greit om du bare lager ei plate imellom :)

Frigstad Racing

16/04/13, 14:49

Se der ja :) Men tror kanskje det er greit å modifisere M90 spakstellet også, vet ikke..

Teigen

16/04/13, 21:33

hvor kjøpte du ratt med knapper på? kjenner jeg hadde glemt det

Frigstad Racing

17/04/13, 01:56

Sparco har sånn tilleggs kit med knapper som passer på alle Sparco ratt :) Gundersen motorsport

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

17/04/13, 15:13

Fått bestilt dekk til BBS hjula, Yokohama S Drive 215/35R18 foran og Minerva bak i samme dim. 35mm spacere foran (da kommer felg kanten helt lik som med Compomotive felgene som skal stå på ved banekjøring) bare de er litt mindre dim så da senker jeg den Max med BBS hjula så det akkurat går, så blir det litt ekstra plass når jeg kjører med comp uten å justere understellet noe. 50mm + 35mm spacere bak. Også lurer jeg på å fjerne refleksplata, og sote baklyktene litt. Alle lyktene foran skal sotes. Tror den blir seende mye mer "slem" ut enn den er nå.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ellingsøyern

17/04/13, 15:29

alle de klistremerka, har du noen sponsoravtaler eller er de der bare for tøft? synes bilen er såppas clean at den kunne klart seg foruten de:)

ellers ser det meget bra ut!

Teigen

17/04/13, 18:42

http://www.manton.se/

Dissa sender deg et par bak i customlengde\boltsirkel for 900nok

Frigstad Racing

18/04/13, 00:11

alle de klistremerka, har du noen sponsoravtaler eller er de der bare for tøft? synes bilen er såppas clean at den kunne klart seg foruten de:)

ellers ser det meget bra ut!

Av det som er på nå pr. dags dato er det bare fra deler som er på bilen eller leverandør av deler til bilen, ingen spons + reklame for meg selv da, hehe.
Men har fått littegrann spons (bare gode priser på deler) så det kommer mer reklame fra de + en del annet.

http://www.manton.se/

Dissa sender deg et par bak i customlengde\boltsirkel for 900nok

Manton er allerede på saken! Har handla med han før og er helt topp. Må bare må målt nøyaktig hvor mange mm spacere jeg skal ha bak (får ikke gjort det før jeg tilbake fra jobb om 3 uker)
Også skulle jeg hatt skjermbredderene på da, håper de kommer nå mens jeg er på jobb :)

Frigstad Racing

21/04/13, 09:51

Lurer litt på hvordan hjulvinkler jeg skal justere til, hørt 3 grader negativ camber er greit, men hva med caster? Noen som har noe tips å komme med? Og spissinga helt rett eller kanskje litt toe-in?

Magnum

21/04/13, 11:05

Mest mulig caster! Da får du mye selvoppretting! Og spissing setter du som orginalt

Frigstad Racing

22/04/13, 00:17

Mest mulig caster! Da får du mye selvoppretting! Og spissing setter du som orginalt

Hvor mange grader cirka? Går vell an å få for mye positiv caster også så det blir feil igjen?
Men hvis du har mye caster, mye selvoppretting. Blir bilen vanskeligere å holde sidelengs i sladd lenge?
At den på en måte vil prøve å rette seg opp selv? Har ingen erfaring med understells tuning, hehe.

Nå har jeg montert topplagringen sånn at fjærbeinet kommer lengst mulig ut. Bør jeg snu den litt å få dempertoppen litt lengre mot torpedovegg for å få mer caster?

Skal få hjelp av en kompis på bertel o.steen til å justere forstillinga, de har sånn laser verktøy så det blir 100%

turb00le

22/04/13, 05:55

kimove

22/04/13, 07:28

Har lest gjennom disse artiklene og det står mye bra her om å sette opp en bil for drifting :)

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2382/basic-drift-chassis-setup-part-3.aspx

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2259/basic-drift-chassis-setup-part-2.aspx

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2210/basic-drift-chassis-setup-part-1.aspx

Teigen

22/04/13, 18:29

Jeg kjører 4 grader camber forran pga volvoen er så myk i seg selv. har sellholmstabstaga på max med org caster og possitiv spissing for litt bedre turn-in. Lager ramme forsterkning over\under fronten når motorn er på plass. Regner med å gå ned litt på cambern da. Var i Japan for noen uker siden. Der hadde "JGTC" bilene vi så på omtrent ingen camber. Var så vidt mulig å se noe på forhjula

Tveite Performance

22/04/13, 21:42

Eg kjører 4 grader camber og spissing og caster som orginalt. funket som faen ;)

Frigstad Racing

23/04/13, 00:17

Det er ikke noen fasit på hjulvinkler.
Her påvirker alt på bilen hvordan det må være og den eneste måten å få dette bra på er å prøve seg frem.
Magnus har ett poeng med castervinkelen, mere caster gjør at bilen retter seg fortere opp når du slipper rattet. Det vil også merkes når du holder i rattet at den helst vil rett frem.
Camber må legges på for å få størst mulig kontaktflate mellom dekk og underlag. Her påvirker grepet i dekka, bilens vekt, rollcenter, dim på stabstag, foringer osv hvor mye du trenger. Det ender ut i hvor mye bilen krenger. Hvis bilen ligger paddeflat trengs nesten ikke camber. På bløtt underlag eller snø må den reduseres siden grepet reduseres og du ikke greier å oppnå like mye roll som på tørt underlag med bedre feste.
Ekstrem camber vil også redusere bilens retningsstabilitet.
Spissinga påvirker også i stor grad bilens retningsstabilitet. TOE out vil gi deg ørlittegranne bedre feste i sving men bilen oppleves ofte som nervøs rett fram.

Se på nascar der de kjører negativ camber på den siden som går i yttersving og positiv på innsiden, det er ikke tilfeldig. Det er for å få størst mulig kontaktflate.

Som du skjønner er det ingen fasit. Som ett utgangspunkt ville jeg lagt på ett par grader ekstra caster, satt camber til ca 2 grader negativ og spissinga såvidt mot TOE in.

Sent from my MB526 using Tapatalk 2

Takk for svar. Ja har lest en del på nettet og er mye fra bil til bil, derfor jeg spør hva folk kjører med på disse bilene :)

Har lest gjennom disse artiklene og det står mye bra her om å sette opp en bil for drifting :)

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2382/basic-drift-chassis-setup-part-3.aspx

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2259/basic-drift-chassis-setup-part-2.aspx

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2210/basic-drift-chassis-setup-part-1.aspx

Takk for linker, skal lese gjennom når jeg får tid i lunsjen idag :)

Jeg kjører 4 grader camber forran pga volvoen er så myk i seg selv. har sellholmstabstaga på max med org caster og possitiv spissing for litt bedre turn-in. Lager ramme forsterkning over\under fronten når motorn er på plass. Regner med å gå ned litt på cambern da. Var i Japan for noen uker siden. Der hadde "JGTC" bilene vi så på omtrent ingen camber. Var så vidt mulig å se noe på forhjula

Ok takk for svar :)

Eg kjører 4 grader camber og spissing og caster som orginalt. funket som faen ;)

Godt og høre :) hehe. Blir noe sånnt her og, men har du montert topplagringa samme som meg?
Mener du sa det engang, eller har du endret på det, slik at dempertoppen kommer litt mer inn mot torpedoveggen eller har du montert den sånn at du får fjærbeinet lengst mulig ut?
Grom den bilen din :)

Frigstad Racing

23/04/13, 06:04

4 grader negativ camber, 7 grader positiv caster, og littebittegrann positiv spissing, så tror jeg det blir bra :) ?

Frigstad Racing

29/04/13, 04:46

Da har tråden bikket 200.000 visninger, det er jo litt gøy :)

Er fortsatt på jobb i utlandet men fått melding om deler er på vei så da blir det action når jeg kommer hjem ;)

Moseby Racing

04/05/13, 10:23

du skal ikke til våler i slutten ev mai eller? :) 3-4 negativ camber burde være greit.

Frigstad Racing

05/05/13, 05:55

du skal ikke til våler i slutten ev mai eller? :) 3-4 negativ camber burde være greit.

Hvis bilen blir klar. Er enda på jobb.
Men hjemme nå ligger det glassfiber koffertlokk, skjermbreddere, clutch og alt av deler til bmw kassa, tauekroker, ratt osv
Eneste jeg må gjøre er kjøre å få lagt på noe dekk på BBS hjula og måle meg fram til hvor store spacere jeg må ha for at det blir perfekt.
Og stefan sier at han har laget ferdig hylsene, håper de også kommer nå snart da så jeg kan få skrudd alt i hop :)

Moseby Racing

05/05/13, 14:02

høres bra ut! håper du blir ferdig :)
skal opp og være der hele helga jeg men blir nok uten bil for venter jo på deler :( men er vell meninga at det skal med tre biler fra teamet opp.blir i værtfall en e30 som skal få smake der oppe :) så moro blir det uansett :)

Frigstad Racing

10/05/13, 07:30

Til uka nå starter jobbinga på bilen!
Fått en kar til å lakkere for meg også nå, koffertlokk og skjermbreddere.
Fått bestilt spacere, 2x50mm + 4x35mm til BBS felgene.
Dekk blir kjøpt og lagt om til uka.
Hylsene fra Stefan er på vei (faktisk fått sporingsnummer å greier)

ENESTE delen jeg mangler er slange til slavesylinderen, må lage til noe der når jeg får inn kassa.

Moseby Racing

11/05/13, 10:43

tipp topp tommel opp!!!!!! blir fest i verkstedet framover da!? :)

Frigstad Racing

13/05/13, 02:16

I kveld ramla m90 kassa i gulvet. Clutchen var helt ferdig hvertfall.. Hehe!
Bilder kommer. Skru i morgen også

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

14/05/13, 15:43

ZF vs M90

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1136.jpg

Fått montert 4-puck sinterclutch også. Må lage spakstell til kassa.

SPAL 14" kjølevifte

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1137.jpg

Glassfiber koffertlokk

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1138.jpg

Prøvemontert vinge og begynt tilpasning

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1139.jpg

Montert tauekrok og laget alu plate rundt eksos (var stygt hull der til doble eksosutblås før)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1140.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1141.jpg

Racelåser

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1142.jpg

Med vingen på

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1143.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1144.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1145.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1146.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1147.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1148.jpg

Klart til lakk!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1149.jpg

Motor rom ferdig

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1150.jpg

Kommer mer

hegre92

14/05/13, 15:51

Ikje lenge igjen nå, t du kan legga i fra deg 2 breie striper på den nye asfalten! :P

SirKim

14/05/13, 16:03

du som tenker en del på vekta. Vurdert å bygge om til langpanser? De er jo i alu! Har gjort det på min, er en del kg spart der altså :)

Frigstad Racing

14/05/13, 16:33

Blir glassfiber panser og lexan ruter

Sent from my iPhone using Tapatalk

s4nd3r

15/05/13, 00:31

er ikkje det litt upraktisk og ha montert olje filter der? med tanke på griseri ved filter bytte....

Eirik.H

15/05/13, 07:40

Flott å se at det skjer noe her igjen! :D Skikkelig grom prosjekt, skal bli bra å se denna sidelengs i sommer :)

ovlov86

15/05/13, 09:43

Rått. :D

Frigstad Racing

15/05/13, 09:52

Har hatt filteret der i 2 år nå og byttet sikkert filter 5-6 ganger, ikke fått en dråpe oljesøl enda. Fått det spørsmålet før. Jeg legger en fille under filteret, skrur det av, vipper det opp ned så ikke olja renner ut, og setter på ett nytt, ser ikke problemet, finner jo ikke bedre plass enn det til å ha filteret!

