Vis full versjon : Fjærbeinskuk! Bilstein vil ikke nedi.
Joakim-G_R
04/10/10, 21:57
Alle andre fjørbein jeg har vært borti har hatt (om det har vært) en løs ring i bunn av fjørbeinet, som man skal fjerne om man kjører gassdempere istedenfor oljedempere.
Men i fjørbeina mine er de sveiset fast, er det slipe sveis og banke løs ringen som gjelder? eller?
Bilder:
Fjørbeinet med løs ring, ringen er fjernet her fordi jeg hadde Bilstein på den blå:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs726.snc4/64648_10150271292130508_747295507_15266456_1737339 _n.jpg
Nye fjærbeinet som skal på 245'en. Her er ringen sveisa fast...? Er slik på begge beina.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs076.ash2/37114_10150271294180508_747295507_15266510_6867557 _n.jpg
Jeg er også veldig plaget med fjærbeinskuk ;) :p Sorry, måtte bare :p
Joakim-G_R
04/10/10, 22:20
Ja, det hjalp meg jo veldig. :)
Ja, det hjalp meg jo veldig. :)
Men jeg kan jo si noe fornuftig. Jeg tror det er en 245 ting, fordi onkelen min har en 245, der ringen er sveisa fast.. På min er ringen til å ta ut... 245 er ikke laget for å kunne oppgraderes :)
Ikke spør meg hvorfor det er sånn, men han gjorde som du skrev over her, slipte ned sveisen og banka ut ringen.. Enkel og grei jobb :)
Joakim-G_R
04/10/10, 22:24
Det var lite matnyttig det også, for dette er bein fra en 244. :)
Har du bilde av hvordan det så ut etter han hadde fjerna ringen?
Da skal jeg ikke si noe, men du fikk svar på noe da - at det funker å slipe ned å banke ut ;)
Joakim-G_R
04/10/10, 22:28
Hjelper lite om det ikke er ment for det, for da kan klaringen bli for stor, og demperen kan ende opp med å ligge an på plata til bærekula. Det er ikke noe jeg vil ende opp med. :)
Har også fått festet den ene demperen, men det mangler en god del før muttern er i bunn. :(
volvo240v8
04/10/10, 23:41
har det noe og si da så lenge du får nok gjenger til og feste den på?
Jeg også får ikke skrudd dem helt i bunn men langt nok ned til at den sitter godt :)
Joakim-G_R
04/10/10, 23:52
Det er bare det ene beinet som tar gjenger, det andre tar ikke gjenger. Blir for langt opp. :)
Prøvd nå med både Bilstein Sport'ene mine OG ClubSport'ene. Samme regla.
har du tatt ut den løse ringen som ligger inni tårnet?:)
mener at jeg bare kakket ut disse
Joakim-G_R
05/10/10, 19:04
har du tatt ut den løse ringen som ligger inni tårnet?:)
Les hva jeg skriver da gutt. På det ulakkerte fjørbeinet var det løs ring.
På det lakkerte er det sveiset fast.
mener at jeg bare kakket ut disse
Og dine var sveiset fast også? Ser ut som det er kjørt en god del varme der og, for det har flyti godt ut.
Hadde små problemer med og få nedi demperne mine jeg og, men det gikk.
med tvang =P
har titta på fjørneina til joakim. er litt rart detta. er tydeligvis forskjellige utgaver ute å går.
i mine fjørbei var det en løs ring i bunnen av beinet som jeg pirka ut. da passa det fint.
men på joakims bein er det sveisa fast noen ganske grover stoppere/ringer i bunn istedet for den "vanlige" løse ringen. dette har han jo egentlig fortalt ganske greit over. ser på bildet også.
trur det blir forferdelig knot å slipe løs disse da de er sveisa hele veien rundt og sitter litt inni røret/fjørbeinet.
Joakim-G_R
05/10/10, 22:35
Jupp. Når jeg målte ringen var den ca 10 mm tykk også.
Har klekket ut en løsning, kommer tilbake med den om det lar seg gjøre.
Å slipe ut ringen vil gjøre at demperen blir ALT for rom, og da vil demperen ligge an på skruen på bærekula. Det er IKKE noe jeg ønsker.
Også altfor lite gjenger til å bare la det gå, er ikke en løsning jeg hadde foretrukket. :)
Kan bekrefte det problemet joakim har. Har sett på det jeg også. Det er ganske viktig at mutteren sittet lang nok ned i for at demperen skal sitte godt. Ellers kan du risikere at demperen løsner ved hard fjæring og full utfjæring av fjær og demper.
