Frigstad Racing's Volyota "762"JZ

[Frigstad Racing]

Da er bilen klar for bremsing :) når det blir vet jeg ikke helt enda, kommer an på når Tom Larsen har tid!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Da blir det mapping på mandag eller tirsdag! Håper poleringsproduktene jeg har bestilt kommer før gatebil :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Moseby Racing]

blir moro og se hva effekten lander på! skal du kjøre på gatebil eller?

[Bjørnstad]

ble det noe mapping av bil i dag?

[Frigstad Racing]

Var å mappet bilen i går kveld, vi nådde 293,9 HK på HJUL (338,2 HK i motor) og 473,1 NM på 1,3 bar, før simringen bak på veiva ikke orket mer og fylte gulvet med olje. Kom hjem og fikk skrudd av kasse og av med svinghjul, fikk ut gamle simring og satt på ny (hadde heldigvis en liggende)
Denne gangen ble den limt med Tec7 på utsiden for bedre hold, og ikke presset fullt så langt inn som den forrige var. Håper dette holder.
Blir test kjøring idag for å se om simringen holder, rakk ikke å programmere inn Innovaten før "ulykken" skjedde (bremset med en KMS BBL) så kjører uten lambda.. Blir en kjøre tur til tvedestrand å få programmert LC-1 BBL'en. Blir også ny bremsing når jeg har fått i M3 kassa, stille opp trykket og litt fin justeringer.

Film fra bremsing kommer :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/866.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/867.jpg

Gamle simringen

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/868.jpg

Ut med svinghjul, clutch og trykkplate for rengjøring

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/869.jpg

Se olja har spruta inni clutch huset, ble rengjort, god som gull

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/870.jpg

Bremsepapir fra gårsdagen, foreløpig effekt 293,9 WHP 473,1 NM

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/871.jpg

[R.G]

hvorfor orket ikke simring på veiv? skal jo ikke være voldsomt trykk i blokk så den går dukken..

[Zeeker]

Artig :D Ikke at du tok simringen, men benkinga :)
Jeg regner med at du har koblet vekk den lille slangen som går fra innsuget og inn i veivhusventilasjonsboksen din? Hvis ikke, er det ikke rart du blåser simringer. Da kjører du turbotrykk rett i blokka ved pådrag :/
Ser vi har omtrent samme tall. Jeg fikk 297 på 1.4, men turboen din spooler nok bedre enn min :)

Stå på :D

[Teigen]

sjekk komp, i orden, sejkk ånding

[Sebbe]

ikke feil med nesten 300 hk på hjulene! :D

[Frigstad Racing]

Simringen var nok montert litt feil, den har ikke sprettet ut, men falt inn faktisk.
Tror den satt for langt inne, muligens litt skevt på eller noe.
Nye som er limt fast funker hvertfall :)

Angående slangen mellom ånding og insug så er den ikke der, går kun fra veivhusboksen til catch tank og fra topp lokk til catch tank :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/899.jpg

Turboen spooler bra, bilen går godt! Vært å kjørt litt idag, fikk tatt to barnesykdommer til.. Først var det oljepåfyllingslokket som hoppet av av seg selv (BCB sitt "karbon" lokk = jævla drit) så det gikk på hylla og satt på ett orginalt ett. Også begynte det å lekke vann fra termostathuset igjen, fant ut at pakningen fra SAM må være litt for liten for å tette helt, så satt på pakning fra en biltema termostat og brukte high temp gasket pasta i tillegg. Potte tett nå.
Fylt litt mer fuel og så var det tut og kjør igjen. Har bestilt meg GoPro Hero2 HD kamera så må få filma litt etterhvert :)

Dagens økt, shining før Gatebil:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/900.jpg

- Avfetting, Prickbort over hele bilen
- Høytrykk spyling
- Meguiars felgrens (den rosa)
- Tørke
- Meguiars Clay og Quik Detailer
- Meguiars vindusvask
- Høytrykk
- Tørke
- AutoGlym Paint Renovater (step 1 lakkrens) Grov puck fra Scholl
- AutoGlym Ultra Deep Shine for mørke biler (step 2 polish) Fin puck fra Scholl
- AutoGlym Extra Gloss Protection (step 3 voks og lakkforsegling)
- Chemical Guys felg polering (helt rå, btw)
- Meguiars NXT all metall polish på div i motor rom
- SiliShine på silikonslanger (do88.se sitt produkt)


Avfettet, legg merke til div lakkstøv og drit her og der

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/901.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/902.jpg

Påbegynt maskering, legg merke til shabby lakk

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/903.jpg

Ferdig lakk renset, klar for polish og wax on wax off

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/904.jpg

Ferdig etter 8 timer, 2 personer i arbeid. Ute på FEILFRI kjøretur nå i natt, ble til og med noen svarte striper :o

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/905.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/906.jpg

I morgen på denne tiden står bilen klar på henger og venter på å reise til Rudskogen, avgang Torsdag kl 0600!!

[AleksanderK]

Regner med at jeg og damen skal nedover på rudskogen. Håper å se denne bilen da!
Den skal på banen tenker jeg :D

[Zeeker]

Simringen var nok montert litt feil, den har ikke sprettet ut, men falt inn faktisk.
Tror den satt for langt inne, muligens litt skevt på eller noe.
Nye som er limt fast funker hvertfall :)

Angående slangen mellom ånding og insug så er den ikke der, går kun fra veivhusboksen til catch tank og fra topp lokk til catch tank :)

Turboen spooler bra, bilen går godt! Vært å kjørt litt idag, fikk tatt to barnesykdommer til.. Først var det oljepåfyllingslokket som hoppet av av seg selv (BCB sitt "karbon" lokk = jævla drit) så det gikk på hylla og satt på ett orginalt ett. Også begynte det å lekke vann fra termostathuset igjen, fant ut at pakningen fra SAM må være litt for liten for å tette helt, så satt på pakning fra en biltema termostat og brukte high temp gasket pasta i tillegg. Potte tett nå.
Fylt litt mer fuel og så var det tut og kjør igjen. Har bestilt meg GoPro Hero2 HD kamera så må få filma litt etterhvert :)

Ferdig etter 8 timer, 2 personer i arbeid. Ute på FEILFRI kjøretur nå i natt, ble til og med noen svarte striper :o


Grattis med opppstart/feilfri bil :D
Nydelig liten sak detta her.

Også var det vel godt for sjela å legge igjen ett på lakrisstriper :D

[Frigstad Racing]

Da var bilen på hengeren og klar til avreise i morgen tidlig.
Har fått låne FIA godkjent hjelm og ett 5x3M telt til å ha bilen i av faren til en kompis som har kjørt rally.
Trekkbilen er pakket med verktøy, jekk, bukker, olje og væsker, 80 liter fuel, pressening, dekk, vaskemidler osv osv.

Hadde kjøretur idag igjen som gikk feilfritt, eneste som var er at 19" felgene foran tar i innerskjerm (på utsiden) ved rattutslag kombinert med herjing.
Så prøvde jeg å sette på 17"Comp felgene da gikk det smooth, målte bilen 11 CM fra frontleppa til asfalten på flat mark, eksosen betydelig lavere.. Hmm..

Blitt noen svarte striper rundt på bygda for å si det sånn, å bilen funker :)
Fant ut av forstillinga, "mutteren" på demperen hadde skrudd seg opp!! Så fram med rørtanga så var det fint igjen.

Kan være det ikke kommer bilder og sånt før den 24. Juli!! Jeg kommer hjem Søndag kveld og reiser rett til Ayia Napa på en ukes ferie mandag morgen.

[sverre2210]

Dette blir kjempebra, håper jeg og broder'n får sammen 740'en vår så vi kan komme oss på gatebil, og se på bilen din :)

[dalsinje]

gratulere med feilfri bil:D ni deili 740:)
lykke til på gatebil.

blir vell godt og komme seg vekk ei lita stund å sleppe å tenke bil.. hehe

[Zeeker]

Da var bilen på hengeren og klar til avreise i morgen tidlig.
Har fått låne FIA godkjent hjelm og ett 5x3M telt til å ha bilen i av faren til en kompis som har kjørt rally.
Trekkbilen er pakket med verktøy, jekk, bukker, olje og væsker, 80 liter fuel, pressening, dekk, vaskemidler osv osv.

Hadde kjøretur idag igjen som gikk feilfritt, eneste som var er at 19" felgene foran tar i innerskjerm (på utsiden) ved rattutslag kombinert med herjing.
Så prøvde jeg å sette på 17"Comp felgene da gikk det smooth, målte bilen 11 CM fra frontleppa til asfalten på flat mark, eksosen betydelig lavere.. Hmm..

Blitt noen svarte striper rundt på bygda for å si det sånn, å bilen funker :)
Fant ut av forstillinga, "mutteren" på demperen hadde skrudd seg opp!! Så fram med rørtanga så var det fint igjen.

Kan være det ikke kommer bilder og sånt før den 24. Juli!! Jeg kommer hjem Søndag kveld og reiser rett til Ayia Napa på en ukes ferie mandag morgen.

Så bra ! :)

Kos deg på gatebil :)
God tur

[Dan Bay-Johansen]

God tur !!

Misunnelig jah =)

[R-israelsen]

Lykke til med kjøring, Får håpe alt fungerer som det skal :- )

[gl740turbo]

Du ble for litt siden spottet i depo på rudskogen :) meget pen bil du har bygget :)

[christoffera]

Sier det igjen... råeste 740en jeg noen gang har sett!
Håper å få se den i virkeligheten snart :)

[oddmann]

gratis me fine tall!! så får eg håpe eg ser deg i breisladd på gatebil :) skal og foresten og til aiya-napa!! woop wop

[gl740turbo]

Vet ikke hva som har skjedd, men frigstad møtte taues fra banen nettopp :(

Håper det er noe som kan fikses raskt så det blir mer kjøring :)

[Bassan]

Sett bilen kjøre en del nå! Det er en fryd for øyene :) ekke mulighet å sitte på en tur da ?:)

[Frigstad Racing]

Noen som vet hvor mange ohm svinghjulssensoren skal være på???


Sent from my iPhone using Tapatalk

[R.G]

huff da, trøbbel på gang?:(

[gl740turbo]

600-700 ohm *mellom pinne 1-2 3er skjerm. Så måler du samme stikk på vekselstrøm og ser om det er 0,1v- 1v når du kjinner på starter.

[Frigstad Racing]

Kjørte uten servo. Hadde for lite spenning til at den ville starte.
Så skjedde det noe galt, er noe med sprutet, tenning. Får ikke gjort noe med det uten sakkyndig på datasprut og PC. Mista eksos anlegget også men det er fikset. Kjørte veldig dårlig i svingene pga ikke servo, men på langsletta kjørte jeg fra en gul og sort 940 16v turbo, hadde 220km/t når jeg trykket inn bremsen, 4. gir. Svinghjulssensor er ok, plugger/ledninger ok. Coil ok. Må være noe du må ha pc for å fikse tror jeg.. FAEN!! Fikk kjørt 2,5 runde!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AleksanderK]

Det er surt! :(

Er sikkert en eller annen der som har med seg en pc med rett programvare som kan hjelpe deg!