Sent from my iPhone using Tapatalk

hegre92

15/05/13, 10:58

Hvor var det du kjøpte filterflytteren og olje kjøleren nå igjen? :)

Frigstad Racing

15/05/13, 11:50

Det er fra Pedersens Racing. Men bygd de om til AN10 koblinger. Idag kom jaggu kjøredress, sko, hansker og nytt ratt med dirty tricks knapper! Alt ifra Sparco :) stas

Sent from my iPhone using Tapatalk

hegre92

15/05/13, 12:31

Er det vanskelig prosses for å bytte over til an10 kobling, eller er det lett? :P

Frigstad Racing

15/05/13, 17:53

Satt i nipler med overgang fra 1/2" til AN10 :)

Ser ut som det blir GS performance justerbar shortshift på zf kassa. Er i garasjen nå.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dan Bay-Johansen

15/05/13, 18:13

Satan å gromt dette bil =)

Gøy at det bygges i nærområdet så man faktisk har en mulighet til å få sett den live !!

Frigstad Racing

15/05/13, 23:44

M3 kassa sitter i bilen nå. Mellomaksel passet fint den bare flytte lagringen litt fram og monterte BMW M5 hardyskive. 12:9 umbraco bolter på seff. Lage spakstell igjen. Har en plan. GS performance justerbar shortshift blir med i gamet. Må lage clutchslange.

Og bilen står på hjul nå! Forstilling er ferdig med ny hjemmelagde styrestag. Bilen har olje,vann og fuel, starter og sviver fint, men må mappes. Servo funker fint. Vifte funker. Fått inn nytt ratt med knapper idag. Koble opp launch control, levere koffertlokk til lakk og hente/legge om DEKK i morgen :) bilder kommer!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

16/05/13, 06:30

Nye rattet på plass

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1296.jpg

Ny vs gammel hylse til bærearm, med uniball, 2cm lengre på hver side

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1297.jpg

Ny hylse på, bærearm justert helt inn. Hjemmelagde styrestag med uniball

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1298.jpg

På bakken

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1299.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1300.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1301.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1302.jpg

VELDIG fornøyd nå!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1303.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1304.jpg

Styrearmen er satt på det midterste hakket, da er hjulet bare noen få mm fra rammevangen ved fullt rattutslag!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1305.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1306.jpg

BMW Kasse

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1307.jpg

Skrudd sammen med 12:9 Umbraco bolter seff

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1308.jpg

På hjul uten fanger

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1309.jpg

PÅ hjul med fanger

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1310.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1311.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1312.jpg

Er så fornøyd med de bremsene!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1313.jpg

Støøøøøv

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1314.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1315.jpg

Fine vinkler på stag når bilen står på bakken

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1316.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1317.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1318.jpg

Bevis på at den "lever"

http://s211.photobucket.com/user/pif91/media/IMG_2592_zpsef34a7f3.mp4.html

Joakim-G_R

16/05/13, 07:26

Ser bra ut dette :)
Er det ANmuttere du har brukt?

Frigstad Racing

16/05/13, 07:55

Hvor da tenker du? :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Joakim-G_R

16/05/13, 07:57

Bærearmene dine :)

Frigstad Racing

16/05/13, 08:29

Skjønner ikke. AN koblinger på bærearmene? :p

Er fingjengede chromemoly rør med uniballer i begge ender :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

gl740turbo

16/05/13, 08:31

Han mener nok dreneringen gjennom batterikassen ;)

Joakim-G_R

16/05/13, 09:51

Nei, jeg mener bærearmene, ser ut som AN-muttere

i211.photobucket.com/albums/bb281/pif91/IMG_2564_zps757d22e1.jpg

Er sikkert ikke det, bare syns det så slik ut :p

Zeeker

16/05/13, 11:52

Skjønner ikke. AN koblinger på bærearmene? :p

Er fingjengede chromemoly rør med uniballer i begge ender :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nei, jeg mener bærearmene, ser ut som AN-muttere

i211.photobucket.com/albums/bb281/pif91/IMG_2564_zps757d22e1.jpg

Er sikkert ikke det, bare syns det så slik ut :p

Det er nok de nye skjøtehylsene han tenker på :)

Det her ser helt rått ut som vanlig Frigstad :D
I like it

Frigstad Racing

16/05/13, 12:13

Er en mutter i hver ende ja med lange innvendige hylser med fingjenger, som er dreid for å passe perfekt inni ett chromemoly rør, tig sveiset sammen i begge ender, er gjenger gjennom hele :) skjøtehylsene til styrestagene er bare 50mm M12 langmutter som er borret og gjenget til M14, ett lite gjengestag inni uniballen og halvparten av hylsa, skrudd sammen. Også styrestaget skrudd inn i andre halvdelen av hylsa, med en mutter som låsing. Bare løsne mutteren og vri på staget for å justere toe-in/out. Får hjelp av en kompis med infrarødt laser utstyr til å justere forstillinga perfekt til uka :)

Og koffertlokket er nå innlevert lakkereren :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

gl740turbo

16/05/13, 12:14

Vanlige 6kant låsemutre de sølv/grå du ser ;)

Frigstad Racing

16/05/13, 12:15

Alt av bolter i understellet er 12:9 umbraco med forsterka skiver og låsemuttere :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Moseby Racing

19/05/13, 09:03

Der satt racestuket Pål Ivar!!!!!! blitt skikkelig grom den bilen din nå....
lurer på om de spacera som du har 3 hull i til styrestaget passer på race coiloveren til myranes jeg? med tanke på at røret på coiloveren går igjenom spindelen ... hadde vært fint og fått på sånne på min også for litt mer sving :) men litt usikker på om det går :/

Joakim-G_R

19/05/13, 11:36

Dreie ut litt i midten da evt?

Frigstad Racing

19/05/13, 13:39

Takk takk!! Kommer mer, hehe! Koffertlokket er lakkert, skal inn å se på det i kveld, lagt om en del dekk og, fått dekk på BBS felgene, og alt av sladdefelger, venter bare på spacere nå fra Manton. Er sendt.
Justerbar shortshift fra GS er bestilt også :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Zeeker

19/05/13, 13:42

Hva er det første treffet du skal på nå?

Frigstad Racing

19/05/13, 13:44

Røret går gjennom spindelen min også, spesial coilover (samme som race coiloveren?) men han har laget en distanse til å sette på røret under så det blir rett og du kan skru fast bærekula, er i mellom denne og bærekule adapteren jeg har satt på styrearm spaceren. Hullet i den var for trangt til å gå gjennom coilover røret, men satt den under og bare kappet vekk samme tykkelsen som spaceren bygger på de andre distansene til styrestaga, så vinklene på staga blei riktige :) trodde først at den ikke passa siden den ikke gikk gjennom røret, men så bygde jeg det bare ned litt og korta inn distansehylsene så blei det perfekt :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

19/05/13, 13:45

Vet ikke Bjørn! Når bilen er klar, hehe. Må mappes og. Reiser på jobb i Juni å kommer ikke hjem før i Juli. Satser på noe nå i mai!

Sent from my iPhone using Tapatalk

hegre92

20/05/13, 23:17

Hvor mye måtte du gi for spacerene? :)

Frigstad Racing

20/05/13, 23:19

Jeje

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1594.jpg

Dekk må en ha

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1595.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1596.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1597.jpg

Koffertlokk i lakkboksen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1598.jpg

Montert låser og vingen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1599.jpg

På bil

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1600.jpg

Tatt av lykter, skal sotes

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1601.jpg

Skal sote alt av lykter mørke (smoke) og ta vekk refleksplata bak (til salgs)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1602.jpg

Gleder meg til spacerene til disse kommer !!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1603.jpg

hegre92

20/05/13, 23:31

Det blir nok tøft me soting på bilen ja, å de BBS felgene! :D

Frigstad Racing

21/05/13, 00:19

Rød/smoked legolykter bak uten refleksplate tror jeg blir tøffere enn sånn det er nå faktisk :)

Og foran blir det smoked hele fronten, alle lyktene. Eller bør jeg gå for sota lykter og gule spredere? Eller noen annen farge som hadde vært tøft? Eller alt helt svart? Hehe :p

Sent from my iPhone using Tapatalk

Joakim-G_R

21/05/13, 05:21

Sote sprederne og gul film på hovedlyktene da? :)

Frigstad Racing

22/05/13, 20:38

Hadde tenkt å sote alt mørkt i grunn :) ikke helt svart, men røyk farga lissom.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

24/05/13, 00:49

Bilen er blitt Sota alle lykter, klistra opp med en del klistermerker og reklame. Laget ny stålomspunnen teflon slange med pressa koblinger til BMW slavesylinderen, montert den. I morgen får jeg Spacere til BBS hjula så da blir det prøve montering og kanskje begynne litt på bredderene. Bilen ser ut som en skikkelig race bil nå! Bilder kommer!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

24/05/13, 18:03

Bilder

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1928.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1929.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1930.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1931.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/441.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1932.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1933.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1934.jpg

Blir bra med JDM breddere tror jeg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1935.jpg

Launch control koblet opp på ratt

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1936.jpg

50mm spacer = ET-10 på 8" felg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1937.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1938.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1939.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1940.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1941.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1942.jpg

ET -45 (til breddinga)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1943.jpg

ET -10 går akkurat (ikke) uten breddinga

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1944.jpg

Nytt skilt på garasje døra

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1945.jpg

Og nytt skilt inni bilen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1946.jpg

Tveite Performance

24/05/13, 18:08

Dan Bay-Johansen

24/05/13, 18:45

Den er såååå rååå, satana!!!! Strøkent arbeid mister :D

Sendt fra mobilen min.

kompi

24/05/13, 20:54

Porno:)

Hassel

24/05/13, 22:21

Var jo perfekt passform med et-10 :) Bare å gjøre på med det!

cosse

25/05/13, 11:46

fet! :)

Jimmen

25/05/13, 13:57

Rå bil!

Men, de BBS felga.. Kopi felger eller?
Hadde slike kopi felger jeg kjøpte ny selv, og brukte jeg ikke boltene som fulgte med ble jeg plaget mye med risting!

Også tåler de veldig lite for å bi skeve og klarlakk flyter av.. :P

Eirik.H

27/05/13, 08:06

Gromt! :D

Berg Performance

28/05/13, 00:21

Bilen har blitt sinnsykt fet! Liker stuket ! Men hva er det med skiltet til passasjeren ? Er jo bare morro når de hyler og skriker og vil ut ? :D

Sørgård

28/05/13, 07:38

Fine felger dette! kledde bilen! har samme på 240'n. Noe kantkjørt, med 8,5 fram og 9,5 bak og 25mm spacer. I bredeste laget til min men men:)

Frigstad Racing

28/05/13, 16:42

Eg annbefaller å berre valse maks ut orgianal skjermane. Plast breddara er noe dritt. Sprenger du eit dekk så ryker dei. Eg har hatt rimelig høgt forbruk på breddere. Skjøl om eg har laga beskyttelse. Men kul bil;)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Takk for tips Steffen :) Foreløpig er det lagt på hylla. Har valset litt og kappet orginalbuene så er en del plass faktisk.

Den er såååå rååå, satana!!!! Strøkent arbeid mister :D

Sendt fra mobilen min.

Takk takk :)

Porno:)

Takk takk :)

Var jo perfekt passform med et-10 :) Bare å gjøre på med det!

Ja ble bra det, har nå kappa litt og banket ut skjermen litt og fått justert høyda så blir nok greit det :)

fet! :)

takk :)

Rå bil!