volvo240v8
06/10/10, 20:35
Gikk nesten helt ned hos meg :)
Har jo kjørt med R-sport dempere så er sikkert fiksa dem hos meg da :)
Joakim-G_R
07/10/10, 01:43
Det kan hende. :)
hvordan i all verden skal vi få skrudd til CS demperne nok i toppen av røret... samme som Joakim sliter med dette sikkert... tok for sikkerhets skyld og testa begge måter for å se.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/531.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/532.jpg
på den måten MED ringen\adaptern i bunn av røret får man IKKE skrudd festeskruen i toppen nok nedpå, men jeg synes klaringen til bærekuleskruen innvendig er ok.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/533.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/534.jpg
på den måten UTEN ringen\adaptern i bunn av røret får man skrudd festeskruen i toppen så godt som nedpå for hånd, sikkert siste rest med riktig verktøy også..., men jeg synes klaringen til bærekuleskruen innvendig er for dårlig\akkurat på håret...
er sånn jeg har gjort og. ut med den ringen.
hvis dempern kommer nære bærekula så hakke det noe og si sålenge den ikke butter. hvis den butter så kan du jo i værste fall slipe av littegrann på den bolten som stikker opp i fjørbeinet.
mine passa fint.
tror jeg i såfall skal slipe litt på bolten så jeg er sikker. synes det er liiiiiitt for marginalt å ikke gjøre noe med det. synes det er snakk om 1-1,5mm før bolten tar i bunnen av dempern i såfall. men uansett da... skal man ikke ha mer i bunn der enn den ringen som sees for å holde dempern i bunn? synes det ser så "skjørt" ut på et vis. grei belastning på den ringen rundt nedi der da?!
hehe ja virker litt smått for og holde igjen de kreftene. men gutta på volvo har vel tenkt på dette. om man fjærner den ringen som du har fjerna så skal det jo ikke blir noe svakere. bare at dempern ligger ann rett på ringen istedet for på ringen. haha du skjønte sikkert hva jeg mente :P 2 ringer med i bildet her.
den øverste ringen er jo kon og klemmer den nederste ringen ut til sidene. dempern gjør vel stor sett det samme. er jo kon i enden den og.
skjønte "ringenes herre" opplegget ditt ja :)
sant det med at dempern er litt kon i bunn ja, syntes bare det var så sært at man skulle fjerne denne helt allikevell liksom :) men men får vell stole på menigheten ;)
Joakim-G_R
07/10/10, 19:30
Det er fordi det er forskjell på olje og gassdempere. R-sport-dempere krever også at du fjerner den løse ringen.
TeamBørnOut
09/10/10, 14:56
Dremel multi eller sandpapir sak på drill? :) Det enkle er ofte det beste :D
ellers går det å få dreid, frest eller boret ut ganske lett
Joakim-G_R
09/10/10, 14:59
Er nedi beinet, så kommer ikke til med sandpapir og slike ting. Er jo 40 cm ned til ringen vettu.. Men er vel mulig med en fres ellernoe slikt?
TeamBørnOut
09/10/10, 15:27
hæ? ser jo ut som om det er 1cm max ned til ringen på det bilder ditt? eller missforstår jeg noe her? :D
Joakim-G_R
09/10/10, 18:42
Ja, for der er det ingen demper, der skal bærekula.. :p
Mr. Crepsley
09/10/10, 18:44
Men kan vel slipe fra den siden?
TeamBørnOut
09/10/10, 19:36
http://www.sloyd-detaljer.no/PSLWeb/Assets/ProductImages/Small/8807/8807_01.jpg
edit: en slik med 120p ellerno hadde nok fjernet problemet raskt :)
Joakim-G_R
09/10/10, 20:06
Dere skjønner ikke. På bildet er fjørbeinet opp/ned. Problemer er ikke at ringen er der, problemet er at ringen er for tykk. Ikke at hullet i ringen er for lite.
Dvs, at når jeg putter dempern inn fra andre enden, så stopper den i ringen, før demperen er langt nok nedi røret. Og da får jeg ikke entra og skrudd til muttern i toppen. :)
TeamBørnOut
09/10/10, 20:11
"hva, opp ned?"
Det vi mener er at du kan ta en slik "pussepapir roterende sak" og endre diameteren på ringen til litt større! går ikke det? sånne roterende sandpapir greien kan man presse sammen. da kommer du til den "ringen" du skal pusse vekk litt i fra
Joakim-G_R
09/10/10, 20:17
Det er ikke DET som er problemet. :) Om jeg fjerner ringen blir jo demperen helt løs, da har den ingenting å ligge an mot.
Og å pusse vekk 5mm tror jeg blir litt veldig "ujavnt"
TeamBørnOut
09/10/10, 20:19
Du må jo pusse litt. sjekke. pusse mer. sjekke... pusse mer.. sjekke...
det har 0 å si at det viker 1mm eller no nedi der. demperne står ikke fast på 740 / 940 :)
volvo240v8
10/10/10, 00:15
kapp den vekk og mål til noe nytt og sveis inn en ring eller noe :)
joakim: få tak i nye fjærbein før du går på veggen av dette! :)
Joakim-G_R
10/10/10, 01:34
Er litt synd da disse fjørbeina var helt rustfrie, og nå har ny lakk på seg. :)
fjern ringen og sett i en ring fra "normale" fjørbein som ikke er så tykke?