[Frigstad Racing]

Prøvd å bytte plugger. Ser ut som den ikke har fått ordentlig tenning på syl 3. Prøve å bytte pluggledning i morgen hvis jeg får tak i.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gl740turbo]

Sjekket at alle slanger osv til sprute sitter på? Eller er sprekt? Får ikke sprute verdiene på trykk og vacum kan den kødde seg

[EmilBråthen]

Så bilen din på lasses (Bamble) istad :) Sykt rå den er!

[TicT3]

Så bilen på Gatebil :)))) blei så mye trykk i boksa at jeg måtte stikke fort.
Det var som i en drøm og se den :D

[MortenØ]

Fanken hvor bra den bilen din er! Sto og siklet mye på den på Gatebil :)

Får jeg spørre om hvor du fikk den radiatoren? Makan til sånnen jeg vil ha!

[Frigstad Racing]

Det som skjedde på Rudskogen kort fortalt er at når vi parkerte i pitlane og ventet å komme ut på banen, så når jeg startet opp bilen igjen, var det ikke nok spenning på batteriet til å starte el.servoen (høy startstrøm) så første svingen merket jeg at vi ikke hadde servo.
R.G her på forumet har rotet fram en 100A dynamo til meg nå, så den må monteres, ikke sikkert det passer helt som det skal men bare å modde det til.
Tykkere kabler for mindre spenningsfall er sikkert heller ikke så dumt.

Kjørte tre runder uten servo, kjørte fra en gul og sort 940 stv 16v turbo på langstrekka, hadde 220km/t på speedo i enden av sletta på 4.gir når vi startet nedbremsing. Bilen går greit.

Men så mistet vi all kraft og bilen gikk som en dass, ble tauet av banen og fant ut at den bare gikk på tre sylindere.
Den ene pluggen var helt våt i forhold til de andre, syl 3, og der lå pluggledningen veldig stramt (litt i korteste laget) så dro avgårde og kjøpte fire nye plugger og en litt lengre pluggkabel, hjalp ikke. Tenkte kanskje coil kunne være gåen men hadde ingen ekstra å teste med. Svinghjulssensor ble målt ok ved hjelp på telefon fra BilForum Sør (Volvo Kr.Sand) målte 204ohm, skulle være +/- 240ohm sa han, må min var ok (er helt ny faktisk)

Så da var det slutt på kjøringa gitt.

Noen bilder

Her ligger vi bak 940n

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2623.jpg

Her ligger vi foran, hehe

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2624.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2625.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2626.jpg

11 cm bakkeklaring med comp felgene på

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2627.jpg

Rudskogen, camp 3

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2628.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2629.jpg

Pitlane

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2630.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2631.jpg

Omsveist BMW M3 E36 ZF Girkasse med ferdiglaget travers i hus

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2632.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2633.jpg

Grunnet traversen

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2634.jpg

Målte kompen i motoren i går (vært en uke på ferie i utlandet) målte 10,5 KG i alle syl bortsett fra 3eren, der var det 0.
Kjørte trykkluft inn i plugghullet å fant ut at eksosventilen lekker.
Så da var det av med toppen og få sendt den avgårde til Sylinder Service.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2635.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2636.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2637.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2638.jpg

Nye topp bolter, skjærekantpakning, innsugpakning, toppdeksel pakning bestilt.
Olje til motor og filter kjøpt inn. Olje til BMW kassa kjøpt inn.

[Agrostar]

Er no greitt når ein finn ut av det og det ikkje enda i havari! Seigt uansett, men med so mykje som du har gjort kunne det jo ha gått verre :)

[Zeeker]

Kondolerer :(
Vet akkurat hvordan du har det. Har akkurat gjort samme reise sjøl. Fikk ikke kjørt omtrent på VCCN-treffet pga toppakning.
Er en litt lei følelse å reise fra Rudskogen når en ikke vet hva som feiler bilen.

Bra du fant det ut.
Stå på! Detta blir knallbra :D

[roffenn]

Hvordan er det å kjøre med disse setene? Skulle vel ha at noe der du satt litt stuck i ved livlig kjøring :p

[Frigstad Racing]

Satser på det blir bra nå ja når jeg får toppen tilbake igjen :)

Setene er helt greie de, men kommer nok noe annet inn med tiden :)

Med en gang vinteren kommer så blir det jo en del skruing :P

[volvobrage]

Synd med problemer så du ikkje fekk kjørt så mykje Frigstad:(Men bra du hiver deg rundt med ein gang, kjekt og sjå oppdateringar her!:)

Fungerer catchtanken bra?Mykje damp ut av filteret eller?

[Frigstad Racing]

Litt damp ut av filteret, men ikke noe mer enn normalt vil jeg tro. Når jeg tapper catchtanken får jeg en sjokomelk aktig saft ut som skiller seg i en blank væske (kondensvann kanskje?) også lukter det E-85 :-) hehe


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Teigen]

Har du lufting i toppen? er ganske vesentlig på den motorn der. da blir ikke veivhusåndinga så kraftig, så blir det ikke så mye brun olje i catchen. -eneste sted det ikke skal lukte olje er i vannet

[Frigstad Racing]

Har en AN10 slange fra toppdeksel og en AN10 fra veivhuset via den originale boksen til tank :) ser ut til å funke greit :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Traversen til BMW kassa ferdig lakkert

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2994.jpg

Ny nippel på wastegaten, bygger om til silikonslanger istedenfor pneumatikk

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2995.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2996.jpg

T-stykket jeg fikk laget til vannfølerne i toppen, funket ikke som planlagt, blir dårlig med sirkulasjon inni der for å si det sånn, så får ikke gode målinger.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2997.jpg

Lagde meg en "ny" adapter, sløyfet den orginale vann temp måleren, skal bare bruke Auto Gaugen nå

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2998.jpg

Kappe og gjenge opp 1/8" innvendig

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2999.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3000.jpg

Kappe litt til å vips! Bør fungere greit den

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3001.jpg

Håper toppen blir klar denne uka! Og Pedersens Racing får sendt delene jeg har bestilt, kom vell på jobb igjen idag der borte..

[R.G]

misunnerlig på bilen din ass:p pen bil og pent motorrom:) for fin til å brukes:p

[Dimmern]

mener bestemt at du hadde takvinge før, stemmer det? har du i såfall ett bilde av det? =)

[R-israelsen]

Mer detalje bilder ;) Elsker utseendet på bilen din ^^

[Dieselsmoke]

Bilen din er helt rå!!

[Frigstad Racing]

Takk takk :)

Får ta en photoshoot når bilen er ute av garasjen igjen, venter på toppen min, ringe å høre hva som skjer med den i morgen. 100A dynamo mottatt fra R.G idag, demontert og begynt rengjøring. Skal lakkere litt og høyglanspolere resten. Kommer bilder når jeg har kommet ett stykke :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[The Sven]

Rå bil som bare blir bedre, og kanskje den beste prosjekttråden på forumet :)

[TicT3]

Rå bil som bare blir bedre, og kanskje den beste prosjekttråden på forumet :)

Må være det beste prosjekttråden på forumet :D Er så misunelig at jeg har kjøpt me 740 selv xD Helt lik bare med chrom lister

[Sparco411]

synd jeg ikke så bilen på gatebil! :P for opptatt med og skru, du skal vel sikkert på vccn! så da ser jeg vell bilen der, mulig jeg tar med egen bil oppover å :D

stå på videre!!

[Frigstad Racing]

100A dynamo

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/309.jpg

Litt møkkete?

Visste ikke at jeg dreiv dynamo verksted :P

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/310.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/311.jpg

Topplokk på med ny skjærekant pakning

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/312.jpg

Plukka dynamoen i biter og lakkert og polert litt

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/313.jpg

Må lage ny strammer til dynamoen. Grenrør og turbo kommer på i morgen hvis ikke jeg er fyllesjuk

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/314.jpg

Håper det er komp i alle sylinderene nå :p

[Frigstad Racing]

mener bestemt at du hadde takvinge før, stemmer det? har du i såfall ett bilde av det? =)

Aldri vært takvinge på denne nei :) på vinterbilen er det takvinge fra 850 stv (haha)

[R.G]

nå ble dynamo litt renere ja:)

håpe ting går i orden da:)

[Frigstad Racing]

It's ALIVE!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gl740turbo]

Konge at den fungerer igjen :) servoen starter med en gang nå også? :)

[AleksanderK]

Da forlanger jeg film og bilder :D

[Frigstad Racing]

Servoen funker, har 1 volt mere på batteriet nå på tomgang enn jeg hadde på rudskogen :) bilder og film kommer ja!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Har tatt oljeskift og kjørt bilen 10 mil idag, fungerer bra :)
eneste som må gjøres er å få opp eksosen, når jeg kjører med Compomotive felgene subber flexirøret mellom downpipe og eksosanlegg nedi hele tiden omtrent. Så der må det gjøres noe.

Ett bilde fra rett før jeg begynte å sette sammen motoren igjen (Lørdag)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/478.jpg

Motor komplett (midlertidige wastegate slanger bare for å få testkjørt, lagt opp nye idag)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/479.jpg

Ute av garasjen igjen Søndag kveld

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/480.jpg

Litt av utfallet fra første test tur, 2 stk ca 150m lange striper

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/481.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/482.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/483.jpg

Hvis det er fint vær i morgen blir det å få vasket den (har ikke vasket siden Rudskogen) og få tatt noen bilder.
Er det noe spesielt dere vil jeg skal ta bilde av? Føler ikke jeg har noen ordentlige bilder av bilen som den er nå, så må få til en liten photoshoot.

Noen som har tips til meg angående video redigerings program for MPEG-4 filmer (GoPr HD film)? :)

[Zeeker]

Tøft :D
Lakrisstriper er alltid morro.
Kjekt at du har fått i stand bilen igjen :)

Jeg bruker Adobe Premiere CS5 til å redigere.
Har prøvd noen andre også men fikk ikke "feelingen" med de.
Hvor mye ressurser andre program krever vet jeg ikke men Premiere er evig takknemlig for alt du kan kaste etter den med CPU og RAM. (Jeg har Duel core 2.4 Ghz & 8 GB ram & 64 bit windows) Dette funker helt greit

[Volvoniføør]

Kan jeg spørre hvorfor du valgte å bygge om til silikonslanger igjen fra pneumatikkslanger? :)

[Zeeker]

Kan jeg spørre hvorfor du valgte å bygge om til silikonslanger igjen fra pneumatikkslanger? :)

Hvis jeg skal tippe så er det fordi han slitt like mye som meg at slangene/koblingene smelter og begynner å bli lei.

[volvobrage]

Motorrommet ditt er strøkent Frigstad!:)Er ikkje nåke fan av blåe slangar og slikt, men du har fått det til og sjå skikkeleg bra ut:)
Og lakrisstriper liker vi;)Film neste gang!

[Frigstad Racing]

Pneumatikk slangene er av plast og blir stive som pokker etterhvert, så knekker de. Noen har smeltet og ja men har hjulpet med varmebeskyttende strømpe på. Også fordi på KMS boost controlleren må jeg nesten ha silikon pga dimensjonen, hadde bare lagd en overgang fra pneumatikk til silikon sist men nå ville jeg ha silikon all the way :)

Takk for det Brage, var litt i tvil om jeg skulle ha svarte silikonslanger istedenfor i år, men beholdt de blå + ett par nye. Hjalp godt når jeg kunne fjerne LMM og tomgangsregulatoren, blir ikke så mange skjøter på trykkrøret da :)

Vært å kjørt litt idag igjen, GØØY! Fy å folk glaner, noen mindre fornøyde pga bråket. Målte den jo til 100db på 4000rpm på Gatebil :p men så ut som den hadde kastet ut vann når jeg kom i garasjen igjen, hadde ikke tid til å sjekke opp i det da jeg måtte avgårde å skru litt på en kamerat sin E30. Håper det ikke har skjedd noe alvorlig!