Men, de BBS felga.. Kopi felger eller?
Hadde slike kopi felger jeg kjøpte ny selv, og brukte jeg ikke boltene som fulgte med ble jeg plaget mye med risting!

Også tåler de veldig lite for å bi skeve og klarlakk flyter av.. :P

Hvis du leser ja så ser du at det er kopi felger. Jeg bruker muttere med riktig kon så er ikke det noe problem. senterringer trengs ikke da spacerene jeg bruker passer på felgen.
Skal ikke hoppe eller kjøre rally med de felgene, de rekker nok aldri bli skitne engang..
Kjører med Compomotive på banen :)

Gromt! :D

takk :D

Bilen har blitt sinnsykt fet! Liker stuket ! Men hva er det med skiltet til passasjeren ? Er jo bare morro når de hyler og skriker og vil ut ? :D

takk takk :) haha, ja vi får se hva jeg får til :p

Fine felger dette! kledde bilen! har samme på 240'n. Noe kantkjørt, med 8,5 fram og 9,5 bak og 25mm spacer. I bredeste laget til min men men:)

Er greie felger det :) blir fort lei av felger, så bytter egentlig hvert år. Har hatt mye rare felger på denne bilen :)

Er fint plass til 10toms felg bak hos meg, etter litt modding. Så skulle likt å funnet en 18x10" BBS samme som de jeg har. Eller 9,5" som du har. Hvor fikk du tak i? 5x108 boltsirkel eller?

-------------------------------------------------------------------------------

Jaja, update da.

Fått laget spakstell med god hjelp av en kompis.

Vi brukte ett justerbart shortshift kit til BMW E36 M3 som vi forlenget og lagde justerbart for valgfri vinkel på girstang, og valgfri lengde på vandring på spaken.
Toppet det hele med en Sparco girkule.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2286.jpg

Så har jeg bestemt meg for å vente litt med JDM bredderene, er ikke heeelt sikker enda.
Så valset hjulbuene litt, kappet litt, og lakket litt opp igjen. 35mm spacer foran og 50mm spacer foran på ET40 felg. (Bærearm er helt inne fortsatt)
Justert høyda på coiloverene.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2287.jpg

Laget alu matter, skrudd med 12:9 umbraco bolter og gummiskiver imellom

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2288.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2289.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2290.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2291.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2292.jpg

Justert høyda på bilen sånn cirka

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2293.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2294.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2295.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2296.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2297.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2298.jpg

Så kommer til å kjøre med det sånn (forstilling skal justeres korrekt av en kompis med laser utstyr) -4 camber 7 caster og litt toe out
Venter en liten stund med de skjermbredderene å ser hva det blir til.
Neste på lista nå er å få clutchen til å ta, har laget stålomspunnet slange med pressa koblinger til slavesylinderen.
Må få lufta, og modifisert clutcharm pinnen så det funker som det skal.
Også holder jeg på å skal lage sparkeplate førerside også kommer det nye pedaler med litt mere grep i ;)

Sørgård

29/05/13, 18:03

De felgene fikk jeg "overta" fra en kompis, fikk dem billig pga kantkjøringa på ene bakfelgen. Han hadde dem på en bmw 520d. så er nok 5X120. Måtte modifisere innerskjermene bak da gikk det fint:)

Moseby Racing

30/05/13, 19:50

eneste som mangler nå er og lakke senter på felga i gull! det hadde blir gromt på denna nå.bilen har jo blitt grom som fy! :)

Tor24

30/05/13, 20:47

Aldri vært så veldig fan av 740 men denne er et unntak :) Dritrå bil

Frigstad Racing

31/05/13, 08:16

hegre92

31/05/13, 08:28

Dette hørtes skipt ut! Får håpe du får tid å fikse opp i det før du reiser eller fort etter du har kommet hjem igjen! :D

rockford945

31/05/13, 11:26

Begynner å ligne noe dænna bilen nå:D

nope planer om kjøring i sommer da? :)

Teigen

31/05/13, 14:13

Jeg å fikk røyk fra stålomspunende slanger i motorrommet. Da er det jordingsfeil. Husk å skjekke slangene for lekasje. mine var det hull i etterpå. (vanskelig å se da vannet\olja renner mellom stålviklinga og gummien og drøpper ut tilfeldig et sted på slangen

Zeeker

31/05/13, 14:35

Takk takk :)

Liten mini update hva som skjer.
Har laget pinne til clutch armen og slavesylinderen, forlenget ca 5 cm. Lufta. Så nå funker clutch. Oppdaget liten lekkasje i fittings på håndbrekk, loctite gjengetetting og kobberskive ble løsningen. Så må lufte bakover igjen.

Også, fikk jeg problem i forgårs når jeg skulle fyre opp bilen, Sveiv som en dass, akkurat som den gikk på 3.
Sjekka plugger, målte Komp (rundt 9 i hver syl, biltema måler)
Fant løs jording på coil og en litt dårlig pluggledning. Fikset dette. Ingen hell. Nå ville den ikke starte i det hele tatt, bare ett klikk når jeg vrir nøklen. Prøvd med ett annet batteri. Bytta starter. Dobbeltisolert alle strømkabler og jordinger i motorrom. Så begynte det å ryke fra stålomspunne slanger og div, ble varme. Så da tenkte jeg jordfeil.
Fant en svidd jordledning som gikk fra topplokk og inn til hanskerommet det sprutet ligger. Byttet denne til større tverrsnitt. Og la en ekstra jording til chassi på samme punkt. Målte litt på andre jordinger i chassi, fant en som har 8volt når tenning er på...(?) og den var koblet til jord? Kobler jeg den ut, blir det baaare tull i instrumentpanel med varsellamper og lys osv. Men bilen starter igjen å går fint hvis du ser bort ifra at den må mappes. Både meg og uten jordingen koblet til. Og nå skulle jeg prøve å kjøre ut, da merket jeg at den henger fast i hjula foran! Tatt av kalipere, henger like godt. Hjullager strammet med moment under rotasjon,skal være ok. Og bremseskiva får jeg faen ikke av.. Skjønner ikke hva som har skjedd. Har jo rotert på dette før, eneste jeg har gjort etterpå er å montere felger / Spacere. Skrudd i hele natt for å prøve å rekke forstillingskontroll i morgen, men tror jeg bare kan glemme det. 4 dager til jeg skal på jobb igjen å, borte fire uker..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Strøm først:
Har du mange sikringer på spurtet ditt? Det er nå de kommer til sin rett hvis de ikke ryker.
Tenkte da på om du har egen sikring til Sprut-boksen, coilen, dyser, tomgangsregulator.
Hvis du har det kan du jo prøve å måle på den ledningen du har 8V og ta ut en og en sikring og sjekke om du mister spenningen.
Da ville du evt ha finni ut hvilken ledning som det kanskje er brudd i. Sikringen burde egentlig ha røket, men jeg vet ikke hvorfor slike ting kan skje. Det kan sikkert en elektrikker svare på.
Har du egen jording på sprutboksen din eller er det denne som går ut til toppen? Bare lurte på om det evt gikk an å legge opp en til inni bilen og. Men jord skal være jord så lenge det ikke er masse lakk der.
Måler du noe spenning i AN-slangene dine?

Bare for å spørre kjempedumt.
Er det fett på lagrene dine?
Gikk hjulet fint rundt etter at du hadde stramet til hjullagrene ?

daols1

31/05/13, 19:55

Hvordan lager er det? koniske lager som kan strammes?

edit:
Fant ut av at det ikke er koniske lager hehe

Men prøv å slakk hjullagrene og se om det ruller da!

Frigstad Racing

01/06/13, 16:35

Problemet løst. Har ingen ting med lagerene å gjøre. Splines på hjulboltene hadde spist seg inn i skiva når jeg har strammet spaceren med 120nm. skal slipe vekk splines og litt sånn før jeg monterer bremsene igjen. Kommer update. Har ikke tid til å lese alt her, sitter ute å nyter sommervarmen. Kommer oversiktlig update når jeg er på pc'n igjen, takk for respons gutter. Set jeg har fått en del svar her, ikke fått lest gjennom enda. Snakkes :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

R.G

01/06/13, 18:57

blir bare bedre og bedre detta:)

Frigstad Racing

10/06/13, 05:42

Begynner å ligne noe dænna bilen nå:D

nope planer om kjøring i sommer da? :)

Bilen blir brukt når den er klar :)

Jeg å fikk røyk fra stålomspunende slanger i motorrommet. Da er det jordingsfeil. Husk å skjekke slangene for lekasje. mine var det hull i etterpå. (vanskelig å se da vannet\olja renner mellom stålviklinga og gummien og drøpper ut tilfeldig et sted på slangen

Er jordfeil ja. Takk for tips, ikke oppdaget noen lekkasjer.

Strøm først:
Har du mange sikringer på spurtet ditt? Det er nå de kommer til sin rett hvis de ikke ryker.
Tenkte da på om du har egen sikring til Sprut-boksen, coilen, dyser, tomgangsregulator.
Hvis du har det kan du jo prøve å måle på den ledningen du har 8V og ta ut en og en sikring og sjekke om du mister spenningen.
Da ville du evt ha finni ut hvilken ledning som det kanskje er brudd i. Sikringen burde egentlig ha røket, men jeg vet ikke hvorfor slike ting kan skje. Det kan sikkert en elektrikker svare på.
Har du egen jording på sprutboksen din eller er det denne som går ut til toppen? Bare lurte på om det evt gikk an å legge opp en til inni bilen og. Men jord skal være jord så lenge det ikke er masse lakk der.
Måler du noe spenning i AN-slangene dine?

Bare for å spørre kjempedumt.
Er det fett på lagrene dine?
Gikk hjulet fint rundt etter at du hadde stramet til hjullagrene ?

Har 4 sikringer til sprutet, ECU, AUX, BENSIN, TENNING.
Er ikke jordingsfeil på sprutet, det er det gamle elektriske anlegget i bilen.
Der målte jeg 8 volt på en av jordlederene.
Til vinteren skal jeg rive alt av ledninger og lage alt nytt i hele bilen.
Boksen er plast, jording er koblet til egen jord skrue i hanskerom som er forbindet med motor og chassi. Ledningen mellom motor og denne skruen var smelta.
Og ja, lagerene er pakket godt med fett og montert riktig. :)
Grunnen til at hjulene foran ikke ville rundt var at når jeg har montert bremsene har jeg shimset adaptere så kaliper kommer perfekt i forhold til bremseskiva.
Men når jeg har strammet til dette her med spacer og 120NM så har skiva blitt pressa HELT INN og rett og slett splines på hjulboltene spist seg inn i skiva (litt trange hull i navet til skiva)
så dermed har skiva bunnet i adaptere. Fin rotasjon når adapter var demontert. Fikk nesten ikke av skivene igjen, satt som faen.
Sliper vekk spline på hjulbolter og monterer alt igjen og shimser på nytt. Skal også slipe hjul navene 100% reine før jeg setter på skiva igjen.

Hvordan lager er det? koniske lager som kan strammes?

edit:
Fant ut av at det ikke er koniske lager hehe

Men prøv å slakk hjullagrene og se om det ruller da!

Er koniske lagere ja, er strammet med 60nm under rotasjon.
Som sagt er det ikke noe galt med lagerene, feilen er beskrevet over.

Frigstad Racing

10/06/13, 05:46

Catch tank i bestilling samt en ekstra 044 pumpe og en Facet mate pumpe ;)

Kan også lufte at det blir etterhvert bestilt bur fra Pedersens Racing, og skal bygge helt nytt el.anlegg i bilen og nytt instrumentpanel og bryterpanel.

