Grøfteoter'n
01/10/10, 12:16
S80 - 2000 mod.
På siste tur i Oslotrafikken (kø på Mosseveien :mad: ) gikk motoren varm og nærmet seg rødmarkeringa. Så fort jeg fikk kjørt i 20-30km/t datt nåla igjen.
Kjølevæske og vannpumpe er OK
Det jeg har lagt merke til er at selv med varm motor så slår radiatorvifta seg av og på, og når den er på rusler den bare pent rundt, ikke full fres.
Har forsøkt å skru AC på fullt, noe som i utgangspunktet skal overstyre temperaturføleren og gi fullt blås. Det skjer ikke.
Noen med kunnskap som kan fortelle meg:
1. Temperaturføleren, sitter den inne i den store koblingsboksen som står midt i luftstrømmen, og snakker vi eventuelt om å bytte hele denne "kladden"?
Har målt strømmen, og måler full spenning inn på denne når tenning er på. Har ikke demontert og målt om det går noe ut til vifta.
2. Kan jeg overstyre eller koble meg rundt denne for å se om viftemotor fungerer som den skal på en enkel måte?
3. Hvordan tester jeg eventuelt temperaturføleren for å se om det er her feilen ligger?
4. Er dette noe å reparere på, finnes det rimelige reservedeler noe sted eller må jeg bare kjøpe hele greia ny for 4-5' eller hva det koster for hele sulamitten. Er tilhenger av disse alternativene i nevnte rekkefølge :cool:
Nå skal jeg inn i Oslo-trafikken igjen, så hvis det finnes en Quickfix slik at jeg unngår overheting i morgen er jeg takknemlig for tips.
Leste på ett utenlandsk forum at det forelå en serviceordre hvor brente vifter ble byttet på garanti, noen som vet om det fremdeles er tilfelle?
På siste tur i Oslotrafikken (kø på Mosseveien :mad: ) gikk motoren varm og nærmet seg rødmarkeringa. Så fort jeg fikk kjørt i 20-30km/t datt nåla igjen.
Kjølevæske og vannpumpe er OK
Det jeg har lagt merke til er at selv med varm motor så slår radiatorvifta seg av og på, og når den er på rusler den bare pent rundt, ikke full fres.
Har forsøkt å skru AC på fullt, noe som i utgangspunktet skal overstyre temperaturføleren og gi fullt blås. Det skjer ikke.
Noen med kunnskap som kan fortelle meg:
1. Temperaturføleren, sitter den inne i den store koblingsboksen som står midt i luftstrømmen, og snakker vi eventuelt om å bytte hele denne "kladden"?
Har målt strømmen, og måler full spenning inn på denne når tenning er på. Har ikke demontert og målt om det går noe ut til vifta.
2. Kan jeg overstyre eller koble meg rundt denne for å se om viftemotor fungerer som den skal på en enkel måte?
3. Hvordan tester jeg eventuelt temperaturføleren for å se om det er her feilen ligger?
4. Er dette noe å reparere på, finnes det rimelige reservedeler noe sted eller må jeg bare kjøpe hele greia ny for 4-5' eller hva det koster for hele sulamitten. Er tilhenger av disse alternativene i nevnte rekkefølge :cool:
Nå skal jeg inn i Oslo-trafikken igjen, så hvis det finnes en Quickfix slik at jeg unngår overheting i morgen er jeg takknemlig for tips.
Leste på ett utenlandsk forum at det forelå en serviceordre hvor brente vifter ble byttet på garanti, noen som vet om det fremdeles er tilfelle?