Lørdag og kanskje Søndag blir bilen å se på NAF banen i Kristiansand. Arrangeres DriftRun der også med time attack og dragrace:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[christoffera]

Det blir sol i helga og tørr asfalt så det er bra for banekjøringa! Kommer nok og tar en titt :)

[Sebbe]

må nok ta turen å kikke litt på lørdag :)

[Frigstad Racing]

Vannlekkasjen nevnt over så ut til å bare være slangeklemme på slangen på toppen som går til varmeapparat. Rant rimelig godt med vann, kom ut mellom motor/girkasse. Bilen har fått vask, noe klistermerker og full tank E85, å fylt opp 100 liter som står i garasjen så nå kan jeg få kjørt litt :)

Har ordnet meg ett bra kamera til låns så blir å ta en del bilder av den snart og legge ut :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AleksanderK]

Legg ut film da :D

[Frigstad Racing]

Da står bilen ren og pen i garasjen klar for Street Meet i Arendal i morgen! Kom kom kom :)

[christoffera]

Hahaha... fet at du skal dit! Gleder meg til å se den igjen!

Hører at folk skal møtes på yx klokken halv 6... Er ikke det litt tidlig? Butikkene har jo ikke stengt der engang.

[Frigstad Racing]

Vi kjører halv syv fra YXen en liten gjeng :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Trond D.]

Synd med denne uflaksen din, må du ha ny topp eller?

[R-israelsen]

ja, sleng ut litt mer info her også.. ikke bare fjøsboka : )

[Frigstad Racing]

Kommer update og masse bilder av bilen i morgen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jonas Soldal]

Når kommer det film da Frigstad? :D
Mangen som virkelig håper på at du har fått filmet noe :P

[Zeeker]

Skikkelig dritt det der :( Håper du får reparert i tide uten at det koster skjorta.
Det er bare å ikke gi opp håpet. Selv om det er lettvint av og til.
Stå på!

[Frigstad Racing]

Bilder av bilen:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/963.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/964.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/965.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/966.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/967.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/968.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/969.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/970.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/971.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/972.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/973.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/974.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/975.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/976.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/977.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/978.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/979.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/980.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/981.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/982.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/435.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/983.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/984.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/985.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/986.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/987.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/988.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/989.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/990.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/991.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/992.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/993.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/994.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/995.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/996.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/997.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/998.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/999.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1000.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1001.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1002.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1003.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1004.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1005.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/436.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1006.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1007.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1008.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1009.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1010.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1011.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1012.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1013.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1014.jpg

Bilder fra kjøring, NAF Motordag:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1015.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1016.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1017.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1018.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1019.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1020.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1021.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1022.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/437.jpg

Kjølevifta ble ødelagt på Fredag på Street Meet, så måtte inn med en Biltema vifte som nødløsning. Skal bestille meg Spal vifte.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1023.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1024.jpg

Mista kompresjon i syl 2 under kjøringa på Lørdag, eksosventil som ikke vil lukke:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1025.jpg

Sylinder Service har ikke gjort jobben sin, har kjørt 30 mil siden de hadde inne toppen og "gikk gjennom den" har også funnet slakk i noen av ventil styringene.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1026.jpg

Kanskje ny topp ?

[Kim74OTic]

Sikle Sikle :) synd hvis ikke sylinderservice har gjort jobben sin da.

[gaupe]

Fantastisk vogn du har, men må jo bli veldig til skliing rundt i dei skinnseta der?

[Zeeker]

Rå bil ja :D Og bra bilder
Spesielt dette.

Don't even try. I'll eat you alive :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1008.jpg

[AleksanderK]

Helt rått!

[kimove]

Rå bil ja :D Og bra bilder
Spesielt dette.

Don't even try. I'll eat you alive :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1008.jpg

Har jeg sett det der i speilet så spørs d om ikke jeg har kommet til å sluppet han frem :p Fronten skriker jo flytt deg her kommer jeg :p

[Frigstad Racing]

Går fint i skinnsetene faktisk, men vurderer å sette inn to Sparco stoler i vinter. Også skulle jeg egentlig hatt brannvegg, kanskje halv bur..?

Bilen er knall moro å kjøre, har fått filmet littegrann så må bare få snekra det sammen til noe det går an å vise fram :)

Nå får vi se hva som skjer med topplokk, om jeg får reparert den jeg har nå bare så jeg kan få kjørt, og kanskje får på en grommere (mer optimal for turbobruk) i vinter eller noe :)

Her er noen bilder fra bilen da den var på Street Meet på Fredag:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1039.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1040.jpg

Frigstad Racing Golf til og med :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1041.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1042.jpg

Politiet borte å hilser på litt

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1043.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1044.jpg

Bilde jeg fant på Facebook helt random

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1045.jpg

Banekjøring

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1046.jpg

[R.G]

du har virkelig fått til noe:)

[Trond D.]

For min smak så har jeg en ting å sette fingern på, å det er alle klistera. Bilen er så fin å clean uten :) Ellers, rått ;)

[Augdal]

sykt rått bygg! stå på :)

[Frigstad Racing]

Da blir topplokk innlevert TC Motor (Autoteknikk) i morgen for inspeksjon og finne ut hvor mye som må gjøres.
Denne toppen er ikke optimal for denne motoren, men allikevel så må jeg bare få den i orden så jeg kan få kjørt på Gatebil i september!
Er andre gangen i år at eksosventil henger seg opp, mulig noe slakk i styringene.. Vet ikke åssen styringer som sitter i.

I løpet av vinteren blir det vell ny topp som passer bedre til turbo og kam spec, da blir det også BMW kasse så da skal vi dra ut så mye effekt vi klarer med dette oppsettet.
Da snakker vi rundt 320 hk på hjul.

Usikker på om jeg skal bruke enkelmasse svinghjulet eller om jeg skal gå for ett stål svinghjul..? og clutch/trykkplate til BMW kassa.. Hva bruker folk? Som tåler rundt opptil 600 NM

[Ekren]

Da blir topplokk innlevert TC Motor (Autoteknikk) i morgen for inspeksjon og finne ut hvor mye som må gjøres.
Denne toppen er ikke optimal for denne motoren, men allikevel så må jeg bare få den i orden så jeg kan få kjørt på Gatebil i september!
Er andre gangen i år at eksosventil henger seg opp, mulig noe slakk i styringene.. Vet ikke åssen styringer som sitter i.

I løpet av vinteren blir det vell ny topp som passer bedre til turbo og kam spec, da blir det også BMW kasse så da skal vi dra ut så mye effekt vi klarer med dette oppsettet.
Da snakker vi rundt 320 hk på hjul.

Usikker på om jeg skal bruke enkelmasse svinghjulet eller om jeg skal gå for ett stål svinghjul..? og clutch/trykkplate til BMW kassa.. Hva bruker folk? Som tåler rundt opptil 600 NM

Om det er orginale styringer og rustfrie ventiler er det ikke noe bra kombinasjon, da dem helst vil skjære seg/henge seg opp.

Jeg bruker/skal bruke orginalt enkeltmasse svinghjul og 618 trykkplate med 4 puckers sinterlammel på ZF kassa i 242n :)
bruker 655(763) med 4 puckers sinter lammel. Veldig greit og kjøre med, og det holder til ca 600nm skal det gjøre.

Holder 618+4 puckers lammel skal klare 800+ mener jeg.

[Dan Bay-Johansen]

Det er helt rått mister, vannvittig strøkent ;)

Eneste jeg har å nevne er at noen andre baklykter hadde kanskje gjort seg...får man legolyktene med hvitblink f.eks ?

[Frigstad Racing]

Om det er orginale styringer og rustfrie ventiler er det ikke noe bra kombinasjon, da dem helst vil skjære seg/henge seg opp.

Jeg bruker/skal bruke orginalt enkeltmasse svinghjul og 618 trykkplate med 4 puckers sinterlammel på ZF kassa i 242n :)
bruker 655(763) med 4 puckers sinter lammel. Veldig greit og kjøre med, og det holder til ca 600nm skal det gjøre.

Holder 618+4 puckers lammel skal klare 800+ mener jeg.

Er akkurat det dem gjør ser du, henger seg opp virker det som. Får se hva han sier i morgen om toppen, får håpe det ikke koster skjorta å få fikset, vil nemlig få kjørt mer i år :)

Så 4 puck sinter tar ikke knekken på kassa altså?


Det er helt rått mister, vannvittig strøkent ;)

Eneste jeg har å nevne er at noen andre baklykter hadde kanskje gjort seg...får man legolyktene med hvitblink f.eks ?

Bytte baklykter har jeg ikke tenkt på så mye, men liker de helrøde sammen med refleksplate :)

Idag byttet jeg olje på diffen, tror den hadde godt av det :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1122.jpg

Hadde noe lakk jeg måtte få brukt opp :p

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1123.jpg

Har problem med at eksosen subber litt rett bak downpipen når jeg kjører med 17", da blir det veldig lavt under der.
Så har tenkt å kappe downpipen litt og sveise den sammen igjen, bytte ut det utslitte flexirøret og få på en V-band klemme i stedenfor vanlig eksos skjøt.
Fant noe i garasjen som skal brukes, men må vente til toppen er på igjen så jeg får skrudd DP til wastegaten så jeg finner nøyaktig høyda.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1124.jpg

Ikke vanskelig å se hvilket drivstoff bilen går på:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1125.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1126.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1127.jpg

Topplokk klar til avlevering hos Tommy Christensen i morgen tidlig, håper ikke det koster skjorta å fikse..

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1128.jpg

Har noen småting som har irritert meg litt, så nå passet det greit å gjøre noe med det siden bilen står.
En kamerat fikk noen deler av meg idag til å ta meg seg på sandblåsing i morgen..

Mistet oljepåfyllingslokket på en av de første test turene, lakken på toppdekselet ble skadet:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1129.jpg

Og her på tårnstaget etter diverse skruing og kanskje litt dårlig heft i lakken

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1130.jpg

Borret opp hullene i festet til tårnstaget så jeg kan justere litt mer camber (ikke snakk om mye)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1131.jpg

Tenkte lakke toppdekselet sort blank som orginalt istedefor sølv som jeg hadde nå, hva mener dere?

Og tårnstaget tror jeg jeg skal prøve å polere, er jo i alu så kan jo bli bra :)

[thune]

deven steike for ei rå bil... synd det med eksosventilen

[Ekren]

Er akkurat det dem gjør ser du, henger seg opp virker det som. Får se hva han sier i morgen om toppen, får håpe det ikke koster skjorta å få fikset, vil nemlig få kjørt mer i år :)

Så 4 puck sinter tar ikke knekken på kassa altså?


Neida, kassa holder fint den :)
kjører med M5 Hardy da men.

[Teigen]

hehe, knall aa se talja speile seg i coverplata til radiatorn. Maa prove aa fa til litt vccn kjoring paa gatebil septembertreffet

[R-israelsen]

Så utrolig gromt bygg :) Misunner deg virkelig. Er du mye i Arendal?