Zeeker

10/06/13, 11:03

Bra du har funnet feil :)

Da er det bare å glede seg til neste update :D

Frigstad Racing

10/06/13, 12:36

Er på jobb i 3 uker til, så blir stille her til jeg kommer hjem.. Men kom gjerne med noe spørsmål hvis noen har? Ser det er utrolig mange som er inne her og leser, moro!! :)

Og for de som har Facebook oppfordrer jeg til å gå inn og like Frigstad Racing siden :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

01/07/13, 11:10

Bestilt forstillings kontroll til helga og mapping til mandag!
Rett hjem å gjøre den ferdig på Torsdag :)

Frigstad Racing

05/07/13, 01:01

Da er bremser montert igjen å alt går 100% rett og fint. Litt mye fram og tilbake for å få shimset det riktig men nå ble det bra! Og giroverføringen er forsterket og sveist sammen nå så får ikke juster spaken noe mer, men har den der jeg vil ha den så. Grunnen til at den ble suppe når jeg prøvde sette den i revers var at en mutter hadde løsnet.

Så nå er bilen klar for forstillings kontroll. Bare lufte bremsene litt igjen i morgen og ta en test kjøre tur ;)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

06/07/13, 00:10

Forstillingskontroll tatt idag og finjustert hjulvinkler med infrarødt laser utstyr, sykt ømfintlig verktøy. Ble 100% nøyaktig :) kun mapping igjen før gatebil

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

09/07/13, 14:36

Da er vi på plass i bremsebenken hos Tom Larsen ;)

Sent from my iPhone using Tapatalk

volvobrage

09/07/13, 15:02

Spennande!:)Håpar alt går greit!

gl740turbo

09/07/13, 15:28

Lykke til og krysser fingre for suksess :)

Zeeker

09/07/13, 16:14

Artig artig :)

Blir morro å høre

Dan Bay-Johansen

09/07/13, 16:57

Spennans ;-)

Sendt fra mobilen min.

Frigstad Racing

09/07/13, 17:59

365hk/522nm i motor. 1,3bar ladetrykk. 308hk på hjula. Maks ladetrykk på 3300rpm! Kunne dradd mer effekt men velger å kjøre "safe".

Tilbake i garasjen, litt justering på coiloverene (er for lav) og ett oljeskift så blir det testkjøring i kveld :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

christoffera

09/07/13, 21:40

Spinning i høvåg er god stemmning :)

Hva har du gjort med motoren siden forrige benking?
Da lada du vel 1.4 bar? med mindre effekt?

Frigstad Racing

11/07/13, 07:13

Bilen er å se på Gatebil Rudskogen nå i helga. Sitter å venter på å slippe inn på campen nå :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Moseby Racing

11/07/13, 19:34

kan nok henne jeg kommer bortom en tur vist du ikke er for opptatt med andre ting :)

Daniel V

14/07/13, 21:54

Tveite Performance

15/07/13, 20:58

hadde du montert apperatet du kjøpte når eg snakka med deg?

oDDi2k

15/07/13, 21:39

Det var synd, satt å gleda meg som en liten drittunge også kom rescue bilen.. Hva skjedde egentlig?

christoffera

15/07/13, 21:57

Hørte det var trykkplata som kvelda? 2 ganger? skjer med det?

TicT3

16/07/13, 22:02

Møtte frigstad på vaskeplassen jeg og på gatebil :D Rååå bil og så litt av han på banen.
Fyyy så rå lyd!

Zeeker

23/07/13, 12:08

Hvordan går det med denna karen og bilen ?

Finner du ut noe om hvorfor den slurer?
Og det viktigste av alle spørsmål i dag :D Kommer du på treffet til helga?

emilhetty

31/07/13, 08:25

Hvilken utveksling har sellholm tannstanga de? Og vet du hva som er orginalt?

Frigstad Racing

01/08/13, 11:53

Jaja skjedd litt her i det siste men har ikke fått oppdatert noe på forumet, men her er en liten update:

Gatebil Rudskogen, ja bilen begynte å brenne, ja grenrøret sprakk, ja, svinghjul, clutch og trykkplate kvelda.

Først, noen bilder:

Forstillingskontroll og bilder under

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/2.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/3.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/4.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/5.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/6.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/7.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/8.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/9.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/444.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/10.jpg

Måtte tappe ut luft av bakdekka, spraye dekk med klister, stroppe bilen ekstra fast nedover, fylle bagasjerommet med sandsekker, og sitte to mann baki der for å få grep på hjula i benken ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/11.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/12.jpg

365HK/522NM i motor. 308HK på hjul. 1,3 Bar ladd. Maks ladetrykk på 3300 rpm.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/13.jpg

Venter på å komme inn på Rudskogen Torsdag morgen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/14.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/15.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/16.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/17.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/18.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/443.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/19.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/20.jpg

Rep av grenrør som sprakk, måtte kappe det opp litt for å få sveist det rundt hele.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/21.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/22.jpg

Ned med girkassa for å bytte trykkplate.

__________________________________________________ ________________________________________

Det som skjedde på Rudskogen:

Kjøpte meg sparco skumapparat og monterte i bilen torsdag kveld.
Kjørte på banen kl 0800 på fredag morgen.
Understell og motor funker knall. Men kjente at den slurte litt på clutchen i fjerde gir ved full gass av og til.
Fortsatte å kjøre, så røk reima til vannpumpa og vannet kokte, vannslangen ut fra vannpumpa var litt smeltet nå etter 3 år så den sprakk.
Når vi stoppa og det røk fra motor rom så jeg til slutt at det var en flamme i grenrøret, så fikk tømt apparatet og slukket brannen.
Var eksosbandasjen som hadde tatt fyr.

Fikset vannslangen med deler fra stian sørlie. Ny reim fra mekonomen. Fikset noen smelta ledninger.
Tok ned girkassa. Dro til Pedersens Racing å henta ny trykkplate, montert alt igjen.
Starta opp, oppdaget sprekk i grenrør, tok av grenrør og sveiste det, montert igjen.
Prøvekjørte to runder stille og rolig, alt var ok. Så putta jeg fjerde giret og alt slurte igjen.
Da var det kroken på døra. Tok ut girkassa når jeg kom hjem igjen, ser jo at både svinghjul, clutch og trykkplate er ødelagt, så trenger alt nytt.

Bilder:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/23.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/24.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/25.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/26.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/27.jpg

Deler til bensinsystemet

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/28.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/29.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/30.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/31.jpg

Trykkplate 1, blå som faen, 3 år gammel.
Trykkplate 2, knekt i fire biter, 20 min gammel.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/32.jpg

Slitasje på den NYE clutchen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/33.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/34.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/35.jpg

Se på det svinghjulet... Tydelige slite spor innover, lamell har spist seg innover i svinghjulet. Sprekker.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/36.jpg

Nye hockey puck motorfester da de gamle kvelda

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/37.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/38.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/39.jpg

Bilde fra Gatebil:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/442.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/438.jpg

For de som har Facebook, gå inn og lik Frigstad Racing siden min :) :)

Noen som har tips til nytt svinghjul, clutch og trykkplate?

Hansi86

01/08/13, 12:11

Hei så stygt ut det med cluthsjen.
Må denne lammelen du har shimses ut?

Det måtte min som jeg kjøpte på pedersen til getrag kasse.

Meget rå bil du har.

Frigstad Racing

01/08/13, 12:30

Må bare legge ut det flotte sitatet fra deg Pål, når vi møtte deg på Gatebil nå i helgen:

Vi spurte hvorfor han ble tauet, og svaret lød:

"Bilen begynte å brænne, men æ fikk testa brannslukningsapparatet, og det funka! :D"

hadde du montert apperatet du kjøpte når eg snakka med deg?

Jepp og det apparatet funka bra det :) haha

Kjøpte apparatet torsdag kveld, når jeg traff deg steffen, og fredag morgen stod jeg i angsten og slukka brann :p

Frigstad Racing

01/08/13, 12:30

Hei så stygt ut det med cluthsjen.
Må denne lammelen du har shimses ut?

Det måtte min som jeg kjøpte på pedersen til getrag kasse.

Meget rå bil du har.

0,8mm ja :)

Takk!

Frigstad Racing

01/08/13, 12:31

Hvilken utveksling har sellholm tannstanga de? Og vet du hva som er orginalt?

Orginalt er det 3,5 runde på rattet lock to lock.
Nå har jeg rett under 2 runder på rattet lock to lock.

Har den korteste av sellholm styringene (drifting)

Dan Bay-Johansen

01/08/13, 12:36

Frigstad Racing

01/08/13, 12:46

Godt det kom en oppdatering nå, begynte å bli nervøs for at du hadde lagt alt på hylla =)

Synd med problemene, men sånn er det vel gjerne i starten etter såpass med ombygging !! Ser ut som du må til med noe kraftigere clutchpakke ja... Er ikke trykkplata di som er for slapp ?

Bakaksel ga meg tilbud på en pakke som skulle tåle 800nm, 6pucka sinter bl.a. Hva med å kontakte dem, kanskje de har et bra oppsett til deg ;)

Kjører ikke du med Ajden grenrør ? Litt merkelig at det skal sprekke på den måten, eller ?

Nei nei har ikke gitt opp :)
I vinter skal bilen ombygges etter bilsport håndboka og skal få lisens!

Jo, men Zeeker her på forumet har mer effekt enn meg, og for han funker det.
Trykkplata skal jo holde til denne effekten.
Er nok svinghjulet mitt som har fucka det opp, det er veldig slitt.
Pucke clutcher er veldig avhengig at det er helt plant for å fungere, hvis ikke slurer de.
Og det er nok det at det har sluret og vibrert der når svinghjulet ikke er helt plant, at trykkplata til slutt har gitt seg.
Første plata var jo helt blå, vært vaaaarmt der. Og clutchen ble så slitt med engang, kan se slitespor i svinghjulet etter lamellen.

Enten stålsvinghjul og annen clutch og trykkplate. eller samme på nytt. Vet ikke, skal sjekke opp i priser osv.

Ajden grenrør i svartstål jo. Sprakk i det ene røret, hele veien rundt, knakk rett av.
Vet ikke, blir jo varmt som faen og har jo hatt grenrøret i 2 år nå.
Skal ta det ut, lage avstiver mellom manifoldflensen og turboflens, plane det, og coate det. Også skal jeg lage ny oljeretur i rustfritt rør istedenfor slange.
OG skal sveise ett alu rør inn på vannpumpa, få minst mulig slanger i kontakt med grenrøret.

Skal sende en mail til bakaksel.se jeg :)!

Dan Bay-Johansen

01/08/13, 13:32

Gudd gudd, høres ut som du har kontroll =)

Glemte seff å nevne at vogna er bad ass, dritgrom !! Satser på å få med meg mer treff fra og med neste år, så da gleder jeg meg til å se denne live =)

gl740turbo

01/08/13, 14:02

Mitt Ajdèn Grenrør sprekk også på Rudskogen :p men det var i 2011. Sendte det til Sverige og Ajdèn ordnet opp. Grenrøret mitt var ikke 2år så han fikset det mot at jeg betalte frakt :)

Jeg har tilton lameller til deg :) Har egentlig komplett clutchpakke, men tenkte å bruke svinghjul å trykkplate selv ;)

Frigstad Racing

01/08/13, 14:33

http://bakaxel.se/koppling/kopplingspaket/kopplingspaket-volvo-rodmotor.html

Vurderer å handle dette kitet! Denne trykkplata er den grommeste til Sachs som tåler 600nm + 25% mer ved bruk av sinterlamell. Og det svinghjulet er jo gromt da, og det veier 7 kg :)

gl740turbo

01/08/13, 14:44

Samme svinghjul som jeg har det der, men jeg gikk for 2-platet tilton clutchpakke ;)

Frigstad Racing

01/08/13, 15:21

Har allerede fikset grenrøret :)

Dette tåler 750nm og det holder for meg, har 522nm pr dags dato og blir ikke stort mere i denne motoren.

