Vis full versjon : Xenon lyst
vudere å få montert xenon lys i nær å grøft ;P må jeg da ha en sånn Modul ting til hvert av lysene ? eller kan jeg koble grøft på de til nærlys? :P
du må ha ballast på hver av pærene, mulig det finnes ballaster som tar to pærer, det veit jeg ikke. spenningen i xenonpærene ligger på ca 22 000 volt, så du trenger den ballasten til å¨transformere spenninga. bare ikke stikk tunga di bortpå ledningnene, det røsker.:D
ballast må du ha til hver lyspære ja :)
Selges som regel i kit med 2 pærer. 2 ballaster.
så da må jeg kjøpe 2 kitt da? er det mulig å tå til fjernlysa også?
å evt åssen vil det bli? å er det fort å bli tatt med dette av de lovlydige med sånne rare uniformer på? :P
fjernlysene er vel samme pæresokkel, så ingen problem det heller
men er det mulig å få dette godkjent i vognkortet ? for det er vel ikke helt lovelig?
men hvor stor sjangs er det for at man blir stoppet med dette? er dette noe dem pleier å reagerer sterkt på? :P har ikke råd til flere bøter nå :P
Jeg har blitt stoppet ett par ganger med xenon ene gangen sa de ingenting, andre gangen kommenterte snuten at de egentlig ikke var lov, men har giddet ikke bry seg med og gi meg mangellapp. Kommer sikkert veldig ann på hvem som stopper deg. Anbefaler 4300K så ser det litt mere orginalt ut.
kommer, som så mye annet, ann på dagsformen til kontrolløren. du kan ende opp med å måtte vise bilen, eller de kan drite i det. jwg har kjørt med xenon i grøftelysa i 2måneder nå, uten noe særlig problemer, bare pass på å IKKE stille de slik at de noengang blender noen, still de rett ned i asfalten.
for å få det lovlig, må du ha lykter som er typegodkjent for xenon, lyktespylere, og automatisk nivåjustering på lyktene, PÅ ALLE LYKTER MED XENON. og det blir dyrt.
xenon godkjente lykter til v70n pleier å ligge på rundt 15 lapper for paret, så gjør som resten av fattigmanns bilnorge, og ta av xenon ved EU kontroll og evt visning.:D
kommer, som så mye annet, ann på dagsformen til kontrolløren. du kan ende opp med å måtte vise bilen, eller de kan drite i det. jwg har kjørt med xenon i grøftelysa i 2måneder nå, uten noe særlig problemer, bare pass på å IKKE stille de slik at de noengang blender noen, still de rett ned i asfalten.
for å få det lovlig, må du ha lykter som er typegodkjent for xenon, lyktespylere, og automatisk nivåjustering på lyktene, PÅ ALLE LYKTER MED XENON. og det blir dyrt.
xenon godkjente lykter til v70n pleier å ligge på rundt 15 lapper for paret, så gjør som resten av fattigmanns bilnorge, og ta av xenon ved EU kontroll og evt visning.:D
Du vi aldri få godkjent bilen med xenon om du gjør det aldri så orginalt.
er ikke bilen typegodkjent med xenon, så er den desverre ikke det :(:(:(
Jeg har xenon i fjernlysene på min; null problemer og NAF godkjente den på PKK uten noe fjas. Fjernlysene slår du tross alt av når du møter andre. Å ha dette i nær og tåkelys derrimot KAN plage andre pga mer strølys fra xenonpærene siden de lyser i hele pærens lengde i motsetning til ei glødepære som kun lyser i glødetråden som går på tvers av selve pæra. Når xenonpæra lyser i hele sin lengde vil altså en del av lyset lligge utenfor brennpunktet (fokuspunktet) for reflektoren og således strøs utover der det ikke var ment å sende lys, dette strølyset KAN blende andre biler og det KAN være umulig å justere lysene slik at dette ikke blender andre bilister.
Men for all del; det kan også bli ett perfekt lysbilde :-)
Selv har jeg 8500K halogenpærer i nær og tåkelysne i stede for xenon, da får jeg riktig fokus på lyspunktet i forhold til reflektor og slipper således å blende andre.
jeg har 6000k i alle lysene mine, lyser drit bra!
er det glødepære? som man får kjøpt uten å gå over til xenon?
er det glødepære? som man får kjøpt uten å gå over til xenon?
Jeg har 8500k glødepærer i nærlys og tåkelys ja, og 4300K xenon i fjernlys.