[Frigstad Racing]

deven steike for ei rå bil... synd det med eksosventilen

Takk for det :) Ja, men sånn går det når man har rustfrie ventiler i orginale styringer, da henger dem seg lett opp som Ekren nevnte over her.
Toppen har nå fått bronsestyringer, skal hente toppen i morgen :)


Neida, kassa holder fint den :)
kjører med M5 Hardy da men.

Ja du har jo 240 så da er det vell relativt lett med mellomaksel :P
Vet ikke om det er noen mellomaksel som er bolt-on på 740?
Må kanskje lage en? Tenkte også å sette på en sterkere hardy, f.eks M5 :)


hehe, knall aa se talja speile seg i coverplata til radiatorn. Maa prove aa fa til litt vccn kjoring paa gatebil septembertreffet

Haha fint det:) håper på det, nå får jeg tilbake toppen i morgen så da håper jeg på noe banekjøring snart!


Så utrolig gromt bygg :) Misunner deg virkelig. Er du mye i Arendal?

Takk takk! Nei veldig lite i Arendal.. Blir mer Kristiansand :)
__________________________________________________ ________________________________________

Sånn! Da var toppen ferdig med nye bronsestyringer på eksosventilene, får toppen i morgen så da blir det skruing i morgen kveld.
Skal hjelpe en kamerat med sin bil også får se hvor mye tid jeg får til min egen :P

Klar for å få på toppen i morgen! Ferdig blandet opp en god del Castrol kjølevæske ca 20%, to skjærekant toppakninger, ene har gått 30mil, andre bare 7mil, får se hvilken av de jeg skal bruke. Også har jeg gått over fra Valvoline sin 10W40 olje til 20W50 Racing olje, noen som mente det var sunnere med min kjørestil :P

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1221.jpg

Ellers fikk jeg deler fra sandblåsing igår:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1222.jpg

Tårnstaget ble også blåst.

Polish

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1223.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1224.jpg

Litt lakk

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1225.jpg

Polerte like godt staget også

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1226.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1227.jpg

Spent på å se når jeg river av maskeringstapen på toppdekselet i morgen om det ble bra, Polert på toppen og emblemet, lakkert sort rundt kanten :)

[Arrnty90]

tøft å sjå at redskapen blir brukt sjikeli!:D

[Kim74OTic]

Ser ut som det blir dritbra med poleringen og lakkingen :D

[Frigstad Racing]

Toppdeksel ferdig:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1373.jpg

Topp kommet tilbake, er satt inn bronse styinger på alle eksosventilene, slipt ventiler og seter og byttet en ventil. Super service hos TC Motor.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1374.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1375.jpg

Her har du flexirøret på eksosen som har subbet!

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1376.jpg

Kappa litt på eksosen igår, fant ut at jeg kan heise downpipen +/-6cm!! Må bare få tak sveiseutstyr.

Ellers montert toppen, reg reima, trykkrør, deksel, grenrør med turbo, innsug osv. tok ikke lang tid å sette det sammen denne gangen :P

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1377.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1378.jpg

[ovlov86]

Ble bra det toppdekslet! :)

[Dan Bay-Johansen]

Ble bra det toppdekslet! :)

Helt enig, passa fint oppi der :-)

[R.G]

nei sender 760n bort til deg jeg, så kan du sminke opp motorrommet på den å:p

[Zeeker]

Ble bra toppdeksel ja :)

[Ekren]

M90 mellomaksel + en 30mm hardy :)

så vidt jeg husker så er vell M5 hardy 30mm :)

[Frigstad Racing]

Har du det på 240n ekren? Eller var det til denne du tenkte? Hadde jo vært greit da, å bare bruke m90 akselen med M5 hardy. bare å lage spakstell som gjenstår da, vet ikke helt hva jeg skal gjøre der enda :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Kappet av nesten 6 cm av downpipen og punktet sammen igjen

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1755.jpg

Nytt flexirør og v-band

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1756.jpg

Ferdig sveist

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1757.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1758.jpg

Polerte endestussen

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1759.jpg

Liten test tur med "ny" topp i kveld, går som ei kule ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1760.jpg

Bilen blir å se på Gatebil Rudskogen 7-9 Sept :) (hvis jeg ikke må ut på noe jobb)

[Kim74OTic]

Jævli med lys:p bra bilder :)

[Frigstad Racing]

Nå etter en dag med kjøring sviver den bare på 3 igjen... Den får stå i garasjen i kveld, jeg orker ikke, faen så lei nå.
Får ta komp test i morgen, men kjennes ut akkurat som den har gjort alle de andre gangene når eksosventilene har hengt seg, men skjønner det ikke, har nettopp kosta på toppen nesten 6k for at dette ikke skal skje..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kim74OTic]

Kjedelig !!!!

[Ekren]

Har du det på 240n ekren? Eller var det til denne du tenkte? Hadde jo vært greit da, å bare bruke m90 akselen med M5 hardy. bare å lage spakstell som gjenstår da, vet ikke helt hva jeg skal gjøre der enda :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nei, tenkte til din ja :) bruker bare giroverføring fra m47 da vettu, enkelt :)

Synd du skal prakkes så mye med toppen...

[J.A.S]

Strøken bil:) håpe du får årning på toppen før gatebil da.. Så d blir no volvoer der :) stå på !

[Frigstad Racing]

Målt null komp i sylinder 2. Skjønner ikke en dritt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dalsinje]

huffa meg... kjedelige greier det:(

[hilmar]

Skulle nesten prøvd 16v nå:)

[Frigstad Racing]

Da blir det jo så og si å bygge ny motor, det er ikke en del av budsjettet. Må jo ha nye stempler da, bunnpanne, skal jeg ha 16v vil jeg ha 2,5L så ny veiv, topp, grenrør og innsug, girkasse til rettstilt++ det får bli i en ren banebil etterhvert :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ovlov86]

Nå syns jeg du har hatt din andel av uflaks med den motoren der snart.... :p

[Zeeker]

Målt null komp i sylinder 2. Skjønner ikke en dritt.

Kjedelig greier :(
Det er nok ikke meninga vi skal kjøre denne sesongen, hehe.

[Teigen]

om kompmålern ikke rører seg kan du prøve å ta av toppdekslet og se om en av ventilene henger litt mens du sviver motorn med ei skralle + 24. Tror du er close på bytt topp = problem svolved

[Teigen]

tror forresten jeg har en topp du kan låne om du vil vil vil på septembertreffet. bare slengern på i depo :P litt mindre ladetrøkk så blir det sånn ca

[Frigstad Racing]

Skal gjøre det som du sa Teigen, tror eksosventilen på to'eren ikke stenger som den skal.
Men nå er pengekassa foreløpig tom, og kan se ut som at jeg må bare drite i Gatebil september,
men å komme sterkt tilbake igjen i Mai med mer pulver !!

[R.G]

uheldig du er da:( vært mye bryderi detta topp opplegget. er det ventil nå igjen, så må det lige en fatal feil ett sted...

[Frigstad Racing]

Tror det er ventil men er så vanskelig å se når jeg har av toppdeksel og tørner motor.. Får vell skru den av igjen en dag!

[Teigen]

dytt en blåsepistol med litt tape på nedi plugghullet. drei motorn ei fjæredels runde,omkompressorn går like lett uansett ere lekk. Sånn passe yankemekk,men det funker til nød hehe

[Frigstad Racing]

Var det jeg gjorde sist når jeg fant ut eksosventilen lakk. Bare da brukte jeg en liten sak jeg fikk låne av en bekjent, gjenget rør som passer i plugghullet, med påsveist hurtigkobling til kompressorslangen. Så tørne motoren å kjenne om det lakk ut via innsug eller eksos, kunne kjenne det blåste ut av turboen hele tiden uansett åssen motoren stod.
Blir nok å prøve det igjen, klarte ikke å se noe særlig på løftetønnene å klaringa, har ikke måleverktøy heller og var ikke lett på øyemål..
Har gitt opp Gatebil i september, har hatt mye å gjøre på jobb i det siste og økonomien/tiden strekker ikke til (blir mye jakt i helgene framover, hehe)

[Zeeker]

Kjedelig med toppen :(
Var det samme ventil som de fikset sist? Leverer du den tilbake og får de til å sjekke hva som er feil eller kaster du den og setter på en ny en?

[Frigstad Racing]

Nå er det to'eren som det ikke er komp i, samme som sist.
Sist var det fordi ventilen "kilte" seg i den orignale styringa, problemet ble løst ved å sette inn bronsestyringer.
Men nå har det antagelig skjedd igjen, kan det være at selve ventilen har "slått" seg så mange ganger at når den blir varm så ekspanderer den sånn at den kiler seg (?)
At den kan være litt skjev kanskje? Ble jo slipt og polert sist da men at kanskje godset er dårlig eller noe. Eneste som ikke er bytta hvertfall i mitt eie. Er 38mm syrefaste.

Blir å pelle av toppen å levere den inn ja, må muligens ha nye eksosventiler. Hvertfall finne ut av det.
Uansett om jeg skal bruke eller legge toppen på hylla så vil jeg uansett ha den i orden, sånn at jeg kan eventuelt ha den på en annen bil eller selge den.

Blir muligens "ny" topp i vinter :)

[Kim74OTic]

Finner du ut av noe? :)

[Frigstad Racing]

Har ikke tatt av toppen enda, skal kjøretrykk luft inn i sylinderen en dag jeg har tid, blitt litt lite motivert i det siste, blir tredje gangen i år jeg må av med toppen.
Så jeg prøver å motivere meg selv litt:

Justerbare rørlenke armer med uniballer, coilovere, justerbare topplagringer, mere rattutslag, mer camber, nye BBS replica felger, ny grom topp, Sparco stoler, M3 kasse++ :D

Blir litt oppgraderinger i vinter jaa :)




PS. Nå gleder jeg meg egentlig bare til å straffe vinterbilen med rattlåsracing i vinter!!

[Tveite Performance]

jævli uheldig du skal vera då!

[volvobrage]

Justerbare rørlenke armer med uniballer, coilovere, justerbare topplagringer, mere rattutslag, mer camber, nye BBS replica felger, ny grom topp, Sparco stoler, M3 kasse++ :D

Blir litt oppgraderinger i vinter jaa :)



Her gleder eg meg til og følge med Pål!:D Blir vel reine gokarten til slutt;)
Koffor skal du bytte ut Larzons felgane?

[Kim74OTic]

Bare å stå på videre :D hvis du skal kvitte deg med noen felger så er det bare å si ifra :) de grommeste felgene jeg har til 740n er bredda stål liksom :p

[Frigstad Racing]

jævli uheldig du skal vera då!

No shit da!!


Her gleder eg meg til og følge med Pål!:D Blir vel reine gokarten til slutt;)
Koffor skal du bytte ut Larzons felgane?