Trenger ikke noe sinnsyke greier enda før en grom-motor skal nedi :)

gl740turbo

01/08/13, 15:25

Kjøper du tilton pakke kan du bruke det til 2JZ-GTE ved å bytte lameller som ikke er SÅ dyrt :) trykkplaten som koster for den kan takle over 1000nm :)

Frigstad Racing

01/08/13, 15:33

Når jeg tar ut Volvo motoren selger jeg den komplett med girkasse, svinghjul, clutch, sprut og alt :)

Så når jeg skal ha en annen motor oppi, skal jeg ha alt nytt uansett.

gl740turbo

01/08/13, 16:25

Når jeg tar ut Volvo motoren selger jeg den komplett med girkasse, svinghjul, clutch, sprut og alt :)

Så når jeg skal ha en annen motor oppi, skal jeg ha alt nytt uansett.

Høres bra ut, men også dyrt :)

Zeeker

01/08/13, 16:40

Hei så stygt ut det med cluthsjen.
Må denne lammelen du har shimses ut?

Det måtte min som jeg kjøpte på pedersen til getrag kasse.

Meget rå bil du har.

0,8mm ja :)

Takk!

Er sintern din tykkere enn vanlig lamell?

Jeg husker ikke hvor sinterlamellen min kommer fra (kjøpt på BCB, mulig KG) men min var bare så vidt var noen 10-deler tykkere enn vanlig turbolamell.
Så jeg har ikke shimset trykkplata min noe ting.

Frigstad Racing

01/08/13, 23:14

Skal shimses 0,8mm. Er ikke tykkere, men den gir seg ikke som en vanlig lamell gjør. Jeg skal ha nytt svinghjul, ny lamell og ny grom trykkplate :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Zeeker

02/08/13, 00:10

Men hvis du shimser den ut og ikke har tykkere lammel, da vil vel trykkplata presse mindre mot lamellen din?

Joakim-G_R

02/08/13, 00:26

hva mener du med at den ikke "gir seg"?

Frigstad Racing

02/08/13, 02:03

Som Pedersens Racing sa til meg:

En vanlig lamell og sinter lamellen er like tykke. MEN den vanlige lamellen gir seg 0,8mm når du legger trykk på den. Men det gjør ikke sinterlamellen, så derfor må trykkplata shimses 0,8mm.
Jeg hadde ikke shimset min, funket greit før når jeg hadde M90 og 6-puck. Men lamellen var helt utslitt på slutten da, og svinghjulet ble også slitt.

Men skal bestille det clutch kitet fra bakaxel har jeg bestemt nå. Det er godt for 750nm og da har jeg ett mye lettere svinghjul.

MEN, er det noen som kan gjøre meg en tjeneste?
Ta å måle hvor lang en 740 front lykt er? (den gamle fronten, som jeg har)
Er nemlig på jobb og kommer ikke til å være i nærheten av noe 740 før om en måned til.
Trenger å vite hvor lang lyktene er på bilen fordi jeg skal bestille noe deler til ett luftinntak med innfelte LED kjørelys som jeg skal lage :)

Frigstad Racing

03/08/13, 12:33

Noen som kan ??

Sent from my iPhone using Tapatalk

s4nd3r

03/08/13, 12:36

Er det godt nokk og måle lykte glasset? Eller hvor skall eg måle fra hvor til?

sent frå min huawei g300

s4nd3r

03/08/13, 12:48

På bilen min er det 37cm oppe på lykta mellom grillen og blink lyset. Og 37,5 nede..lykta er 20cm høy. Med lista under lykta..

sent frå min huawei g300

Frigstad Racing

03/08/13, 21:44

På bilen min er det 37cm oppe på lykta mellom grillen og blink lyset. Og 37,5 nede..lykta er 20cm høy. Med lista under lykta..

sent frå min huawei g300

Tusen hjertelig takk :-)

Frigstad Racing

05/08/13, 23:35

Noen som har tips til å montere startkrans på stålsvinghjul?
Fryse ned svinghjulet og varme kransen og banke den på?

C.Erstad

06/08/13, 02:21

Noen som har tips til å montere startkrans på stålsvinghjul?
Fryse ned svinghjulet og varme kransen og banke den på?

Er slik metode som blir brukt ja. Ikke varm det til det gløder. :)

ArneR

06/08/13, 05:56

Japp. Veldig enkelt, behøver trolig ikke fryse ned svinghjulet heller. Jeg tok bare en propanbrenner og varmet ringen en god stund mens svinghjulet lå ute på marka, så var det bare å løpe med ringen og slippe den nedpå. :)

Magnum

06/08/13, 10:26

Holder bare å varme start kransen! Ikke noe problem

Frigstad Racing

07/08/13, 02:02

Okei, får det nok til da :-)
Jonas på Bakaxeldelar er på ferie denne uka så får ikke fiksa det før til uka. Men er uansett på jobb i utlandet hele august. Men kommer nå mye gromme deler til bilen, en del av det som skal inn i vinter da, skal lisensiere bilen tenkte jeg ;)

Sikter meg inn mot å kjøre på gatebil nå i sept hvis jeg får svinghjul, clutch og trykkplate på gang :) også må jeg fylle på brannslukkeren! Haha

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

10/08/13, 03:32

Planen er å kjøre på gatebil i september hvis jeg nå får nytt cnc frest svinghjul 7kg, montert startkrans på det, ny clutch 6puck sinter og den sterkeste sachs trykkplata (600nm + 25% med sinter) :-)

Så for vinteren er det:
-Gromt bur
-Nytt dashbord fylt opp med autometer målere, nye bryterpaneler, flocking.
-Nytt selvlaget el.anlegg i hele bilen.
-Mojave heater.
-Nytt gromt bensinsystem
-Fjerne takluke
-LED bremselys i frontrute
-hjemmelaget LED kjørelys og blitzere
-Nytt hjemmelagd luftinntak til luftfilter
-To ekstra kjølevifter foran intercooler
-Ny oljeretur i rusfritt rør forbi grenrør med an12 slange i enden
-Ny vannpumpe med alu rør påsveist
-AN16 koblinger på radiator/topp
-Lakkere toppdeksel og tårnstag
-Lakkere innvendig, bur, brannvegg osv
-Batteri inni bilen i kasse
-Hovedstrøms wire
-Ny olje catch tank 3 liter
-Fjerne bandasje, sveise forsterking, plane og coate grenrør, pinne bolter på turbo flens
-Ny mellompotte under bil, få eksos litt mer opp
-Custom jekkfeste bak
-Ny tauekrok foran
-Kjøling av bensinpumper
-Lage ny håndbrekk spak

Det jeg kom på i farta :)!

Sent from my iPhone using Tapatalk

ArneR

10/08/13, 06:22

Moseby Racing

10/08/13, 08:43

er akkurat sånn det skal være det da :)

liker planene du har for bilen Frigstad!!!

Frigstad Racing

11/08/13, 03:10

Gikk egentlig fort over fra å være en gateregistrert morobil til en fullblown racebil dette. :p Virker som det er det som skjer med flere av prosjektene her inne, begynner i det små og sklir helt ut. :p

er akkurat sånn det skal være det da :)

liker planene du har for bilen Frigstad!!!

Ja regner den nå som en 100% race bil. Som skal lisensieres til neste år forhåpentligvis :)

Har masse masse planer for bilen, men må ikke ta for mye av gangen.
Få den til å funke bra, få lisens, kjøre masse. Og etterhvert når den dagen kommer at jeg vil ha myye effekt, da har jeg store planer :)

Og mye av det jeg gjør nå, er beregnet for når den tiden kommer, som f.eks bensinsystemet, blir ny 40 liter alu tank, facet pumpe, 3 liter catch tank, og 2 stk bosch 044 videre, An8 hele veien tur/retur, bør holde til rundt 600 hk som en gang er målet da med 2JZ-GTE motor. Og når det blir bur nå så kommer jeg til å gå for doble dør strevere, fordi jeg en gang har tenkt å bytte alle dørene til glassfiber.

Og nå blir det også ny 12 kanals EGT/CHT måler i dashen, med mulighet for å måle eksostemp på 6 syl og sylinder temp på 6 cyl (klargjør for 2jz) men bruker bare 4 nå som jeg har volvo motoren.
Stilig sak som kommer fra fly teknikk, en kollega som tipset meg. Skal sveise inn nipler i grenrør på alle syl og sette inn følere (tåler 1400 celsius) og setter følere på tennpluggene som måler sylinder temp på alle 4 syl :)

Skal lage dashbord og alt med målere, brytere og alt el. nytt, så det blir permanent sånn, så det liksom blir siste gang jeg gjør det. Sprut skal ligge løst for seg selv så det kan enkelt byttes ut når det blir ny motor.

Føler jeg har tidligere gjort mye ting om og om igjen, og gjort om på ting veldig mange ganger, nå skal alt gjøres ordentlig EN gang :) har lært mye da, når jeg kjøpte bilen måtte jeg ha hjelp til å bytte fjærene liksom :P

Moseby Racing

11/08/13, 09:45

kan jo kjøre på trackday også da :) men da er det ikke lov og skrense :/
jeg skal i værtfall ha skilter på min bil så lenge det lar seg gjøre. så mye lettere og reise på små treff og få kjørt da :)

Joakim-G_R

11/08/13, 09:56

Ja, det er "eneste" muligheten. :p

Trond D.

11/08/13, 20:29

Litt synd å gjøre så mye med en orginal turbo bil, kunne heller gjort som Tveite å tatt en vanlig 740, men men...Uansett rått å noe en kunne tenkt seg selv :)

Frigstad Racing

11/08/13, 21:01

Når ble dette en orginal turbo bil? Les tråden. 88 modell 740 GLE med rødt interiør og automat gir står det.

Kjøpe ny bil er uaktuelt, jeg har denne bilen, jeg har hatt den i snart 4 år, har brukt sinnsyke summer med penger, og enormt mye tid og lagt sjela mi i den, og jeg har denne bilen helt til jeg kræsjer den :)

Frigstad Racing

12/08/13, 18:20

Tydeligvis mange som skal gjøre alt så vanskelig, jeg skal hvertfall bygge og kjøre, så kan de som vil sitte å surmule på forumet.

Slettet mine innlegg om det som handler om skilt osv. i og med at dette er en offentlig side som alle kan lese, er ikke alt man deler med alle heller..
Så ser jeg helst at dere også gjør det, alt som har med temaet skilt og lisens osv.

Dette er ingen diskusjon engang så skjønner ikke hva folk sliter med.
Hvis noen vil diskutere så send heller PM, bilen min ser dere på banen uansett for å si det slik ;)

Denne tråden handler kun om en ting og det er bilen, så hvis alt er så galt, så slutt å følg med da vell :D

gl740turbo

12/08/13, 18:59

Alt slettet fra min side ;) Var ikke meningen å lage stor diskusjon for bilen VET jeg blir å se på mye banekjøring framover :)

Ta alt som det kommer og det som skjer det skjer :p Stå på videre og gleder meg til oppdatering når du er tilbake fra sjøen :)

Frigstad Racing

12/08/13, 21:16

Har fått en proff rallycross bygger til å sveise buret mitt etter gatebil september :-) blir gromt!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Joakim-G_R

12/08/13, 21:38

Linderud?