Joakim-G_R
10/10/10, 15:56
Den ringen fra "normale" fjørbein er en "fjør" som sitter i et spor i fjørbeinet.
fant du ut av dette? mine fjørbein er også sånn, er det bare å få tak i nye fjørbein?
Joakim-G_R
02/02/11, 22:28
Jepp. Jeg har hatt beina på Kjeller flyplass, og de ikke fikk maskinert noe der. De fant ut at det var 2 ringer, en som er klemt inn fra hver sin side. Jeg prøvde da å bore halvveis igjennom, for så å slå ut den ringen på "innsiden" med en dor. Det endte med at jeg banka doren tvers igjennom ringen.
Løsningen ble: nye fjørbein, sandblåsing og lakkering. Dessverre.
faen da! fikk plutselig veldig lyst å bestille coilovere fra kaplhenke :p
Joakim-G_R
03/02/11, 02:53
Ja, det er den dyre og lite godkjenningsbare løsningen. :p
på mine gamle fjærbæin fra 75 så er det annerledes. skulle ta av fjæra og slikt. så hadde jeg tatt av bærekula som sitter i bånn. da datt hele demperen ut derfra.
Mine var litt jævlig og få nedi, men det gikk.
bilstein racing i orginal fjærbena fra en 90 mod.
Mine var litt jævlig og få nedi, men det gikk.
bilstein racing i orginal fjærbena fra en 90 mod.
min er også 90 modell, var det en løs ring i dine fjærbein eller var de slik som bildet i første posten?
min fra 92 modell så gikk alt som fot i hose eller hva det nå heter, ut med gammel ned med Bilstein cs, skru til først for hand og så med riktig verktøu og så cirka ut som kodja sitt bilde nr 2 nesten helt nedpå:)
min fra 92 modell så gikk alt som fot i hose eller hva det nå heter, ut med gammel ned med Bilstein cs, skru til først for hand og så med riktig verktøu og så cirka ut som kodja sitt bilde nr 2 nesten helt nedpå:)
jaha? jeg må kansje ut å prøve hardere da :p selv om jeg er ganske sikker på at demperen er helt nedi, og jeg får bare så vidt skrudd på skruen, og strammer jeg den så glipper den bare
men var det masse graps oppi deres fjærbein? det var smurt noe graps oppi fjærbeinet mitt som gjorde at det var veldig vanskelig å få demperen oppi
var noe olje om det var fra demperene ble montert eller lekt fra demperen vet jeg ikke men jeg fikk skrudd ganske mye til for hand men kan jo hende jeg ikke har de ringene i bunen som folk snakker om!!?
slik jeg forstår det så er dette fjærbein med fjernbar ring, med ringen på plass
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/531.jpg
dette er fjærbein med fjernbar ring med ringen fjernet
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/533.jpg
og dette er fjærbein med fast ring, slik som jeg har
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs076.ash2/37114_10150271294180508_747295507_15266510_6867557 _n.jpg
hvilket av de har du?
det sjekket jeg aldri, siden alt passet så fint som det skulle trengte jeg ikke spekulere:)
Joakim-G_R
04/02/11, 03:32
Om du hadde gassdempere fra før så er ringen fjernet. Uten den ringen og med oljedempere så ville det ha vært romt.
Den gaudaen som er i fjørbeina er fett, som er for å forhindre at røret ruster fra innsiden og for å få demperen lettere nedi(selvom det er god plass orginalt), såvidt jeg har forstått.
Med de beina som har fast ring, som jeg har, så går det IKKE å skru til uten å fjerne ringen. Jeg har prøvd på begge beina mine, samt med både Clubsport og Sport. Det er rett og slett for lite plass.
Demperne lå helt nedpå ringen også.
KE40155:
Da har det vært noen å fjernet den ringen din og montert oljedempere, ellers så har den "segringen" din blitt borte. Det er ikke bra å kjøre med det sånn, da demperen hviler på bærekula.
KE40155:
Da har det vært noen å fjernet den ringen din og montert oljedempere, ellers så har den "segringen" din blitt borte. Det er ikke bra å kjøre med det sånn, da demperen hviler på bærekula.
Nei, det var andre fjørbein på dei aller første bilane, angåande bærekule osv, huskar ikkje heilt kva det var, men det var i det minste ikkje spesielt servicevennleg. Huskar ikkje kvar eg såg det omtalt, om det var Haynes-bok elns.
Var volvo orginal blå dempere i min før jeg bytta iværtfall.
Så vidt jeg husker var fjærbeina mine slik:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs076.ash2/37114_10150271294180508_747295507_15266510_6867557 _n.jpg
Nei, det var andre fjørbein på dei aller første bilane, angåande bærekule osv, huskar ikkje heilt kva det var, men det var i det minste ikkje spesielt servicevennleg. Huskar ikkje kvar eg såg det omtalt, om det var Haynes-bok elns.
kan stemme det. har sett slikt på noen andre også. Joakim: det er aldrig blitt byttet dempere på bilen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.