Blir bra med litt skruing i vinter vettu! Ja tenkte å flytte understellet fra denne over på vinterbilen da jeg skal lage isbil av den hvis den er like hel etter vinteren:)
Larzon felgene er fine de, men sånn som det er nå så er det ett helvete å kjøre med.
Subber foran, ikke i skjerm kanten men innerskjermen på utsiden, går fint med vanlig kjøring men hvis du begynner å herje litt og den kanskje krenger bittegrann, så subber det! Så hvis en får justebare coilovere da så kan jeg nok justere sånn at det blir perfekt! Også er det litt fordi at jeg har så sykt lyst på de BBS replica felgene, også vil jeg ha 18" istedenfor 19". Føler den blir så høy med 19", liker den egentlig best med 17", da måler jeg 11cm fra addon leppa foran til asfalten.
Men nytt felgkjøp er ikke første pri, men hvis jeg plutselig finner ut at jeg vil handle de og har penger til det, så gjør jeg nok det :P


Bare å stå på videre :D hvis du skal kvitte deg med noen felger så er det bare å si ifra :) de grommeste felgene jeg har til 740n er bredda stål liksom :p

Bredda stål er jo gromt som fy :)
Lurer på åssen min hadde sett ut med det!
Kanskje vi kan bytte i no felger hvis du vil? hehe

[Kim74OTic]

Hadde de bare vært litt større, så hadde det vært dritfet. Men de er are 15" :p

[Frigstad Racing]

Launch Control blir også koblet opp, er ikke så redd for å bruke den heller når jeg får i M3 kassa.
Pleier folk å sette inn en fjærbelastet trykknapp på denne, som du må fysisk holde inne for å aktivere?

[volvobrage]

Launch Control blir også koblet opp, er ikke så redd for å bruke den heller når jeg får i M3 kassa.
Pleier folk å sette inn en fjærbelastet trykknapp på denne, som du må fysisk holde inne for å aktivere?

Ka er egentleg launchcontrol?:)

[Haugen]

noe strøkent motorrom!:) hmm, synd du sliter med motortrøbbel:/ skakke ventiler?

[Frigstad Racing]

Brage, det er ett dirty tricks som ligger inne som tilleggsfunksjon i sprutet mitt :)
Film sier mer enn 1000 ord, Her har du bruk av launch control på øyvind øversveen sin supra, se på 4:16 på DENNE (http://www.youtube.com/watch?v=9lziMmb4Ntw&playnext=1&list=PL8C8DF53D35862312&feature=results_video) videoen.

Takk for det Haugen:)
Ja, kan godt være ventilene har slått seg litt etter de har blitt skjært to ganger før i sommer.
Har hvertfall fått i bronsestyringer, men hjelper jo lite hvis ventilen er skakk.
De ble kontrollert, slipt og polert sist, men kan jo være noe som skjer når de blir varme/ekspanderer.

[Frigstad Racing]

Ka er egentleg launchcontrol?:)

Så du filmen jeg linket til rett over her? :)

Når funksjonen er aktivert, sperrer den på ett gitt turtall (f.eks 3000rpm) og turbotrykk bygger seg opp, du kan sette bilen i f.eks 3. gir, slippe clutchen og bare ta av :)

[Riff]

Best og bruke fjærbelastet trykkknapp ja.

[Frigstad Racing]

Best og bruke fjærbelastet trykkknapp ja.

Ser mange som har vippebryter, men tror det blir best å bruke fjærbelastet trykknapp ja :)

[Zeeker]

Ser mange som har vippebryter, men tror det blir best å bruke fjærbelastet trykknapp ja :)

Det er mange som vil ha vippebryter i stedet for på clutchpedalen konstant.
Dette for å kunne mellomgasse på høye turtall ellers i kjøringa. Vippebryteren vippes ned når det er ledig tid mellom ett par gir i starten, hehe
Trykknapp kan også brukes, men da må den stå lettvint til.
Det hender seg at man skulle hatt flere hender, hehe.
1 på rattet & 1 på staken klar til å gire + 1 til å betjene knapp :D

Evt så kobler man både med vippebryter og bryter på clutchpedalen.
Vippebryteren aktiverer kun kretsen til pedalen og luanch'n aktiveren kun når du tråkker på pedalen.

Men det er helt sikkert smak og behag på hva slags løsning en går for. Bare sjåføreren klarer å bruk den :)

[volvobrage]

Så du filmen jeg linket til rett over her? :)

Når funksjonen er aktivert, sperrer den på ett gitt turtall (f.eks 3000rpm) og turbotrykk bygger seg opp, du kan sette bilen i f.eks 3. gir, slippe clutchen og bare ta av :)

Rått!:D Så då skrur ein berre av brytaren når ein vil avslutte(eventuelt slepper opp fjørbelasta brytar)?

[Kim74OTic]

Planer om å bytte ventiler? :)

[Trond D.]

Launch er fett :D en kompis hadde det på en 740, og ved 2000-3000 omdreininger fikk han en brendene konstant flamme ut av potta ;) må ha slik

[Frigstad Racing]

Det er mange som vil ha vippebryter i stedet for på clutchpedalen konstant.
Dette for å kunne mellomgasse på høye turtall ellers i kjøringa. Vippebryteren vippes ned når det er ledig tid mellom ett par gir i starten, hehe
Trykknapp kan også brukes, men da må den stå lettvint til.
Det hender seg at man skulle hatt flere hender, hehe.
1 på rattet & 1 på staken klar til å gire + 1 til å betjene knapp :D

Evt så kobler man både med vippebryter og bryter på clutchpedalen.
Vippebryteren aktiverer kun kretsen til pedalen og luanch'n aktiveren kun når du tråkker på pedalen.

Men det er helt sikkert smak og behag på hva slags løsning en går for. Bare sjåføreren klarer å bruk den :)

Hvis det blir trykk knapp blir den lett tilgjengelig ja.
Slipper bare knappen samtidig som jeg tar ut clutchen :)
Har du launch control på din eller?
Hvordan bryter har du på pedalen? Noe ala bremselys bryter?

Har også en funskjon som heter Powershift lagt inn i sprutet, kutter tenninga ved girskifte(?)
Men tror ikke den kommer til å bli brukt, må vell ha bryter i giroverføringa da, har sett noen som har dette på rally biler på sellholm kasse, holder full gass mens de girer:)


Rått!:D Så då skrur ein berre av brytaren når ein vil avslutte(eventuelt slepper opp fjørbelasta brytar)?

Ja akkurat, holder inne knappen for å aktivere launch, setter bilen i f.eks 3. gir, gir full gass, bilen sperrer på ett gitt turtall som du programmerer, ladetrykk går til max, smeller i eksosen :p så slipper opp bryteren og clutchen samtidig, så bare drar du avsted :p


Planer om å bytte ventiler? :)

Ja, blir nok til å bytte eksosventilene hvis ikke vi finner noe annet som er feil i toppen.


Launch er fett :D en kompis hadde det på en 740, og ved 2000-3000 omdreininger fikk han en brendene konstant flamme ut av potta ;) må ha slik

Haha, rått! Add-on skjørtet mitt kommer til å smelte helt nå da (allerede begynt litt) :p ja må det :D

[Zeeker]

Har du launch control på din eller?
Hvordan bryter har du på pedalen? Noe ala bremselys bryter?


Jeg har ikke koblet opp launch enda.
Men jeg kommer til å kjøre med bryter i dash'n + en på pedalen. Det blir å bruke bremselysbryteren eller tilsvarende. Jeg er litt usikker på "slipp-punktet" slik at det fungerer, hehe.
Vippebryteren i dash vil kun aktivere pedal-bryteren. Dette for å kunne bruke clutchen normalt og kan mellomgasse litt heftig. Det er ikke ofte jeg gjør det, men vil gjerne ha muligheten :)

Jeg har også en funksjon der en kan gire med full gass. I Megasquirt heter den Flat Shift. Men kan ikke så mye om den. hehe. Vet den funker på samme måte som launch at den holder igjen turtall.

[Teigen]

Legg opp en knapp på styret der du har launch, Meste annet funker dårlig når du ikke har kobla sprute opp mot hastighetssensor. Så justerer du bare tenninga på launchen til du havne ri grenseland av spinning med varme dekk. Skal du gire uten å gå av gassen må du ha minimum dog og en tenningskutt sensor fra en r-sykkel eller lignende skal det bli noe som er vits. flat shift holder vel bare rus på motorn, så da kan du heller skru opp spjeldet :D

[Frigstad Racing]

Hastighetssensor ala speedometer? Tenkte å sette en trykk knapp rett ved girspaken men ingenting er bestemt enda.
Blir jo brukt bare til launch (ligger vell i navnet:p) så da om jeg holder inne knappen og slepper den samtidig som jeg går av clutchen så kan den fint stå i midtkonsollen ved girspaken.
Skal ikke bruke powershift funksjonen på denne bilen nei, bare at jeg hadde sett det og har funksjonen lagt inn på sprutet.

[AleksanderK]

Få deg en girkule med OD, så legger du inn knappen der :D

[SirKim]

Hvis du alikavel skal til med launch-control, skakke legge opp antilag oxo da? :)

[Frigstad Racing]

Det går jo også an :) men må se hvordan girspaken blir i det hele tatt, må lage til noe. Anti-lag, hva er det?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Hvis du alikavel skal til med launch-control, skakke legge opp antilag oxo da? :)

Leste HER (http://www.rallycars.com/Cars/bangbang.html) hva det var, og nei det skal jeg ikke ha :p

[Teigen]

anitlagg og launch går på det samma. begge dreper turboer så det står etter :D

[Frigstad Racing]

Kommer jo ikke til å bli brukt hele tiden launchen, men kjekt å ha :p
Syns det ser så fett ut :)

Har nå fått tak i M47 spakstell jeg har tenkt å modifisere til ZF kassa.
Ser ut som M90 kassa havner i isbil-prosjektet etterhvert :)

[ovlov86]

Høres bra ut det. :) Skal denne kjøres i vinter?

[Frigstad Racing]

Blir ikke brukt om vinteren, da blir den skrudd på :) Har en vinterbil som er 97% klar for snøen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ovlov86]

Det jeg håpte du skulle si. :p

[Frigstad Racing]

Skrudd av toppen i dag, så da får vi se om ikke det blir nye eksosventiler på den :)

[J.A.S]

var det en ventil som hadde hengt seg denna gangen å? :/

[Frigstad Racing]

Ventilen var 100% rett, alt glir finfint inn og ut når ikke kammen stod i. Men fikk ikke stengt eksosventilen når kammen stod i? Akkurat som løftetønna hadde kilt seg i toppen. Demontere kam også gikk alt smooth. Merkelige saker. Løftetønna ble også inspisert og målt med mikrometer, helt lik som en ny en. Toppen er nå inne hos TC Motor for videre etterforskning.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Riff]

Kjedelig når sånt skjer, men godt å finne ut av.
Håper det ordner seg :D

[Frigstad Racing]

Tredje gangen jeg har av toppen nå i sommer :)

[Zeeker]

Tredje gangen jeg har av toppen nå i sommer :)

Føler med deg der ja :/ Det er noe skikkelig drit.
Håper TC Motor finner feil på toppen din (ikke vondt ment) for da kan de reparere den.
Kjedelig hvis de påstår alt er i skjønneste orden også skjer det enda en gang.

Håper på det beste :D Slike biler skal være på veien :)

[Frigstad Racing]

Ja du vet jo åssen det er Zeeker :)
Håper også det, var de som gjorde jobben sist å satt inn bronsestyringer og bytta en styring og en ventil på innsug.
Freste opp setene, kontrollerte, slipte og polerte ventilene. Skulle jo være tipp topp. Men, så skjedde dette, igjen!