Frigstad Racing

12/08/13, 22:14

Nei han heter Skaar til etternavn :)
Bygd mye gromt innen rally og rallycross.

Buret blir ett standard Pedersen Racing selvbygger bur bare med doble dørstrevere, kryss bak, beltestag, kryss i tak, hjelmknusere og toyota stag :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

12/08/13, 22:15

Og skråstag mellom hovedbøyle og hjulhus bak, glemte den :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

emilhetty

13/08/13, 10:52

Føler jeg har tidligere gjort mye ting om og om igjen, og gjort om på ting veldig mange ganger, nå skal alt gjøres ordentlig EN gang :)
Godt det er flere som innser dette :)
Ble ikke ferdig med bilen min til denne sesongen av den grunn, fant ut at det var bedre å gjøre det skikkelig en gang i steden for å lage noe jeg viste jeg ikke var fornøyd med.

Zeeker

13/08/13, 19:33

Godt det er flere som innser dette :)
Ble ikke ferdig med bilen min til denne sesongen av den grunn, fant ut at det var bedre å gjøre det skikkelig en gang i steden for å lage noe jeg viste jeg ikke var fornøyd med.

Samtidig er det mange ganger man fornøyd, men etterhvert er det andre behov og ønsker, og da må man bygge om :)

Frigstad Racing

15/08/13, 23:57

Svinghjul, clutch og trykkplate på vei ;)

Og planene for vinteren baller på seg!! Gleder meg :D

Sent from my iPhone using Tapatalk

Frigstad Racing

19/08/13, 08:51

Fant noen flere bilder fra den mislykkede helga på Gatebil i Juli

http://forum.vccn.no/

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/998767_353160058150933_495749015_n.jpg

http://forum.vccn.no/

Frigstad Racing

20/08/13, 00:40

Vet det er mange som er inne å leser her, er jo oppe i snart 235 000 visninger nå, men få som skriver. Går nok mere og mere over til Facebook da det er mye lettere med bilder osv og flere folk som skriver :)

Lurer litt på hva jeg skal gjøre med takluka mi, noen som har tettet igjen takluke før? Bare limt eller? Vil helst slippe å lakke taket så sveising blir ikke aktuelt :)

gl740turbo

20/08/13, 09:23

2K karosseri lim funker som bare det ;) Den er svart og legges fint som en fuge rundt takluken :)

Amundsen T5r

20/08/13, 09:43

Skjær det vekk å få på glassfiber ell carbon. Da blir det lettere for sveiseren som setter sammen buret å ;)

oar83

20/08/13, 13:04

Frigstad Racing

20/08/13, 15:41

Diskusjonen om skilt har vi latt til side, ønsker ikke kommentere så mye på det annet enn at bilen kan brukes over alt :)

Sveiseren er proff bur bygger så trenger ikke det, men ser de har ferdig karbon tak til din bil Amundsen ;) skal lage glassfiber tak i denne pluss bytte alle dører og skjermer men blir ikke nå. Derfor jeg velger å kjøre kryss i taket og ha doble dørstrevere. Tror jeg bare limer den igjen foreløpig :) har også kommet fram til at jeg skal montere pedalboks i vinter. Skal gjøre den ferdig innvendig for siste gang! Også med tanke på å få plass til 2jz motoren med ordentlig innsug på :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

Dan Bay-Johansen

20/08/13, 15:49

Må du ikke være så PR-kåt Frigstad, du vet det er mange som følger med og du får jo som regel etpartre kommentarer i døgnet her ;)

Hadde vært synd hvis vi ikke kunne følge med på et av de grommeste 740-byggene i Norge etter min mening, her på vccn.no !!

Det er ett rått bygg og jeg gleder meg til å se ferdig modsa du har planlagt for høst/vinter !!

Frigstad Racing

20/08/13, 16:02

Hehe takk for det dain!! :))

Ja i vinter blir det sykt mye gromt som skal skje :) gleder meg utrolig mye til å begynne! Jeg liker jo best å bygge i grunn. Men må jo si det at å kjøre bilen på Rudskogen var noe av det gøyeste jeg har gjort! Selv om det ikke varte så lenge, å måtte skru veldig mye. Men nå satser jeg på kjøring igjen i september med nytt svinghjul og clutchpakke :) før jeg river bilen innvendig å starter på buret :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

gaupe

21/08/13, 08:49

Om det skal bli slik at alle skal flytte sine prosjekt over på Facebook, blir det ikkje noko trafikk igjen her. Det fører sannsynlegvis til mindre oppmerksomheit rundt klubben, som igjen fører til at det vert uråd å arrangere treff. Alle treff har vorte dyrare å arrangere i dag, det er fleire om beinet, og det går ofte i minus.

Dette er trenden over heile linja, i Sverige har merkesklubbane så godt som dødd ut.

Joakim-G_R

21/08/13, 09:12

Regner med mye bilder blir tatt med telefonen, da er det bare å laste opp med tapatalk rett i forumet, eller ta seg den tiden til å bruke f.eks Photobucket.

Bruker flere hundre timer på å skru bil, men å bruke 12 minutter på å oppdatere tråden sin for å få treff, er forferdelig. :)

Tveite Performance

21/08/13, 09:15

E ikkje kjekt å oppdatere tråder når da e so lite respons! Er veldig lite på forumet eg og no.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Dan Bay-Johansen

21/08/13, 09:44

E ikkje kjekt å oppdatere tråder når da e so lite respons! Er veldig lite på forumet eg og no.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Er litt med forventninger også... Jeg trodde de fleste bygde bil fordi de syntes det er morro, og det å dele det med andre er også for noen en del av byggingen. Skulle tro at det å dele et volvobygg i en volvoklubb var mer spennende enn å dele det på face. Uansett burde man kunne gjøre begge deler evt...?

Om noen vil slutte å bruke forumet fordi det blir for lite respons så er det selvfølgelig opp til de, men det er synd av nevnte grunn ovenfor her. Jeg syntes det blir litt for dumt å "kreve" respons, kanskje det har noe med måten ting blir presentert på ? Ikke vet jeg... Sutring er hvertfall noe jeg ikke er tilhenger av ;)

volvobrage

21/08/13, 09:46

Kan ikkje skrive nåke kver gang det er updates heller, men er eining i at det kan være litt lite trafikk her i perioder..Men det er vel berre sånn det der, det går opp og ned:)Men vil sei Frigstad ligger godt an her med over 2000 postar og snart 250 000 visningar!!

Heilt einig med Gaupe, det er nåke dritt at folk går over til facebook..Må vel være mykje kjekkare og dele det med folk som har samme merke interesse ein og få kommentarar av all slags mulig tullingar på facebook?

Tveite Performance

21/08/13, 10:18

Liker å oppdarere eg. Men gidda ikkje når de er lite tilbake meldinga. Då gjer eg da heller på fb. Lettere,kjappere og meir respons. Og nei. Eg sutrer ikkje. Eg seier berre sannheten. Forumet har daua av. Da e ei veke siden eg var inn her sist. Før var de mange ganger for dagen. Men lite vits i de no.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

gaupe

21/08/13, 10:49

Regner med mye bilder blir tatt med telefonen, da er det bare å laste opp med tapatalk rett i forumet, eller ta seg den tiden til å bruke f.eks Photobucket.

Om ein brukar photobucket, og fleire andre, slik som facebook, google+, dropbox osv, så kan ein sette opp slik at alle bileta du tek med telefonen vert lasta opp på nettet av seg sjølv, du kjem heim att til WLANet ditt. Då er det lite innsats som skal til for å legge opp bileter når du set deg ned ved datamaskina. Alle har desse appane til android og IOS no.

V90

21/08/13, 21:59

Å laste opp bilder på photobucket er jo gjort på sekunder. Deretter er det jo bare å "klippe og lime" img-linken inn i tråden din. Ha to vinduer åpne samtidig, da er det så enkelt at selv mor klarer det...

Viktig at vi bilbyggere støtter opp om hverandre og at forumet "lever", slik at man får inspirasjon til sitt eget bygg m.m.

Stå på og hold tråden oppdatert med ferskvare på bilder og info!

Frigstad Racing

22/08/13, 00:24

Ok må nok ta en oppvask her nå?

Ingenting har blitt flyttet. Hvem sier det? Har en facebook side der det blir postet "teasere" og mange ikke-medlemmer og familie som vil følge med. Og det er en bra måte å spre f.eks ett bra bilde, så eventuelle sponsorer og fotografer kan få "snusen" i deg.

På min facebook side blir der referert til VCCN. Det er jo dette som er prosjekttråden, føler det er god reklame jeg, har hvertfall "vervet" ganske mange medlemmer til klubben!

Dessverre ikke fått vært på noen VCCN treff å kjørt enda, men kjører med reklame på bilen og er mange som lurer på hva dette er for noe. Som sagt, "vervet" flere brukere.

Hvem sier det er forferdelig å bruke 12 min på å oppdatere? For de som følger med her så oppdaterer jeg jo hele veien? Kunne kanskje blitt bedre på å ta flere how-to bilder men blir jo så ivrig når en holder på at det blir mest før / etter bilder.

Hvem sier det er ett problem å laste opp bilder? Jeg har jo alltid brukt og bruker fortsatt alltid photobucket, har ca 1000 byggebilder, og jeg oppdaterer alltid tråden med bilder så ofte jeg kan?

Og jeg krever ingenting å det har jeg heller aldri gjort, hvorfor tror dere jeg lager prosjekttråd? Forventer ingenting, men ønsker (som er noe helt annet) ris/ros/tips/triks. Jeg bruker mangfoldige timer på forumet for å dele mine erfaringer og ting jeg driver med så andre intresserte folk kan se, kunne godt brukt den tida på andre ting, men syns det er kjekt å drive med dette. Og jeg jobber 4 uker i utlandet, og er 4 uker hjemme, så det blir kanskje ikke så intenst som før, men holder fortsatt på og bilen den kommer til å bli grisegrom hvis jeg bare får nok tid til å drive med det jeg virkelig liker å drive med. :)
For det var noe jeg savnet når jeg bygde forrige bilen min, å ha noe å se åssen andre hadde gjort, ikke nødvendigvis for å kopiere, men for å se hvordan ting kan bli gjort og kanskje komme opp med en egen ide.
Derfor forum er så genialt, så vi må bare bruke det for det er verdt! Jeg holder jo alltid tråden min oppdatert, er inne her flere ganger til dagen. Oppdaterer første siden hver gang det kommer en ny liten ting.

Når man ser på andre mange forumer, så er VCCN ett bra forum!

Marius Skau

22/08/13, 00:32

Slutt no og va så sint da pjusken :D

The Sven

22/08/13, 18:53

Er vi kolleger tro, frigstad? NOV?

VolvoR-Sport

22/08/13, 20:22

fortsett å poste bilder osv du, er egentlig ikke så stor fan av 740 men din liker jeg :)
rått bygg, gleder meg til å se mer her!

Frigstad Racing

25/08/13, 10:38

Slutt no og va så sint da pjusken :D

Du ser sjeldent meg sint :) men får nå være grenser på folk da :P

Er vi kolleger tro, frigstad? NOV?

Er nok fare for det ja :)

fortsett å poste bilder osv du, er egentlig ikke så stor fan av 740 men din liker jeg :)
rått bygg, gleder meg til å se mer her!