GP Thunder som leverer glødepærene jeg har. Billig på eBay.
gir det litt sånn "xenon" lys farge? mye klarer å hvitere?
gir det litt sånn "xenon" lys farge? mye klarer å hvitere?
HVorfor vil du ha xenon? Er det pga det ser kult ut så kan du jo bare kjøpe deg noe jalla.
Xenon er for oss som vil ha noe som lyser. Dere andre kan bare bruke halogen...
Xenon er for oss som vil ha noe som lyser. Dere andre kan bare bruke halogen...
Pluss for den Jens :D:D:D
Jeg vil ha xenon for jeg skal ha klarglass lykter.. også vil jeg ha bedere lys pga her jeg bor er det drit dårlig med lys på veiene =)
bare tenk litt på utseende i forhold til farge og form på lykta. finner ingen ting som ser mer uoriginalt ut enn blålig xenon i firekanta reflektorer, etter min mening hører xenon kun hjemme i linselykter og fjernlys.
bare tenk litt på utseende i forhold til farge og form på lykta. finner ingen ting som ser mer uoriginalt ut enn blålig xenon i firekanta reflektorer, etter min mening hører xenon kun hjemme i linselykter og fjernlys.
Finnes orginale klarglasslykter med xenon som ser helt porno ut med xenon.
Må ikke bare være i fjernlys ;););)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1855.jpg
Eller i linselys ;););)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/661.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/56.jpg
Eller hur???
er ikke det i linselykter? altså projektorer?
det jeg i hovedsak sikta til er alle de 240er, HiAcer og lignende med KLART uoriginal xenon, gjerne 6000k eller høyere, i originale lykter. blir en firekanta blå boks på hver side av bilen, det ser ikke bra ut, spør du meg. derfor venter jeg med xenon i kjørelys til jeg har fått linselykter, ettersom jeg har H4pærer:D
er ikke det i linselykter? altså projektorer?
det jeg i hovedsak sikta til er alle de 240er, HiAcer og lignende med KLART uoriginal xenon, gjerne 6000k eller høyere, i originale lykter. blir en firekanta blå boks på hver side av bilen, det ser ikke bra ut, spør du meg. derfor venter jeg med xenon i kjørelys til jeg har fått linselykter, ettersom jeg har H4pærer:D
Er jo bilde.. er jo helt klart en reflektor inni der
Har bygd om nærlys, langlys og grøftelys til 6000k xenon i helga. Nærlys og langlys tok ca 30 min settet. Og det vil ta ca 5 min å bytte om til vanlig pære på nærlyset den dagen eu-godkjenning kommer.
Grøftelyset var litt mer stress. Bore ut festene i holderen til pæra, ellers greit.
Ballastene (boksen som gjør om spenningen til xenon): De 2 på venstre side (framfor passasjersetet) plasserte jeg på siden av ECU boksen, og på andre siden festet jeg dem på batteriet (midlertidig).
På frontfangeren med grøftelysene så plasserte jeg dem rett ved siden av grøftelysene.
Og lysbildet ble en del bedre. Satser også på at det blir enda bedre når jeg får stilt inn lyktene skikkelig :)
OG jeg brukte xenonlook pærer før. 7500k fra Dioder.no ... utrolig dårlig lys ettersom jeg ikke har de beste reflektorene i lysene mine.
Bare et lite innspill med mine erfaringer her. Jeg byttet til 7500K GP Thunder (http://www.dioder.no/catalog/index.php?cPath=242_104_347_349) i både nærlys og langlys for litt siden, og vil vel si nærlysene var ganske bortkastet med tanke på lysmengde, ihvertfall på sånn halvveis opplyste smågater rundt om her jeg bor. Ser kanskje litt "nyere" ut med hvitt lys, men ikke så lenge park-lysene fremdeles er gule :p
Men i langlysene merket jeg veldig god forskjell, særlig nå i helgen med ca 6-7 timer natt-langkjøring langs vestlandsveier. Om det er mer lys tør jeg ikke si, men at det er hvitt lys gjorde mørkekjøring til bare kos :)
Jeg har GP thunder 8500k i nærlysene og vil vel strengt tatt si at det er rimelig dårlig lys, Mye bedre med Night-breaker-pærene jeg hadde før, får vel sette inn igjen det nå som det blir behov for lys. I tåkelysene har jeg også 8500K GP Thunder-pærer, men de er jo bare kjørelys i dagslys uansett... Fjernlysene er 4300K xenon og de funker bra.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.