Får håpe de ringer om ikke så alt for lenge til og har gode nyheter!
Har ikke demontert noe på bilen enda (skal ha understellet på denne på "vinter/isbilen" etterhvert,
også knakk jeg momentstaga på den så må bruke alt fra denne bilen her.
Som sagt så har jeg ikke gjort noe enda fordi jeg har ett lite håp om å få kjørt mer i år :)

[Zeeker]

Da er det bare å krysse fingra :D

Blir det lokaltreff eller er det mere kjøring på Rudskogen?

[Frigstad Racing]

Rudskogen hvis alt klaffer :)

[J.A.S]

Rudskogen hvis alt klaffer :)

hvem arrangerer treff da/når?..

kjipt med toppen :/ har du lash caps?, har vert borti att dem kan legge seg på feil.. men det skal jo ikke skje når alt er i årning.. håper det blir årnings nå da :)

[Frigstad Racing]

Er det de som sitter under løftetønna ned mot fjæra?

Så bare trackday.no hadde noe, ikke nå til helga men neste :)

[J.A.S]

Ja, ei hette som sitter på ventilen under løfteren, så du hadde slipt kam fra km serru. Hvis det er tilfelle kan du se om du har no Ventilklaring på den sylinderen du ikke har komp. Om det ikke er klaring er det mulig att lashcapen ligger feil. Bare en tanke , ettersom jeg har vert borti det selv.

Ok. Vurderer ikke en tur til Gardermoen den 30. Da?:)

[AleksanderK]

Fått vite noe fra TC Motor?

[Frigstad Racing]

De justerte ventilklaringene så de var som de skulle.. Men vi får nå se da hva de mener :) ja, er klar for det meste jeg så lenge jeg har fri og bilen er klar!

ikke hørt noe enda nei :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Da har jeg fått telefon fra TC Motor.
De finner ingen feil med toppen. Alle ventiler ok. Honet opp styringen litt men fin klaring og alt glir lett.
Men, som jeg nevnte tidligere, så så vi at når kammen var montert, fikk vi ikke lukket eksosventil på syl 2 helt,
løftetønna satt bom fast! Demontert kam, og så slapp det og fikk fint, vakum testet ok.
De har ringt litt rundt å pratet med folk, bla. KRB Trading, og siden jeg kjører spesialslipt kam.. Må denne justeres!
Når jeg tenker meg om er denne kammens anbefalte innstilling i TDC, 2mm løft. Dette kan være nok til at det går galt vell?
Når kammen går rundt og tønna spretter opp, så kiler lash-capsen(?) seg mellom slik at ventilen ikke får lukket seg (som J.A.S her nevnte)

Jeg har dessverre ikke noe måleur eller grade utstyr, men de kunne hjelpe meg med det hvis jeg kom inn en dag til uka :)

Så henter toppen nå i kveld, monterer i løpet av helga, så tar jeg bilen inn til TC motor en dag til uka også finjusterer de kammen og det for meg!!

Håper på at dette vil løse problemet! If so, blir det kjøring til helga på Rudskogen, og Gardermoen på Søndag (VCCN treffet)

[Frigstad Racing]

I samme slengen byttet jeg alle løftetønnene på eksosen. Bare tok de fra en annen topp jeg hadde liggende og flytta over shimsa. Men må nok fin justere ventilklaringa litt og justere kammen til 2mm løft i TDC. Får hjelp av en motorbygger til uka :) har montert grenrør med turbo og Innsug ikveld, tar resten i morgen:) unntatt Reg.reima, den tar jeg etter vi har gjort alle justeringer i toppen ferdig. Hååper det funker nå!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AleksanderK]

Håper det ordner seg nå!

[Zeeker]

Håper det ordner seg jeg å. Dritkjett å ikke få kjørt :/
Hva slags ventilfjører kjører du med? (Jeg har garantert lest det men glemt det. Og jeg skammer meg, hehe)
Kan det være sjans i hæl_ette at kammen sender ventilen så fort ned og at fjøra ikke klarer å henge med slik at lash cap'n flytter på seg som det ble nevnt her?
Jeg kan ikke noe om det egentlig, så jeg burde ikke synse en gang. Hehe.
Tørr du å flytte fjøra fra 2'ern til 3'ern f.eks? Bare for å evt å se om problemet flytter seg hvis det skjer igjen. Det skal nok mye til før akkurat den fjøra er fucka, men vet aldri.
Just a shot in the dark ettersom jeg ikke er noen fagmann på noen måter.

[Frigstad Racing]

Har doble ventilfjører :)
Har satt inn andre løftetønner også nå så håper det funker.
Skal inn på Onsdag og justere kam timinga så blir det oppstart ;)

Noen bilder:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1683.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1684.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1685.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1686.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1687.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1688.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1689.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1690.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1691.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1692.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1693.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1694.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1695.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1696.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1697.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1698.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1699.jpg

[VolvoR-Sport]

Gromt bygg du har :-)

[Zeeker]

Ser bra ut :)

Hvordan monterer du kobberpakningen btw?
Varmer du den opp før du setter den på, og monterer du den varm/kald?

[Frigstad Racing]

Gromt bygg du har :-)

Takk sjæl :)


Ser bra ut :)

Hvordan monterer du kobberpakningen btw?
Varmer du den opp før du setter den på, og monterer du den varm/kald?

Skal vell egentlig gjøre det, men har bare satt den rett på, første gangen etterstrammet jeg den etter at den hadde blitt skikkelig varm (kjøring)
Har vært av og på så mange ganger nå denne pakningen at tror ikke jeg trenger å gjøre det lengre :)
Ikke hatt noe lekkasjer. Har satt på Nord-lock skiver på eksos pinnboltene så de løsner hvertfall aldri av seg selv!

[Frigstad Racing]

IT'S ALIVE!

Ikke kjørt mange mila, men den lever! Volvo treff (VCCN) i Sørlandsparken i morgen. Håper det kommer folk!

Bilder:

Hjemme i tuna rigget klar på henger i går kveld

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1780.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1781.jpg

Hos TC Motor og justerer ventiler og timer kammen

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1782.jpg

Gradeskive på veiva, mikrometer på stempel og på ventil, justert til 2mm løft på innsug i TDC (etter kam-spec)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1783.jpg

Justerte ei halv tann på det justerbare kamdrevet

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1784.jpg

Skulle egentlig vært mappet for å få den 100% optimal nå, men han jeg mapper hos har ikke tid før helgen.
Går fint å kjøre så lenge BBL holder seg fin og bilen får nok fuel :)
Har noen kanner med E-85 jeg gjerne skulle fått brukt opp før vinteren!

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1785.jpg

Hjem å få på fronten, eksos, plugger og ledninger, olje (gått over til Valvoline 50W20 Racing olje) og vann (Castrol)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1786.jpg

Fikk masse fine kommentarer og tilbakemeldinger fra mekanikere og motorbyggere idag som så motorrommet :) Moro!


EDIT: Fant forresten ut at jekkfestene på disse bilene ikke tåler sideveis belastning.
Kjørte jekkestroppene gjennom jekkfestene foran og stroppet bilen fast fremover.
For å si det sånn, begge jekkfestene må sveises i vinter!! Knakk begge "pinnene" på festene..

[Christian]

Du burde ta deg et lastsikringskurs, for slik "sikring" er skadelig for bil (som du merka), henger, og trekkbil. I værste fall er det nok til å kaste deg på jordet.
Mener ikke noe vondt med det, men ser alt for mye dårlig stropping ute å går, og det er direkte helsefarlig.

En bil på tralle skal alltid stroppes i hjula, da er vekta av bilen fjøret i bilens understell og ligger mye bedre etter veien, og er bedre for hengern.
Derfor ser du at alltid bilbergere, og andre proffesjonelle biltransportører stropper i hjula.

[kermitt]

Kjøp det en slik stropp med øyer i begge ender som du bare smetter ned over hjulene med stroppa på baksia, stram til og huk det i henger så er du ferdig. stroppa godt nok til hva som helst på 10 sek!

[Zeeker]

Helt riktig som Christian sier. + at hvis man stropper i karosseriet så kan karosseriet fjøre slik at en krok kan løsne. Da har man en bil man ikke vet at er løs :(
Prøvde å finne igjen ett bilde av hvordan jeg stropper men finner ikke noe så klart :/

Ellers ser det smooth ut as always :D

[Frigstad Racing]

Hehe jaja, man lærer av sine feil. Har faktisk stroppekurs, siden jeg har hengerlappen, men hadde ikke noe om festepunkter på bil..
En sånnen stropp som du snakker om kermitt kunne jeg godt ha tenkt meg å hatt :)
Er det slik en du mener? --> http://www.gundersenmotorsport.no/mekaniker-depot-og-pit/lastestropp/lastesikring

Noen som vet åssen det funker med Federal gateslicks på våt asfalt? Hørt at det kan bli glatt, og har ingen andre dekk..

[Frigstad Racing]

Eller bare en sånn: http://www.jula.no/hjulsurring-38-mm-3-m-2000-kg-388613 :) ?

[kermitt]

Begge de der to funker, har brukt begge deler! Funker like fint med en liten fiber rundsling og. Den med stål ringer er ikke noe særlig for felgene, de kan bli stygge om du ikke passer veldig godt på hvordan du stropper.

[Zeeker]

Hehe jaja, man lærer av sine feil. Har faktisk stroppekurs, siden jeg har hengerlappen, men hadde ikke noe om festepunkter på bil..
En sånnen stropp som du snakker om kermitt kunne jeg godt ha tenkt meg å hatt :)
Er det slik en du mener? --> http://www.gundersenmotorsport.no/mekaniker-depot-og-pit/lastestropp/lastesikring

Noen som vet åssen det funker med Federal gateslicks på våt asfalt? Hørt at det kan bli glatt, og har ingen andre dekk..

Den første stroppen du pasta her blir kjempebra :D lettvint er det også


Jeg vet ikke hva slags federal du har, men har de jeg har hørt om funker bra i regnvær også.
En speeker fra driftingmiljøet (Haakon Alexander Grøttum) sa dette:
Nn stor takk til Norgesdekk og Federal, da jeg har kjørt på Federal RSR hjul i år, har slitt ut to sett med bakdekk, men dette er definitivt de beste gateslicksene jeg har kjørt på, sitter fantastisk på både vått og tørt! ingen over ingen ved siden, Jeg kjører RSR neste år også!!!!!

Nå kan det hende han er sponset, men kan vel ikke strø seg om med slik hvis de hadde vært ræva. hehe

[Frigstad Racing]

Må få tak i no sånne stropper ja :)
Uansett så er begge jekkfestene foran ødelagt, får ta å sveise de eller noe :P

Vært på treff idag, moro det :) Bilen funker greit den, ikke helt 100% etter den ble justert en halv tann på kamreima (skulle vært mappet) men ok.
Fått straffa den litt og, og er fortsatt komp i alle 4 :) så kanskje jeg har fått løst problemet nå!

Bilde av min og Daniel V sin strøkne 850 T5:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1846.jpg

Er meldt 14mm nedbør på Rudskogen på Lørdag..... Hmm.... Usikker på om jeg skal opp.
Har Federal RS-R dekk ja, men en bekjent av meg sa at det var som å kjøre på såpe når veien var blaut :P..

[Zeeker]

Hvordan de Federal-dekka er på vått føre vet jeg ikke :/
Jeg kjørte med Toyo R888 i sommer og jeg ble overrasket hvor bra de hang på på vått føre.
Hankook Z212 fungerte svært dårlig.

Det blir nok Federal RSR på meg til våren igjen. Hørt mye bra om de og at de er nesten er like bra som Toyo R888.