Will do :) Nå fikk jeg beskjed om at det har kommet en del deler til meg hjemme, gleder meg til å se svinghjulet og det og ikke minst prøve kjøre med så lett svinghjul :D

Frigstad Racing

25/08/13, 15:19

Clutch, svinghjul og trykkplate mottatt. Brannslukker fylt opp igjen. 14 nye dekk ligger klare. Da satser vi på å få kjørt på Gatebil september treffet før bilen skal rives innvendig å begynne på buret :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

VolvoR-Sport

25/08/13, 16:49

Høres veldig rett ut! :-)
Trua på s54b32 med lett svinghjul og chippa hjerne jeg! :D 8500rpm!

Michelle

27/08/13, 10:23

The Sven

27/08/13, 21:00

Er nok fare for det ja :)

Kult :) Blir moro å se utviklingen her fremover også tror jeg! Kanskje det går an med et garasjebesøk en dag? :)

Frigstad Racing

04/09/13, 13:18

Problemer med photobucket så får ikke lagt inn bilder.

Men har montert 7 kg lett CNC maskinert stål svinghjul, monterte startkrans på det med propanbrenner og ett spark, montert 6 puck clutch og sachs 765 trykkplate.
Denne er for stor for ZF kassa med volvo clutch hus så slipte ned hele clutch huset innvendig så det blir "gjevnt" med godset på kassa.
Og slipte vekk de værste hjørnene på trykkplata. Så passet det. Monterte kassa og alt igjen. Testkjørt. Funker!!

Så nå er vi snart klare for Gatebil :) eneste jeg må fikse er ene låsen i bakdøra har kødda seg til så det går ikke åpne døra lenger, å alle dører skal være mulig å åpne utenfra til en hver tid.

VolvoR-Sport

04/09/13, 18:01

bør funke bra med så lett svinghjul :D

gleder meg på bilder osv fra gatebil!

Frigstad Racing

04/09/13, 22:07

Fikk lastet opp bilder til photobucket med mobilen, men vil ikke vises her på datan :/

Er det noen som har tips til biler med litt feite skjermer jeg kunne stjelt hjulbuene fra? Vil helst ikke bredde med plastbreddere, heller sveise igjen bakdørene også få på noen skikkelige i stål.

gl740turbo

04/09/13, 22:38

Lag selv :) Se om ikke noen har plateknekker og buemaskin for å lage plater rund istedenfor flat :)

Frigstad Racing

04/09/13, 23:34

Ja vil lage runde buer på bilen foran og bak, og bredde litt utover :) har tenkt litt på BMW e46 buer.

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

gl740turbo

04/09/13, 23:38

Skal ikke du ha glassfiber skjermer osv da?

Frigstad Racing

04/09/13, 23:54

Lurte litt på det ja, men hvis jeg kan få lagd noen skikkelige breddere ala smygen har på omegaen så vil jeg heller det :) da sveise igjen bakdørene. Blir glassfiber panser hvertfall :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

Frigstad Racing

12/09/13, 21:26

Okei folkens her kommer en update:

For det første, har jeg funnet ut at det er ikke photobucket det er noe galt med, det er jobb pc'n min som ikke vil vise bildene som jeg legger inn der.. Hmm..

MEN, ja, bilder sier mer enn tusen ord:

Svinghjul, montering av startkrans

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/735.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/736.jpg

Kraftigste trykkplata til Sachs. Den heter 765 og tåler 750nm sammen med sinterlamell

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/737.jpg

Svinghjul på. Veier 7 kg!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/738.jpg

Ny clutch også

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/739.jpg

Sånn!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/740.jpg

Har ikke bilde av det, men måtte slipe ned hele clutchhuset innvendig fordi trykkplata tok i mot.

Var til med hullsaga igjen... Skal lage kjøling til bensinpumpene som kommer her

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/741.jpg

Klar for Rudskogen!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/742.jpg

Fikk med meg en maskot til skogen!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/743.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/744.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/745.jpg

Legg merke til jeg har fått tak i blå senterkopper til Compomotive felgene!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/746.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/747.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/748.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/749.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/750.jpg

Også meg bak rattet da :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/751.jpg

Rudskogen! Dama fikk seg en luftetur og maskoten henger fortsatt på!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/752.jpg

Campen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/753.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/754.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/755.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/756.jpg

Måtte flagge litt for det fine været!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/757.jpg

Bilen fungerte kjempe bra!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/758.jpg

Fått navn på kjøredressen å greier

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/759.jpg

Men, hva skjer her...

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/760.jpg

Takluke ute

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/761.jpg

Søppel som var inne i bilen!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/762.jpg

Deler til bensin systemet

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/763.jpg

OG IDAG... Ja... Jeg vet det.. Jeg lider av noe som kalles byggemani.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/764.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/765.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/766.jpg

Selger motoren min komplett med alt, girkasse og datasprut ferdig mappet. PM for info hvis noen er intressert! Funker knall :)

Men jeg har fått en sykdom, og den kalles 2JZ-GTE

cosse

12/09/13, 21:49

Meget tøft :)

Jonas Soldal

12/09/13, 21:52

2JZ sykdommen er ikke så ille da. :-P
Satser på at det blir mye tid på banen i stedenfor i verkstedet neste år :-) Om du ikke finner enda en ny motor og prøve ut da :-P

Strandstuen

12/09/13, 21:59

hvor kjøpte du svinhjul og trykkplate?

gl740turbo

12/09/13, 21:59

hvor kjøpte du svinhjul og trykkplate?

Bakaxel.se

Agrostar

13/09/13, 06:56

Tøft! Blir spennande å sjå korleis kommande bygg blir no :) Dei stroppane du har på hjula, er det eigne lastestroppar for bil?

gl740turbo

13/09/13, 08:58

Agrostar: Det er hjulstropper beregnet for bil ja. Veldig enkel å feste og med slike stropper er det godkjent å kun bruke 2stk ;) Fåes kjøpt på Jula foreksempel :p

Amundsen T5r

13/09/13, 10:13

Detta blir rått! Må si du har stort pågangsmot ;)

Moseby Racing

13/09/13, 17:51

lykke til med vinterens oppgarderinger! blir moro og se den til våren igjen :)
er faktisk glad jeg er ferdig jeg :) bruke vinteren til bare sånn fin puss og kos ;) skal bli godt :)

Tveite Performance

13/09/13, 20:37

Blir aldri ferdig marius. Eg og deg begynte sammtidig, eg har brukt min 2 sessonger. Men er ikkje ferdig:p

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Moseby Racing

13/09/13, 21:12

hehe du sier noe! hehe men du skjønte hva jeg skulle frem til :)

anders_jacobsen

13/09/13, 23:00

Gromt! Hyggelig å helsa på på gatebil! Bilen din var grisegrom!! :D

Frigstad Racing

18/09/13, 14:05

Moro at folk fortsatt følger med :)

Nå er bilen hos John Gustav Skaar og får bur.

Ett par bilder fra mobilen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1285.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1286.jpg

Hmmm

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1287.jpg

Ups!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1288.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1289.jpg

OBP stående pedalboks

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1290.jpg

På vei til Skaar

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1291.jpg

Tok også ut frontruta med hjelp fra en kompis! Men har ikke bilde av det. Skal legge en feit streamer på den nå som den er ute :)

Angående pedalboks, har en 750, en 700 og en 625 pumpe. Hvilken bør jeg bruke hvor? 750 foran siden der har jeg størst bremser? Og 625 på clutch?

ellingsøyern

19/09/13, 07:40

Moro at folk fortsatt følger med :)

Nå er bilen hos John Gustav Skaar og får bur.

Ett par bilder fra mobilen
ingen av bildene funker her

Magnum

19/09/13, 09:35

0.750 på clutch, 0.700 bak og 0.625 forran mener jeg

Frigstad Racing

19/09/13, 10:19

625 clutch. 750 foran og 700 bak :) hydraulisk bremselys bryter.

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

gl740turbo

19/09/13, 13:50

Dette blir sykt kult å følge med på framover :)

Amundsen T5r

19/09/13, 18:35

Gleder meg til å se hvordan buret blir, har trua! :) Men hva skjer med photobucket a? Mine bilder er også kødd...

volvobrage

19/09/13, 19:58

Gleder meg til å se hvordan buret blir, har trua! :) Men hva skjer med photobucket a? Mine bilder er også kødd...

Du må oppdatere til photobucket pro, er for mange som har sett på bilda dine:)

Frigstad Racing

19/09/13, 23:02

Var riktig som du sier Brage! Har nå kjøpt mer plass :) så da tror jeg bildene kan sees?

Nå om dagene blir tiden brukt til å rydde og selge gamle deler, kaste masse drit. Skal kjøre to lass med søppel i morgen. Få litt orden i garasjen før vinteren kommer nå brått på.

Blir myyye arbeid som skal utføres så da vil fn jo ha litt system på ting :) heldigvis fått med meg en flink kar til å hjelpe med karosseri arbeid og lakkering. For hvis jeg skulle gjort alt det som jeg har planer om selv, så hadde sikkert hele bilen slått seg av sveisinga mi :p

Takluke på sveises igjen. Bakdører sveises igjen så jeg kan ha eksosen ut av døra. Må kanskje utvide tunnelen litt. Skal lage breddere i STÅL. Kanskje lage litt bedre plass til eksos. Lage nytt feste til rattstammen (blir sittende mye lenger bak nå!) og nye stolfester. Tja, blir en del sveising gitt!

Og stor takk til vår bergens venn Martin/gl740turbo som donerte ett sett med sorte vindus sveiver til meg i dag, han ringte og spurte om jeg fortsatt trengte. Og ville sende i posten uten betaling! Skylder deg en Martin ;)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

gl740turbo

19/09/13, 23:16

Bare hyggelig :)

volvobrage

20/09/13, 06:37

Var det ikkje komt nåken nye reglar på banekjøring der eksos foran hjula ikkje var tillatt?

Volvo-Lars

20/09/13, 08:01

Så bilen i lineup'n på Gatebil. Så bølle ut der den sto.

Frigstad Racing

21/09/13, 11:36

Får lov å ha eksos ut av døra i følge NBF hvis døra er sveist igjen. For da blir den en del av bakskjermen :)

Solgte motoren i dag også :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Amundsen T5r

21/09/13, 11:48

Hva menes med sveisa igjenn? Holder det med at den er sveisa innvendig bare?
Grattis med salg :)

Frigstad Racing

22/09/13, 19:03

Ikke sikker skal dobbeltsjekke.

Idag gikk jeg på en smell.. Kjøpte en grom nybygd 2jz av en bekjent. Skal hente den når jeg kommer hjem fra jobb om fire uker.

CP stempler org komp
Eagle råder
Titan motorsport oljepumpe
Titan drev på veiv
Porta topp inn/ut utført av tom larsen
Brian crower 264 kammer
Brian crower ventiler og ventilfjærer
Titan retainers
Titan motorsport kamdrev
Kevlar Reg reim
Arp bolter på alt
Alle reimhjul alu
Alt nytt i motor unntatt veiv

Så kun en ren motor, trenger litt mer deler:

Blir å kjøre kms datasprut på den
530d kasse med tilton 2 plate clutch
Jun innsug og kina grenrør
Comp turbo
Tial wastegate

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Daniel V

22/09/13, 19:35

Dette blir gromt Pål Ivar! Du trengte å gå på en smell nå ;)

Dan Bay-Johansen

22/09/13, 20:15

Fett!!!

Sendt fra mobilen min.

Amundsen T5r

22/09/13, 21:28

Dæven. Smell er deilig, grattis ;)

Teigen

23/09/13, 11:34

Du kan få Tiltonclutchen min billig, er med nye lameller

Bassan

23/09/13, 15:52

Ikke værst!

volvobrage

23/09/13, 18:54

Gratulerer!!:D
Blir spennande og sjå bilen med ny motor:)Har du ein plan om kor mykje effekt du skal køyre med?

Frigstad Racing

24/09/13, 10:44

Får med clutch i ett komplett clutchsett med svinghjul og adapterplate så, men takk for tilbudet teigen! Må ha det til 530d kasse.

Drar ut rundt 550 ærlige på hjul var planen.
Må vell ha tak i noe sviktstål stikkakslinger.
Får watt link også på bilen nå samtidig med buret :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Frigstad Racing

25/09/13, 10:37

0.750 på clutch, 0.700 bak og 0.625 forran mener jeg

Hvorfor det? :)

emilhetty

25/09/13, 11:05

Hvorfor det? :)
The normal sizes for the master cylinders are:
• 0.750" Clutch
• 0.750" or .700” Rear Brakes
• 0.625" Front Brakes
The front brakes have a smaller bore master cylinder so that they will always have slightly more pressure when the bias bar is in the 50/50 position. The full set up of the bias bar will be explained later in this guide.

https://www.obpltd.com/index.php?route=information/downloads/download&download_id=83

anders_jacobsen

25/09/13, 14:14

Rått opplegg! Med den motoren der kan du lett dra ut 600 erlige på hjula, og det heldt heilt kanon! (avhenig av E85, eller bensin).

Blir nok gromt opplegg, som kjem til å spinna greit! Og ja, sviktstålakslinger må du nok ha, for eg drive å klipper mine på mindre effekt :P

Frigstad Racing

25/09/13, 14:47

The normal sizes for the master cylinders are:
• 0.750" Clutch
• 0.750" or .700” Rear Brakes
• 0.625" Front Brakes
The front brakes have a smaller bore master cylinder so that they will always have slightly more pressure when the bias bar is in the 50/50 position. The full set up of the bias bar will be explained later in this guide.

https://www.obpltd.com/index.php?route=information/downloads/download&download_id=83

Må tydeligvis sjekke litt mer.
Gundersen Motorsport sa til meg at jeg måtte ha størst bremsepumpe bakerst.
En rallycross kar jeg kjenner sa motsatt.
Og begge sa 625 er standard clutch.
Og nå snakket jeg med en kompis som har 530d kasse og han måtte ha 750 clutch sylinder.

Har 6 stempla kalipere foran, også blir det 4 stempla bak nå etterhvert. Har bremsevogge.

Noen som har erfaringer?

Rått opplegg! Med den motoren der kan du lett dra ut 600 erlige på hjula, og det heldt heilt kanon! (avhenig av E85, eller bensin).

Blir nok gromt opplegg, som kjem til å spinna greit! Og ja, sviktstålakslinger må du nok ha, for eg drive å klipper mine på mindre effekt :P

Ja med den motoren kan jeg dra 1000 hk, er bygd for 1200. Men på Volvoen er det ikke vits å ha mer enn maks 600 på hjula, spinner bare uansett. Er mye annet som går i stykker når du kommer over den effekten.
Mye ting som sikkert blir revet i stykker, og stikk akslene er jeg nok nødt til å få bytta med noe sterkere elelr noe som svikter :P

emilhetty

26/09/13, 08:17

Si ifra om du finner en smart løsning på opplegg til gasswiren, har ikke giddet å finne på en bra løsning på min enda :)

Teigen

26/09/13, 10:57

størrelsen på pumpene varierer jo fra type bremser du bruker. Derfor noen sier forskjellig pumpe til forskjellig kasse også, er jo forskjell på cylinder som blir brukt i kassa. Kjøp noen ekstra pumper i forskjellig størrelser og prøv deg frem. Desto større pumpe, desto mindre brems. Normalen er derfor større pumpe bak som Gundersen sier. Om du har for liten pumpe bak vil du låse hjula under hard innbremsning.

Moseby Racing

26/09/13, 14:48

jeg har det som magnus har skrevet og jeg kjører et howe utløser lager på kassa.jeg kjører 8 stempla foran og to stempla bak ( orginalt 240) funker det det lille jeg har fått kjørt med bilen enda :)
har en kompis med e30 som også kjører det sånn og det funker som bare f han kjører orginal clutsh pumpe fra bmw e36 m3 3,2 liter på kassa og det funker som snus :) han kjører 8stempla calipere foran og orgianle m3 bak(et stort stempel)

Frigstad Racing

27/09/13, 00:05

Si ifra om du finner en smart løsning på opplegg til gasswiren, har ikke giddet å finne på en bra løsning på min enda :)

Det skal jeg :) Er nok en stund til jeg kommer så langt men!

størrelsen på pumpene varierer jo fra type bremser du bruker. Derfor noen sier forskjellig pumpe til forskjellig kasse også, er jo forskjell på cylinder som blir brukt i kassa. Kjøp noen ekstra pumper i forskjellig størrelser og prøv deg frem. Desto større pumpe, desto mindre brems. Normalen er derfor større pumpe bak som Gundersen sier. Om du har for liten pumpe bak vil du låse hjula under hard innbremsning.

Ok får høre med han som leverer girkassa da hvor stor clutch pumpe jeg må ha til akkurat den slaven :)

jeg har det som magnus har skrevet og jeg kjører et howe utløser lager på kassa.jeg kjører 8 stempla foran og to stempla bak ( orginalt 240) funker det det lille jeg har fått kjørt med bilen enda :)
har en kompis med e30 som også kjører det sånn og det funker som bare f han kjører orginal clutsh pumpe fra bmw e36 m3 3,2 liter på kassa og det funker som snus :) han kjører 8stempla calipere foran og orgianle m3 bak(et stort stempel)

Ok godt å høre :) Angående clutch så må jeg vell høre med han jeg får kasse fra. Har litt lyst til å få på noen bedre bremser bak, S60R eller Porsche eller noe

Frigstad Racing

05/10/13, 00:19

Liten film fra Gatebil

http://www.youtube.com/watch?v=8G1CCb45IQQ

Marius Skau

05/10/13, 13:36

Liker :)
Synd med vindstøy. Men så da ut som dette funket :9

Frigstad Racing

05/10/13, 16:18

Ja, brukte skjelett hus på kameraet.

Dette er dessverre det eneste jeg fikk filma.
Glemte kameraet, glemte å skru det på, rakk ikke skru det på. Men på denne filmen skrudde jeg det på før vi kom i piten å lot det stå å filme de 30 minuttene vi stod å venta så jeg var sikker på at vi skulle få filmet :p
En runde få god temp i bilen, den er klippet bort (kjedelig å se på) også dette da men ble jo svartflagga når jeg var såvidt på utsiden med dekket i slaktersvingen så ble en kort film ja :p
Og en flaggvakt og en fotograf som ble noe støvete ;)

Har forresten bestemt meg for å ha Dash2 i bilen :)

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Zeeker

06/10/13, 00:05

Frigstad Racing

06/10/13, 06:20

Det er GoPro hero 2. Skal ha dette inni bilen og så får jeg to stk hero 3 black edition til å ha ute på bilen.

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Zeeker

06/10/13, 08:57

Det er GoPro hero 2. Skal ha dette inni bilen og så får jeg to stk hero 3 black edition til å ha ute på bilen.

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Ahh okey.
Da må du huske å bestille med de små USB-minijack kablene sånn at du får koblet på ekstern mic :)

Frigstad Racing

13/10/13, 14:18

Er fortsatt to uker til jeg er tilbake i garasjen igjen, da blir det liv :)
Akkurat nå myye deler som må kjøpes inn, så det kommer litt og litt etterhvert.
Så det blir mest kapp og sveis og karosseri arbeid, mens grom delene havner på plass sånn inni mellom.

The Bear

13/10/13, 20:35

Gleder meg til å følge med videre :)

Frigstad Racing

14/10/13, 04:33

Litt bilder fra i år. For å si det sånn.. Bilen skal BREDDES.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/439.jpg

Gatebil September

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/440.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/445.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/446.jpg

Gatebil Juli

Sjekk ut SBO Photography på Facebook og nettsiden hans! Meget dyktig kar :)

Jan-Einar Jenssen

14/10/13, 16:56

blir spennende å følge med å se resultatet når du begynner med breddingen :)

volvobrage

16/10/13, 08:27

Følger såklart med her!:)
Gleder meg til du begynner med 2jz motoren!Veit at bilen skal brukast og når du er ferdig, gjer det ekstra spennande:p

Men koffor 762zj?Ka står 6 tallet for?:)

gl740turbo

16/10/13, 08:37

762 står for 7(serie) 6(sylindre) 2jz(motorbetegnelse)

Frigstad Racing

16/10/13, 15:36

Stemmer det ja :) 7 serie 6 sylindre 2 dører (hvis bakdørene må sveises igjen pga skjermene jeg skal ha på) må se litt hvordan det der blir..

Skal hente motoren når jeg kommer hjem, kommer bilder da :)
Så må jeg handle masse deler til den, bmw 530d kasse, svinghjul, tilton clutch, hydraulisk utløserlager, grenrør, turbo, innsug, fuelrail, dyser, sprut osv++

Så imens dele handelen går sakte men sikkert, holder jeg på med karroseri og innvendig.

Skal sveise igjen takluke og se litt på "racing" bredding. Dørhåndtak, tanklokk, lister skal cleanes. Kanskje lage ny tunnel. Nye stolfester. Feste til ratt stamme i buret. Feste til pedal box og håndbrekk. Sele fester. Batterifeste. Ekstra rør i buret. Fester til bensintank.

Bestilt alle delene til fuel systemet, blir en 40 liter alu tank, til ett Nuke 100 micron filter til en Facet lavtrykkspumpe som skal mate en 3 liter stor alu catch tank, ut fra den 2 stk Bosch 044 pumper og 2 stk 10 micron Nuke filtere :) AN8 tur/retur.

Så kappe vekk stort sett alt i fronten, lage ramme til feste av kjølere og lys. Må ha inn en stoor radiator og flytte intercooler fram og ned. Lage scoop til luftinntakene osv men først få inn motoren og lage motorfester. Bestilt poly foringer til volvo 240 momentstag som jeg skal klemme i en rørbit å lage motorfeste ut av det :)

Bilen blir en 100% racing bil men skal fortsatt ha nokså bra finish, spesielt i motorrom, skal ikke spare på en dritt der :)

OlaBoy

16/10/13, 15:55

Her må jeg følge med! Ser bra ut

Sendt fra min Thaifon

Marius Skau

16/10/13, 20:31

Gleder meg som en Taliban til 11 September :D

Eirik.H

18/10/13, 08:10

Ser ut som du har store planer for bilen fremover, så nå venter jeg spent på masse bilder og interessant lesing i vinter! :D

Frigstad Racing

20/10/13, 13:43

Det blir mye skruing, kapping, sveising i vinter ja :) sånn vi liker det :)

AleksanderK

23/10/13, 02:14

Her er det bare til å holde seg oppdatert ser jeg!
Dette blir RÅTT!

Frigstad Racing

28/10/13, 11:00

Bur:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1532.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1533.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1534.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1535.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1536.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1537.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1538.jpg

Wattlink:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1539.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1540.jpg

Røret over tunnelen er ikke sveist, skal se på om jeg kanskje må lage til en tunnel når jeg får inn motor og girkasse først.

Wattlink festene er sveist med forsterkningsplater i rammevangene, skal slipe litt og lakke det og rørene sorte.
Buret får kanskje en litt mer knæsj farge, har tenkt på en litt signal-limegrønn aktig farge kanskje, meg og en kompis med 242 som skal ha likt :)