Hvordan syns du de er å kjøre på varm kontra kald asfalt som det begynner å bli nå?

[Frigstad Racing]

Har ikke kjørt med Federal dekka siden sist gang jeg fikk problemer med toppen.
Men skal ha de på i helga, går jo ikke an å svinge ordentlig med 19" :P Subber foran ved hard sving under kjøring.
Vet hvertfall at de henger som he*vete som varm asfalt!!

[Daniel V]

Takk for hyggelig treff og prat i går. Bilen din er utrolig grom! Står enorm respekt av hele prosjektet! Jeg tar av meg hatten! ;)

[Frigstad Racing]

Takk for hyggelig treff og prat i går. Bilen din er utrolig grom! Står enorm respekt av hele prosjektet! Jeg tar av meg hatten! ;)

Jo takk i like måte! Bilen din er jo helt sinnsykt strøken, utrolig gjennomført og nydelig :)
Min er jo bare noe hjemme mekk :P

Kan se ut som jeg dropper Rudskogen på Lørdag, er meldt sykt mye regn.
Ut å kjøre litt i kveld, få på 17" gateslicksa foran så det går an å drive litt aktiv ratting. 19" bare subber.
Tar turen opp til Gardermoen på Søndag på VCCN-treffet, og på vei hjem skal vi innom Aurskog å hente en grå 245, kamerat av meg som handler sin første Volvo :)

[AleksanderK]

Godt å få han konvertert til riktig merke :D

[Zeeker]

Tar turen opp til Gardermoen på Søndag på VCCN-treffet

Gleder meg til å myse litt på bilen din ja :D

[Frigstad Racing]

Hehe ja vi trenger flere Volvo folk!
Første vi skulle gjøre når vi kom hjem var å sote vinduer og kappe fjører sier han, så han er allerede godt på vei :)

I like måte, Zeeker! Er jo moro det å studert litt på bilene i virkeligheten, har alltid fulgt med på prosjektet ditt :)

Idag har jeg brukt kvelden på å legge om litt dekk, har masse utspolt drit og noen helt greie dekk liggende, så godt å få bytta om litt så en kan få kasta en haug av utbrente dekk! Har ca 20 ødelagte dekk baki bilen som skal på søpla i morgen :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Bilen klar og står på hengeren, avreise kl 0600 i morgen tidlig!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zeeker]

Utrolig morro å sjå bilen In real life.
Like strøken som på bilder.
Også bruker du den hardt :D I like it

[Holck]

Takk for juginga idag, utrolig strøken den bilen din:).
Veldig kult å se at du også brukern maksimalt:cool:

[The Sven]

Enig med Zeeker, moro å se bilen live og i aksjon selv om den ikke fungerte helt optimalt! Det har blitt en rå 740! Hyggelig å treffe mannen bak også :) Presenterte meg vel ikke, men var jeg som slengte en kommentar om skinnsetene hehe.

[Ksteen2]

sant som de andre sier, like pen I Real Life som på bilder ;)
utrolig grom 740, å ser ut til å sparke godt ;)
synd det ikke funka som det skulle da :)

[Frigstad Racing]

Takk for det folkens :) Moro å være på treff med dere!
Som dere sikkert skjønte så gikk bilen dårlig, justert en halv tann på registeret når vi tima kammen.
Skulle vært mappa etter dette, men hadde ikke tid. Så den fusket og skjøt litt :p
Også den jævla servoen, servoen fusket av og til når vi kjørte og på slutten så sluttet den helt å fungere.
I fullt øs på 3.gir med full sving så konket den ut, var ikke lange meteren fra muren vi fikk stoppet :p

Tror det blir å bygge om til servo på reimdrift fra 240, den med beholder på pumpa.
Så hvis noen har, skrik ut :)

[volvobrage]

Takk for det folkens :) Moro å være på treff med dere!
Som dere sikkert skjønte så gikk bilen dårlig, justert en halv tann på registeret når vi tima kammen.
Skulle vært mappa etter dette, men hadde ikke tid. Så den fusket og skjøt litt :p
Også den jævla servoen, servoen fusket av og til når vi kjørte og på slutten så sluttet den helt å fungere.
I fullt øs på 3.gir med full sving så konket den ut, var ikke lange meteren fra muren vi fikk stoppet :p

Tror det blir å bygge om til servo på reimdrift fra 240, den med beholder på pumpa.
Så hvis noen har, skrik ut :)

Har ein sånn liggande:)Trur den er ok stand, får den for frakta

[Frigstad Racing]

Sender deg en PM Brage :)

[gaupe]

Tror det blir å bygge om til servo på reimdrift fra 240, den med beholder på pumpa.
Så hvis noen har, skrik ut :)

Der har du to modellar, den eldgamle, og den som var på 91?-93.

[Frigstad Racing]

Der har du to modellar, den eldgamle, og den som var på 91?-93.

Ok, vet ikke hvilken type det er Brage skulle sende meg :P
sikkert den "nyeste" :)

[Frigstad Racing]

Lurer på å kjøre vanlig reimdrift servo med oljekjøler, kombinert med sellholm kort styring + shims på endeledd for mer sving :)

[Daniel V]

Ikke kjøp den gamle servoen, for den gjør at rattet blir like lett som en gammel amcar, at du kan ratte med lillefingeren.

[VolvoR-Sport]

Jeg har en slik liggende, men vil helst selge med tannstang :p
Hvilken Servo kjører du med nå?

[Zeeker]

Har du gitt opp El-servoen helt?
Det blir i hvertfall knall med en servo du kan stole på. Tenker det må være dritt å kjøre med en servo som er nervøs

Detta fikser du :)

[Hassel]

har servopumpe med beholder fra 940 liggende som kan selges fort som fy :p

[Frigstad Racing]

Vet ikke hvilken type det var den Brage skulle sende til meg.
Vil ha den typen som skal sitte på innsugssiden og med beholderen på selve pumpa.
Servo til 940 er vell til å ha under grenrøret? For det vil jeg ikke ha, har den gamle liggende enda.
Er servo fra V50 nyere type jeg har. Ikke helt fornøyd med den.
Vet ikke om jeg skal gi opp el.servoen, må finne ut av det.
Lyst på sellholm tannstang med kortstyring også, så kjører jeg bare vanlig reim drift servo hvis ikke jeg finner på noe lurt.

Har tenkt å få inn hydraulisk håndbrekk og line locker, men åssen blir det nå da med bare ett sett kalipere?
Linelockeren stenger jo av kretsen til kaliperne bak, så da vil vell ikke håndbrekket fungere?
Er det noen som har tegning / flow diagrammer på det? Med 100% linelock og kun en kaliper pr skive (som orginalt) men at hyd håndbrekk skal fungere uansett?

[Amundsen T5r]

Brekket funker selv om du struper bremsene bak med reduksjonsventil.

[Sebbe]

du trenger vel ikke håndbrekket når linelocken er aktivert? jeg regner med den skal brukes til burnout, og ikke til dragrace siden du skal ha den på bakhjulene :p og du kobler bare alt i serie, fra bremsekraftregulatoren forran, gjennom linelocken, gjennom håndbrekket og så til caliperene bak

[Amundsen T5r]

Kobler i serie ja, ventilen stenger for trykk fra pedalen. Brekket lager jo trykket selv med egen pumpe ;)

[Zeeker]

Linelockeren stenger jo av kretsen til kaliperne bak, så da vil vell ikke håndbrekket fungere?
Er det noen som har tegning / flow diagrammer på det? Med 100% linelock og kun en kaliper pr skive (som orginalt) men at hyd håndbrekk skal fungere uansett?


Kobler i serie ja, ventilen stenger for trykk fra pedalen. Brekket lager jo trykket selv med egen pumpe ;)

Jeg har kjøpt meg line-lock og jeg skal koble den som nevnt over her.
Denne skal brukes til leking og burning :D
Da blir det å holde seg unna pedalen, også vippe opp bryteren og da er kretsen til bakhjula stengt og det er kun bremser på fremhjula.

Skal den brukes til Drag så kobler du den på kretsen til fremhjula og har en bryter på clutchpedalen eller girstange som slipper opp kretsen i det du tar i gang. Da må man trykke inn bremsepedalen før man aktiverer line-lock'n.

[SirKim]

Line lock er kjekke saker ja :) Har det selv på mine biler :)
Men er jo magnetventil, så er jo begrensa for hvor lenge den kan stå på av gangen !?

[Frigstad Racing]

Blir å bruke magnet ventil ja tenker jeg :)
Skal ikke være noe problem det. Se om jeg ikke kan få skrudd litt denne uka.
er i utlandet for øyeblikket men kommer hjem idag, skal være hjemme 4 dager så kanskje en får gjort noe :)
+ jeg har en vinterbil som står med knekt momentstag og litt sånn rasert som må gjøres klar :P

[Frigstad Racing]

Bilen fått seg en vask før vinteren og er satt inn. Skal skru ut ramma med momentstag å flytte over på vinterbilen. Denne får ny rør konstruksjon med uniballer fra Bakaxeldelar i Sverige :)
Så har jeg satt inn eksostemp måler i karbon plata i dashen. Også skal interiøret ut og nye Sparco stoler og fire punkt belter blir bestilt. Kommer bilder etterhvert som ting begynner å skje!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zeeker]

Det blir knall :)
Har du vurdert halvbur/helbur i samme slengen som stoler og sæla skal inn?

[Ekren]

Line lock er kjekke saker ja :) Har det selv på mine biler :)
Men er jo magnetventil, så er jo begrensa for hvor lenge den kan stå på av gangen !?


Nei, det er ikke noe problem :)

[AleksanderK]

Tråd på vinterbilen din?
Glem det, fant den i signaturen din :)

[Frigstad Racing]

Blir ikke noe bur i denne bilen nå. Stoler, seler og brannvegg. Hyd. håndbrekk og line lock, coilovere med racing dempere, justerbar forstilling med uniballer, forsterka bakstilling med uniballer, bmw m3 girkassa jeg har liggende ++

Bilen fikk seg en kattevask her om dagen og er satt inn for vinteren, moment stag brua er demontert og er blitt flyttet over på vinterbilen. (den gamle var vridd og knekt, kommer bilder)

Så hvis noen er intressert i skinn seter med baksete så er det bare å gi bud :)

[volvoRsport]

Blir ikke noe bur i denne bilen nå. Stoler, seler....

4-punkt seler og ikke noe bur er tøft hvis du taker og taket gir etter :)

[Frigstad Racing]

Er vell "tøft" uansett åssen seler du har å taket gir etter.

[Zeeker]

4-punkt seler og ikke noe bur er tøft hvis du taker og taket gir etter :)


Er vell "tøft" uansett åssen seler du har å taket gir etter.

Det han tenkte på med 4-punkt så har ikke kroppen mulighet til å bøye seg unna hvis man skal være så uheldig take. Det kan bli leit for nakken å holde igjen taket på bilen.
I teorien, med vanlig 3-punkts-sæla så vil kroppen bøye seg naturlig inn mot midten av bilen hvis taket kommer ned ettersom kroppen ikke har noe sæla over den skulderen.
Derfor er det mange inkl meg som ikke monterer 4/6-punkt før bøyla over hode er på plass. Jeg hadde 4-punkt'n min liggende i 1.5 år før den kom inn i bilen.
Dette er er vurderingsak du må gjøre selv :) Man går ikke inn for å take med bilen men vet aldri, hehe.

[dalsinje]

Det han tenkte på med 4-punkt så har ikke kroppen mulighet til å bøye seg unna hvis man skal være så uheldig take. Det kan bli leit for nakken å holde igjen taket på bilen.
I teorien, med vanlig 3-punkts-sæla så vil kroppen bøye seg naturlig inn mot midten av bilen hvis taket kommer ned ettersom kroppen ikke har noe sæla over den skulderen.
Derfor er det mange inkl meg som ikke monterer 4/6-punkt før bøyla over hode er på plass. Jeg hadde 4-punkt'n min liggende i 1.5 år før den kom inn i bilen.
Dette er er vurderingsak du må gjøre selv :) Man går ikke inn for å take med bilen men vet aldri, hehe.

har selv bøttestoler og 4 punkt uten bur. har aldri lagt denne saken som et spørsmål egentlig. for min del er bøttestolene ca 20cm høgre en meg. og stolene tar nok i mot ganske mye der om take kommer . uansett seler klarer du ikkje og flytte på deg side veis i stolene om man tipper, 3 punkt strammer nå seg når man krasjer eller lignende. og alt sjer nok så fort at man ikkje klarer eg reagere før man ligger der. så eg synest det virker som en rar teorti... men dette er selfølgerli en vurderings sak for kvar enkelt.

[Zeeker]

har selv bøttestoler og 4 punkt uten bur. har aldri lagt denne saken som et spørsmål egentlig. for min del er bøttestolene ca 20cm høgre en meg. og stolene tar nok i mot ganske mye der om take kommer . uansett seler klarer du ikkje og flytte på deg side veis i stolene om man tipper, 3 punkt strammer nå seg når man krasjer eller lignende. og alt sjer nok så fort at man ikkje klarer eg reagere før man ligger der. så eg synest det virker som en rar teorti... men dette er selfølgerli en vurderings sak for kvar enkelt.

Sånn jeg har forstått det så er det ikke personene inni bilen bestemmer selv hvordan kroppen beveger seg ved krasj. Kroppen gjør alt automatisk. Og den finner en ledig plass når den merker at den blir klemt.
Har hørt om folk som har klart å fått halve overkroppen under rattet slik at de måtte skjæres løs fra vraket og ingen skjønner hvordan de har fått det til.
Men vi kan la den diskusjonen ligge :) Alle må bestemme selv hva de vil gjøre :)

[dalsinje]

Sånn jeg har forstått det så er det ikke personene inni bilen bestemmer selv hvordan kroppen beveger seg ved krasj. Kroppen gjør alt automatisk. Og den finner en ledig plass når den merker at den blir klemt.
Har hørt om folk som har klart å fått halve overkroppen under rattet slik at de måtte skjæres løs fra vraket og ingen skjønner hvordan de har fått det til.
Men vi kan la den diskusjonen ligge :) Alle må bestemme selv hva de vil gjøre :)

hehe ja alt mulig kan sje når uhellet er ute.. men som du og sier må man bestemme slikt selv. eg tengte berre hvor støpt man sitter i bøttestol uten seler i de hele:)

[Frigstad Racing]

Fikk servo her om dagen:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1292.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1293.jpg

Lurer på om denne kommer til å funke fett :)

Ellers så blir det ikke noe update her før om 4 uker grunnet utenlandsreise.
Får bestille litt deler snart så en får gjort noe når jeg kommer hjem :)

[Frigstad Racing]

Er den servoen noe å satse på eller?

[Sebbe]

det er vel den noen mente gjorde bilen veldig lett på rattet? jeg har samme i min 240, og jeg synes det er fint å kjøre med, jeg har også kort styring, så det blir litt mer motstand av det.

[R.G]

har slik pumpe i 765 dieseln, og den er sånn fin "nybil" tung på rattet

[Frigstad Racing]

Ok takk for svar :)
Blir nok til at jeg bruker denne, bare shine den opp litt.
Lyst på sellholm kortstyring!!

Bestilte i går Sparco stoler, LMS 4-punkt seler og litt dill.

[Batland]

det er vel den noen mente gjorde bilen veldig lett på rattet? jeg har samme i min 240, og jeg synes det er fint å kjøre med, jeg har også kort styring, så det blir litt mer motstand av det.
Man justerer bare servotrykket ut av pumpen til den blir så tung eller lett på rattet som man ønsker.
Når man monterer V8 motor så øker man vanligvis servotrykket.

[Sebbe]

hvordan gjør man det?

[Moseby Racing]

kjørte med denne på bilen min med suge motor og funket som bare det :)

[Jan-Einar Jenssen]

Man justerer bare servotrykket ut av pumpen til den blir så tung eller lett på rattet som man ønsker.
Når man monterer V8 motor så øker man vanligvis servotrykket.

hæ? forklar :p

[medbakhjulstrekk]

hei har lest hele tråden fram til nå med interesse.
edit: bare fram til side 29 så vet ikke om du har løst kjølingen mellom 29 og 70.

VARM KJØLEVESKE:
jeg tror årsaken til at den er for varm er dårlig elvifte løsning eller at elvifta slår inn for seint. Dette har ingenting med termostat å gjøre egentlig, men symptoner kan bli mindre dersom du stiller elvifta til å begynne kjølingen på lavere temperatur. Det jeg tror er mest effektivt for deg er å ta vekk den plate du har festet elvifta i og heller feste elvifta i original plastkappe som passer til radiatoren. Dersom elvifta er fra annen bil må du bare tilpasse, men den metallplata di stjeler mye kjøleeffekt fordi den blokkerer for store deler av radiator og i tillegg hindrer at elvifta kan bruke større del av radiator enn bare diameteren på vifta!!! Jeg har ikke lest resten av tråden så vet ikke om du har funnet løsning på problemet, men tror dette er mer effektivt enn termostatbytte. høyere termostattemp gir mindre slitasje på motor og, og lavere drivstofforbruk... men skal du bare bruke opp motoren betyr kanskje ikke det noe..

[Frigstad Racing]

Alt det der er gammelt. Var knekt stud i toppen, eksos gikk i vannet. Har ikke den radiatoren eller den vifta lengre. Er over ett år siden. Nå kjører jeg vifte på sprutet og stor alu kjøler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frigstad Racing]

Jeg får ikke min el servo til å funke hvertfall :( eller, funker, men plutselig oppfører den seg rart. Var 1 meter fra å kræsje bilen inn i en betongvegg i sommer pga mista servo i fullt øs på 3. gir. Monterer 240 servoen, sellholm tannstang og kjøler på olja.

Har også snakket med Stefan hos myranes så ser ut som jeg tar meg en tur over grensa å henter noe deler etterhvert ;) er fortiden i utlandet på jobb


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volvobrage]

Ka servopumpe er det du har kjørt med?:/

Spent på kva du skal hente hos Myranes!:D

[Christian]

Elektrisk!

[Zeeker]

Jeg får ikke min el servo til å funke hvertfall :( eller, funker, men plutselig oppfører den seg rart. Var 1 meter fra å kræsje bilen inn i en betongvegg i sommer pga mista servo i fullt øs på 3. gir. Monterer 240 servoen, sellholm tannstang og kjøler på olja.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Har video av det som skjedde på gardermoen faktisk. Skal se om jeg får lagt ut det en dag.

Har du lest noe om Astra (F?) el-servo?
Jeg leste i Filtis sin tråd om en som bruker det og hørt mange driftere bruker den, og det er ingen som har problemer der. Og alle kan ratte heftig fort.
Du kunne jo ha sett på saken. Ettersom du opplegg for elektrisk allerede tenkte jeg på :)

Her er det han skriver. Men skriver ikke om hvilke Astra den er tatt fra.


Hei Rune.

Jeg kjører med sellholm kortstyring og el servopumpe fra en opel astra, Dette funkerer helt topper på min bil. Hurtig ratting er ingen problem, og så er faktisk servo pumpen fortsatt progresiv;)
Jeg har montert el pumpen i bagasjerommet og lagt slanger fram til servoen, husker ikke diamentere men tok litt størrelse på di for og få mye mengde og evakuere oljen fort tilbake til pumpen.

Mvh
Steffen.

[Frigstad Racing]

Servo fra Volvo V50. Moseby hadde hatt slik en servo å den funket den.
Må se litt hva jeg skal gjøre. Vil hvertfall ha noe jeg kan stole på.
Leste det innlegget Bjørn! Er jo noe å tenke på :)
Opplegg og opplegg, to ledninger og ett rele :p

Er egentlig mest for å bygge om til mekanisk servo.

[Zeeker]

Må se litt hva jeg skal gjøre. Vil hvertfall ha noe jeg kan stole på.
Leste det innlegget Bjørn! Er jo noe å tenke på :)
Opplegg og opplegg, to ledninger og ett rele :p


Hehe. Jeg tenkte mest på plassering, slange og slikt :) Er værre hvis jeg plutselig skulle bygd om.
Har veldig lyst til å bygge om en dag, men du må bygge om først ettersom du har litt samma kjørestil med mye ratting :D

[R.G]

åssen går det her?:)

[medbakhjulstrekk]

Alt det der er gammelt. Var knekt stud i toppen, eksos gikk i vannet. Har ikke den radiatoren eller den vifta lengre. Er over ett år siden. Nå kjører jeg vifte på sprutet og stor alu kjøler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har du bilde av radiator og vifte? Har ikke lest hele tråden enda så det kan jo hende det ligger der et sted...

[medbakhjulstrekk]

da jeg fjerna på min ringte jeg volvo, og dem sa det var for å forminske vibrasjoner.

Vel...altså er det en ting som tar knekken på konstruksjoner så er det vibrasjoner. Ønsker du at bilen skal ha normal livslengde er det totalt feil å fjerne disse. Volvo har satt de der for en grunn ikke fordi at de ønsker å bruker xx SEK mer i produksjonskost pr bil. Du kan få ganske alvorlige konsekvenser av selv små krefter og dersom de treffer riktig er det ingen konstruksjon som står imot! Det er pr definisjon umulig når konstruksjonen går til resonans fordi svingningene og dermed kreftene på konstruksjonen går til himmel/uendelig.

[Frigstad Racing]

åssen går det her?:)

Er på jobb i utlandet, kommer hjem om 2 uker, da blir det skruing :)


Har du bilde av radiator og vifte? Har ikke lest hele tråden enda så det kan jo hende det ligger der et sted...

Ligger masse bilder i tråden.


Hehe. Jeg tenkte mest på plassering, slange og slikt :) Er værre hvis jeg plutselig skulle bygd om.
Har veldig lyst til å bygge om en dag, men du må bygge om først ettersom du har litt samma kjørestil med mye ratting :D

Må kanskje flytte coilpakka også er det jo bare å lage nye slanger :)






Men trenger brakett til denne dynamoen til å skru i blokka. Noen som har ??

[Moseby Racing]

jeg har el servo fra astra f i bilen min nå og 3 kompiser som har det. og det funker som bare det til "drifting" så har ikke noe stygt og si om dem bortsett fra at dem er fra OPEL :/ hehe

[Moseby Racing]

jeg og alle dem andre har gitt rundt 1-1500kr på høgger`n :) så er jo ikke akkurat billig. jeg skal kjøre med servokjøler på min tenkte jeg da det blir mye ratting vist ting fungerer :)